編制建設(shè)工程造價(jià)指標(biāo)的研究

徐萌

（山東正源和信工程造價(jià)咨詢有限公司煙臺(tái)分公司 山東煙臺(tái) 265000）

前言

建筑工程造價(jià)指數(shù)是對(duì)工程造價(jià)影響程度的一種指標(biāo)，是對(duì)工程造價(jià)價(jià)差進(jìn)行調(diào)整到依據(jù)。建設(shè)工程造價(jià)支護(hù)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性與選擇的預(yù)測(cè)方法有著直接的關(guān)系，選擇合理的預(yù)測(cè)模型是確保造價(jià)支護(hù)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確的重要環(huán)節(jié)。

1 建筑工程造價(jià)指標(biāo)及分析

1.1 工程造價(jià)的定義

所謂工程造價(jià)指標(biāo)，指反映每平米建筑面積造價(jià)，包括總造價(jià)指標(biāo)，費(fèi)用構(gòu)成指標(biāo)等。是對(duì)建筑、安裝等工程各分部分項(xiàng)費(fèi)用及措施項(xiàng)目費(fèi)用組成的分析，也包括各專業(yè)人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、利潤(rùn)等費(fèi)用的構(gòu)成及工程造價(jià)的比例。

1.2 工程造價(jià)指數(shù)的作用

工程造價(jià)指數(shù)是體現(xiàn)市場(chǎng)價(jià)格變化的一項(xiàng)指標(biāo)，體現(xiàn)了不同時(shí)期價(jià)格的相對(duì)變化趨勢(shì)與變化幅度，這樣便可以將其作為工具調(diào)整工程造價(jià)的價(jià)差，在實(shí)際的造價(jià)操作過(guò)程中，造價(jià)指數(shù)的編制能夠使很多問(wèn)題迎刃而解，是解決問(wèn)題的重要依據(jù)：根據(jù)造價(jià)指數(shù)可以知道市場(chǎng)價(jià)格的變化，這樣在進(jìn)行造價(jià)環(huán)節(jié)時(shí)就能夠分析造價(jià)該如何組合各個(gè)組成部分，并且還能夠以此來(lái)預(yù)估工程造價(jià)對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響，指導(dǎo)工程的建設(shè)和承包雙方進(jìn)行預(yù)結(jié)算。

1.3 造價(jià)指標(biāo)的應(yīng)用

對(duì)于同一個(gè)建筑工程項(xiàng)目的不同造價(jià)階段來(lái)說(shuō)，工程數(shù)量指標(biāo)是相對(duì)靜止的，而技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)則是動(dòng)態(tài)的；對(duì)于同區(qū)域同類工程的同一階段來(lái)說(shuō)，工程數(shù)量指標(biāo)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)則具有一定的可比性和可統(tǒng)計(jì)性；對(duì)于存在地域特征差異的不同地區(qū)來(lái)說(shuō)，這兩個(gè)指標(biāo)均會(huì)產(chǎn)生一定的變化，但是可以在不同地區(qū)之間進(jìn)行比較分析。針對(duì)建筑工程項(xiàng)目，采用統(tǒng)計(jì)類比法將建筑工程的造價(jià)指標(biāo)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)分析，得出造價(jià)指標(biāo)，為今后建筑工程建設(shè)估算指標(biāo)提供參考標(biāo)準(zhǔn)及工程造價(jià)控制依據(jù)。

2 工程造價(jià)指數(shù)的構(gòu)成

2.1 各種單項(xiàng)價(jià)格指數(shù)

可以利用各種單項(xiàng)價(jià)格指數(shù)對(duì)主要單項(xiàng)價(jià)格變化的情況及其發(fā)展變化的趨勢(shì)進(jìn)行研究?？梢詫⒏鞣N費(fèi)率指數(shù)也歸納到其中。這些單項(xiàng)價(jià)格指數(shù)都屬于個(gè)體指數(shù)，對(duì)其編制相對(duì)較為簡(jiǎn)便。

2.2 設(shè)備、工器具價(jià)格指數(shù)

一般情況下設(shè)備工器具單件采購(gòu)價(jià)格的變化和采購(gòu)數(shù)量的變化等會(huì)引起設(shè)備和工器具費(fèi)用的變動(dòng)，同時(shí)工程所采購(gòu)的設(shè)備以及工器具都是由不同的規(guī)格和品種組成的，所以設(shè)備和工器具價(jià)格指數(shù)屬于總指數(shù)，能夠采用綜合指標(biāo)的形式對(duì)其進(jìn)行表示。

2.3 建筑安裝工程造價(jià)指數(shù)

建筑安裝工程造價(jià)指數(shù)也屬于綜合指數(shù)，主要包括人工費(fèi)指數(shù)、材料費(fèi)指數(shù)、機(jī)械使用費(fèi)指數(shù)額間接費(fèi)指數(shù)等各項(xiàng)個(gè)體指數(shù)的綜合影響。建設(shè)工程安裝工程造價(jià)指數(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，涉及到的范圍廣，利用綜合指數(shù)進(jìn)行計(jì)算分析難度大。

2.4 建設(shè)項(xiàng)目或單項(xiàng)工程造價(jià)指數(shù)

該指數(shù)也屬于總指數(shù)，主要由設(shè)備工器具價(jià)格指數(shù)、簡(jiǎn)述安裝工程造價(jià)指數(shù)以及工程建設(shè)其他費(fèi)用指數(shù)綜合得出，相似與建筑安裝工程造價(jià)指數(shù)，通常也是采用平均數(shù)指數(shù)的形式對(duì)其進(jìn)行表示的。

3 工程造價(jià)指數(shù)的主要內(nèi)容及編制方法

目前而言，工程造價(jià)當(dāng)中主要由設(shè)備工器具購(gòu)置費(fèi)、建筑安裝工程費(fèi)，工程建設(shè)其他費(fèi)用等組合而成，但是工程造價(jià)指數(shù)則分出了不同的種類，主要有以下幾種：

3.1 單項(xiàng)價(jià)格指數(shù)

大致有人工費(fèi)價(jià)格指數(shù)、主要材料價(jià)格指數(shù)等等，主要是表現(xiàn)出報(bào)告期的價(jià)格對(duì)于基期價(jià)格變化幅度，這種指數(shù)計(jì)算并不復(fù)雜，可以簡(jiǎn)單地表示成為報(bào)告期與基期價(jià)格之比。

3.2 設(shè)備工器具價(jià)格指數(shù)

細(xì)細(xì)將設(shè)備與工器具分類的話，數(shù)不勝數(shù)，那么要引起該價(jià)格的變化主要是因?yàn)槠髽I(yè)采購(gòu)數(shù)量的不同或是企業(yè)需要不同種類設(shè)備器具的組合，從而導(dǎo)致價(jià)格發(fā)生變動(dòng)，那么此種指數(shù)是屬于綜合指數(shù)一類，由多項(xiàng)細(xì)小的變動(dòng)組合而成，并且價(jià)格與數(shù)量也可以直接獲取，所以計(jì)算和表達(dá)起來(lái)還算簡(jiǎn)便。

3.3 建筑安裝工程造價(jià)指數(shù)

建筑安裝工程造價(jià)構(gòu)成復(fù)雜，當(dāng)中包含了人工、材料、機(jī)械等等的使用費(fèi)和措施費(fèi)，涉及的范圍也比較廣泛，那么其指數(shù)也必然是復(fù)雜的，受這些因素的影響需要考慮的也就更多，所以將該指數(shù)簡(jiǎn)化計(jì)算可以表達(dá)為各項(xiàng)單項(xiàng)指數(shù)的加權(quán)平均，用平均數(shù)來(lái)表示會(huì)更加簡(jiǎn)便一些。

4 建設(shè)工程造價(jià)灰色預(yù)測(cè)模型

建設(shè)工程造價(jià)指數(shù)指的是以歷年來(lái)已有的工程造價(jià)數(shù)據(jù)和資料為依據(jù)，進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算、分析和綜合，同時(shí)與預(yù)測(cè)人員的主管經(jīng)驗(yàn)與推理判斷進(jìn)行結(jié)合，預(yù)測(cè)工程價(jià)格和工程造價(jià)未來(lái)的變化趨勢(shì)。目前進(jìn)行建設(shè)工程造價(jià)預(yù)測(cè)的方法主要有三種；分別是灰色系統(tǒng)理論、概率論以及模糊數(shù)學(xué)?；疑到y(tǒng)主要是在對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理的基礎(chǔ)上對(duì)其發(fā)展變化的規(guī)律進(jìn)行研究的一種方法，客觀系統(tǒng)所表現(xiàn)出來(lái)的現(xiàn)象雖然是十分的復(fù)雜和繁亂的，但是其發(fā)展變化確是有著自己的客觀邏輯規(guī)律，是系統(tǒng)整體各功能間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。灰色系統(tǒng)理論在社會(huì)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)、股票價(jià)格指數(shù)預(yù)測(cè)以及匯率預(yù)測(cè)等方面得到了廣泛的應(yīng)用，而工程造價(jià)指數(shù)與匯率預(yù)測(cè)和股票價(jià)格指數(shù)預(yù)測(cè)存在一定的相似性，所以采用灰色；理論進(jìn)行工程造價(jià)指數(shù)預(yù)測(cè)的效果是非常好的。灰色預(yù)測(cè)時(shí)灰色系統(tǒng)的重要組成之一，從根本上來(lái)說(shuō)是GM（1，1）的擴(kuò)展，所以在灰色預(yù)測(cè)中GM（1，1）模型占據(jù)著中心位置，主要是一個(gè)只包含單變量的一階微分方程組成的模型。GM（1，1）模型的實(shí)際上是將原始數(shù)據(jù)序列進(jìn)行一次累加生成，使其生成數(shù)列呈現(xiàn)出一定的規(guī)律，同時(shí)采用典型曲線進(jìn)行擬合，從而建立起數(shù)學(xué)模型，用其來(lái)對(duì)造價(jià)指數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)。

5 結(jié)束語(yǔ)

建設(shè)工程造價(jià)指數(shù)的編制需要工作人員具有很強(qiáng)的專業(yè)性，其技術(shù)含量較高，需要豐富的資料積累并且能夠?qū)κ袌?chǎng)深入了解進(jìn)行分類，準(zhǔn)確的計(jì)算能力，以及充分的時(shí)間去進(jìn)行編制。指數(shù)的編制還具有很強(qiáng)的時(shí)效性，每隔一段時(shí)間就需要進(jìn)行一次指數(shù)分析編制，根據(jù)市場(chǎng)的變化進(jìn)行調(diào)整，不斷去滿足建設(shè)工程各個(gè)需要造價(jià)的企業(yè)的需求。

[1]周懷英.建設(shè)工程造價(jià)指數(shù)的分析與預(yù)測(cè)[J].建材與裝飾，2017（24）：109～110.

[2]李冠平，張 明.公路工程造價(jià)指標(biāo)探討[J].河南交通科技，2017，33（1）：70～71.