田輝明
(山西四建集團(tuán)有限公司 山西太原 030000)
現(xiàn)階段,在我國城市化道路建設(shè)的過程中,橋梁施工作為其中非常重要的一部分,并且對(duì)促進(jìn)我國城市的快速發(fā)展具有重要意義,而為了能夠更好的延長橋梁的使用壽命以及工程建設(shè)質(zhì)量必須要認(rèn)真分析其常見的問題并且提出切實(shí)可行的預(yù)防策略,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
道路橋梁在建設(shè)施工中存在很多問題,裂縫問題就是讓施工人員頭疼的問題之一,對(duì)整個(gè)道路橋梁施工建設(shè)有著重要影響?;炷磷鳛闃蛄汗こ讨兄匾牟牧现?,混凝土的施工質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁工程質(zhì)量的好壞。因此,加強(qiáng)對(duì)混凝土施工的技術(shù)管理,提高混凝土施工的質(zhì)量十分重要。實(shí)際施工過程中,首先要根據(jù)建筑物的設(shè)計(jì)和實(shí)際功能合理選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的混凝土標(biāo)號(hào),并在混凝土的運(yùn)輸過程中及時(shí)攪拌,到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后,應(yīng)由專業(yè)人員檢查混凝土標(biāo)號(hào),并進(jìn)行試塊試驗(yàn),確保材料符合要求。在混凝土澆筑時(shí),施工人員要及時(shí)振搗,保證混凝土均勻凝結(jié),避免出現(xiàn)氣泡、氣孔,這樣可以有效避免裂縫的產(chǎn)生。由于混凝土具有一定的泌水性能,所以一定要進(jìn)行二次抹壓處理,將混凝土裂縫出現(xiàn)的概率降到最低。橋梁施工中出現(xiàn)裂縫對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)損害較大,會(huì)使橋梁的穩(wěn)定性降低。避免產(chǎn)生裂縫還有一種處理措施,即在橋梁結(jié)構(gòu)中設(shè)置伸縮縫,伸縮縫可以極大地緩沖橋梁自身以及受到的外部壓力。橋梁產(chǎn)生裂縫的原因有很多,由于混凝土的特殊性,溫度的高低也是影響裂縫形成的重要因素,因此要及時(shí)關(guān)注天氣狀況和溫度,避免在溫度過低或過高的環(huán)境下施工。造成裂縫的因素是多種多樣的,要及時(shí)分析并降低這些因素的影響。
堿蝕問題也是影響道路橋梁施工的關(guān)鍵因素,在施工中加強(qiáng)對(duì)堿蝕問題的分析和研究,制定相關(guān)的處理措施能夠有效控制橋梁施工的質(zhì)量。一般來說,造成堿蝕現(xiàn)象的影響因素較多,雨水是堿性的,會(huì)對(duì)混凝土造成腐蝕。此外,良好的施工作業(yè),規(guī)范的施工方法以及施工后期完善的工程維護(hù)措施都能有效降低堿蝕現(xiàn)象的發(fā)生。橋梁作為一個(gè)長期受力的建筑,對(duì)荷載的要求較高,長時(shí)間的高荷載壓力,易形成裂縫,在這種情況下如果發(fā)生降雨天氣,就很容易出現(xiàn)堿蝕現(xiàn)象,加大裂縫面積,從而影響使用壽命。
鋼筋就如同人體的骨頭,其重要性不言而喻。鋼筋腐蝕會(huì)造成橋梁的荷載能力下降、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性降低、使用壽命縮短,從而造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題,甚至出現(xiàn)安全事故。因此,要足夠重視橋梁的施工程序,從材料的選取、檢驗(yàn),再到施工過程中的管理和技術(shù)工藝等,均應(yīng)設(shè)置監(jiān)督部門進(jìn)行監(jiān)督管理,禁止出現(xiàn)鋼筋不按規(guī)格要求使用、技術(shù)工藝不規(guī)范的情況發(fā)生。
現(xiàn)階段,我國的市政道路橋梁建設(shè)正在蓬勃的發(fā)展,我國各地區(qū)都在積極的建設(shè)市政道路橋梁,這就致使勞動(dòng)力出現(xiàn)短缺和濫用的現(xiàn)象。目前,我國市政道路橋梁的相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工人員大部分是不具有專業(yè)知識(shí)的普通力工,而且還有一部分相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工人員是進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民,這部分政道路橋梁的相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工人員不僅僅缺乏專業(yè)的市政道路橋梁施工專業(yè)知識(shí)與專業(yè)素養(yǎng),還缺乏一定的責(zé)任意識(shí),對(duì)市政道路橋梁的現(xiàn)場(chǎng)施工不夠重視。由此可見,部分市政道路橋梁的相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的專業(yè)素養(yǎng)有待提高。
全面深化改革以來,國內(nèi)人民群眾生活幸福指數(shù)逐漸提升,國內(nèi)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,某些城市的運(yùn)輸條件已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的運(yùn)輸增長量,這其中很大一部分原因是因?yàn)榈缆窐蛄旱娜鎽?yīng)用不到位,給道橋的建設(shè)帶來巨大的發(fā)展空間。一些建設(shè)施工單位也看到了工程的經(jīng)濟(jì)利益,從而大范圍攫取利益,盡量多的賺取建設(shè)施工材料的差價(jià),應(yīng)用一些不符合標(biāo)準(zhǔn)的施工材料,給道路橋梁質(zhì)量問題帶來了巨大威脅。
在橋梁施工過程中,裂縫問題一直是影響橋梁施工質(zhì)量的重要因素,直接影響橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,因此,要對(duì)橋梁裂縫問題給予足夠的重視。在實(shí)際操作過程中,施工人員要及時(shí)分析裂縫的形成原因和特點(diǎn),并根據(jù)這些特性采取相應(yīng)的處理措施,以最大限度降低裂縫的出現(xiàn)概率。在施工過程中,溫度的差異也會(huì)導(dǎo)致混凝土發(fā)生不均勻膨脹形成裂縫,因此要及時(shí)關(guān)注溫度的變化,選取適宜的溫度進(jìn)行施工,可以有效控制裂縫的形成。在施工時(shí)要加大對(duì)混凝土振搗的管理力度,均勻的振搗會(huì)讓建筑結(jié)構(gòu)受力均衡,降低氣泡、氣孔現(xiàn)象的發(fā)生,從而提高道路橋梁的施工質(zhì)量,減少裂縫的出現(xiàn)。
道路橋梁如果出現(xiàn)堿蝕問題,可以通過設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)解決,因?yàn)橛晁畬?duì)道路橋梁表面的侵蝕影響力比較大,且雨水的聚集會(huì)對(duì)橋梁的表面產(chǎn)生破壞,因此設(shè)計(jì)一個(gè)完整的排水系統(tǒng),利用其優(yōu)良的設(shè)計(jì)功能,可以降低雨水的聚集,減少雨水對(duì)道路橋梁造成的堿蝕現(xiàn)象。另外,也要加強(qiáng)對(duì)施工的管理和質(zhì)量的監(jiān)督,加強(qiáng)對(duì)建設(shè)流程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督。按照制定的施工方案落實(shí)施工,不僅可以提高施工質(zhì)量水平,也能減少堿蝕情況的出現(xiàn)。當(dāng)然,對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)堿蝕的區(qū)域需要及時(shí)進(jìn)行維護(hù),并盡可能地減少堿蝕的影響范圍。
潮濕的空氣,尤其是下雨天氣,對(duì)鋼筋材料的腐蝕特別嚴(yán)重,為了避免鋼筋腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生,需要制定完善的處理方案,并及時(shí)分析腐蝕原因,采取有效的處理措施。平時(shí)常見的處理措施是在鋼筋表面涂抹防銹物質(zhì),使鋼筋和潮濕環(huán)境隔離。還要注意施工的先后順序,由于鋼筋在運(yùn)輸和安裝的過程中很容易發(fā)生摩擦,所以防銹物質(zhì)的涂抹工序最好在鋼筋安裝的最后一步進(jìn)行,以避免摩擦產(chǎn)生的破壞。電化學(xué)法也是鋼筋常用的防腐方法之一,電化學(xué)法主要原理是基于電子轉(zhuǎn)移的原理防止鋼筋腐蝕,但是電化學(xué)法的成本比涂抹防腐法高。在橋梁投入使用后也要及時(shí)維護(hù),如發(fā)現(xiàn)有鋼筋腐蝕的情況發(fā)生,要及時(shí)采取處理措施,保證橋梁質(zhì)量。
為了進(jìn)一步提高市政路橋施工質(zhì)量水平,政府和有關(guān)工程單位一定要對(duì)影響施工質(zhì)量的因素進(jìn)行控制。選擇建筑材料的過程中,應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)國家規(guī)定好的選材標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料選擇,材料進(jìn)場(chǎng)的過程中,一定要有專業(yè)的質(zhì)檢員來對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查,控制好材料質(zhì)量,保證施工材料符合標(biāo)準(zhǔn)。施工管理過程中,施工單位要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位的考察,保證施工工藝以及技術(shù)水平達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),由專業(yè)人員指導(dǎo)施工工作。施工流程中,施工單位要安排專業(yè)的質(zhì)量巡檢員來檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、施工人員操作行為和施工材料的儲(chǔ)存條件等,積極控制施工質(zhì)量的影響因素,在保證正常施工工作的前提下,提高施工質(zhì)量水平。
由于市政道路橋梁的相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工人員大部分是不具備較高學(xué)歷的勞動(dòng)人員,其中還存在進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民,市政道路橋梁的相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的專業(yè)素質(zhì)普遍較低。這就需要市政道路橋梁的相關(guān)管理人員加強(qiáng)對(duì)其的培養(yǎng),以此提高市政道路橋梁的相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的專業(yè)素養(yǎng),并加強(qiáng)市政道路橋梁的相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的責(zé)任意識(shí),明確各自的分工與職責(zé)。例如:市政道路橋梁的相關(guān)管理人員應(yīng)該定期的組織市政道路橋梁的相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn),以此普及市政道路橋梁施工相關(guān)專業(yè)知識(shí),從而提高市政道路橋梁的相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的專業(yè)素養(yǎng),進(jìn)而更好的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)在市政道路橋梁建設(shè)中的應(yīng)用。
伴隨著我國工程技術(shù)的快速進(jìn)步,我們要利用新技術(shù)來對(duì)市政工程技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)與管理,嚴(yán)格按照工程的實(shí)際情況分析工程,找到最適合的新技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)工程的有效管理。如此一來,不僅能夠提高工程施工的技術(shù)水平,還能夠在管理上更為準(zhǔn)確。從我國當(dāng)前的市政建設(shè)工程來看,工程技術(shù)管理方式都較為落后,需要進(jìn)行改進(jìn),可是工程施工進(jìn)程中,有的工作人員不能掌握新技術(shù)的應(yīng)用方式,缺少對(duì)新技術(shù)的操作經(jīng)驗(yàn),導(dǎo)致施工人員不愿意應(yīng)用新技術(shù),缺乏一定的創(chuàng)新意識(shí),給工程施工帶來很多問題。所以,工程中管理工作者要充分發(fā)揮作用,按照國家提倡的標(biāo)準(zhǔn)在施工過程中引入新技術(shù),綜合綠色理念,進(jìn)行對(duì)應(yīng)的技術(shù)管理與指導(dǎo),保證工程施工的順利進(jìn)行,保證工程質(zhì)量。
綜上所述,市政道路橋梁工程施工作為一項(xiàng)極其復(fù)雜的工作,在此過程中要求每位施工人員必須做好每一道施工工序,只有這樣才能確保橋梁工程的施工質(zhì)量,然而在施工的過程中會(huì)經(jīng)常遇到一些問題例如鋼筋腐蝕、施工材料以及裂縫問題等,所以施工人員必須要根據(jù)實(shí)際情況采取切實(shí)可行的解決措施,進(jìn)而提高橋梁工程的施工質(zhì)量。