廣東省民辦高職數(shù)控車課程小組項目式教學模式設計

蔡佳麟　陳金鑫　曹端陽　陳振輝　龐德彬

摘要：通過分析廣東省民辦高職院校數(shù)控車課程教學上的不足，針對性的設計了小組項目式教學模式，旨在形成一套理論聯(lián)系實際的新型教學模式，提高數(shù)控車課程教學效率與質(zhì)量；該模式以職業(yè)素養(yǎng)及操作能力培養(yǎng)為主線來組織教學，體現(xiàn)了數(shù)控車課程特點，培養(yǎng)同學們發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力。

關鍵詞：數(shù)控車；小組協(xié)作學習；項目式教學；職業(yè)素養(yǎng)

隨著我省制造業(yè)的迅猛發(fā)展，企業(yè)對數(shù)控人才的需求、要求日益增加和嚴格，省內(nèi)許多民辦高職院校也相應開設了數(shù)控課程。經(jīng)企業(yè)反饋與對我校從事數(shù)控行業(yè)的畢業(yè)生、實習生的訪問調(diào)查得知，學校輸送的學生并未能完全滿足企業(yè)的需求與要求，存在著諸多問題，未能達到學校與企業(yè)無縫連接。為尋求高質(zhì)量人才輸出，降低企業(yè)用人成本，本文以數(shù)控車課程為例，以企業(yè)需求、要求為出發(fā)點，探討與設計小組項目式教學模式。

旨在形成一套理論聯(lián)系實際的新型教學模式，提高省內(nèi)民辦高職院校數(shù)控車課程教學效率與質(zhì)量；以職業(yè)素養(yǎng)及操作能力培養(yǎng)為主線來組織教學，體現(xiàn)課程特點，跟上時代步伐，培養(yǎng)同學們發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力。

1省內(nèi)民辦高職院校數(shù)控車課程教學現(xiàn)狀與教改必要性

教學模式要改革、要提升，需要先了解自身的不足，我們團隊通過回訪用人企業(yè)及我校從事數(shù)控行業(yè)的畢業(yè)生、實習生，總結得出現(xiàn)階段數(shù)控車課程教學模式存在以下不足。

1.1設備不足，型號、控制系統(tǒng)單一

由于數(shù)控車職業(yè)特點，每次上機均只能由一人操作，同學們能夠上機操作的機會相對較少，導致同學們未能熟練掌握指令的使用與車床的控制，企業(yè)亦反饋需對學生進行再次培訓，增加了企業(yè)用人成本。同時，因多數(shù)民辦高職院校使用的數(shù)控車型號與控制系統(tǒng)單一，導致學生適應性不強，在企業(yè)里面遇到不同型號、不同控制系統(tǒng)的數(shù)控車床手足無措。

1.2學生人數(shù)過多

學生人數(shù)多數(shù)在48人左右一個班級，由于同學們能力層次不一，容易導致兩極分化。經(jīng)學生反饋，因不想與其他成績好的同學“搶”車床，上實操課期間要么玩手機，要么點完名就偷溜，導致到企業(yè)之后對相應崗位仍然感到陌生。

1.3教師人數(shù)過少

多數(shù)民辦高職院校數(shù)控車任課教師只有一人擔任，因數(shù)控車職業(yè)本身存在一定危險性，教師一人要兼顧所有車床上操作的同學們的安全問題，已無暇顧及其他了，很難將實操教學細致到觀察和指出每一位同學在指令的運用、車床的操作上的不當之處。故，同學們在企業(yè)里面問題頻出。

1.4以課堂教學為主

數(shù)控車的教學主要以課堂為主，同學們的學習對象仍然是課本，數(shù)控車教學資源相對單薄，急需豐富，例如在線教育資源、微課、課件、教材、企業(yè)案例等。這讓同學們感到枯燥、難學、抽象，容易磨滅同學們的興趣，無法堅持學下數(shù)控車所有知識點。

1.5學習課時安排過少

數(shù)控車課程一般一周4學時，由于知識點較多，且枯燥，同學們大多覺得知識點學完之后，剩下的課堂時間不夠練習，甚至沒時間練習，導致缺乏自信，進企業(yè)的時候戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，不敢放開手腳去跟師傅學習。

1.6考核評價方式單一

對同學們學習數(shù)控車的成果，只是進行簡單的出勤考核與期末考試考核，教師只需完成同學們的平時成績與試卷分數(shù)的加權平均，就算完成對同學們的評價。這樣的考核評價相對過于單一，雖有一定的激勵作用，但是無法引領同學們往注重實踐的方向上走。

綜上所述，省內(nèi)民辦高職院校數(shù)控車課程教學模式仍存在不足，需探討尋求一種更為有效的教學模式，以拉進校園教育與企業(yè)需求的差距。

2企業(yè)人才需求分析

學生經(jīng)歷過高職教育后，最終將去往企業(yè)發(fā)光發(fā)熱，故教學模式的改革應立足于企業(yè)對于人才的需求和要求。通過對企業(yè)和我校實習生、畢業(yè)生的訪問調(diào)查，可總結出企業(yè)青睞的畢業(yè)生、實習生有如下特點。

1）積極主動、嚴謹細心、穩(wěn)重獨立并具有創(chuàng)新意識；

2）具有團隊意識并能融于團隊，能與團隊成員共同協(xié)作與成長；

3）能夠綜合運用指令與使用數(shù)控車床。

綜上所述，可歸結為我們數(shù)控車的教學模式應基于學生個人的發(fā)展、輔助其團隊意識的建立并督促其技能的學以致用。

3小組項目式教學模式設計與應用

按照發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的原則，針對以上問題，本文設計了一種小組項目式教學模式，并已漸漸用于教學實踐中。

3.1前期準備工作

3.1.1上課地點

所有知識點均不在課室上課，全部轉(zhuǎn)至數(shù)控車車間與計算機實訓室上課，數(shù)控車車間與計算機實訓室要求相近。

目的：將以課堂為主的教學偏向?qū)嵅?，提高同學們的學習興趣，提升學習效果。并于計算機實訓室使用用數(shù)控車模擬軟件教學，學習不同型號、控制系統(tǒng)的數(shù)控車床的編程與使用，保證每位同學都能夠參與進數(shù)控車的學習中來。

3.1.2班級分組

以數(shù)控車床4臺，每個班班級人數(shù)48人為例。

如圖1所示，每一個班級分三大組，甄選三位大組長作為志愿者輔助教學；每組細分四小組，甄選四位小組長作為安全委員負責各自工位的安全問題（三位大組長、四位小組長均需提前教授知識點）。

目的：解決設備不足問題，保證每位同學均有上車床實操的機會，釋放教師“雙手”，讓其更好的做好引導者、觀察者、糾正者的角色。同時，容易實行“一幫一、多幫一、一幫多”的措施，積極幫扶基礎薄弱的同學。

3.1.3錄制微課，并搭建好網(wǎng)絡答疑平臺

提前錄制好微視頻，在上課之前讓同學們學習，可適應不同層次的同學反復觀看，直至弄懂知識點，為教學節(jié)約時間，進行小組項目式教學。

同時，利用網(wǎng)絡搭建好網(wǎng)絡答疑平臺，方便同學們在課后進行項目時遇到困難的時候及時與同學們、老師們進行交流。endprint

目的：解決學習時間過少問題。

3.2項目式教學

項目式教學分三個階段：基礎知識學習階段、個人技能學習階段（企業(yè)崗位要求）、綜合協(xié)作學習階段。難度層層遞進。為了讓同學們在較短的時間內(nèi)真正提高操作技能，根據(jù)培養(yǎng)目標，我們團隊確立了對理論知識不做過高的要求，著重培養(yǎng)同學們職業(yè)素養(yǎng)和操作技能的原則，所以，每一個項目均需以同學們作為主體去完成，教師扮演的角色只是引導者、糾正者、總結者。

第一階段，基礎知識學習階段主要學習數(shù)控車相關基礎，包括數(shù)控車基礎操作與注意事項、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)習慣、刀具刃磨、質(zhì)量檢測等主題項目，引領同學們?nèi)腴T學習數(shù)控車；學習地點為數(shù)控車車間與計算機實訓室共同使用。

第二階段，個人技能學習階段主要按照企業(yè)崗位工序要求，制定了圖樣、結構工藝分析、確定毛胚、刀具選擇、加工順序安排、切削用量、加工路線的確定、相關數(shù)值計算、編程與加工、加工精度檢測等主題項目，培養(yǎng)同學們的個人技能與崗位適應性；學習地點以分大組輪流使用數(shù)控車車間為主，計算機實訓室為輔。在此階段，教師需在數(shù)控車車間輔助同學們完成各個項目，并確保同學們的安全問題；計算機實訓室同學們的學習秩序由其余兩位大組長、八位小組長負責監(jiān)督管理。

第三階段，綜合協(xié)作學習階段，主要有產(chǎn)品生產(chǎn)、車間訂單情境模擬與比賽（比賽前應參觀企業(yè)生產(chǎn)流程）等主題項目需要同學們完成，培養(yǎng)同學們綜合協(xié)作能力與團隊意識。學習地點以分大組輪流使用數(shù)控車車間為主，計算機實訓室為輔。在此階段，教師需在數(shù)控車車間輔助同學們完成各個項目，確保同學們的安全問題。

每個階段的項目式學習均由小組4人共同完成。每個階段有若干項目，每個項目均被教師分成若干不相同的知識點主題，每個小組需要選擇其中一項，并按照以下流程完成每個項目才能獲得階段性分數(shù)。

每一個項目均由同學們完成并由小組內(nèi)部人員輪流為全班講解，由全班同學點評與教師總結，再由教師完整講解與操作示范，保證知識點能夠完整、規(guī)范的教予同學們。

3.3評價體系的建立

評價體系采用三種方式，一是項目考核，二是階段綜合評定，三是期末綜合評定與情境模擬考核，按照企業(yè)崗位工序標準進行考核。

即每完成一個項目，就進行一次考核總結，考核內(nèi)容為本項目進展程度、所涉及的知識（理論與實操）；每學完一階段項目，進行階段綜合考核與作品展示交流。目的是為了及時糾正同學們對數(shù)控車知識點認知上的誤區(qū)和操作上的不當，激勵同學們按企業(yè)崗位工序標準檢驗自己的學習成果，引導同學們往職業(yè)素養(yǎng)和操作能力方向發(fā)展。

最后進行期末綜合評定與情境模擬考核，并進行作品與展板在校內(nèi)與網(wǎng)絡展示。將同學們的智慧與能量匯聚、碰撞，在其中，及時發(fā)現(xiàn)好的苗子，予以及時培育，為同學們帶來榜樣力量。

同學們最后的成績以每個項目的考核成績、階段綜合評定、期末綜合評定與情境模擬考核成績加權平均進行綜合評定。

4結束語

通過實踐，我們發(fā)現(xiàn)，民辦高職院校的同學們雖然心性相對浮躁，但是個性鮮明，只要對同學們多點關心和關注，同學們是有興趣，而且非常愿意下功夫和大家一起學習數(shù)控車的。所以，在實施小組項目式教學模式的時候，最重要的，還是要給予同學們更多的關愛與關注。endprint