伊新東 謝華 張緒東 王方舟
[摘 要]本文對(duì)大面積車庫(kù)地面施工經(jīng)常發(fā)生的問(wèn)題(如空鼓、開(kāi)裂等現(xiàn)象)采取相應(yīng)的技術(shù)措施及注意事項(xiàng)做以介紹,保證車庫(kù)地面施工的整體效果。
[關(guān)鍵詞]大面積;車庫(kù)地面;裂縫;空鼓;分倉(cāng);
中圖分類號(hào):TU974 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-914X(2018)07-0166-02
引言
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對(duì)大型車庫(kù)的需求量越來(lái)越大,然而現(xiàn)在很多車庫(kù)的地面都存在很多質(zhì)量問(wèn)題,比如地面起砂、表面裂縫、空鼓、地面平整度差、面層起皮、分格縫不順等問(wèn)題出現(xiàn)。本文主要對(duì)大型地下車庫(kù)地面施工工藝及如何有效控制這些問(wèn)題的發(fā)生做以介紹,以達(dá)到對(duì)低下車庫(kù)地面施工質(zhì)量的有效控制。
一、工程概況
本工程地下車庫(kù)面積面積約為30000㎡,車庫(kù)地面做法如下:1)120厚C20細(xì)石混凝土振搗密實(shí),配Φ4@200雙向鋼筋;2)涂刷界面劑;3)100厚C15混凝土墊層;4)2:8灰土夯實(shí)。
二、過(guò)程控制
在施工過(guò)程中的重要工序和重點(diǎn)環(huán)節(jié)(基層清理、灰餅制作、分倉(cāng)模板支設(shè)、涂刷界面劑、混凝土材料控制等)施工時(shí)施工員、質(zhì)檢員、技術(shù)員應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行跟班檢查,要求作業(yè)人員嚴(yán)格依照施工方案施工作業(yè)?,F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即整改,在過(guò)程中消除質(zhì)量隱患。每個(gè)施工段的道到工序完成后應(yīng)由質(zhì)檢員牽頭連同施工員和技術(shù)員一起進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后在上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收,并在檢驗(yàn)批資料上簽字確認(rèn),再進(jìn)行下道工序施工。
三、施工工藝
1、施工做法:見(jiàn)下示意圖(圖1)
2、工藝流程(圖2)
1)基層清理
采用銑刨機(jī)對(duì)基層進(jìn)行清理,銑刨機(jī)可以清除墻面抹灰或涂料施工時(shí)掉落的砂漿和膩?zhàn)拥任铮_保階層清理更干凈的同時(shí)也可以將基層打毛,有利于混凝土面層與基層的粘結(jié)(圖3)。
2)分倉(cāng)模板支設(shè)
本工程車庫(kù)混凝土地面工程施工面積約為30000㎡,采取跳倉(cāng)澆筑的方式進(jìn)行面層混凝土施工??杀苊庹w地面因混凝土面層收縮產(chǎn)生裂縫。分倉(cāng)面積不宜過(guò)大,否則就失去了分倉(cāng)的意義。
分倉(cāng)模板可采用相應(yīng)尺寸的槽鋼支設(shè),但要注意控制標(biāo)高以及對(duì)模板的固定。避免模板位移或上下浮動(dòng)而影響面層施工質(zhì)量??刹捎门蛎浡菟ɑ蛑踩脘摻铑^的方式對(duì)模板進(jìn)行固定。
模板安裝完成后應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核,保證模板上沿與混凝土面層標(biāo)高一致(圖4)。
本工程車庫(kù)地面混凝土澆筑前的模板支設(shè)采用10#槽鋼進(jìn)行支設(shè),間距1米鉆孔安裝鋼筋頭進(jìn)行固定。模板頂標(biāo)高為地面面層標(biāo)高,底部采用水泥砂漿墊起。
注意:模板支設(shè)過(guò)程中,應(yīng)在澆筑條帶每側(cè)增加25mm寬度,在澆筑完成后72小時(shí)內(nèi)用馬路切割機(jī)將其全部切除,清理。必須切透不得留企口。在澆筑相鄰分倉(cāng)時(shí)將地面殘留泥漿清理干凈。混凝土澆筑前必須復(fù)核模板頂面標(biāo)高。此項(xiàng)偏差控制在2mm之內(nèi)。
3)涂刷界面劑
基層的灑水潤(rùn)濕必須混凝土地面面層施工前一天進(jìn)行,這樣可以使基層潤(rùn)濕的程度滿足要求,保證面層混凝土澆筑完成后水分不被基層吸收,不影響面層混凝土的正常凝結(jié)。同時(shí)基層也不會(huì)出現(xiàn)積水,不會(huì)對(duì)面層混凝土水灰比造成影響。
特別注意基層要徹底潤(rùn)濕,否則會(huì)出現(xiàn)因基層吸收水分造成面層混凝土無(wú)法水化而出現(xiàn)水泥漿體風(fēng)干后粉化的現(xiàn)象。
基層界面劑有兩種,一種是傳統(tǒng)意義上的界面劑即素水泥漿,這種界面劑在水化時(shí)收縮應(yīng)變大于混凝土面層的收縮應(yīng)變,不利于基層與面層的粘結(jié)。另一種界面劑是一種高分子聚合物膠粘材料,其粘結(jié)力優(yōu)于素水泥漿且性能經(jīng)過(guò)改善收縮率較小(圖5)。
界面劑可采用滾刷涂刷,涂刷要均勻,切忌界面劑不可涂刷過(guò)厚,因?yàn)榻缑鎰┦湛s大,過(guò)厚可能造成地面空鼓。
4)混凝土澆筑
大面積地面混凝土面層施工最佳選擇就是采用激光整平機(jī)。該設(shè)備可有效的保證面層混凝土的表面平整度,且提高施工效率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
5)敷設(shè)鋼絲網(wǎng)
大面積混凝土地面中如設(shè)計(jì)單位未在圖紙中無(wú)加筋設(shè)計(jì),最好建議地面面層加筋。鋼筋可按最小配筋率增加,保證混凝土面層的抗裂性。
鋼筋網(wǎng)片的敷設(shè)應(yīng)注意鋪設(shè)位置和搭接長(zhǎng)度。鋼筋網(wǎng)片應(yīng)敷設(shè)在面層混凝土上表面向下1~2cm,兩張鋼絲網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿足圖集要求。
如在施工過(guò)程中有鋼絲網(wǎng)片沉底現(xiàn)象發(fā)生,應(yīng)利用鋼筋鉤將其提起,施工時(shí)也可以加設(shè)墊塊保證鋼絲網(wǎng)片的敷設(shè)位置。
地面混凝土內(nèi)敷設(shè)Ф4@200*200鋼絲網(wǎng)片,敷設(shè)前應(yīng)先澆筑一層混凝土至設(shè)計(jì)標(biāo)高下15~20mm,表面鋪鋼絲網(wǎng)片,再澆筑混凝土至設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工期間如有因踩踏導(dǎo)致鋼絲網(wǎng)片下沉的情況,應(yīng)用鋼筋鉤將其提起至設(shè)計(jì)地面標(biāo)高下15~20mm位置。柱邊的鋼絲網(wǎng)片應(yīng)用鋼筋鉗將網(wǎng)片角部剪成矩形后進(jìn)行敷設(shè)。鋼絲網(wǎng)片之間應(yīng)進(jìn)行搭接,搭接長(zhǎng)度為100mm。
混凝土澆筑時(shí)初次平整度找平采用2M木杠整平,平整度控制在10mm,同時(shí)安排人員補(bǔ)平;隨后緊跟3-5人用鐵抹子進(jìn)行二次找平,平整度控制在5mm。面層碾抹后,面層表面無(wú)麻面、無(wú)明顯起伏、無(wú)明顯色差、無(wú)抹痕。收光紋理清晰不錯(cuò)亂,收光均勻一致,無(wú)過(guò)抹發(fā)黑。
6)面層養(yǎng)護(hù)
灑水養(yǎng)護(hù)不及時(shí)可能會(huì)影響混凝土地面面層的質(zhì)量,因此采用效果更好的薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。塑料薄膜可有效的保存面層混凝土中的水分,利于混凝土中水泥的水化。
地面施工完成,混凝土達(dá)到終凝(鐵器才能劃出劃痕)后5-6小時(shí),在地面覆蓋一層薄膜,并適當(dāng)澆水,進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。除切縫外,其間不得上人,上物。注意混凝土養(yǎng)護(hù)其間不得上人,嚴(yán)禁銳器與混凝土面受力。
7)切縫
車庫(kù)混凝土地面施工中分倉(cāng)縫的處理和地面伸縮縫的施工對(duì)地面施工質(zhì)量的影響較大。方案中設(shè)計(jì)分倉(cāng)模板支設(shè)應(yīng)在切縫外側(cè)25mm處。在該倉(cāng)混凝土澆筑完成后72小時(shí)內(nèi)將多出的25mm混凝土切掉,切割時(shí)必須彈線,將面層切透并將切割產(chǎn)生的漿體徹底清理干凈。管理人員檢查驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一倉(cāng)混凝土施工。
地面伸縮縫切割應(yīng)在面層混凝土澆筑完成后72小時(shí)內(nèi)進(jìn)行,切割尺寸為4.5×4.5米,地面分縫的縫寬為5mm,切割深度應(yīng)為面層厚度的2/3。按地面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求切縫完成后迅速清理縫中漿體(用高壓水槍清理)并采用柔性材料進(jìn)行封閉。施工完成后應(yīng)及時(shí)將養(yǎng)護(hù)用的塑料薄膜還原,保證面層混凝土的養(yǎng)護(hù)達(dá)到要求。
切縫前根據(jù)控制線對(duì)每條縫進(jìn)行彈線,切縫必須平直,要求達(dá)到設(shè)計(jì)的觀感質(zhì)量。要保證切縫后地面整體美觀、大方。
四、地面空鼓、開(kāi)裂等原因分析
1、人的因素
1)施工過(guò)程中,管理不到位,要求不嚴(yán),沒(méi)有嚴(yán)格按照施工方案施工。2)對(duì)大面積車庫(kù)地面的施工經(jīng)驗(yàn)不足,重視程度不夠,施工前雖先做了樣板,不利因素掌握不全面,預(yù)防措施不得力。3)管理人員檢查不到位,作業(yè)人員施工不到位,如在清理階段、面層混凝土的澆筑階段。
2、機(jī)械設(shè)備因素
1)采用激光整平儀進(jìn)行混凝土地面施工,可以很好的控制地面標(biāo)高和平整度,如用人工收面,地面的質(zhì)量會(huì)因作業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平而出現(xiàn)很大的差異。地面標(biāo)高和平整度不易控制。2)分倉(cāng)縫切割時(shí)應(yīng)采用大型馬路切割機(jī),保證將面層混凝土一次性切透,不能留茬。避免用手持切割機(jī)。
3、材料的因素
1)原材料質(zhì)量:應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的商品混凝土坍落度、標(biāo)號(hào)、骨料的粗細(xì)程度進(jìn)行檢查。2)混凝土中粗骨的級(jí)配:料粒徑過(guò)小,導(dǎo)致混凝土水化收縮率增大。3)混凝土面層與基層的界面劑:采用傳統(tǒng)的水泥素漿收縮率大,粘結(jié)力差。4)防止裂縫可增加鋼絲網(wǎng)片:在施工中鋼筋網(wǎng)片沉落到混凝土中部,未完全起到表面抗裂的作用。
4、施工工藝的因素
1)切縫時(shí)間控制不當(dāng),切割機(jī)震動(dòng)導(dǎo)致切縫兩側(cè)空鼓。切縫不密封,導(dǎo)致結(jié)合層水泥漿水分過(guò)快流失,水泥漿收縮率大于上層混凝土的收縮率是導(dǎo)致地面空鼓、裂縫不斷發(fā)展的主要原因。2)混凝土地面分倉(cāng)澆筑混凝土,分倉(cāng)面積過(guò)大。3)基層清理不到位:可采用銑刨機(jī)清理并有打毛效果。4)混凝土養(yǎng)護(hù)不到位:采取薄膜養(yǎng)護(hù)。
五、結(jié)語(yǔ)
施工前必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員強(qiáng)調(diào)工程施工的難度和重要性。也可以對(duì)管理人員進(jìn)行一次有針對(duì)性的集體培訓(xùn)。也可以由項(xiàng)目技術(shù)人員、質(zhì)量人員和施工人員各自查找資料,分別講授各自心得。提高全員質(zhì)量意識(shí)。
施工前首先必須詳細(xì)編制施工方案,其次要根據(jù)施工方案對(duì)項(xiàng)目管理人員和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行細(xì)致的交底,并在樣板制作過(guò)程中跟班指導(dǎo)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)。
現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中要嚴(yán)格管理,無(wú)論是施工員、質(zhì)量員或是技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)遇到問(wèn)題必須指出并要求現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍立即整改。以每一個(gè)小的施工段為一個(gè)施工節(jié)點(diǎn),嚴(yán)格質(zhì)量計(jì)劃中的PDCA循環(huán)。在每一個(gè)小的施工段中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),在下一個(gè)施工段中對(duì)施工方法進(jìn)行改進(jìn),使工程質(zhì)量不斷提高。
參考文獻(xiàn)
[1] 楊偉.地鐵車站附近地下車庫(kù)拆除與加固施工技術(shù)探析[J].江西建材,2016,(05):57-58.