公路工程項目施工成本管理與控制

文/劉李平 江西省公路工程有限責任公司 江西南昌 330006

想要最大程度的提高公路工程施工企業(yè)的競爭力，就要對公路工程項目的成本進行有效的管理與控制，提高成本管理的意識，在項目實施過程中實行全員、全過程的管理，將成本控制目標層層分解、落實到位，加強成本預算管理體制，落實各項目標責任制，將公路工程成本控制目標作為評價項目管理水平和效果的重要依據，只有這樣才能確保公路工程施工企業(yè)的利益，提高企業(yè)的項目管理水平，在業(yè)界樹立良好的口碑。

1、公路工程施工成本管理和控制的原則

1.1 全面控制原則

全面控制包括全企業(yè)、全員和全過程。全員控制包括項目組織中各部門和單位、團隊的責任網絡和經濟核算等，要求人人有責、共同關注。

1.2 責、權、利相結合的原則

在進行公路工程施工是，項目經理部和各部門、各班組肩負成本控制責任的同時享有成本控制的權力，項目經理部要對各個部門、各班組的成本控制績效進行定期的檢查和考核，落實系統(tǒng)獎懲。

2、公路工程項目施工成本管理控制的作用

2.1 降低施工成本

對公路工程項目進行施工成本的管理與控制，能夠有效的把施工過程中產生的實際問題進行處理，有效的避免超預算等現象的發(fā)生，將施工成本控制在規(guī)定限度之內，達到降低施工成本的目的。

2.2 促進項目建設

制定一套完善的成本控制計劃，同時按照這一計劃的要求開展日常工作。如果工程建設過程中未能對成本控制給予足夠重視，將會對實際建設過程造成不利影響，產生施工中斷等現象，無法滿足工期與工程質量等方面的要求。

3、公路工程成本控制管理現狀

施工成本控制的目的就是要將各個消耗和支持控制在一定范圍內的做法，成本控制只有貫穿在施工環(huán)節(jié)中，能夠實現預期目標。在公路工程項目中，想要取得最大經濟效益，就需要嚴格控制成本。公路工程施工中，成本可以大致分為物資、設備、施工人員稅費三大部分。物資成本約占據總成本的55～60%，機械設備占據比例在25～35%，其他施工、稅費、管理等費用占10～15%。施工、稅費、管理等費用成本控制可行性不高，機械設備使用費用成本控制可行性較高，物資成本控制可行性一般。

公路工程項目實施中，成本控制的重要性，主要體現在以下幾方面。施工中實際成本控制缺乏科學方法，連續(xù)性、合理性都不強，無法正確評價控制工作結果。如在成本計算方面，公路工程量很大，但是計算機信息化水平不高，人工方式仍然站到主流，這就要求相關人員大量統(tǒng)計，不可避免人為差錯，準確性有待提高。而且成本控制體系都不健全，內部管理秩序混亂，員工積極性不高，發(fā)生意外事件存在推卸責任的情況。施工企業(yè)沒有對成本進行科學管理，不利于企業(yè)長遠發(fā)展。施工中物資比例較高，但是很多企業(yè)在使用物資時存在不合理的情況，影響企業(yè)經濟效益。施工中存在不可控因素，發(fā)生意見不合情況下將會引起索賠事件。項目設計階段沒有進行控制，物資采購計劃性不強，容易引起浪費。

4、公路工程成本控制與管理策略分析

4.1 提高成本控制的認識，完善體系

企業(yè)在成本的控制上要采取具體的實施方案，加強對項目部門各員工的專業(yè)培訓，提高大家對工程成本控制的認識，完善明確的成本控制體系，增加成本績效考核等相關的措施。項目經理在成本控制中對具體的情況進行檢查，找出存在的問題并提出應對的措施加以解決。財務部門對已經花費的費用進行核對，避免弄虛作假的現象發(fā)生。

4.2 做好物資設備的成本

想要公路工程項目施工成本得到有效的管理與控制，最重要的就是要加強物資設備成本的控制與管理，它主要就是指在施工中對物資設備開展的成本控制，要求實現糾正可能發(fā)生的成本偏差，順利完成項目。在公路工程成本控制中，中間控制至關重要。物資設備使用費用包括折舊、能耗和保養(yǎng)費用，只有盡可能降低這些費用才能夠實現整體費用的下降。在保證施工質量和進度的情況下，可以適當減少物資設備的投入。施工過程中，根據工程所在地區(qū)實際情況，計算工程量需要的物資設備投入量。同時考慮物資設備的所在地問題。根據具體情況合理現則物資設備，滿足經濟性和安全性原則。在機械設備選擇完成后，做好工序安排工作，最大程度發(fā)揮物資設備的使用情況。在物資設備使用中，將責任落實到個人，獎懲分明，提高操作人員工作積極性。施工中，需要合理降低設備使用率，控制物資設備數量，降低設備投入量，同時不能耽誤施工進度。要求機械設備操作人員能夠熟練操作，避免出現不貴單操作影響設備的使用。施工中，需要加強機械設備的維修保養(yǎng)工作，保證所有設備能夠隨時進入到工作狀態(tài)。

4.3 對工期成本的控制

有效的縮短公路工程的施工工期，是保證公路施工企業(yè)獲取利益的關鍵，工期并不是越短越好，而是要在保證公路工程質量的前提下通過合理調整工期確定最佳工期點的成本，將工期成本降到最低。工期成本主要包括為了公路工程項目按時完工采取的措施費以及工期延誤按照施工合同給予對方的經濟賠償。一般來說工期越短，工期成本越小，但是如果工期縮短到一定程度就會導致工期成本快速上升。因此，項目施工單位要根據以往的施工經驗，結合各種施工因素，在工期和施工成本之間找到一個平衡點，也就是工期最短而且工期成本最低的點。在確保工期達到合同標準的同時盡可能的降低工期成本，不能為了更多的占領公路施工市場盲目的加快工期進度，造成工期成本過高給施工企業(yè)帶來損失。

總結：

總之，促進公路工程施工行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的關鍵就是對公路工程項目的成本管理與控制是。施工企業(yè)必須加強工程質量與成本控制，確保公路施工項目的質量安全和企業(yè)利潤目標的實現。

[1]李永成.公路工程項目施工成本管理與控制[J].山西建筑，2016，14:210-212.

[2]李小光.公路工程機械設備施工成本控制分析[J].交通建設與管理月刊,2015(6):342-343.

[3]權恒友.公路工程項目施工成本控制要點分析[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2013(09).