動(dòng)車智能座椅

文浙江省溫州中學(xué)高三（7）班 陳昱辰

動(dòng)車、高鐵具有速度快、節(jié)能、乘坐舒適、準(zhǔn)點(diǎn)率高等優(yōu)勢(shì)，成為人們出行的主要選擇。然而快到站時(shí)，一般由乘務(wù)員進(jìn)行到站廣播，乘客易出現(xiàn)睡過(guò)頭、坐過(guò)站的情況。而且乘客被廣播喚醒，沒有緩沖時(shí)間，不能完全放松身心。

圖1 動(dòng)車智能座椅立體結(jié)構(gòu)示意圖

圖2 振動(dòng)器立體結(jié)構(gòu)示意圖

圖3 振動(dòng)器剖面結(jié)構(gòu)示意圖

由于車廂內(nèi)人多嘈雜，乘客不一定能聽見到站廣播提醒。如果乘客所在的座椅能通過(guò)振動(dòng)提醒乘客提前做好下車準(zhǔn)備，就不會(huì)出現(xiàn)坐過(guò)站的情況了。

我設(shè)計(jì)了一種帶提醒功能的動(dòng)車座椅。動(dòng)車上每個(gè)座位都被賦予唯一編號(hào)，通過(guò)售票系統(tǒng)可獲取座位的乘車區(qū)間信息，乘務(wù)員在列車運(yùn)行途中實(shí)時(shí)更新到站信息，并通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送到站時(shí)刻信息。無(wú)線接收器接收到站信息后，在動(dòng)車到站前5分鐘至7分鐘啟動(dòng)振動(dòng)器，通過(guò)振動(dòng)底座喚醒旅客，提醒旅客做好下車準(zhǔn)備。

底座上的振動(dòng)器控制開關(guān)用于調(diào)節(jié)電機(jī)的開、關(guān)及快、慢。無(wú)線接收器也可替換為定時(shí)器，便于乘客預(yù)先設(shè)置振動(dòng)提醒的啟動(dòng)時(shí)間。

振動(dòng)器還包括復(fù)位電路和切換電路，可根據(jù)振動(dòng)控制開關(guān)信號(hào)控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)收到振動(dòng)器控制開關(guān)關(guān)閉信號(hào)后，切換電路啟動(dòng)，電機(jī)以慢檔工作，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到初始位置后復(fù)位電路啟動(dòng)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

底座上還設(shè)有重量傳感器，它與電機(jī)控制器相連，可根據(jù)重量傳感器信號(hào)控制振動(dòng)的時(shí)長(zhǎng)。（指導(dǎo)老師：任新年）

圖4 振動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖

1.支架2.電機(jī)3.第二傳動(dòng)輪4.第一傳動(dòng)軸5.振動(dòng)板5-1.重量傳感器6.第一復(fù)位彈簧7.第二復(fù)位彈簧8.第一偏心輪9.第二偏心輪10.第二傳動(dòng)軸11.主軸12.靠背 13.無(wú)線接收器 14.底座15.第一傳動(dòng)輪16.第一傳動(dòng)軸17.振動(dòng)器控制開關(guān)18.復(fù)位開關(guān)51.第一頂桿52.第二頂桿