關(guān)于公路試驗檢測工作的幾點建議

文/楊艷萍 遼寧省錦州市太和區(qū)公路管理段 遼寧錦州 121000

1、試驗檢測工作主要內(nèi)容

1.1 標準試驗

對工程原材料品質(zhì)和設(shè)計需要達到的目標質(zhì)量進行試驗數(shù)據(jù)采集是在施工前需要做的，這個采集就是標準試驗，作為公路施工的樣例和測驗結(jié)論，也是通過嚴格測驗結(jié)論與動工品質(zhì)來追測，關(guān)鍵的就是標準試驗。因此，根據(jù)工程的要求制定統(tǒng)一的試驗標準，然后再按照規(guī)范的程序?qū)Υ诉M行取樣和試驗，使結(jié)果能夠統(tǒng)一。

對進入現(xiàn)場的質(zhì)料、實制品、復(fù)合質(zhì)料和項目品質(zhì)進行抽樣試驗是要在施工中進行的，包含質(zhì)料的物、化、力標準數(shù)據(jù)，混凝土之類的強度試驗。確保項目品質(zhì)的可靠，要再對項目品質(zhì)中檢測過的質(zhì)料的弱位置進行隨機抽樣檢測。

1.3 材料檢測

我們可以通過材料試驗，確定材料可以用于工程,為了解決各種不平衡問題，各種材料的質(zhì)量,合理的選擇材料,我們必須因地制宜,這些可以保證公路項目建設(shè)的整個成本降低,也能保證工程質(zhì)量和進度,提高公路建設(shè)的質(zhì)量和水平。在公路建設(shè)材料試驗后，可以進入施工現(xiàn)場，進行新的隨機試驗。

2、公路試驗檢測工作中存在的問題

2.1 監(jiān)管體制不健全

監(jiān)理未對抽取樣品進行嚴格監(jiān)督，存在檢驗樣品與施工使用樣品不一致的情況，導(dǎo)致樣品檢驗失去作用。此外，為提升公路試驗檢測的科學(xué)性，當前國內(nèi)相關(guān)部門還制定了一系列相關(guān)規(guī)章制度，然而在實際操作過程中，因監(jiān)理缺乏力度，導(dǎo)致責任落實不徹底，使得國內(nèi)公路工程試驗檢測監(jiān)管工作存在“一抓就死，一放就亂”的局面，加上部分施工企業(yè)為節(jié)省資源，降低投入，未對相關(guān)儀器設(shè)備進行及時標定、維護和更新。與此同時，很多監(jiān)理工程師在試驗檢測過程中未從工程實際出發(fā)，個人主義嚴重，出現(xiàn)檢測不公正情況，給建筑工程施工質(zhì)量埋下巨大隱患。

2.2 公路試驗檢測設(shè)備落后

當前，國內(nèi)大部分實驗室的檢測設(shè)備存在相對落后的情況，嚴重缺乏先進設(shè)備和儀器，在對公路工程進行試驗檢測的過程中，部分設(shè)備和儀器的主要功能尚未達到目標要求，甚至有的儀器存在常年不按規(guī)定檢定的情況，大大降低了檢測結(jié)果的精準性。比如，在對路面的抗滑性能進行測試的過程中，擺式儀存在測定數(shù)據(jù)重現(xiàn)性較差的問題，且國產(chǎn)擺式儀與進口擺式儀存在檢測結(jié)果不一致的問題。

2.3 試驗檢測人員綜合素養(yǎng)不高

在實際操作過程中，公路工程試驗檢測工作要求技術(shù)人員不僅需要掌握扎實的理論知識和技術(shù)，還需要具備良好的道德素養(yǎng)。然而當前很多公路試驗檢測技術(shù)人員在對檢測設(shè)備性能的利用及職業(yè)道德的培養(yǎng)上存在明顯不足。此外，很多施工單位檢測人員存在無證上崗、操作規(guī)范性差等問題，大大降低了公路試驗檢測結(jié)果的精準性。

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3、加強公路工程質(zhì)量試驗檢測工作的措施

3.1 完善公路工程質(zhì)量試驗檢測工作的保證體系。公路施工單位要完善公路工程質(zhì)量試驗檢測工作的保證體系，各個管理部門負起責任來，負責好自己的工作，對公路工程的質(zhì)量做好監(jiān)督工作。按照質(zhì)量標準要求進行監(jiān)督管理，保證質(zhì)量第一。施工時，施工單位自覺做好自檢，提高各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，培訓(xùn)施工人員的質(zhì)量第一的思想，在施工過程中，對施工人員分工到人，責任到人，質(zhì)量到人。

3.2 健全法制，完善質(zhì)檢機構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度。以《公路法》為依據(jù)，完善質(zhì)檢機構(gòu)，健全管理制度。同時，對執(zhí)法部門執(zhí)法時，要積極配合執(zhí)法人員對工程建設(shè)進行檢測。技術(shù)監(jiān)督局的主要任務(wù)，監(jiān)督施工技術(shù)，是不是達標符合規(guī)定;交通部門的主要任務(wù)，把關(guān)公路質(zhì)量設(shè)施，定期檢查，處罰非法行為。

3.3 引進先進的測試儀器和測試方法。我國的現(xiàn)代建設(shè)中，高科技高技術(shù)發(fā)展很快，公路建設(shè)的發(fā)展，使新型設(shè)施設(shè)備不停冒出，新型測試儀器種類眾多，測試方法很多。公路施工單位要想保證公路工程的施工質(zhì)量，就要淘汰落后的設(shè)施設(shè)備和落后的試驗檢測方法，引進先進的設(shè)施設(shè)備，使用先進的測試方法，加大試驗檢測力度，確保試驗檢測結(jié)果的精準，達到提高工程質(zhì)量的目的。

3.4 提高公路工程質(zhì)量試驗檢測人員素質(zhì)和技術(shù)水平。我國的現(xiàn)代建設(shè)中，高科技高技術(shù)發(fā)展很快，很多工程建設(shè)因此質(zhì)量很好。而有的施工隊伍其專業(yè)素質(zhì)并沒有發(fā)展起來，隊伍中高技術(shù)人員緊缺，試驗檢測技術(shù)人員更是稀少，建設(shè)隊伍工作能力差，在施工建設(shè)過程中，容易發(fā)生質(zhì)量問題，而這些主要原因是因為工程管理措施不健全造成的。因此，工程隊伍需要大量的培訓(xùn)高技術(shù)的工作人員，加強工作人員的綜合素質(zhì)，使其隊伍的專業(yè)素質(zhì)和綜合能力得以提升，促進隊伍的建設(shè)水平，保證公路工程的施工質(zhì)量。

3.5加強施工材料與施工中的質(zhì)量控制

在開展試驗檢測工作中，試驗檢測人員要動態(tài)控制應(yīng)用到工程建設(shè)中的各種使用材料，嚴格按照試驗檢測規(guī)程、頻率與技術(shù)規(guī)范等，科學(xué)檢測用于其中的原材料、半成品、成品材料，確保得到公路試驗檢測信息數(shù)據(jù)更加準確、真實。各類使用材料檢驗合格之后，施工企業(yè)才能投入到施工中或者入庫。如果是特種材料，錨具、橡膠支座等，還需要在公路工程監(jiān)理工程師在場情況下取樣委托送檢，工程項目施工前，施工企業(yè)則需要向監(jiān)理工程師提供相關(guān)材料的信息資料，動態(tài)控制各類材料質(zhì)量，確保施工進度。在施工過程中，施工企業(yè)要以質(zhì)量控制、保證進度為切入點，和專業(yè)的試驗工程師共同參與到公路試驗檢測中，進行必要的自檢，而試驗檢測人員要圍繞相關(guān)規(guī)定，開展試驗檢測工作，監(jiān)理方要把重心放在“質(zhì)量抽檢、材料控制”方面，做好預(yù)控工作，監(jiān)督方要發(fā)揮自身的監(jiān)督職能，將公路工程的抽檢、驗收評定工作落到實處，提高公路工程整體質(zhì)量。

結(jié)語：

綜上所述，公路工程檢測技術(shù)是一門集測試操作技術(shù)、試驗檢測基礎(chǔ)理論以及相關(guān)的基礎(chǔ)知識于一體的綜合學(xué)科，對于確定工程設(shè)計參數(shù)、控制施工質(zhì)量、驗收工程以及養(yǎng)護管理具有十分重要的作用，其各項評定結(jié)果對于今后各方面工作的開展提供重要的數(shù)據(jù)參考。近年來，隨著國內(nèi)各級公路工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，公路試驗檢測已然成為提升工程施工質(zhì)量、加強工程管理的有效措施。尤其是在施工質(zhì)量控制和工程竣工驗收評定的過程中，工程試驗檢測結(jié)果是其中的重要一環(huán)。因此，相關(guān)單位應(yīng)對公路工程試驗檢測工作予以高度重視，為確保公路工程質(zhì)量打下堅實基礎(chǔ)。

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