電梯自動(dòng)化技術(shù)的設(shè)計(jì)應(yīng)用解析

文/王洋、孫森 沈陽(yáng)遠(yuǎn)大智能工業(yè)集團(tuán)股份有限公司 遼寧沈陽(yáng) 110027

1、新型電梯自動(dòng)化技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

1.1 電梯運(yùn)載效率的大幅提高

新型的電梯自動(dòng)化技術(shù)可以使傳統(tǒng)的電梯運(yùn)載模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，現(xiàn)代化的技術(shù)可以使電梯自動(dòng)識(shí)別每次運(yùn)載貨物的重量，進(jìn)而判斷此次電梯是空載、中載或者是滿(mǎn)載。通過(guò)對(duì)貨物重量的判斷，電梯自動(dòng)化系統(tǒng)就可以自主選擇合適的功率，使其輸出的實(shí)際功率和貨物的重量相匹配，達(dá)到最終的運(yùn)輸目的。對(duì)于空載的電梯，其在運(yùn)行時(shí)的速度跟普通的運(yùn)輸貨物時(shí)的電梯相比也是有時(shí)間上的區(qū)別的。空載電梯的運(yùn)行速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)電梯載人時(shí)的運(yùn)行速度。這點(diǎn)和傳統(tǒng)電梯相比，具有非常大的進(jìn)步，不僅可以控制電梯的功率，防止其功率浪費(fèi)，又能很好的節(jié)約時(shí)間，延長(zhǎng)電梯的使用壽命。

1.2 最大限度地提升運(yùn)載量

新型的自動(dòng)化電梯都普遍應(yīng)用了ATW2.5智能化電機(jī)，它的運(yùn)行功率是傳統(tǒng)電梯電機(jī)功率的二十幾倍，在投入使用中將會(huì)承載更大的負(fù)荷，并且還可以提高電梯運(yùn)行的效率，使用期限也會(huì)延長(zhǎng)一些。在高層的寫(xiě)字樓中使用電梯自動(dòng)化技術(shù)可以為辦公人員提供更為快捷的辦公環(huán)境。

1.3 自動(dòng)化技術(shù)的實(shí)現(xiàn)也有助于提高超高層建筑電梯的智能化水平

沒(méi)有采用自動(dòng)化技術(shù)的電梯往往都不具有很高的智能化操作技術(shù)，只能進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的操作，如對(duì)樓層的識(shí)別、完成日常工作量等，而自動(dòng)化技術(shù)將會(huì)使得電梯的運(yùn)行更加智能化與人性化，可以進(jìn)行多個(gè)電梯的聯(lián)動(dòng)分析與判斷，也可以依據(jù)整個(gè)建筑物的需要調(diào)整電梯實(shí)際到達(dá)的樓層數(shù)量，實(shí)現(xiàn)分層與分流的雙重管理模式，提高電梯運(yùn)行的效率，并為不同的人們提供差異化服務(wù)，避免了排長(zhǎng)龍而等候電梯的現(xiàn)象。

1.4 自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用還有效地提高了電梯運(yùn)行的安全性和可靠性

為用戶(hù)的人身安全提供了保障。自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的故障自動(dòng)報(bào)警和問(wèn)題實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用，大大提高了電梯事故與風(fēng)險(xiǎn)的防范水平，在發(fā)生緊急情況時(shí)，技術(shù)管理人員可以在第一時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，有些電梯還可以在發(fā)生爆炸、火災(zāi)等的情況下正常使用，降低了事故的損失。

2、電梯自動(dòng)化設(shè)計(jì)的有效應(yīng)用策略

為了提升高程建筑中的電梯自動(dòng)化應(yīng)用水平，在設(shè)計(jì)階段就要做好整體方案的設(shè)計(jì)，投入運(yùn)行的過(guò)程中還要對(duì)電梯使用的狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，在最短的時(shí)間內(nèi)找到解決的措施，以此來(lái)提高電梯運(yùn)行的整體效益。

2.1 自動(dòng)控制體系的建立和完善

對(duì)于新型電梯的自動(dòng)化技術(shù)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)控制體系是其存在和發(fā)展的核心，對(duì)其存在和發(fā)展具有決定性的作用。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一般要把自動(dòng)控制體系分為數(shù)據(jù)管理、設(shè)備管理、電梯管理以及人員管理等四大管理部分。通過(guò)相關(guān)部門(mén)的職能劃分，明確每個(gè)部門(mén)的職責(zé)，各個(gè)部門(mén)之間進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，就可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)電梯系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)。

2.2 要建立健全高層建筑電梯自動(dòng)化控制系統(tǒng)

這是實(shí)現(xiàn)電梯自動(dòng)化與智能化管理的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，對(duì)系統(tǒng)框架的設(shè)置可以明確電梯具體的功能與作用，并建立科學(xué)有效的層級(jí)管理模式，將自動(dòng)化運(yùn)行系統(tǒng)的劃分更加細(xì)致化與明確化。電梯自動(dòng)控制系統(tǒng)的模塊劃分主要包括數(shù)據(jù)管理層、機(jī)電設(shè)備養(yǎng)護(hù)層、電梯運(yùn)行工況監(jiān)控層、電梯運(yùn)行管理層、外部環(huán)境控制層。每一層級(jí)之間都是有機(jī)統(tǒng)一在系統(tǒng)整體之中的，在建立層級(jí)管理系統(tǒng)中要充分考慮電梯的整體運(yùn)行需求和標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 要選擇合適的控制設(shè)施

自動(dòng)化控制的管理設(shè)施要求包括三方面：一是自動(dòng)化控制作業(yè)設(shè)備，包括電梯的升降與制動(dòng)系統(tǒng)的操作器件等；二是信息數(shù)據(jù)采集設(shè)備，主要對(duì)電梯運(yùn)行的情況加以記錄，同時(shí)還要根據(jù)高層建筑電梯運(yùn)行的需要建立專(zhuān)門(mén)的數(shù)據(jù)庫(kù)，完善電梯自動(dòng)化管理的數(shù)據(jù)整理和分析系統(tǒng)，為隨時(shí)了解運(yùn)行狀況提供科學(xué)的依據(jù)；三是中央控制設(shè)備的選擇，要滿(mǎn)足監(jiān)控的日常需求，同時(shí)還要滿(mǎn)足緊急情況下的電梯調(diào)度要求，保證電梯能夠在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常的運(yùn)行狀態(tài)。

2.4 提高環(huán)境的監(jiān)控力度

為電梯的自動(dòng)化運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的外部條件。新型自動(dòng)化電梯的運(yùn)營(yíng)環(huán)境監(jiān)控是保證電梯安全使用的重要步驟，對(duì)外部環(huán)境的監(jiān)控包括高層建筑電梯運(yùn)行的實(shí)際環(huán)境和對(duì)電梯實(shí)施管理的環(huán)境兩個(gè)方面。從運(yùn)行環(huán)境來(lái)講，又可以細(xì)分為溫度環(huán)境、濕度環(huán)境、電壓和電量等方面，對(duì)這些方面的控制可以運(yùn)用預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)值警戒線的方式來(lái)提高監(jiān)控的效率，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行的數(shù)值超過(guò)了警戒限度，控制中心要立即做出對(duì)應(yīng)的指令，防止電梯事故的發(fā)生。從管理環(huán)境來(lái)講，主要是對(duì)電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)信息的收集、整理、分析與判斷，管理人員利用USP系統(tǒng)對(duì)管理參數(shù)進(jìn)行分析與顯示，并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的便利性實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，切實(shí)提高電梯運(yùn)行的自動(dòng)化管理水平。

3、電梯自動(dòng)化系統(tǒng)的配置

我們要對(duì)自動(dòng)化的軟件系統(tǒng)包括軟件和硬件，都要進(jìn)行合理的選擇，只有這樣才能幫助我們實(shí)現(xiàn)樓房里面電梯的自動(dòng)化操作。這樣，我們才能給業(yè)主提供更加便利的生活條件。需要說(shuō)明的是，在電梯的自動(dòng)化硬件的選擇上，要根據(jù)電梯自動(dòng)化系統(tǒng)的主要運(yùn)行的情況和建筑物的建設(shè)情況來(lái)一起考慮，結(jié)合到一起，不能只考慮一個(gè)條件。上位機(jī)是監(jiān)管系統(tǒng)，主要對(duì)電梯的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)管，同時(shí)還能夠收集電梯運(yùn)行的數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)。保證電梯在安全的環(huán)境下運(yùn)作。PLC大家都很熟悉，是實(shí)現(xiàn)每個(gè)單元環(huán)節(jié)的連接的情況。下位機(jī)的選取也很重要，因?yàn)橐ＷC對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，不能出差錯(cuò)，再用PLC 對(duì)每個(gè)輸入和輸出的單元進(jìn)行監(jiān)管。我們要把電源給成交流的電源，因?yàn)殡娫词墙o電梯的運(yùn)作提供能源的，這樣就能夠滿(mǎn)足電梯有不同的頻率。我們一定要對(duì)電梯的人機(jī)才做的界面做測(cè)試，保證能夠正常使用，沒(méi)有差錯(cuò)。人機(jī)操作的界面有些控制的部分，主要含有故障詳情的顯示界面，電梯的智能化的運(yùn)行參數(shù)的設(shè)置等界面，還有故障情況的界面。

結(jié)語(yǔ)：

隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，高層建筑對(duì)電梯控制系統(tǒng)和運(yùn)行過(guò)程的自動(dòng)化水平要求越來(lái)越高，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的控制也具有很多不可比擬的優(yōu)勢(shì)，為了進(jìn)一步增強(qiáng)高層建筑的電梯自動(dòng)化水平，就要在實(shí)際的工作中不斷完善自動(dòng)化的控制系統(tǒng)，升級(jí)核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，并在這一過(guò)程中達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的有機(jī)統(tǒng)一。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙賀軍.冶金自動(dòng)化技術(shù)及其發(fā)展趨勢(shì)[J].青春歲月，2016(8).

[2]張偉.新型電梯自動(dòng)化技術(shù)的特征及發(fā)展趨勢(shì)[J].硅谷，2016(23).

[3]高新聞.智能儀表軟件開(kāi)發(fā)的自動(dòng)化技術(shù)研究[D].上海大學(xué)，2017.