市政道路施工質(zhì)量管理探討

文/祝麗娟 浙江元成園林集團(tuán)股份有限公司 浙江杭州 310016

改革開放以來，隨著我國綜合國力的快速提升，人們更加深刻的認(rèn)識到道路對一地區(qū)發(fā)展的重要性，各地區(qū)也都加大了對市政基礎(chǔ)工程建設(shè)的重視力度，道路建設(shè)的任務(wù)也在不斷提高。然而，由于各方面原因的限制，在建設(shè)的過程中往往會出現(xiàn)很多的質(zhì)量問題，極大的限制了我國市政道路工程的發(fā)展，因此，如何提升市政道路施工技術(shù)水平和管理水平成為現(xiàn)階段首要解決的問題。在市政道路工程施工的過程中，如何能夠確保工程質(zhì)量達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，在不影響經(jīng)濟(jì)效益的前提下，減少工程質(zhì)量問題的發(fā)生，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理，有效的提升工程的質(zhì)量就顯得更加重要。在道路工程施工質(zhì)量管理環(huán)節(jié)中，質(zhì)量控制是最關(guān)鍵的一環(huán)，也是工程項目控制的主要目標(biāo)。

1、質(zhì)量控制的含義

質(zhì)量控制的概念是為了讓質(zhì)量達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)而采取的管理活動和技術(shù)活動。而工程的質(zhì)量控制就是為了能夠確保工程質(zhì)量滿足合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)而進(jìn)行的一些措施和手段。在控制項目的質(zhì)量時要堅持“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”執(zhí)行理念，對于施工環(huán)節(jié)中的過程控制要不斷改進(jìn)控制方法。通過制定出完善科學(xué)的行動方案，不斷優(yōu)化對資源的配置，從而達(dá)到對質(zhì)量控制的目的，進(jìn)而實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的系統(tǒng)過程。

2、道路工程施工質(zhì)量管理存在的問題

2.1 準(zhǔn)備時間短

城市道路工程大都是由政府負(fù)責(zé)組織建設(shè)。因為道路工程建設(shè)直接影響到城市人民的生活，為了減少對城市生活的影響，政府往往會把施工的工期限制在很小的范圍內(nèi)，同時要求工程竣工時間只能提前而不能拖后，施工單位為了能夠按時交工，往往會根據(jù)工期倒排進(jìn)進(jìn)度計劃，這樣就難免在建設(shè)的過程中出現(xiàn)很多紕漏。

2.2 施工環(huán)境

在市政道路工程施工方面，施工環(huán)境是基礎(chǔ)的影響因素之一。施工環(huán)境可以分為很多種。首先是氣候因素，由于市政道路工程的施工時間較短，如果在雨雪天氣進(jìn)行工程建設(shè)，工程進(jìn)度將會受到直接影響。溫度低濕度大，混凝土的凝固時間將會放緩，工人的有效作業(yè)時間縮減，這些都將導(dǎo)致施工時間長，工程質(zhì)量難以保證。其次是地理因素，地理因素包括了施工場地、城市地下管道和地質(zhì)條件。市政道路工程的施工場地都是在城市的大街小巷之間，這種地方的施工場地都比較小，不僅不便于工程的實施而且還會影響道路的正常通行和居民的正常生活。由于城市的地下有很多的管線，如果盲目施工，很容易造成事故的發(fā)生。道路建設(shè)本來就容易受到地質(zhì)條件的影響。城市由于排水管道分布密集，城市的地質(zhì)很容易受到影響。因此市政道路工程施工在很大程度上要受到地質(zhì)條件的影響。

2.3 市政工程設(shè)計質(zhì)量問題

市政工程設(shè)計是工程施工質(zhì)量的前提保證，沒有高質(zhì)量的設(shè)計不可能有高質(zhì)量的工程。如今有些市政工程設(shè)計人員的專業(yè)素質(zhì)才能程度差距很大，有些設(shè)計人員對如今國家新的設(shè)計規(guī)范缺乏應(yīng)有的學(xué)問及經(jīng)歷，設(shè)計中構(gòu)造計劃不合理，勢必埋下令人堪憂無法補(bǔ)償?shù)馁|(zhì)量隱患。因設(shè)計不合理形成的經(jīng)濟(jì)損失現(xiàn)象時有發(fā)作，設(shè)計人員要進(jìn)一步進(jìn)步專業(yè)素質(zhì)程度，提出優(yōu)質(zhì)合理的設(shè)計計劃。

3、市政道路施工質(zhì)量管控措施

3.1 工程前期的準(zhǔn)備工作

在工程開始之前，建設(shè)單位應(yīng)該對道路施工的一切因素進(jìn)行勘察。項目前期勘察部門除了要調(diào)查施工場地的地質(zhì)情況和周圍的基礎(chǔ)設(shè)施情況，還要對道路的地基和地面下的管道分布情況進(jìn)行勘察。比如：有的市政道路的改造地方較大，需要對建筑進(jìn)行拆遷。在市政道路施工之前，應(yīng)該安撫周圍居民的情緒，協(xié)商合理的賠付方案，解決居民的居住等問題。

3.2 控制施工材料的質(zhì)量

軟土地基處理需要回填土或者水泥樁，路基工程需要填筑土體，路面施工需要混合料，這些建造材料的本身特性直接影響市政道路工程的建造質(zhì)量，因而需要從材料源頭進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管控。選擇良好品牌的供貨商，控制入場材料性能，并提供必要的材料試驗報告，嚴(yán)格施工現(xiàn)場材料的抽檢制度，對于不滿足要求的材料堅決不得使用。

3.3 做好現(xiàn)場技術(shù)交底

市政工程涉及到很多方面的內(nèi)容，包括給水、燃?xì)?、電力、交通、綠化、污水等各方各面，這些方面都能夠?qū)κ姓缆饭こ痰氖┕べ|(zhì)量造成一定的影響，所以說，為了確保市政道路工程的施工質(zhì)量，就需要考慮到這些環(huán)節(jié)所造成的影響，重視現(xiàn)場技術(shù)交底，處理好各個環(huán)節(jié)之間的關(guān)系。在工程開始施工之前，施工單位要組織專業(yè)的施工技術(shù)管理人員對工程的施工內(nèi)容、關(guān)鍵部位、技術(shù)要點、操作方式以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容進(jìn)行指導(dǎo)和技術(shù)交底，同時收集施工人員的意見和反饋并進(jìn)行處理。在管理過程中，技術(shù)交底具有很強(qiáng)的反饋性和層次性。

3.4 加強(qiáng)對測量質(zhì)量的控制

因為市政道路工程大都是線型布置的原因，平面控制點往往會按照復(fù)合導(dǎo)線進(jìn)行布置；因為施工現(xiàn)場區(qū)域建筑物和構(gòu)筑物較為密集，地下管線錯綜復(fù)雜再加上各種管線定位的精度要求比較高的原因，這就需要對測量的精確度提出更高的要求，以防出現(xiàn)相鄰管線之間的間距達(dá)不到有關(guān)要求的現(xiàn)象；水準(zhǔn)點的布設(shè)分為永久性水準(zhǔn)點以及臨時性水準(zhǔn)點兩種；在路線的起點和終點以及某些需要長期觀測的工程區(qū)域需要設(shè)置永久性水準(zhǔn)點。測量控制需要嚴(yán)格按照二級復(fù)核程序的相關(guān)要求，也就是施工單位放樣、經(jīng)過檢查無誤之后再上報監(jiān)理進(jìn)行復(fù)查，誤差值不能超過相應(yīng)的驗評標(biāo)準(zhǔn)要求的允許誤差范圍內(nèi)，同時還需要及時完成測點任務(wù)再加以測量保護(hù)。

結(jié)語：

市政道路工程建設(shè)關(guān)系到國家和社會的很多方面，好的工程質(zhì)量能夠有效的推動社會全面發(fā)展，也能夠給人們帶來方便和實惠；如果質(zhì)量不好，那么就會造成資源的浪費(fèi)。市政道路工程質(zhì)量的管理工作是一項很復(fù)雜繁瑣的工作，它體現(xiàn)在工程實施中的方方面面，通過科學(xué)的管理，才能有效的提升市政道路工程的質(zhì)量，進(jìn)而提升市政道路工程項目所帶來的經(jīng)濟(jì)效益。

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