公路施工中的瀝青路面施工技術(shù)探討

李莉莉

（江蘇齊達路橋工程有限公司　江蘇泰州　225500）

公路的路面質(zhì)量是現(xiàn)在公路施工建設中的重要內(nèi)容，于是在現(xiàn)在的公路建設施工中，對路面的施工質(zhì)量監(jiān)管是很必要的。現(xiàn)在的公路路面主要是瀝青路面，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，瀝青路面的質(zhì)量也需要提高，保證其能夠滿足人們的使用需求。現(xiàn)在的瀝青路面經(jīng)常會出現(xiàn)質(zhì)量問題，所以想要提高其質(zhì)量，就要深入研究瀝青路面的施工技術(shù)。

1　提高公路瀝青路面施工技術(shù)的意義

1.1　提高公路瀝青路面的施工質(zhì)量

在公路的瀝青路面施工中，施工的質(zhì)量受到很多因素的影響，其中就包括了施工技術(shù)和工藝的影響，現(xiàn)代社會的經(jīng)濟、科技發(fā)展迅速，公路瀝青路面的施工技術(shù)也有了很大的創(chuàng)新，這些新技術(shù)的應用能夠使得工程的施工更加迅速和有效，防止很多不必要的問題，這對于路面的施工質(zhì)量來說是極為有利的，所以研究和利用新技術(shù)，能夠有效保證和提高公路的施工質(zhì)量。

1.2　延長公路瀝青路面的使用壽命

瀝青公路的使用壽命是與其質(zhì)量有直接的關(guān)系的，對于公路而言，路面的質(zhì)量間接代表了公路的質(zhì)量，所以需要對瀝青路面的質(zhì)量進行重視，但是在公路的施工中，路面的質(zhì)量與施工技術(shù)是相關(guān)的，很多路面經(jīng)常出現(xiàn)的塌陷和裂縫等問題，大部分是因為施工的技術(shù)不成熟和操作不規(guī)范，所以在進行公路的施工時，加強對施工技術(shù)的研究，采用最新的施工方法和技術(shù)，做好路面質(zhì)量的檢驗，能夠有效提高路面的使用壽命。

2　公路瀝青路面施工技術(shù)

2.1　組合式碾壓技術(shù)

組合式碾壓技術(shù)是現(xiàn)在公路瀝青路面施工中的重要技術(shù)，其主要操作就是借助膠輪壓路機，產(chǎn)生揉搓作用，進而使得混合料集料可以重新分布，使得摩擦阻力得以降低，保持混合料處在易壓實狀態(tài)，進而實行振壓，促使被壓實材料間的摩擦阻力轉(zhuǎn)變成動摩擦狀態(tài)，進而充分地利用振動壓路機正弦交變所產(chǎn)生的壓力，使得混合料被壓實。這樣的碾壓技術(shù)對于瀝青路面的質(zhì)量有很大的影響，在經(jīng)過膠輪的碾壓作用和振動產(chǎn)生力，可以有效保證路面的碾壓質(zhì)量，無論是什么材質(zhì)的路面，都能夠保證其得到充分的壓實，提高路面的質(zhì)量，防止出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2.2　接縫處理技術(shù)

路面的施工是分階段進行的，尤其是瀝青路面，其施工也是分階段的，按照一定的順序進行分步驟的施工，在各個階段完成之后將其進行組合，這個過程中會產(chǎn)生一些拼接縫，這在后期會對路面造成影響，所以在進行瀝青路面的施工時，要注意對接縫進行處理。一般的接縫處理技術(shù)包括熱接縫技術(shù)、冷接縫技術(shù)和橫向接縫技術(shù)，熱接縫技術(shù)就是在高溫的狀態(tài)下進行的接縫操作，利用高溫對瀝青材料進行處理，用其進行接縫的處理，在處理時，需要用不少于兩臺的攤鋪機和振動式壓路機對熱料路面進行填充和壓實，這樣能夠促進熱料盡快與路面相融合，提高裂縫的強度。冷接縫處理技術(shù)則不需要高溫的環(huán)境，只需要在施工時對路面的接縫處進行相關(guān)的處理，要用粘層瀝青對接縫的邊緣進行涂灑，然后在新的瀝青路面層上進行碾壓和壓實操作，將新的瀝青層與路面融合在一起，保證路面的重疊，然后用靜壓實現(xiàn)二次碾壓，這樣才是完全的處理方式。橫向接縫的處理技術(shù)主要是針對橫向的路面接縫的，該技術(shù)的重點并不在于施工的條件和方式，而是在于材料，使用合適的材料，然后在適當?shù)臏囟认逻M行規(guī)范性的操作，這樣就能夠有效控制橫向接縫。

2.3　攤鋪技術(shù)

攤鋪操作是現(xiàn)代公路瀝青路面的重要施工步驟，攤鋪的效果與路面的質(zhì)量有直接的關(guān)系，所以在施工時要注意對攤鋪技術(shù)進行研究，要利用攤鋪機從路面的兩側(cè)基準線為準，從一端開始，進行持續(xù)的攤鋪工作，中間不能出現(xiàn)中斷。在攤鋪的過程中，要保證攤鋪機勻速穩(wěn)定行駛，不能出現(xiàn)中斷和驟然的變速，保證攤鋪的材料能夠均勻攤鋪在路面，保證其厚度，這樣也可以保證攤鋪的質(zhì)量。

3　公路瀝青路面施工的要點

3.1　瀝青混合料的攪拌

瀝青混合料的攪拌質(zhì)量直接關(guān)系到路面的未來施工質(zhì)量，所以在施工時，要通過對攪拌時間、溫度等因素的控制保證攪拌的質(zhì)量，使其能夠被應用在路面的施工中，保證攪拌的均勻，所以在施工中要注意對瀝青混合料進行抽樣檢驗。

3.2　瀝青混合料的攤鋪

瀝青混合料的攤鋪工作對于未來人們的公路使用有很大的影響，所以在進行攤鋪工作時，要注意對攤鋪的材料的厚度等進行檢驗，要保證攤鋪的均勻性，要對攤鋪機的行駛速度進行控制，保證路面的平整，防止因為攤鋪不均勻出現(xiàn)質(zhì)量問題。

3.3　瀝青混合料的碾壓

瀝青材料的碾壓工作是瀝青路面施工的關(guān)鍵操作，是在攤鋪工作之后進行的重要施工步驟，碾壓的效果直接關(guān)系到路面的質(zhì)量，所以在施工時一定要嚴格完成初壓、復壓和終壓三個步驟，保證碾壓的質(zhì)量和效果。在進行碾壓時，要注意碾壓對路面的效果，要保證其對路面不會產(chǎn)生不良的效果，然后再進行復壓和終壓等操作，要防止出現(xiàn)質(zhì)量問題，碾壓時的力度也要循序漸進，保證材料得到充分的碾壓。

4　結(jié)束語

瀝青路面是我國公路路面的主要材料和形式，在我國的瀝青路面施工中，路面的施工技術(shù)與人們的出行安全等有直接的關(guān)系，所以在進行道路的施工中，要注意對利瀝青路面施工技術(shù)的研究。

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[2]賈繼曉.公路工程瀝青路面施工工藝及質(zhì)量管控[J].交通世界，2017（31）：154～155.

[3]李莉.瀝青路面施工技術(shù)在市政工程道路中的運用[J].建材與裝飾，2017（06）：261～262.