公路測量中GPS技術(shù)的應(yīng)用探析

楊正麗 楊小梅

（1.四川四強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司 成都 610045 2.四川三斯測繪科技有限公司 成都 610041）

引言

GPS技術(shù)具有快速、準(zhǔn)確的測量優(yōu)勢，在公路測量中應(yīng)用GPS技術(shù)能夠準(zhǔn)確的對點(diǎn)、線、面進(jìn)行全面的測量實(shí)現(xiàn)三維坐標(biāo)體系。在應(yīng)用的過程時，GPS技術(shù)還具有自動化、精準(zhǔn)度、高效益的優(yōu)勢，能夠在很大程度上提高公路測量的工作質(zhì)量與工作效率。隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程朝著大規(guī)模、大范圍的方向發(fā)展，涉及的領(lǐng)域和地區(qū)越來越多，這對測量技術(shù)，尤其是測繪精度和效率上提出更高的要求。GPS技術(shù)的應(yīng)用可以促進(jìn)公路測量事業(yè)的全面發(fā)展，對我國公路建設(shè)有著至關(guān)重要的作用。

1 公路工程控制測量的發(fā)展情況

GPS技術(shù)的應(yīng)用主要依托于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，能夠全方位實(shí)時的對進(jìn)行定位和三維導(dǎo)航，具有高精準(zhǔn)度、抗干擾、操作簡單、高效益、全天候等多方面優(yōu)勢。目前，我國公路建設(shè)呈現(xiàn)規(guī)模大、周期長、工程量大、范圍廣等特點(diǎn)，預(yù)先掌握施工線路的詳細(xì)情況有助于工程建設(shè)的順利進(jìn)行。相比于GPS測量技術(shù)，傳統(tǒng)的測量方法精密度低，不能滿足現(xiàn)代化公路建設(shè)的業(yè)務(wù)需求。GPS技術(shù)的出現(xiàn)將公路測量提升了一個高度，能夠?qū)ζ渲胁季W(wǎng)困難、精準(zhǔn)度不達(dá)標(biāo)等問題進(jìn)行有效的處理，采取GPS技術(shù)進(jìn)行水準(zhǔn)測量、路線勘測，促進(jìn)我國公路建設(shè)各環(huán)節(jié)施工的準(zhǔn)確性，公路工程整體質(zhì)量也有了很大進(jìn)步。GPS技術(shù)為公路建設(shè)提供了良好的技術(shù)支持，通過準(zhǔn)確的測量對資源數(shù)據(jù)加以分析和應(yīng)用，為公路建設(shè)的順利發(fā)展提供有力條件，促進(jìn)我國交通運(yùn)輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2 GPS技術(shù)的優(yōu)勢

①系統(tǒng)化：公路測量工作對現(xiàn)場施工具有指導(dǎo)性作用，根據(jù)施工作業(yè)流程對測量技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用有助于提高整體的建設(shè)水平。與此同時，GPS技術(shù)的系統(tǒng)化操作逐漸實(shí)現(xiàn)了測量操作一體化，嚴(yán)格按照測量標(biāo)準(zhǔn)要求對系統(tǒng)進(jìn)行改造，能夠更快速的完成測量工作。②定向化：GPS技術(shù)的應(yīng)用打開了公路測量的新局面，在推廣階段面臨一些體制問題，特別是專項(xiàng)技術(shù)體制的匱乏，降低了公路結(jié)構(gòu)測量的技術(shù)含量。在流動站流動的過程中通過衛(wèi)星連續(xù)觀測可以實(shí)現(xiàn)動態(tài)測量效果，將其應(yīng)用于精準(zhǔn)度高的測量中，合理應(yīng)用RTK快速靜態(tài)測量，相比與常規(guī)的測量效果更好，具有一定的定向化特征。③智能化：公路測量工作對整體建設(shè)有著至關(guān)重要的作用，結(jié)合公路結(jié)構(gòu)體系建設(shè)網(wǎng)絡(luò)平臺，實(shí)現(xiàn)公路交通的一體化建設(shè)。按照區(qū)域交通規(guī)劃和發(fā)展機(jī)制進(jìn)行綜合控制，有助于提高測量的完整性，在GPS技術(shù)的應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)智能化、自動化改造，提高公路測量技術(shù)的整體水平，是現(xiàn)代化公路建設(shè)的必然趨勢。

3 公路測量GPS技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1 GPS靜態(tài)定位測量

GPS技術(shù)在公路測量中的應(yīng)用屬于外業(yè)測量，是工程測量的重要組成部分，特別是對于測量點(diǎn)的選擇，決定了整個測量的準(zhǔn)確性與精準(zhǔn)度。靜態(tài)測量技術(shù)主要通過GPS接收機(jī)進(jìn)行定位測量工作，在測量中GPS接收機(jī)的位置是相對靜止的，我們將接收天線位置作為一個定量，以此進(jìn)行數(shù)據(jù)處理工作，通過對接收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析找出點(diǎn)坐標(biāo)。相關(guān)測量設(shè)備與測量點(diǎn)形成三角形態(tài)，確保中心的準(zhǔn)確度，在三角上安裝GPS設(shè)備，保證標(biāo)志中心與天線基座能夠保持一致，然后進(jìn)行GPS布網(wǎng)。公路測量過程中，GPS技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)全面布網(wǎng)與科學(xué)規(guī)劃，通過點(diǎn)、線連接的方式進(jìn)行布網(wǎng)作業(yè)，對不同地區(qū)、不同地理?xiàng)l件布網(wǎng)工作也不盡相同，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況對布網(wǎng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，確保靜態(tài)測量的完整性與準(zhǔn)確性。

3.2 實(shí)時動態(tài)測量

測量工作開始前，需要在一個控制點(diǎn)上進(jìn)行數(shù)分鐘的靜態(tài)觀測，根據(jù)預(yù)定的間隔進(jìn)行流動觀測，這種定位模式處于實(shí)時的流動過程中，需要衛(wèi)星連續(xù)的進(jìn)行觀測工作，當(dāng)出現(xiàn)特殊情況影響觀測效果時，要重新進(jìn)行初始化。通常情況下動態(tài)測量在前期的勘測階段能夠進(jìn)行地形圖測繪、斷面測量、路線測量等工作，整個測量過程可以自動完成，這是傳統(tǒng)的測量儀器所不能代替的。

4 提高GPS測量技術(shù)的策略方法

4.1 提高技術(shù)管理水平

面對測量技術(shù)的信息化、自動化發(fā)展趨勢，掌握信息技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，建立符合我國公路建設(shè)需求的測量模式。當(dāng)前我國交通事業(yè)發(fā)展迅速，為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了很好的保障作用，提高資源優(yōu)化利用機(jī)制，結(jié)合當(dāng)前公路測量中存在的問題，找出提升測量技術(shù)水平的有效措施，提高技術(shù)管理水平。以GPS測量機(jī)制為首要條件，引導(dǎo)交通建設(shè)事業(yè)建立科技化的測量模式，實(shí)現(xiàn)資源分布與規(guī)劃要求的協(xié)調(diào)發(fā)展。

4.2 數(shù)字化管理

GPS技術(shù)被應(yīng)用于公路前期測量、公路測繪、水文地質(zhì)監(jiān)測等多個方面，結(jié)合計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)完成圖像處理操作，建立可視化的數(shù)字管理平臺，以三維立體視圖的效果展現(xiàn)在工作人員面前。掌握GPS平臺數(shù)字化特點(diǎn)，降低公路結(jié)構(gòu)施工中存在的安全風(fēng)險，促進(jìn)整個公路建設(shè)的順利進(jìn)行，提高模型化的運(yùn)行效率。

5 結(jié)語

綜上所述，近年來我國公路工程事業(yè)不斷發(fā)展，對社會經(jīng)濟(jì)及人們生活帶來很大影響，將GPS技術(shù)應(yīng)用與公路建設(shè)中，能夠提高公路建設(shè)的整體水平。從目前來看，GPS技術(shù)在公路測量被廣泛應(yīng)用，在其中發(fā)揮了不可估量的作用，雖然在使用中GPS技術(shù)中也會受到一些因素的困擾，導(dǎo)致測量結(jié)果不準(zhǔn)確的情況。從上面分析我們可以看出GPS技術(shù)在公路測量中的應(yīng)用具有高效率、操作便捷、精準(zhǔn)度高等特點(diǎn)，應(yīng)該被廣泛的應(yīng)用與推廣。

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