淺議城市高架橋梁施工要點(diǎn)

徐健

（柳州市城市投資建設(shè)發(fā)展有限公司 廣西柳州市 545001）

前言

伴隨我國社會(huì)的快速發(fā)展和進(jìn)步，城市化進(jìn)程越來越快，人流非常集中，車流相對比較密集，我國現(xiàn)行交通網(wǎng)絡(luò)的滯后已經(jīng)嚴(yán)重制約著城市的發(fā)展。我國城市規(guī)劃的速度越來越快，城市交通規(guī)劃是優(yōu)先考慮的方面，完善的城市交通系統(tǒng)可以為人們的生活和工作提供保障。在建設(shè)城市交通系統(tǒng)的過程中，必須充分考慮人們出行的便利性，通行效率問題必須認(rèn)真對待。在我國的改革開放后，城市高架橋梁的建設(shè)工作逐漸開始，慢慢的追趕世界先進(jìn)水平。在城市的交通系統(tǒng)運(yùn)營過程中，高架橋梁占地少，可以同時(shí)通過很多車輛，在緩解城市交通壓力方面具有重要作用，所以，高架橋梁在各個(gè)城市具有廣大的發(fā)展空間。

1 施工設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn)

在城市高架橋梁的施工中，考慮到建設(shè)工期和城市高架橋梁的外觀形象對城市建設(shè)產(chǎn)生的負(fù)面影響，必須全面的考慮下述幾個(gè)方面：①在建設(shè)城市高架橋梁時(shí)，設(shè)計(jì)師們必須明確規(guī)劃好城市高架橋梁的荷載標(biāo)準(zhǔn)，以此確?，F(xiàn)代城市高架橋梁在使用過程中具有穩(wěn)定性和安全性；②按照現(xiàn)實(shí)需要，以美觀、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)為宗旨設(shè)計(jì)施工總體方案；③城市高架橋梁的建設(shè)要符合城市現(xiàn)代化發(fā)展的總體規(guī)劃方向；④應(yīng)該保證城市高架橋梁的穩(wěn)定性、耐久性、強(qiáng)度與剛性等特性達(dá)標(biāo)合格；⑤城市高架橋梁必須要達(dá)到我國的抗震力度的法定檢測標(biāo)準(zhǔn)；⑥城市高架橋梁在具體的施工進(jìn)程中，必須重點(diǎn)考慮高架橋梁的整體布局與內(nèi)部結(jié)構(gòu)、是否與城市現(xiàn)代化整體環(huán)境協(xié)調(diào)；⑦限制合理的車速，通常在高架橋主路為60～80km/h，匝道限速40km/h，城市的地面道路限速范圍為30～50km/h。

2 施工的技術(shù)分析

2.1 城市高架橋施工形式

在某些土質(zhì)較為松軟的地域，可以采用樁基的施工形式，它能有效的避免因?yàn)橥恋厮绍浂霈F(xiàn)的不均勻下沉等影響橋梁質(zhì)量的現(xiàn)象。因?yàn)橐恍┏鞘械缆返慕ㄔO(shè)時(shí)間較為遠(yuǎn)久，而道路路面以下的管線基礎(chǔ)設(shè)施，例如電纜、排水管、煤氣管道、自來水管等的分布十分龐雜，如果僅僅根據(jù)有關(guān)路政部門的數(shù)據(jù)與勘測報(bào)告很難做出精準(zhǔn)的判斷，不利于橋梁的施工建設(shè)。為此，城市建設(shè)高架橋梁進(jìn)程中，針對基礎(chǔ)設(shè)施比較繁雜的路段，可以采用鉆孔灌注樁的施工方式；相反，如果是基礎(chǔ)設(shè)施比較簡單的路段，則可按照現(xiàn)實(shí)情況，首先找準(zhǔn)地下基礎(chǔ)設(shè)施的位置，再采取合理的PHC管樁、預(yù)制方樁等方式進(jìn)行施工建設(shè)。

2.2 橋墩的建設(shè)

橋墩的建設(shè)要兼具美觀、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，在城市道路建設(shè)中達(dá)到凈空標(biāo)準(zhǔn)。其中，要按照當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)實(shí)情況，控制好城市高架橋合理的承臺(tái)厚度，同時(shí)，按照地段的不同進(jìn)行樁基的調(diào)整。另外，在施工過程當(dāng)中，根據(jù)城市高架橋的不同地段，要越過污水排水管道，設(shè)計(jì)合理的城市高架橋梁承臺(tái)，確保其可以達(dá)到規(guī)定的安全要求。一般在城市高架橋施工過程中，承臺(tái)厚度的標(biāo)準(zhǔn)為2.5m左右；在城市高架橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，如若遇到橋梁跨越污水排放總管道，承臺(tái)的設(shè)計(jì)寬度一般為14m；基于簡支結(jié)構(gòu)，雙立柱斷面的尺寸一般設(shè)計(jì)成1.1×1.0mm，一般將橫橋向外的尺寸控制在5m左右。在具體的施工過程中，如若遇到特殊地段的高架橋梁，它的跨度必須大于30m，并且還要選擇后張法預(yù)應(yīng)力混凝土組合T梁。采取上述施工技術(shù)，對橋墩進(jìn)行建設(shè)和施工，可以有效的保證施工的質(zhì)量和效率。

2.3 蓋梁高度

一般情況下，在城市高架橋梁的施工環(huán)節(jié)中，一些地方的橋面相對會(huì)比較寬，所以在這段橋面的施工過程中，需要適當(dāng)?shù)膶⑸w梁懸臂加長。然而，我國城市高架橋梁的具體施工環(huán)節(jié)中，蓋梁的高度如何測量成為了施工的一大難題，制約著施工的進(jìn)度。在實(shí)際的施工過程中，可以適當(dāng)?shù)脑黾由w梁的高度，減少蓋梁對城市地面道路的凈空的影響，減少城市高架橋梁的坡度。因此，如若遇到上述現(xiàn)象，負(fù)責(zé)的技術(shù)人員必須結(jié)合城市的實(shí)際狀況，采取合適的施工技術(shù)方案。在城市高架橋梁施工過程中，一般利用門框式架墩，中墩蓋梁的負(fù)彎矩比較大，蓋梁的剛度非常強(qiáng)，城市高架橋梁的邊墩和中墩會(huì)產(chǎn)生不均勻的沉降現(xiàn)象，對其產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。為了有效的調(diào)節(jié)抗彎的剛度，在城市高架橋梁具體施工過程中，必須盡量使用混凝土的剪力鉸進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2.4 主梁施工

施工單位在高架橋梁施工前，為了合理的確定施工的措施，可以采取分析和對比方法進(jìn)行綜合確定，通過采取這些措施，提高高架橋梁的施工效率，確保橋梁建成后的經(jīng)濟(jì)性、安全性、美觀性和適用性等。除此之外，在城市高架橋梁主梁施工中，還必須撤去預(yù)應(yīng)力空心板梁，因?yàn)檫@種施工環(huán)境下，對鋼材的需求量比較少，空心板梁的造價(jià)相對比較低，因此，在一定程度上可以大大的縮減城市高架橋梁的施工建設(shè)成本，還可以有效的提升橋梁施工的效率。在施工前，確保施工場地盡量少占空間，確保城市交通的順暢，為人們的出行提供更多便利條件。

3 施工過程監(jiān)測和控制技術(shù)

3.1 基坑工程監(jiān)測和控制

在橋梁施工過程中，必須采取科學(xué)的儀器設(shè)備，對基坑工程進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測的主要內(nèi)容包括基坑周圍的維護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍的環(huán)境，例如利用這些儀器設(shè)備，綜合監(jiān)測城市高架橋梁的地下水位、開裂、傾斜、沉降、應(yīng)力、位移等多個(gè)參數(shù)的動(dòng)態(tài)變化情況，控制城市高架橋梁基坑工程的質(zhì)量，其主要目的為：利用理論分析的方法，在高架橋梁施工前期，對項(xiàng)目的預(yù)算進(jìn)行計(jì)算和預(yù)測，基于計(jì)算和預(yù)測分析的結(jié)果，對制定的施工方案進(jìn)行針對性修正。在計(jì)算和預(yù)測完成后，最終確定施工的技術(shù)組織方案，確保施工的科學(xué)性和合理性。采取經(jīng)驗(yàn)判斷和反演分析的方法，對相關(guān)的理論參數(shù)進(jìn)行計(jì)算和修正，對相對應(yīng)的理論模型進(jìn)行修正，獲得更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，以其在后續(xù)的施工過程中，準(zhǔn)確的預(yù)測將要出現(xiàn)的問題，及時(shí)提出針對性的解決措施。

3.2 大體積混凝土溫度監(jiān)測和控制

在城市高架橋梁的施工過程中，需要對大體積混凝土的溫度進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測的主要階段是混凝土澆筑和水泥水化熱等施工階段，監(jiān)測的主要內(nèi)容是養(yǎng)護(hù)過程中的混凝土澆筑塊體升降溫和澆筑溫度，利用新技術(shù)和新手段對其進(jìn)行監(jiān)測。除此之外，利用大體積混凝土水化熱理論，進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算和分析?；谟?jì)算的結(jié)果，評(píng)判一次性整體澆筑技術(shù)的科學(xué)性，并且還要判斷是否會(huì)出現(xiàn)貫穿性的裂縫。

3.3 結(jié)構(gòu)施工過程中受力與變形監(jiān)測和控制

城市高架橋梁的實(shí)際的施工環(huán)節(jié)中，一般都會(huì)進(jìn)行施工監(jiān)測，監(jiān)測的主要內(nèi)容就是在實(shí)際的施工過程中，對城市高教橋梁結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力有影響的參數(shù)，采取監(jiān)測的方式，將城市高架橋梁的結(jié)構(gòu)受力和變形控制在可控和安全的范圍之內(nèi)。

4 管控策略

4.1 優(yōu)化設(shè)計(jì)施工方案

在我國當(dāng)前的施工水平下，為了有效的提升橋梁的施工質(zhì)量，確保施工的安全，施工組織單位必須在施工開始之前，對施工方案進(jìn)行探討，深入分析施工成本及施工的工序，按照實(shí)際情況，對城市高架橋梁的施工方案進(jìn)行優(yōu)化。

4.2 強(qiáng)化施工技術(shù)人員專業(yè)技術(shù)

在現(xiàn)代城市高架橋梁的施工過程中，為了保證施工的質(zhì)量和效率，技術(shù)人員必須摒棄傳統(tǒng)的修建思想，不要一味的想著事后補(bǔ)救措施，多做一些事前調(diào)查和分析工作，能在事前解決的問題，不要留到事后進(jìn)行補(bǔ)救，在城市高架橋梁的具體施工中，加強(qiáng)對他們的監(jiān)督和管理，扎實(shí)做好隨時(shí)為高架橋梁施工人員提供技術(shù)服務(wù)的思想準(zhǔn)備，一旦施工出現(xiàn)問題，可以及時(shí)的采取補(bǔ)救措施，第一時(shí)間將問題扼殺在搖籃之中。通過采取上述解決措施，可以確保施工有序的進(jìn)行，在實(shí)際的施工過程中，施工單位可以定期組織培訓(xùn)會(huì)議，召集所有技術(shù)人員參加培訓(xùn)，提升他們的專業(yè)素養(yǎng)，保證施工順利進(jìn)行，除此之外，還要強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)，無論何時(shí)何地，施工組織單位都要將安全生產(chǎn)擺在首要位置。在施工的過程中，施工組織方可以定期舉行施工技術(shù)總結(jié)會(huì)議，召集各位負(fù)責(zé)人，對施工過程中遇到的技術(shù)問題和管理問題進(jìn)行集中討論，保證所有的施工人員可以了解到城市高架橋梁施工的重要性，大家一起探討，及時(shí)解決施工中遇到的問題。

5 結(jié)語

綜上所述，在城市高架橋梁的施工設(shè)計(jì)工作中，必須遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)和原則，施工單位嚴(yán)格的按照制定的標(biāo)準(zhǔn)和原則進(jìn)行施工，才有可能確保城市高架橋梁的施工質(zhì)量。為了有效的提升城市高架橋梁的使用價(jià)值，需要設(shè)計(jì)師們依據(jù)城市的實(shí)際情況，對高架橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)，基于現(xiàn)場的施工條件，選擇合適的高架橋梁施工技術(shù)手段。在建筑材料的選取中，應(yīng)該盡量選擇那些質(zhì)量過關(guān)、綜合性比較好的建筑材料，嚴(yán)格把控城市高架橋梁的每一個(gè)施工步驟。在城市高架橋梁施工時(shí)，確保施工按照規(guī)定的流程進(jìn)行，以此確保施工的質(zhì)量，除此之外，還必須重視對驗(yàn)收環(huán)節(jié)的把關(guān)，促進(jìn)整個(gè)城市高架橋梁建設(shè)的質(zhì)量。

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