淺析路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施

亓秀菊

摘要：路橋施工技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于保證路橋施工總體質(zhì)量起著關(guān)鍵的影響作用，在實(shí)際進(jìn)行一系列的路橋施工技術(shù)管理的過程中，強(qiáng)化對(duì)路橋施工技術(shù)的應(yīng)用分析，提出相關(guān)的質(zhì)量控制措施，以此能夠促使技術(shù)管理中，措施應(yīng)用的針對(duì)性和適用性，因此從技術(shù)的強(qiáng)化應(yīng)用為路橋施工高質(zhì)量的建設(shè)發(fā)揮重要的影響作用。

Abstract： The application of road and bridge construction technology plays a key role in ensuring the overall quality of road and bridge construction. During the actual management of a series of road and bridge construction technology， the application analysis of road and bridge construction technology is strengthened and relevant quality control measures are put forward. In this way， the pertinence and applicability of the measures can be promoted in the technical management. Therefore， enhanced application of technology plays an important role in the high-quality construction of road and bridge construction.

關(guān)鍵詞：路橋施工；技術(shù)應(yīng)用；質(zhì)量控制

Key words： road and bridge construction；technical application；quality control

中圖分類號(hào)：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）06-0065-02

0 引言

路橋施工與普通的工程施工相比，不但面對(duì)的施工自然地理環(huán)境復(fù)雜，而且在施工的過程中，由于特殊的地形地理位置需要進(jìn)行特殊化的處理，所以造成了整個(gè)路橋施工難度的提升。基于這一方面而言，在路橋施工的過程中，施工技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用尤其是特殊化處理的施工技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于保證施工階段性的工程質(zhì)量起著重要的奠基作用。而且對(duì)于路橋施工而言，本身對(duì)技術(shù)的要求高，技術(shù)應(yīng)用種類復(fù)雜，技術(shù)的施工難度也在不同程度的變化，以此導(dǎo)致了施工人員在施工的過程中一方面必須注重施工技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用；另一方面必須能夠把握技術(shù)應(yīng)用的步驟、技術(shù)應(yīng)用的程序和技術(shù)應(yīng)用的力度，密切做好有關(guān)技術(shù)的各個(gè)方面的工作，整體協(xié)調(diào)，多方參與，以此整體上保證施工技術(shù)在路橋建設(shè)中的應(yīng)用，規(guī)范技術(shù)的應(yīng)用，提高工程建設(shè)的質(zhì)量。

1 路橋施工中關(guān)鍵施工階段的技術(shù)應(yīng)用分析

路橋施工中，技術(shù)的應(yīng)用是一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間貫徹使用的，且應(yīng)用層次較多的工程施工管理部分。而在具體的應(yīng)用中，在強(qiáng)化技術(shù)的整體管理工作中，必須首先不斷強(qiáng)化關(guān)鍵施工階段的技術(shù)應(yīng)用，在普遍化的重視技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，尤其強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵施工技術(shù)的應(yīng)用管理。就這一方面而言，當(dāng)前路橋施工中首先應(yīng)該對(duì)路橋的施工橋梁的地基進(jìn)行合理的處置，以此能夠?qū)⒒A(chǔ)較為弱的地方壓實(shí)，提高其承載力的強(qiáng)度，以此避免路橋橋頭出現(xiàn)跳車的問題。此外，路橋工程進(jìn)行建設(shè)施工的過程中，由于路橋面對(duì)的施工環(huán)境和施工自然地理位置的特殊性，所以經(jīng)常性的存在軟基，先天的地基較軟，導(dǎo)致在施工的過程中，需要采取額外的處理技術(shù)對(duì)地基進(jìn)行硬化處理，提高軟基的強(qiáng)度和硬度。而就這一方面而言，實(shí)際應(yīng)用的技術(shù)主要包括超載預(yù)壓法、排水固結(jié)法、減少附加應(yīng)力法以及換土法、高壓噴射注漿法和深層攪拌法、石樁法等不同的使用方法，在實(shí)際進(jìn)行加固處理的過程中，能夠針對(duì)軟基的具體測(cè)量數(shù)據(jù)，單獨(dú)或綜合地對(duì)加固方法進(jìn)行靈活的使用，以此能夠整體提高地基的承載力，有效避免路橋因?yàn)椴糠值鼗休d力弱，導(dǎo)致路橋的橋臺(tái)和路基出現(xiàn)不均勻、不平衡的沉降差。從而引起整個(gè)路橋工程被破壞的問題。

此外，在路橋施工關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用中，針對(duì)軟土基進(jìn)行加固處理是非常必要的，這一工作的進(jìn)行需要工作人員對(duì)軟土地基的橋臺(tái)首先應(yīng)用打樁進(jìn)行基礎(chǔ)性的建設(shè)，而且如果在土質(zhì)疏松和土質(zhì)軟的地基上修筑高度較高的路堤時(shí)，如果施工人員不能夠?qū)浲了畛涞墓探Y(jié)材料進(jìn)行有效的控制，那么將會(huì)造成樁自身產(chǎn)生較大的壓力，長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用將會(huì)產(chǎn)生非正常的位移問題，以此將會(huì)帶動(dòng)整個(gè)路堤的支座產(chǎn)生嚴(yán)重的損害問題，尤其是膨脹伸縮縫接頭的問題，這樣最終將會(huì)影響路橋的橋臺(tái)和橋梁的條面，整體上對(duì)路橋的施工建設(shè)產(chǎn)生不利的影響。最后，在施工技術(shù)應(yīng)用的過程中，尤其是軟地基的處理中，所使用的固結(jié)材料和回填材料，必須從本身上保證這些材料應(yīng)用的強(qiáng)度和力度，對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，做好地基的處理，而且同時(shí)需要對(duì)道路的臺(tái)背進(jìn)行加固處理，而這一方面的技術(shù)應(yīng)用卻是常常被忽略的，一旦此種道路的臺(tái)背不能夠合理的處理，那么同樣也會(huì)造成路橋運(yùn)行中出現(xiàn)橋頭跳車的問題。一般而言，對(duì)于應(yīng)用加固和回填的材料主要使用的是石灰土和沙性土等基礎(chǔ)材料進(jìn)行攪拌使用。

2 影響路橋施工技術(shù)質(zhì)量控制的因素分析

路橋施工技術(shù)質(zhì)量的控制是一項(xiàng)系統(tǒng)化的工作，而且本身在技術(shù)質(zhì)量控制工作進(jìn)行的過程中，應(yīng)該做好技術(shù)本身的應(yīng)用控制，輔助整體的質(zhì)量建設(shè)控制措施，以此兩方面協(xié)調(diào)配合，共同保證路橋施工技術(shù)質(zhì)量得到有效的控制。那么，從這兩方面來講，影響路橋施工技術(shù)質(zhì)量控制的因素一方面則是來自技術(shù)應(yīng)用管理本身，主要是施工人員對(duì)技術(shù)應(yīng)用的操作流程、操作步驟、操作規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)不熟悉，工作人員未能夠有效地按照科學(xué)的參考標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)的合理化應(yīng)用，而且路橋施工中各個(gè)技術(shù)的應(yīng)用需要針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行合理的衡量，但是總體上工作人員經(jīng)驗(yàn)化的應(yīng)用現(xiàn)象比較突出，未能夠?qū)⒔?jīng)驗(yàn)與實(shí)際數(shù)據(jù)測(cè)量和觀察工作有效的結(jié)合在一起，導(dǎo)致技術(shù)應(yīng)用出現(xiàn)階段性的錯(cuò)誤。另一方面，技術(shù)的控制作為整個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量控制的重要部分，所以質(zhì)量控制的相關(guān)措施同樣會(huì)滲透到技術(shù)的應(yīng)用中。當(dāng)前，路橋施工質(zhì)量控制首先則是監(jiān)督管理機(jī)制作用未能夠有效的發(fā)揮，內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制的不嚴(yán)謹(jǐn)、外部監(jiān)督機(jī)制融入的困難性導(dǎo)致監(jiān)督體系出現(xiàn)嚴(yán)重的形式化問題。其次，層級(jí)化的、協(xié)調(diào)有序的質(zhì)量控制體系處在探索建立的階段，出現(xiàn)了階段性的混亂，上下級(jí)之間未能夠就質(zhì)量問題及時(shí)的溝通交流，平級(jí)之間的工作部門缺乏團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，導(dǎo)致制度化的管理工作未能夠順利的進(jìn)行。最后，路橋施工質(zhì)量的控制必須緊緊依靠對(duì)規(guī)章制度的應(yīng)用，通過權(quán)威性高的規(guī)章制度對(duì)人員的技術(shù)應(yīng)用、人員的施工工序等進(jìn)行主觀的限制和客觀的制約，以此整體上保證工程的高質(zhì)量建設(shè)，但是就目前而言，制度的落實(shí)中由于各種利益的牽涉，使得制度的存在成為一些無效的條文，失去了最初建立的意義和動(dòng)機(jī)。endprint

3 強(qiáng)化路橋施工技術(shù)及質(zhì)量管理控制的措施

3.1 路橋施工技術(shù)與質(zhì)量管理控制體系的完善

路橋施工技術(shù)及質(zhì)量管理控制的過程中，為了保證技術(shù)的科學(xué)化應(yīng)用，促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量水平的提高，必須緊緊依靠在工程質(zhì)量管理控制體系的完善上，通過質(zhì)量控制體系創(chuàng)建科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾憝h(huán)境，以此從客觀環(huán)境上為技術(shù)的應(yīng)用構(gòu)建條件。就路橋施工技術(shù)與質(zhì)量管理控制體系的完善而言，首先則是積極構(gòu)建路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制管理制度的完善，針對(duì)現(xiàn)有的制度進(jìn)行調(diào)整和完善，在嚴(yán)格根據(jù)工程建設(shè)實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，制定出全新的、適用性強(qiáng)的管理制度，而在制度構(gòu)建和完善的過程中，能夠不斷明確獎(jiǎng)懲管理制度的完善和應(yīng)用。其次，路橋施工技術(shù)與質(zhì)量管理控制體系的完善能夠構(gòu)建程序化的上下級(jí)工作交流體系，通過設(shè)置特定的工作程序，促使下級(jí)人員的建議能夠及時(shí)的反饋到上級(jí)，上級(jí)人員的建議能夠傳達(dá)給下級(jí)人員，以此做到信息的及時(shí)交流，避免出現(xiàn)工程調(diào)整和技術(shù)管控信息收集反饋的延誤，保證信息傳遞的時(shí)效性。然后，路橋施工技術(shù)與質(zhì)量管理控制體系的建立需要不斷強(qiáng)化監(jiān)督管理制度作用的發(fā)揮，積極引進(jìn)地方監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)，建立促進(jìn)內(nèi)外部監(jiān)督機(jī)制交流的平臺(tái)，強(qiáng)化信息化技術(shù)在監(jiān)督管理機(jī)制中的應(yīng)用，做好整體引導(dǎo)工作，促進(jìn)內(nèi)外部監(jiān)督機(jī)制之間的相互合作與整合，增強(qiáng)工作的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，為工程建設(shè)發(fā)揮強(qiáng)有力的監(jiān)督保障作用，尤其體現(xiàn)在技術(shù)的應(yīng)用于管理中。

3.2 路橋施工材料的嚴(yán)格控制

路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制工作進(jìn)行的過程中，施工技術(shù)的管理與材料的管理作為整個(gè)質(zhì)量控制體系的重要組成部分，強(qiáng)化對(duì)材料的管理不但能夠保證技術(shù)應(yīng)用的合理性，而且也是質(zhì)量管理控制中的關(guān)鍵部分。且對(duì)于施工技術(shù)的應(yīng)用而言，技術(shù)與材料的使用是相互的，技術(shù)需要在材料應(yīng)用的基礎(chǔ)上操作，材料的成功使用安裝需要技術(shù)的輔助，所以兩者質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)也同樣起著重要的聯(lián)系。就這一方面而言，首先，路橋施工工作進(jìn)行的過程中，能夠針對(duì)混凝土材料進(jìn)行合理的控制，確定混凝土的混合比例，嚴(yán)格選用基礎(chǔ)施工材料，尤其是水泥規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)的選擇，把握混凝土攪拌的時(shí)間，控制混凝土的振搗次數(shù)和振搗頻率，對(duì)混凝土做好養(yǎng)護(hù)工作，以此保證混凝土材料施工建設(shè)的質(zhì)量。其次，針對(duì)路橋施工中所運(yùn)用的鋼筋、模板等材料，做好儲(chǔ)存保護(hù)工作，保證儲(chǔ)存環(huán)境的干燥，避免材料產(chǎn)生腐蝕的問題。最后，強(qiáng)化材料應(yīng)用各個(gè)工程點(diǎn)的控制，強(qiáng)化技術(shù)分析，結(jié)合實(shí)際情況，與材料有效的搭配使用，保證兩者應(yīng)用的合理性，避免材料資源的浪費(fèi)。

3.3 強(qiáng)化現(xiàn)代施工理論與技術(shù)在質(zhì)量控制中的應(yīng)用

路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制工作進(jìn)行中，能夠強(qiáng)化現(xiàn)代施工理論與技術(shù)在質(zhì)量控制中的應(yīng)用，不但能夠改變過去質(zhì)量控制中技術(shù)本身存在的問題，而且現(xiàn)代化理論和技術(shù)的應(yīng)用能夠整體上提高質(zhì)量控制的效率?，F(xiàn)代化技術(shù)在質(zhì)量控制中的應(yīng)用，重點(diǎn)強(qiáng)化質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)的操作使用，具體而言，工程質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用可以從工程項(xiàng)目部自身的檢測(cè)出發(fā)，監(jiān)理人員對(duì)工程進(jìn)行抽樣檢測(cè)，對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量和技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行評(píng)估，雖然此種方式的效率高，但是不能夠整體化、全面化的進(jìn)行檢測(cè)，甚至出現(xiàn)關(guān)鍵部分、重點(diǎn)環(huán)節(jié)被忽略的問題。此外，為了預(yù)防忽略或遺漏的問題，工程監(jiān)理人員可以選擇多層次、多方面的檢測(cè)方式，最后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合的對(duì)比分析，強(qiáng)化現(xiàn)代化三維模擬技術(shù)的應(yīng)用，獲得最為精確的數(shù)據(jù)進(jìn)行應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)改正，避免大范圍質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

4 小結(jié)

綜上所述，路橋施工技術(shù)的控制作為質(zhì)量控制管理中的重要組成部分，兩者的應(yīng)用管理存在著密不可分的聯(lián)系。在實(shí)際針對(duì)技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量控制的過程中，針對(duì)技術(shù)應(yīng)用于質(zhì)量控制存在的問題，能夠強(qiáng)化技術(shù)與質(zhì)量控制體系健全完善、路橋施工材料嚴(yán)格控制以及現(xiàn)代化理論技術(shù)的應(yīng)用等方面整體上保證技術(shù)的合理化、科學(xué)化使用，促進(jìn)工程高質(zhì)量的建設(shè)，提高整體的質(zhì)量控制水平。

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