昆明上空首次中日空戰(zhàn)

唐學(xué)鋒+段楊波

全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，侵華日軍利用海軍力量，迅速對我國沿海地區(qū)展開封鎖，以切斷國際援華戰(zhàn)略物資進(jìn)入中國的通道。沿海被占領(lǐng)后，云南因建有滇越鐵路和滇緬公路通往東南亞各國，一時成為國際援華戰(zhàn)略物資進(jìn)入中國最大的集散地。為此，日軍在未占領(lǐng)武漢、廣州之前，就匆忙對云南首府——昆明發(fā)動了試探性的空襲。

1938年9月28日，日本海軍航空隊的9架96式陸上攻擊機(jī)首次轟炸昆明。不料，日機(jī)遭到中央航空學(xué)校師生的聯(lián)手阻擊，被當(dāng)場擊落3架。

中央航校西遷昆明

八一三事變爆發(fā)后，中國空軍集中全部主力于華東沿海地區(qū)，并主動出擊，積極配合和支援陸軍作戰(zhàn)。日軍自恃其空中優(yōu)勢，對上海、南京、杭州、南昌、廣德等我空軍基地展開空襲報復(fù)，企圖一舉摧毀和消滅中國空軍。

中央航空學(xué)校，作為當(dāng)時中國空軍飛行員培訓(xùn)搖籃，更是成為日本空軍重點打擊的對象之一。在淞滬會戰(zhàn)初期，中央航空學(xué)校校址所在地——杭州筧橋，幾乎天天遭到日機(jī)的轟炸，航校已經(jīng)無法正常開展教學(xué)和飛行訓(xùn)練。為了保存有生力量，航校決定西遷。

航校西遷的第一站是江西南昌，第二站為湖北孝感，第三站是廣西柳州。由于南昌、孝感均遭遇日機(jī)的跟蹤轟炸，航校一直無法恢復(fù)飛行訓(xùn)練工作。直到遷至柳州（1937年9月中旬），形勢才有所好轉(zhuǎn)。

中央航空學(xué)?？偛浚üa橋）、洛陽分校、廣州分校先后遷至柳州后，航空委員會遂決定借用原廣西航空學(xué)校校址，恢復(fù)航校的飛行訓(xùn)練工作，并合并洛陽分校、廣州分校，新設(shè)柳州分校。但原廣西航空學(xué)校的飛行訓(xùn)練基地狹小、設(shè)施落后，根本無法滿足中央航空學(xué)校的辦學(xué)條件，學(xué)校最終將西遷的目的地定在云南昆明。

在近代中國航空發(fā)展史上，云南是我國地方上興辦軍事航空較早的省份之一。早在1922年5月，唐繼堯在云南設(shè)立了航空處，下轄兩個航空隊。次年4月，又在昆明的巫家壩設(shè)立了云南航空學(xué)校。1927年2月，龍云取代唐繼堯成為新的“云南王”后，繼續(xù)大力支持航空事業(yè)的發(fā)展。到全面抗戰(zhàn)爆發(fā)前，云南航空學(xué)校已完成培訓(xùn)學(xué)員4期，畢業(yè)飛行學(xué)員108人，機(jī)械學(xué)員86人。

云南航校畢業(yè)的學(xué)員，后來絕大多數(shù)都參加了抗戰(zhàn)。其中，不少人在中國空軍擔(dān)任過重要職務(wù)。如第1期畢業(yè)的張有谷，曾擔(dān)任空軍前敵總指揮部參謀長、航空委員會軍令廳副廳長、中央空軍軍官學(xué)校教育長、空軍第3路司令等職；第1期畢業(yè)的陳棲霞，曾先后擔(dān)任中國空軍第6大隊大隊長、空軍北正面軍（也稱北正面支隊）司令、空軍第3路司令、航空委員會航政處處長、空軍第13總站站長、第三戰(zhàn)區(qū)航空聯(lián)絡(luò)處參謀等職；第1期畢業(yè)的晏玉琮，曾擔(dān)任中國空軍第8大隊大隊長、航空委員會第2處處長、中國空軍軍士學(xué)校教育長、空軍第5路司令等職。

云南航校還開創(chuàng)了中國航空史上第一次招收女學(xué)員的先例（第1期學(xué)員中有兩名女性，分別是夏文華、尹月娟），也是當(dāng)時培養(yǎng)女學(xué)員最多的一所航校（第3期畢業(yè)學(xué)員中有9名女性）。在這些女學(xué)員中，最具代表性的人物為韓國籍的權(quán)基玉。她獲唐繼堯特批，插班入航校第1期學(xué)習(xí)，畢業(yè)后參加了中央空軍，是北伐戰(zhàn)爭中惟一一位參戰(zhàn)的女性飛行員。全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，她任職于航空委員會，長期在重慶生活和工作?？箲?zhàn)勝利后，權(quán)基玉返回韓國，參與創(chuàng)辦了韓國空軍，曾任韓國空軍參謀長，被譽(yù)為韓國“航空祖母”。與她同時進(jìn)入云南航校學(xué)習(xí)的韓國籍學(xué)員李英茂，后來曾任韓國空軍副司令。

龍云主政云南后，特別重視機(jī)場建設(shè)工作。到全面抗戰(zhàn)爆發(fā)時，云南已擁有巫家壩、思茅、騰沖、蒙自、開化（今文山）、富州（今富寧）、瀘西、楚雄、大理、保山、麗江、元謀等24個機(jī)場，是當(dāng)時中國大后方建有機(jī)場數(shù)量最多的省份。其中，最為著名的當(dāng)數(shù)巫家壩機(jī)場。巫家壩機(jī)場位于昆明市東南面，始建于1922年冬。初期的巫家壩機(jī)場縱向長750米，橫向?qū)?50米，為云南航空學(xué)校所在地。為了迎接中央航空學(xué)校的到來，云南方面于1937年9月23日成立了擴(kuò)修巫家壩機(jī)場工程委員會。擴(kuò)建工程分兩期進(jìn)行，于次年冬全部完工，最終修建了1000米長的平行碎石跑道2條，加上各種附屬設(shè)施，機(jī)場總面積達(dá)到1950畝。

1937年10月下旬，中央航校正式在巫家壩機(jī)場原云南航校舊址復(fù)學(xué)。1938年7月28日，中央航空學(xué)校更名為中國空軍軍官學(xué)校，將初級飛行訓(xùn)練基地設(shè)在祥云，將中級飛行訓(xùn)練基地建在蒙自，高級飛行訓(xùn)練基地和校本部則留在巫家壩。

云南作為抗戰(zhàn)中后期中國空軍飛行員最大的培養(yǎng)基地，自然成了日本空軍深入我大后方進(jìn)行打擊的重要目標(biāo)。

“9·28”空戰(zhàn)過程

1938年2月26日，中央航校第7期學(xué)員學(xué)成畢業(yè)。為此，校方在巫家壩舉行了自航校西遷以來的第一次畢業(yè)典禮大會。時任云南省主席龍云親自到場主持典禮，著名建筑學(xué)家梁思成因與航校第7期部分學(xué)員相識，而被推選為家長代表坐在主席臺上，并作了發(fā)言。

畢業(yè)后，第7期學(xué)員很快被分配至空軍各個戰(zhàn)斗部隊，奔赴前線。航校僅剩下第8期學(xué)員，他們本該于5月畢業(yè)，因航校西遷，無法完成預(yù)定的飛行學(xué)習(xí)和訓(xùn)練任務(wù)，且因飛行器材損耗過大，新的器材又不能及時補(bǔ)充，故而遲遲沒有按時完成學(xué)業(yè)。

9月21日上午，巫家壩機(jī)場響起了警報聲。情報顯示，日機(jī)從廣東珠海的三灶島機(jī)場起飛后，一路向西，有襲擾昆明的可能。由于昆明沒有中國空軍的駐守部隊，其防空任務(wù)自然落在航校身上。這一天，擔(dān)當(dāng)作戰(zhàn)值班任務(wù)的教官及學(xué)員立即駕機(jī)，升空布防。但日機(jī)飛至貴州貴陽、盤縣一帶后，因天氣不好而折返。我機(jī)久不見日機(jī)蹤影，加之下起了大雨，飛機(jī)油量也將耗盡，遂全隊返場。

9月25日，日機(jī)再次入黔，飛至興義境內(nèi)投彈后返回。興義距云南已不遠(yuǎn)了，顯然，日機(jī)兩次西飛，實為空襲昆明作有計劃的探路。

9月28日上午7點，駐三灶島的日本海軍第3聯(lián)合航空隊司令石井，向其所屬的高雄航空隊下達(dá)了遠(yuǎn)襲昆明中央航校的命令。由三原元一大尉率領(lǐng)9架96式陸上攻擊機(jī)，升空后形成編隊，徑直向西飛來。endprint

此時，在昆明的巫家壩機(jī)場，因天氣良好，航校師生們?nèi)栽谧龈鞣N例行的飛行訓(xùn)練，并不知道敵人已奔襲而來。

8點40分，昆明防空司令部向全市發(fā)出日機(jī)來襲的警報。9點15分，又發(fā)出了緊急警報。這時，9架日機(jī)已經(jīng)到達(dá)昆明上空。日機(jī)飛得很低，地面上的人都能清晰看見機(jī)身上兩個“紅日”徽章。

此次升空應(yīng)戰(zhàn)的中國空軍并非來自作戰(zhàn)部隊，除教官周廷芳、姚杰、陳有維等人曾參加過上海、南京等地的對日空戰(zhàn)，具備實戰(zhàn)經(jīng)驗外，其余飛行員都是未畢業(yè)的航校學(xué)員。由于事先沒有任何作戰(zhàn)計劃和部署，教官和學(xué)員接到警報后，各自搶上飛機(jī)，立即升空巡邏。

周廷芳率領(lǐng)3機(jī)，在昆明市區(qū)的西北角上空首先發(fā)現(xiàn)了敵機(jī)群，他一機(jī)當(dāng)先，向處于編隊左側(cè)的日機(jī)發(fā)動了攻擊。一陣槍響之后，日機(jī)當(dāng)即受傷。此刻，其他日機(jī)的機(jī)槍子彈集中向他射擊過來，他駕機(jī)翻滾脫離日機(jī)編織的火網(wǎng)后，再次向被他擊傷的那架日機(jī)發(fā)動了第二輪攻擊，并將其擊落。

緊隨周廷芳身后的學(xué)員黎宗彥也不甘落后，冒著日機(jī)不斷射來的槍彈，緊追眼前的一只“獵物”不放。他一直追至距離昆明30里外的鄉(xiāng)間，眼見被他不斷攻擊的日機(jī)掉進(jìn)水田里，才返航歸來。

與此同時，姚杰帶領(lǐng)的編隊，也從東南角上空向敵機(jī)群發(fā)動了進(jìn)攻。首輪攻擊未能擊落日機(jī)，我機(jī)分散后，又重新向敵機(jī)群發(fā)動進(jìn)攻。姚杰瞄準(zhǔn)敵機(jī)群的第3號機(jī)，從左下方實施第二輪攻擊。這次不偏不倚，正好打中日機(jī)的油箱，日機(jī)當(dāng)即起火爆炸，冒著黑煙直墜下去。

下午1點，昆明防空司令部得到消息，被我方擊落的3架日機(jī)，均已查明擊墜地點：一落宜良縣之狗街子，機(jī)號為“9626號”；一落路南縣之紅米珠，機(jī)號為“臺灣204號”；一落路南縣之密柯村，機(jī)號為“國報臺灣號”。

空戰(zhàn)中，黎宗彥作為一名在校學(xué)員，竟然駕機(jī)擊落日機(jī)1架，創(chuàng)造了中國空軍抗戰(zhàn)史上由飛行學(xué)員擊落日機(jī)的奇跡。這架日機(jī)墜地后，1名跳傘的機(jī)組人員被當(dāng)?shù)孛癖娗塬@。經(jīng)審訊，這名日本兵名叫池島，日本九州熊本縣人，時年27歲。這架“國報臺灣號”因掉進(jìn)水田，其殘骸相對保存較好，后來被運(yùn)至昆明市民教館陳列，供市民參觀。

黎宗彥擊落日機(jī)的全過程，被當(dāng)時在鐵路系統(tǒng)工作的黃湛用望遠(yuǎn)鏡在地面看得一清二楚，并著文記錄下來。文章節(jié)選如下：

昆明“九·二八”空戰(zhàn)目擊記（節(jié)選）

1938年9月28日的早晨，昆明秋高氣爽，高空有層云，中空多卷云或積云。淡淡的陽光，輕紗般的薄霧，稀疏的露水充滿著高原早秋的景色。我們敘昆鐵路第一總段正在北站定線，8時半剛過，突然響起了警報聲。最初，我們認(rèn)為是演習(xí)，不以為意。不一會，縣城人都向著郊外跑，才知道真有敵機(jī)來，我們也無法工作了，各自散去。我拿下儀器上的望遠(yuǎn)鏡仰臥在一條彎曲的干溝里，心想要好好地看一看敵機(jī)和投彈。9點10分，（昆明防空司令部）發(fā)出緊急警報，嗚咽之聲十分凄厲。警報后一片寂靜，突然一陣?yán)姿频臋C(jī)群聲自東南隱隱傳來，極目遠(yuǎn)望，果然發(fā)現(xiàn)了一些小黑點，望遠(yuǎn)鏡里看清楚了，敵雙引擎的單翼重轟炸機(jī)9架排成品字形，耀武揚(yáng)威直奔市區(qū)而來。厭惡的紅膏藥在兩翼下好似瞪著血腥的雙眼。不一會兒，彈艙打開了，一連串的小黑點魚貫而出，越下越快，終于不見了，在陽光的照耀下出現(xiàn)無數(shù)條閃光。幾秒種后，轟隆……連續(xù)的爆炸聲，似乎感到地都有點震動，黑煙塵土遮住了半個昆明城。敵機(jī)投彈后，急轉(zhuǎn)180度沿來的方向返航，高度及隊形均沒有改變。有人喊：我們的空軍到哪里去了，為什么不打？只有高射機(jī)槍和小炮還不住的鳴槍炮送行。在機(jī)群下面很遠(yuǎn)的地方有一團(tuán)團(tuán)的黃色爆炸煙霧，我心里想，難道就聽?wèi){這些強(qiáng)盜如入無人之境，又眼睜睜地看著他走掉就算了嗎？正在氣憤間，突然從東面那大片卷云中鉆出一個小黑點正向機(jī)群俯沖。我看清了，原來是我空軍的1架霍克Ⅲ雙翼戰(zhàn)斗機(jī)。這時，敵人也發(fā)現(xiàn)了，立即在它右上變成梯型隊，東低西高，全部炮火齊向我機(jī)猛烈射擊，天空響成一片。我機(jī)咬住最東邊的1架，用極大速度接近，最后終于開火了。轉(zhuǎn)瞬間，他掉轉(zhuǎn)方向繼續(xù)俯沖，脫離了接觸向低空逸去。我看到最東邊的那架敵機(jī)左翼拖著長長的青煙，一分鐘后漸漸慢下來，高度也低了許多，大家歡呼“打中了！打得好”！有同事把我手里望遠(yuǎn)鏡奪去，爬在一輛汽車頭上看，此時，肉眼已看不清了，他還在嚷，“敵機(jī)掉隊了，快要下來了，快要落地了！”同事們大家七嘴八舌，但有幾點則是相同的，一是十分敬佩那位只身戰(zhàn)群魔的孤膽英雄；二是受重傷的敵機(jī)肯定是回不去了……

后來，聽說那位勇士是空軍官校8期驅(qū)逐組學(xué)生黎宗彥。

關(guān)于黎宗彥擊落這架日機(jī)的過程，在日方資料中也有記載。有所不同的是，日方稱該機(jī)是遭遇我方數(shù)機(jī)數(shù)度攻擊后才被擊落的。

空戰(zhàn)結(jié)束當(dāng)晚，龍云率領(lǐng)黨政軍各界代表親自至航校問候作戰(zhàn)有功的空軍勇士，并撥滇幣5萬元（合當(dāng)時國幣5千元）以示獎勵。次日，云南省政府還派人送來月餅、火腿、香煙、罐頭等一批物資，慰勞全體師生。

荒唐可笑的“感謝狀”

“9·28”轟炸昆明，是日本海軍航空隊蓄謀已久的一次空襲行動，卻遭到我航校師生的聯(lián)手痛擊，鎩羽而歸。指揮這次空襲行動的三原元一大尉，回去后卻謊報戰(zhàn)果，號稱在機(jī)場上炸毀我戰(zhàn)機(jī)14架，在空戰(zhàn)中擊落我戰(zhàn)機(jī)6架，自己損失飛機(jī)1架，陣亡7人。為此，時任日本侵華海軍司令及川古志郎，對其授予如下戰(zhàn)功獎狀。

感謝狀

三原海軍大尉指揮的海軍航空隊飛機(jī)隊：

昭和13年9月28日（即1938年9月28日）長驅(qū)直入空襲敵國西南重鎮(zhèn)昆明，襲擊摧毀其軍事設(shè)施，炸毀機(jī)場所在地的敵機(jī)10余架，并與來反擊的敵方戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中交戰(zhàn)，交戰(zhàn)中擊落了大半的敵機(jī)，功勛顯著。

為此，授予感謝狀。

昭和13年10月1日

支那方面艦隊司令長官及川古志郎

實際情況并非如此。根據(jù)臺灣出版的《空軍抗日戰(zhàn)爭史》（第2冊上）記載：1938年9月28日這一天，日機(jī)一共向航校投彈80余枚，炸毀未經(jīng)接手的“地瓦爾”飛機(jī)3架，炸傷第41中隊“地瓦爾”飛機(jī)1架；法籍機(jī)械師1人受重傷、衛(wèi)兵死2人、傷1人；汽車被炸毀兩輛。在空戰(zhàn)中，我方僅有2架戰(zhàn)斗機(jī)被日機(jī)擊中數(shù)彈，仍平安降落機(jī)場。而日機(jī)卻有3架被我方擊落。

“9·28”日機(jī)空襲昆明，除航校被炸之外，昆明市區(qū)的潘家灣、苗圃、長耳街也遭到了轟炸，造成市民死亡119人、重傷135人、輕傷60人。

編輯/韓西芹endprint