市政道路瀝青路面接縫施工技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐研究

郭建飛

摘要： 隨著城市化進(jìn)程不斷加快，市政道路瀝青路面對城市空間利用率要求越來越高，不僅可以促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，還為市民的出行提供方便快捷的條件。本文就對市政道路瀝青路面接縫施工技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐進(jìn)行探究，以期為我國市政道路瀝青路面接縫施工技術(shù)的應(yīng)用提供參考依據(jù)。

Abstract： With the acceleration of urbanization， the asphalt pavement of municipal roads has higher requirements on the utilization of urban space， which can not only promote the rapid development of urban economy， but also provide convenient and quick conditions for citizens to travel. In this paper， the application of municipal road asphalt pavement joint construction technology is explored， with a view to provide a reference for the application of municipal road asphalt pavement construction technology.

關(guān)鍵詞： 市政道路；瀝青路面；接縫施工技術(shù)；應(yīng)用實(shí)踐

Key words： municipal road；asphalt pavement；joint construction technology；application practice

中圖分類號(hào)：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）06-0187-02

0 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政道路瀝青路面工程數(shù)量逐漸增加，規(guī)模不斷擴(kuò)大，在人們生活中起到了越來越重要的作用，但是市政道路瀝青路面投入施工過程中經(jīng)常會(huì)遇到車轍變形、裂縫、水損壞以及路面表面功能不良等眾多問題，嚴(yán)重制約了我國市政道路的正常使用[1]?；诖耍疚木蛯κ姓缆窞r青路面接縫施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行探究，以期促進(jìn)市政道路工程的快速發(fā)展。

1 市政道路瀝青路面施工技術(shù)現(xiàn)狀分析

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國市政道路工程發(fā)展迅猛，為人們的生活帶來了諸多方便，但是市政道路瀝青路面在施工過程中還存在路面原材料管控問題，具體主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，相關(guān)人員在進(jìn)行市政道路瀝青路面鋪設(shè)過程中，在進(jìn)行瀝青選擇過程中沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和挑選流程進(jìn)行，使得選擇的瀝青不符合工程需求，在鋪設(shè)完畢后，就會(huì)造成里面防滑性下降，從而造成嚴(yán)重的安全隱患。其次，我國市政工程相關(guān)負(fù)責(zé)人對材料管理不重視，相關(guān)部門進(jìn)行檢查也多是敷衍了事，不認(rèn)真了解材料管理情況，制定材料管理有效規(guī)定。再次，市政道路工程相關(guān)人員在進(jìn)行施工過程中材料中一些細(xì)小的問題不重視，從而造成市政工程質(zhì)量受到影響，投入使用后存在嚴(yán)重的安全隱患。最后，市政道路瀝青材料對溫度有著較高的要求，但是部分人員在進(jìn)行瀝青選擇過程中經(jīng)常忽略這點(diǎn)問題，造成市政道路瀝青路面在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)裂縫、水損壞以及路面表面功能不良等眾多問題，從而對人們的生活帶來嚴(yán)重的安全問題。

2 市政道路瀝青路面接縫技術(shù)分析

2.1 熱接縫技術(shù)分析

市政道路瀝青路面熱接縫技術(shù)是指利用高溫狀態(tài)下的瀝青材料對瀝青路面進(jìn)行鋪設(shè)，此種方法在施工過程中經(jīng)常會(huì)使用兩臺(tái)以上的攤鋪機(jī)（如圖1）進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，然后相關(guān)人員再使用振動(dòng)式壓路機(jī)對市政道路瀝青路面進(jìn)行鋪實(shí)作業(yè)，從而防止作業(yè)后工程混合材料發(fā)生離析情況，避免市政道路瀝青路面出現(xiàn)縱向接縫，從而提高市政道路瀝青路面接縫連接處的強(qiáng)度。

2.2 冷接縫技術(shù)分析

市政道路瀝青路面冷接縫技術(shù)是指相關(guān)人員對新鋪設(shè)的市政道路瀝青路面進(jìn)行再次碾壓作業(yè)，從而提高市政道路瀝青路面的質(zhì)量。通常情況下，相關(guān)人員在進(jìn)行市政道路瀝青路面冷接縫技術(shù)過程中需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：首先，相關(guān)人員在進(jìn)行市政道路瀝青路面施工前期需要對瀝青路面的邊緣進(jìn)行清理，并對市政道路進(jìn)行切實(shí)工作[2]。其次，在完成以上幾項(xiàng)工作之后，相關(guān)人員需要在市政道路瀝青切實(shí)處涂灑少量粘層瀝青，并對新路幅路面進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪工作，并保證瀝青混合料和已鋪設(shè)完畢的路面相重疊。最后，相關(guān)人員在對市政道路瀝青路面進(jìn)行碾壓過程總需要使用靜壓模式的混合料進(jìn)行接縫處填補(bǔ)工作，并使用振動(dòng)壓實(shí)模式對這部分進(jìn)行二次碾壓作業(yè)，從而保證市政道路瀝青路面的質(zhì)量符合要求。

2.3 橫向接縫的施工工藝分析

在市政道路瀝青路面施工過程中最常見到的接縫就是橫向接縫，此種接縫的產(chǎn)生原因多種多樣，對施工道路瀝青路面的工程質(zhì)量造成嚴(yán)重的負(fù)面影響[3]。通常情況下，相關(guān)人員在進(jìn)行市政道路瀝青路面施工過程中一旦瀝青混合材料使用不規(guī)范，且使用溫度過高，就會(huì)造成市政道路瀝青混合料發(fā)生推移情況，從而造成市政道路橫行接縫實(shí)度達(dá)不到工程要求，使得市政道路在使用過程中出現(xiàn)諸多病害，從而減少市政道路瀝青路面的使用年限。基于此，相關(guān)人員在進(jìn)行市政道路瀝青路面橫向接縫施工過程中需要將溫度控制在一個(gè)固定的范圍內(nèi)，通常只要比正常接縫碾壓溫度低五攝氏度左右就可以，從而保證市政道路瀝青路面橫向接縫施工技術(shù)符合要求。

3 市政道路瀝青路面的縱橫接縫施工技術(shù)處理工作

3.1 處理好接縫位置分析endprint

市政道路瀝青路面在接縫施工技術(shù)的應(yīng)用過程中最重要的就是接縫位置的處理工作，通常情況下，需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：首先，相關(guān)人員在完成市政道路瀝青路面攤鋪工作后，需要對市政道路瀝青的部分路段進(jìn)行二次碾壓工作，并在碾壓過程中使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓工作，在壓路機(jī)使用過程中需要保證壓路機(jī)行駛平穩(wěn)，從而可以讓市政道路瀝青路面的接頭路面可以相乘拋物線形態(tài)的斜面，保證接縫工作的順利進(jìn)行。其次，相關(guān)人員在進(jìn)行市政道路瀝青路面的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中，需要將攤鋪機(jī)運(yùn)行到距離端部一米遠(yuǎn)的地方，同時(shí)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的工作人員需要將熨平板保持在一個(gè)適當(dāng)?shù)母叨?，然后再進(jìn)行攤鋪工作。再次，相關(guān)人員需要將以鋪設(shè)完畢的市政道路瀝青路面發(fā)生斷面層的情況進(jìn)行查找，并在查找過程中及時(shí)找到，并針對市政道路瀝青路面斷面層情況制定針對性解決措施。最后，相關(guān)施工人員在完成市政道路瀝青路面的攤鋪工作之后，需要在攤鋪路面冷卻前對路面的斷面進(jìn)行切割做特，并在切割過程中借助切割機(jī)（如圖2所示），從而保證斷面切割可以切割成一個(gè)垂直角度的面，在此基礎(chǔ)上，相關(guān)人員再將市政道路瀝青路面切縫靠端部一邊鋪設(shè)工作沒有達(dá)到平整度要求標(biāo)準(zhǔn)的尾部位置使用的瀝青混合料進(jìn)行全部鏟除，然后在進(jìn)行平縫連接，并在表面涂上一層瀝青材料，從而保證市政道路瀝青路面的正常使用。

3.2 橫向接縫處理分析

相關(guān)人員在進(jìn)行市政道路瀝青路面施工過程中，經(jīng)常會(huì)使用橫向接縫處理技術(shù)，在使用橫向接縫處理技術(shù)過程中最重要的內(nèi)容就是對瀝青材料的溫度進(jìn)行控制，并將瀝青材料的溫度變化情況維持在一個(gè)固定的范圍內(nèi)，從而保證市政道路瀝青路面施工質(zhì)量符合要求。通常情況下，相關(guān)人員在進(jìn)行瀝青材料使用過程中，如果瀝青材料溫度高，就會(huì)造成瀝青材料在使用過程中密度低，造成市政道路瀝青路面橫向接縫難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，所以相關(guān)施工人員在進(jìn)行橫向接縫處理過程中需要從以下幾個(gè)方面展開：首先，相關(guān)人員在進(jìn)行橫向接縫位置選擇過程中，需要根據(jù)市政道路瀝青路面的地質(zhì)狀況和瀝青鋪墊情況對攤鋪機(jī)進(jìn)行細(xì)致選擇，保證攤鋪機(jī)位置符合工程要求，在施工過程中不會(huì)對市政道路瀝青路面產(chǎn)生嚴(yán)重影響。其次，相關(guān)人員在市政道路瀝青路面施工結(jié)束后，需要將攤鋪機(jī)在接近端部大約一米的位置將熨平板稍微抬起驅(qū)離現(xiàn)場，并讓施工人員將端部混合料鏟齊后再進(jìn)行碾壓工作。最后，相關(guān)人員在進(jìn)行接縫技術(shù)選擇過程中，需要在高速公路等一級(jí)公路的下面層的橫向接縫處理過程中使用自然碾壓的斜接縫，從而保證上面層應(yīng)采用垂直的平接縫，從而保證市政道路瀝青路面的正常使用。

3.3 縱向接縫處理技術(shù)分析

市政道路瀝青路面施工是一項(xiàng)復(fù)雜、長期的工程，對相關(guān)技術(shù)指標(biāo)有著較高的要求。市政道路瀝青路面在施工過程中經(jīng)常會(huì)使用縱向接縫處理技術(shù)，通常情況下，縱向接縫處理技術(shù)在使用過程中是由兩條攤鋪帶相連接位置設(shè)置一部分接答，保證這部分可以與其他部分具備相同的高度。相關(guān)人員在市政道路瀝青路面進(jìn)行縱向接縫處理技術(shù)時(shí)需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：首先，市政道路瀝青路面縱向接縫和橫向接縫位置相一致時(shí)，兩者的接縫位置選擇方式是不一樣的，相關(guān)人員在對市政道路瀝青路面進(jìn)行縱向接縫選擇中選擇的位置通常較深，且難以確定，所以在選擇過程中需要使用機(jī)械設(shè)備，從而保證接縫位置的準(zhǔn)確確定。其次，相關(guān)人員在進(jìn)行市政道路瀝青路面縱向接縫技術(shù)選擇過程中經(jīng)常包含熱接縫技術(shù)和冷接縫技術(shù)，在我國高速公路建設(shè)過程中最常使用的就是熱接縫技術(shù)，但是在一些質(zhì)量要求高的市政道路上使用的經(jīng)常都是冷接縫技術(shù)，從而可以保證市政道路瀝青路面縱向接縫處理工作的順利進(jìn)行，保證市政道路瀝青路面的施工質(zhì)量。

4 總結(jié)語

總而言之，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對市政道路瀝青路面的需求也逐漸增加，但是市政道路瀝青路面在施工過程中經(jīng)常存在諸多病害，從而為城市道路瀝青路面的使用帶來的嚴(yán)重的安全隱患。因此，相關(guān)施工單位在市政道路瀝青路面縫施工技術(shù)的應(yīng)用過程中需要保證施工技術(shù)的規(guī)范性，認(rèn)真對待接縫處理工作，從而減少市政道路瀝青路面工程的常見病害，推動(dòng)我國市政道路瀝青路面工程的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳龍.市政道路瀝青路面接縫施工技術(shù)分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（17）：198.

[2]李昌.市政道路瀝青路面接縫施工技術(shù)分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015（30）：1590-1591.

[3]顧龍.市政道路瀝青路面接縫施工技術(shù)要點(diǎn)概論[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015（13）：1210.endprint