分析軟土路基處理以及路基施工管理

于海洋

(克什克騰旗交通運(yùn)輸局,內(nèi)蒙古 赤峰 025350)

1 軟土路基的基本論述

1.1 軟土路基的基本特點(diǎn)

在軟土路基中，從客觀上可以看出來(lái)，淤泥和淤泥質(zhì)土的總稱便是軟土，這是因?yàn)楹雍驼訚傻榷喾N壓縮性比較高的路基之間的縫隙距離比較大，抗剪強(qiáng)度比較弱，而且自然的含水量會(huì)比較強(qiáng)，因此細(xì)粒土大多數(shù)是軟土。在比較弱的土層中，絕大部分包括很多有機(jī)物質(zhì)，但是在軟土路基中，存在比較明顯的特點(diǎn)，本身的承載力較低，因此，軟土對(duì)于路基的施工管理影響比較大。

1.2 軟土對(duì)路基的施工影響

一般情況下，因?yàn)檐浲恋鼗陨淼某休d性能比較低，而且強(qiáng)度還不是很高，其中比較重要的原因是含水量比較高，受到的壓縮性比較大，在這樣的情況下，透水性比較弱，因此，軟土地基是不能夠作為天然路基應(yīng)用到公路工程中。不過(guò)，路基本身穩(wěn)定性對(duì)于路面的運(yùn)行有著比較大的影響，因?yàn)檫@樣的條件下，軟土負(fù)荷能力和承載力強(qiáng)度不夠。如果負(fù)荷處于提高的狀態(tài)，那么會(huì)使得路基發(fā)生沉降現(xiàn)象，嚴(yán)重的時(shí)候可能會(huì)影響到塌陷。

2 關(guān)于我國(guó)軟土路基處理方法的分析

2.1 換填法

一旦軟土路基在施工過(guò)程中深度不夠的話，這個(gè)時(shí)候可以使用換填方法進(jìn)行處理。需要先將軟質(zhì)土層進(jìn)行開(kāi)挖，然后再進(jìn)行測(cè)量，因?yàn)橐诖_保測(cè)量準(zhǔn)確的情況下，才可以使用碎石等多種有關(guān)材料對(duì)軟土路基進(jìn)行處理，最后完成相應(yīng)的回填流程。如果深度處于不夠的情況下，那么軟土路基的表面不會(huì)出現(xiàn)硬殼，當(dāng)然，更需要使用拋石的手段，在路基下適當(dāng)?shù)膾仦⒊鲆恍┧槭?。這樣可以結(jié)合碎石的方式把軟土中存在的淤泥進(jìn)行處理，可以使得公路達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。

2.2 灌漿法

在這個(gè)方法中，其過(guò)程是要根據(jù)液壓或者是氣壓的方法來(lái)把漿融合到軟土路基所有縫隙過(guò)程中，然后在這樣的情況下，會(huì)使得軟土路基的性能發(fā)生變化，而且加上外界因素的原因，漿液可以最大程度上克服阻力，與此同時(shí)，可以適當(dāng)?shù)难刂羟械姆较蚧烊氲杰浲谅坊?，同時(shí)可以使得軟土路基性能發(fā)生變化，從而達(dá)到地基的加固目的。

2.3 深層攪拌法

在固化劑固化的情況下不斷發(fā)揮出其優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然，需要根據(jù)軟土路基和固化劑的有機(jī)結(jié)合實(shí)現(xiàn)軟土和砂漿的攪拌過(guò)程，從而使得軟土可以達(dá)到硬結(jié)的效果，還需要不斷實(shí)現(xiàn)地基強(qiáng)度的提高。在進(jìn)行深層攪拌的時(shí)候，可以使用水泥漿濕法或者是水泥的方法進(jìn)行處理。另外要考慮到在冬季進(jìn)行施工時(shí)低溫度下環(huán)境帶來(lái)的不良影響，先確保施工的穩(wěn)定性。

2.4 排水固結(jié)法

從軟土路基的處理方式上來(lái)講，具體的工作過(guò)程是對(duì)建筑物本身的重量進(jìn)行結(jié)合，當(dāng)然，還需要將其加載到地基的排水方向中，同時(shí)會(huì)導(dǎo)致縫隙中保留的水流出來(lái)，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致地基出現(xiàn)變形情況，而且一直到水完全清理干凈以后，這個(gè)時(shí)候會(huì)實(shí)現(xiàn)縫隙體積小的效果。

3 軟土路基施工管理的具體方法

3.1 需要建立起路基施工管理的體系制度

建立健全軟土路基是整個(gè)施工管理體系，不單單可以帶動(dòng)施工的質(zhì)量，還可以確保施工管理的具體目標(biāo)最大化的實(shí)現(xiàn)。因此，在現(xiàn)階段的公路管理過(guò)程中，相關(guān)施工單位需要通過(guò)軟土路基的處理方式和技術(shù)的特點(diǎn)全面掌握好管理的體系內(nèi)容?；诖?，有關(guān)施工企業(yè)在實(shí)際制度中，需要確保施工單位質(zhì)量控制部門按照實(shí)際情況進(jìn)行施工，并且需要合理的對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制。在做好軟土路基工作同時(shí)，還需要確保軟土路基施工管理的質(zhì)量問(wèn)題。

3.2 需要重視軟土路基施工質(zhì)量管理工作

在公路實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，有關(guān)施工企業(yè)需要重視施工質(zhì)量的管理內(nèi)容，而且更需要根據(jù)軟土路基的質(zhì)量控制重點(diǎn)加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，在這樣的情況下，需要按照軟土路基施工中的實(shí)際情況來(lái)完全掌握到軟土路基的質(zhì)量控制要點(diǎn)，需要對(duì)軟土路基重點(diǎn)進(jìn)行完善，更需要對(duì)施工管理質(zhì)量進(jìn)行正確的指導(dǎo)。另外，需要加強(qiáng)軟土路基在施工過(guò)程中的管理工作，更需要進(jìn)行優(yōu)化，從而可以為后續(xù)的施工管理打下了基礎(chǔ)。

3.3 需要嚴(yán)格控制軟土路基施工機(jī)械設(shè)備的管理

在現(xiàn)代化信息技術(shù)的發(fā)展下，特別是在施工管理中，大多數(shù)應(yīng)用的機(jī)械化水平也處于提升的狀態(tài)，所以，要想在實(shí)際施工過(guò)程中保證施工管理的總體目標(biāo)和質(zhì)量需求，重點(diǎn)需要加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的管理，當(dāng)然，還需要按照路基施工中應(yīng)用到的具體處理技術(shù)進(jìn)行建設(shè)，并且進(jìn)行管理。另外，在具體的施工階段，需要對(duì)施工質(zhì)量的管理工作進(jìn)行控制，而且還能在很大程度上提高公路工程的實(shí)際情況運(yùn)行，不僅僅可以保證公路工程質(zhì)量符合要求，還可以不斷帶動(dòng)我國(guó)公路工程基礎(chǔ)建設(shè)的順利運(yùn)行。

4 結(jié) 語(yǔ)

以上所述，在本文中，重點(diǎn)分析了我國(guó)軟土路基在施工過(guò)程中特點(diǎn)，并且進(jìn)行了詳細(xì)的研究，然后在軟土路基中，分析了處理的方法和具體的施工管理方法。軟土路基的施工方法對(duì)于工程建設(shè)的質(zhì)量和應(yīng)用有著比較大的影響，因此，需要不斷帶動(dòng)我國(guó)公路行業(yè)的快速發(fā)展。