中國冷鏈行業(yè)將迎來“黃金十年”
——專訪中冷聯(lián)盟常務(wù)副理事長兼秘書長劉京

文/本刊記者 李靜宇

回顧2018年，面對著“消費升級、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、高質(zhì)量發(fā)展、人工智能、一帶一路建設(shè)”的時代背景，冷鏈行業(yè)既有機遇又有挑戰(zhàn)。就當(dāng)下而言，冷鏈行業(yè)表現(xiàn)出的特征是在面臨諸多挑戰(zhàn)、阻礙的同時，又在資本以及多重因素的助推之下扮演了提質(zhì)與升級的重要角色，

在冷鏈行業(yè)跨界競爭格局加劇，行業(yè)整合并購加速的當(dāng)下，冷鏈企業(yè)如何借勢發(fā)展？未來的走勢究竟如何？日前，本刊記者采訪了中冷聯(lián)盟常務(wù)副理事長兼秘書長劉京，他指出：在未來，我國的冷鏈行業(yè)還將繼續(xù)加速布局、飛速發(fā)展，迎來“黃金十年”。

格局之變

近年來，龍頭品牌企業(yè)在冷鏈行業(yè)加速布局，以京東為例，2016年1月，京東成立了生鮮事業(yè)部，經(jīng)營海鮮水產(chǎn)、水果、蔬菜、肉禽蛋品和速凍品等全品類生鮮產(chǎn)品。2017年7月，京東宣布在冷鏈領(lǐng)域與日本物流巨頭雅瑪多簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在生鮮冷鏈、跨境物流、全球貿(mào)易、物流技術(shù)等領(lǐng)域展開全面合作。截至2018年5月，京東物流已在沈陽、北京、鄭州、武漢、上海、南京、杭州、西安、成都、廣州等10座城市建成13個冷鏈倉，B 2 C網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過300個城市，倉庫日均訂單處理能力達百萬件。

快遞龍頭企業(yè)順豐也在冷鏈布局，強勢前行。2017年度，順豐冷運業(yè)務(wù)的同比增速為59．7%，成為順豐新業(yè)務(wù)中的強勢板塊，僅次于同城配業(yè)務(wù)和重貨業(yè)務(wù)的增速。

截至2017年末，順豐控股冷運網(wǎng)絡(luò)覆蓋104個城市及周邊區(qū)域，其中，有51座食品冷庫，運營面積22．4萬平方米，108條食品運輸干線，3座醫(yī)藥冷庫、12條醫(yī)藥運輸干線，貫通東北、華北、華東、華南、華中核心城市，同時，高精端技術(shù)與順豐冷鏈網(wǎng)絡(luò)無縫對接，提供專業(yè)、高效的運輸服務(wù)。

冷鏈已成眾多企業(yè)掘金之地。電商巨頭蘇寧也通過自建冷鏈倉，積極布局冷鏈行業(yè)；申通則通過成立冷鏈子公司，快速拓展冷鏈業(yè)務(wù)；更有一些企業(yè)通過其他方式加速布局冷鏈行業(yè)。對此，劉京指出，“冷鏈行業(yè)逐漸顯現(xiàn)出了它的‘藍海紅利’特征，伴隨著第三方冷鏈企業(yè)的不斷崛起，以及多領(lǐng)域跨界搶灘，我國冷鏈行業(yè)將引發(fā)新的競爭格局。這些企業(yè)通過不斷地整合、并購，不但繼續(xù)保持自身優(yōu)勢，發(fā)展壯大自身能力，這對于行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展起到了不可或缺的推動作用。”

據(jù)中冷聯(lián)盟2018版《全國冷鏈物流企業(yè)分布圖》數(shù)據(jù)顯示：目前，我國冷庫庫容量為4422萬噸，環(huán)比增長22．5%，冷藏車總計 92953輛，環(huán)比增長24．6%，這預(yù)示著我國冷鏈行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在國家的重點關(guān)注和不斷推動下，取得了長足進步。

另外，2017年百強企業(yè)冷藏車占比為49%，2018年下降為27%，預(yù)示著大型冷鏈運輸企業(yè)更多依賴社會整合。

在劉京看來，行業(yè)目前呈現(xiàn)出主要以下幾種現(xiàn)狀：一是市場需求多樣化不斷推動冷鏈高質(zhì)量發(fā)展；二是國際、國內(nèi)城市群推動冷鏈一體化發(fā)展；三是資本持續(xù)助力冷鏈行業(yè)快速發(fā)展；四是多領(lǐng)域跨界搶灘冷鏈行業(yè)，引發(fā)新的競爭格局；五是行業(yè)整合并購正在加速。

資本事件

據(jù)了解，從2007～2017年這十年間，我國冷鏈行業(yè)共發(fā)生325起資本事件。其中，私募融資事件266起，占比為81．85%；并購事件36起，占比為11．08%；共有17家冷鏈行業(yè)相關(guān)企業(yè)在“新三板”掛牌，占比為 5．23%；有 6家冷鏈相關(guān)企業(yè)登陸資本市場（包括香港），占比為1．84%。2015年私募事件共計92起，融資金額突破100億元；2016年私募事件54起，融資金額121億元。

對于資本所關(guān)注的重點劉京總結(jié)說，“從2007～2017年十年細分領(lǐng)域的投融資情況分析，生鮮供應(yīng)鏈的比重逐年增加；‘電商+配送’模式的比重在2015年后逐年減少；‘軟件、平臺、裝備、城市配送’近三年有所抬頭。以‘盒馬鮮生、康品匯’為代表的生鮮超市和以‘繽果盒子、果小美’為代表的無人便利店漸漸引起資本關(guān)注；過去三年，陸續(xù)有技術(shù)主導(dǎo)的制冷設(shè)備與配件制造企業(yè)公募上市，成為冷鏈領(lǐng)域中第一波成功上市的群體。”

2018年，我國冷鏈行業(yè)主要發(fā)生的資本事件更是顯現(xiàn)出大動作、大舉動——

普洛斯完成退市，萬科與其他財團為收購普洛斯而設(shè)立的基金，成為普洛斯權(quán)益的單一最大持有人。自此，萬科的物流業(yè)務(wù)板塊也形成了萬緯物流地產(chǎn)（萬科物流品牌）+普洛斯的格局。

招商美冷（香港）控股有限公司、中外運上海冷鏈物流有限公司、中外運冷鏈物流投資有限公司、中外運普菲斯冷鏈物流有限公司等四家冷鏈企業(yè)在上海舉行整合揭牌儀式，自此，持續(xù)一年的中外運與招商物流間的冷鏈板塊整合，正式進入收尾階段。與此同時，中國最大的冷鏈企業(yè)——中外運冷鏈物流有限公司隨之誕生。

萬科物流與太古實業(yè)在深圳大梅沙萬科中心舉行并購簽約儀式。此次萬科并購太古實業(yè)旗下太古冷鏈物流資產(chǎn)包括上海、廣州、南京、成都、廈門、廊坊、寧波在內(nèi)的7座冷庫。

順豐控股與夏暉正式在中國成立合資公司新夏暉。

對于冷鏈行業(yè)所發(fā)生的資本事件，劉京認為：“從資本的角度看冷鏈，行業(yè)整合、并購的步伐還將持續(xù)邁進，真正的領(lǐng)軍者必將出現(xiàn)！”

劉京強調(diào)說，冷鏈行業(yè)呈現(xiàn)出以下幾點發(fā)展趨勢值得關(guān)注：一是冷鏈行業(yè)“風(fēng)口”已至，將迎來黃金十年；二是大型冷鏈企業(yè)即將走上IPO上市之路；三是深化供給側(cè)改革，打造高質(zhì)量發(fā)展；四是技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)造冷鏈新商機；五是冷鏈行業(yè)動能轉(zhuǎn)換正快速變革；六是冷鏈行業(yè)趨于“一體化”、“一站式”發(fā)展；七是冷鏈企業(yè)必須思考合規(guī)、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展；八是傳統(tǒng)冷鏈與新興冷鏈兩種風(fēng)格之間競爭將改變行業(yè)格局。

劉京說，這些趨勢無不受資本的推動，“我們有理由相信，未來，‘冷鏈倉儲’與‘冷鏈運輸’將成為冷鏈行業(yè)的新風(fēng)口和資本關(guān)注的新‘流量池’，各個企業(yè)的業(yè)務(wù)也將得到更加精細化和專業(yè)化地發(fā)展?！?/p>

消費升級

2018年9月20 日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于完善促進消費體制機制進一步激發(fā)居民消費潛力的若干意見》正式印發(fā)。對于這一重要指示性文件的印發(fā)無疑釋放著重多的信息。

對此，劉京分析指出：首先，從政策上看，“壯大新增長點”、“突破深層次體制機制障礙”的相關(guān)論述，將為我國冷鏈行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力，隨著國家政策促進實物消費不斷提檔升級，可以預(yù)見到，我國冷鏈行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將得到飛速發(fā)展。

其次，《意見》將促進消費升級的范圍擴大到了農(nóng)村，并積極推動農(nóng)村電商的快速發(fā)展，借助線上線下融合，實現(xiàn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品走出去、引進來等一系列常規(guī)操作。

面對消費升級的大時代，每一個冷鏈環(huán)節(jié)都是重要的操手。劉京介紹說：“未來，‘產(chǎn)地倉、銷地倉’將有可能在農(nóng)村落地建設(shè)，不僅通過‘產(chǎn)地倉’實現(xiàn)了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的田間采摘預(yù)冷、初加工預(yù)冷等，還為生鮮電商平臺實現(xiàn)農(nóng)村地區(qū)‘當(dāng)日達、次日達、各種快速達’提供了基礎(chǔ)設(shè)施保障。最為關(guān)鍵的是，可以第一時間從農(nóng)村將鮮活農(nóng)產(chǎn)品加工、存儲、銷售、冷鏈運輸、配送到城市的每家每戶?！备鼮橹匾氖巧碳也槐負?dān)心不穩(wěn)定的配送時效造成的過高損耗，還可以不同程度地降低物流成本。

從食品種類上看，相比20～30年前，我們的膳食結(jié)構(gòu)顯然發(fā)生了翻天覆地的變化，從小時候只有“小賣部”，到現(xiàn)在各種規(guī)模的“超市”；從過去只有“北冰洋、可口可樂、雪碧”，到現(xiàn)在琳瑯滿目的飲料品牌；從小時候的“義利果子面包”，到現(xiàn)在“三只松鼠、達利園、曼可頓、桃李”等眾多品牌面包數(shù)不勝數(shù)。在劉京看來，“隨著時代的發(fā)展，我們膳食體量、結(jié)構(gòu)、種類等都發(fā)生了天翻地覆的變化，這就對我們的供應(yīng)鏈水平提出了更高的要求，其中，對于冷鏈配送的需求和要求也會越來越高。”

聚焦新冷鏈

2018全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事局主席馬云提出“新物流”的概念，更是涵蓋了科技、新零售、全球化等關(guān)鍵要素，而這些要素同時與冷鏈相互滲透、相互融合。正所謂“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，在這種行業(yè)背景下，科技力量就成為了助推我國冷鏈行業(yè)騰飛的關(guān)鍵所在。

根據(jù)中冷聯(lián)盟2018版《全國冷鏈物流企業(yè)分布圖》數(shù)據(jù)顯示，未來2～3年，我國冷庫庫容將達到6000萬噸，這其中，“產(chǎn)地倉、銷地倉、前置倉、無人倉”等冷鏈倉儲設(shè)施相繼規(guī)劃和建設(shè)，將為生鮮電商平臺實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的“當(dāng)日達、次日達”，以及各種“快速達”產(chǎn)品提供了基礎(chǔ)設(shè)施保障?！拔磥怼悄軅}儲’以及‘全程無人值守’將是一個重要的發(fā)展方向。”劉京秘書長肯定地說。

與此同時，科技發(fā)展也對第三方冷鏈企業(yè)起到了重要的拉動作用，以京東物流為例，為了保證生鮮食材在新鮮狀態(tài)下快速送達，京東已實現(xiàn)可覆蓋深冷、冷藏、冷凍、控溫、常溫五個溫層的全程冷鏈，并可進行24小時全溫層溫濕度監(jiān)控。

“機器人、無人機”等人工智能產(chǎn)品在“最后一公里”方面不斷突破，也讓冷鏈這個“技術(shù)熔爐”逐漸成為生鮮電商的左膀右臂，為其保駕護航賦予了重要能量。

在劉京看來，“新零售不僅以互聯(lián)網(wǎng)為依托，還借助了大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，通過線上、線下與現(xiàn)代物流結(jié)合在一起。同時，新零售還是智能的，因為其借助‘大數(shù)據(jù)’的支撐，讓顧客對于產(chǎn)品的喜好、偏向等細節(jié)都可視化，也讓商家作業(yè)簡單化、生活化?！?/p>

目前，“新零售”代表品牌有“盒馬鮮生、永輝超級物種、蘇鮮生、7 FRESH”等。以“盒馬鮮生”為例，主打的“3公里生活圈”更充分體現(xiàn)其精髓，只要在盒馬門店的服務(wù)范圍之內(nèi)，無論是日用品、生活用品，或者生鮮蔬菜，都將會在30分鐘內(nèi)送到消費者的手中，這就大大降低了因“斷鏈”或“偽冷鏈”而造成的食品損耗及經(jīng)濟損失。

“一帶一路”正在向落地生根、持久發(fā)展的階段邁進，冷鏈企業(yè)如何借力并穩(wěn)健地走出國門？劉京建議，“目前，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)‘偏差’成為了‘一帶一路’急需解決的一大課題，解決‘標(biāo)準(zhǔn)互認’，這將助力我國冷鏈行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

據(jù)了解，每年國外反傾銷、反補貼調(diào)查對我國貿(mào)易造成的損失達110億至150億美元，約占貿(mào)易總額的0．5%，但因標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的損失則更高，達400億至500億美元，大大超過反傾銷、反補貼調(diào)查造成的損失?！岸斐杉夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)‘偏差’的問題根源主要有兩方面，其一是國標(biāo)‘出門’就滯后，其二是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)不對稱。”劉京說。

2018年，我國陸續(xù)出臺了諸多促進經(jīng)濟社會發(fā)展的相關(guān)政策。這其中，也包含著我國冷鏈行業(yè)的最新政策。劉京建議企業(yè)要做到三點：一是精準(zhǔn)把握“消費升級、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、高質(zhì)量發(fā)展、人工智能、一帶一路建設(shè)”的時代脈搏；二是全面了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、熱點、難點；三是精確定位未來行業(yè)發(fā)展趨勢、機遇、方向。