堅持走國產(chǎn)化的道路，踐行“三新三化”理念
——秦皇島32-6主機國產(chǎn)化項目

胡春雷

（中海石油（中國）有限公司天津分公司，天津300459）

1 引言

秦皇島32-6作業(yè)公司成立于1999年，是中海石油（中國）有限公司天津分公司管轄的對外合作開發(fā)油氣田之一，由中海石油（中國）有限公司與美國雪佛龍公司合資開發(fā)，由中方擔任作業(yè)者。十幾年以來，作業(yè)公司各部室在總公司、有限公司、天津分公司的正確指導下合規(guī)經(jīng)營、艱苦奮斗，為油田生產(chǎn)滾動開發(fā)起到了保駕護航的作用。但是近幾年以來，作業(yè)公司操作成本逐年增加，尤其是面對2014年始的油價低迷的嚴峻考驗，迫切需要進一步將以提質(zhì)增效為核心的“質(zhì)量效益年活動”落實到具體工作中。

秦皇島32-6作業(yè)公司高度重視“三新三化”工作，通過組建國產(chǎn)化領(lǐng)導和工作小組，以重點設(shè)備設(shè)施的國產(chǎn)化為強力抓手，探討研究國產(chǎn)化方向，重點落實設(shè)備國產(chǎn)化商務采辦和實施策略，全流程管控，穩(wěn)步推進，一定程度上扭轉(zhuǎn)了設(shè)備成本上升的趨勢，為重塑低成本優(yōu)勢做出了貢獻。以下以秦皇島32-6油田主機國產(chǎn)化為案例，系統(tǒng)介紹作業(yè)公司堅持走國產(chǎn)化的道路、踐行三新三化的心路歷程[1]。

2 背景介紹

秦皇島32-6油田由一套單點系泊裝置、一艘16萬噸級FPSO（渤海世紀）、兩座中心平臺、八座井口平臺組成?！安澈Ｊ兰o”號主電站系統(tǒng)由五臺原油發(fā)電機和一臺透平發(fā)電機組成，主電站日常運行采用四臺原油主機加一臺透平發(fā)電機的模式。原油主機為德國MAN B&W公司生產(chǎn)的16V 32/40中速柴油&原油發(fā)動機。

3 問題的提出

受原油品質(zhì)波動的影響，原油主機燃油系統(tǒng)柱塞偶件頻繁出現(xiàn)腐蝕，造成內(nèi)漏、啟閥壓力不足、霧化不良等現(xiàn)象，柱塞偶件失效后導致主機運行不穩(wěn)，需頻繁更換柱塞偶件等燃油系統(tǒng)部件，主機的可靠性大幅下降，且經(jīng)濟損失巨大，同時主電站故障原因?qū)е碌姆怯媱澬躁P(guān)停次數(shù)眾多。主電站不穩(wěn)，是擺在作業(yè)公司發(fā)展和建設(shè)路上的攔路虎。

燃油系統(tǒng)備件均為國外進口，價格昂貴，且交貨期普遍在6-8個月，給油田安全生產(chǎn)帶來極大的影響，為了縮短供貨周期，降低備件采購成本，啟動燃油系統(tǒng)關(guān)鍵部件國產(chǎn)化工作顯得尤為迫切。

4 國產(chǎn)化過程中的關(guān)鍵節(jié)點

為徹底改變這種狀態(tài)，作業(yè)公司較早以來就啟動了主機燃油系統(tǒng)關(guān)鍵部件國產(chǎn)化技術(shù)攻關(guān)工作，通過與國內(nèi)廠商組成研發(fā)團隊，共同進行國產(chǎn)化攻關(guān)，解決自身所需，加快國內(nèi)廠商產(chǎn)業(yè)升級進程。

4.1 嚴格測繪，形成標準

進口備件沒有設(shè)計圖紙，僅有備件手冊和裝配圖，缺少具體的材質(zhì)、尺寸以及裝備間隙等技術(shù)參數(shù)，技術(shù)人員需重新進行測繪，并與國內(nèi)廠商充分溝通，提供原油物理特性以及機組運轉(zhuǎn)要求，然后通過一次又一次的反復裝機測試，提供設(shè)計和改進意見，最終形成標準圖紙，直至具備標準化生產(chǎn)制造要求[2]。（圖一、作業(yè)公司技術(shù)人員與廠家技術(shù)人員一起測繪）

4.2 制定措施，謹慎測試

針對上機測試過程中出現(xiàn)的風險，制定預控措施，并經(jīng)過近一年時間的反復測量對比，國產(chǎn)部件成功裝機替代進口部件。經(jīng)主機長期運轉(zhuǎn)驗證，國產(chǎn)化備件優(yōu)于進口產(chǎn)品的材質(zhì)和工藝，抗腐蝕和耐磨性能更加優(yōu)異。

4.3 價格談判，零庫存

國產(chǎn)備件價格僅為進口價格一半，通過商務采辦的提前介入，深入談判，要求廠家建立響應機制，隨時供貨，保證所需。此舉既節(jié)約了采購成本，又降低了庫存儲備。

主機國產(chǎn)化工作的成功實施，成效斐然，十年時間節(jié)省千余萬元人民幣進口備件采購成本。同時，設(shè)備維保工作及時展開，提高油田電網(wǎng)可靠性，為油田安全生產(chǎn)打下良好的設(shè)備保障基礎(chǔ)。

5 國產(chǎn)化成效推廣和應用

2016年通過供應鏈管理優(yōu)化，實現(xiàn)了燃油系統(tǒng)部分備件零庫存管理，每年可節(jié)省三十五萬元人民幣的庫存成本占用。

在低油價寒冬持續(xù)，作業(yè)公司效益增長面臨巨大壓力的背景下，作業(yè)公司乘勢而上，繼續(xù)在備件國產(chǎn)化上發(fā)力。2016-2017年，作業(yè)公司在主機壓縮空氣系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)以及冷卻水系統(tǒng)備件國產(chǎn)化上繼續(xù)推進，取得了一系列的成效。

比如，油田現(xiàn)場長期運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵設(shè)備中的主機空壓機和船體進口空壓機國產(chǎn)化工作業(yè)比較深入?？諌簷C的進排氣閥和閥座是壓縮空氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，承受著高溫、高壓、沖擊、腐蝕等惡劣工況，雖然在大修中進行研磨修復，延長使用壽命，但裝機基數(shù)大，因此正常消耗的數(shù)量較多，產(chǎn)生的費用較高[3]。作業(yè)公司聯(lián)合國內(nèi)廠商進行了空壓機的進排氣閥和閥座的國產(chǎn)化探索工作。經(jīng)過深入研究測繪、嚴格加工測試環(huán)節(jié)、合理談判等手段，履行主機國產(chǎn)化成熟模式，最終達到了各項數(shù)據(jù)正常，空壓機的晶相組織和機械性能長期未發(fā)生改變，證明國產(chǎn)備件可以裝機使用[4]。

公司國產(chǎn)化領(lǐng)導小組和執(zhí)行小組建立糾錯和獎勵機制，鼓勵技術(shù)人員、商務人員、管理人員在國產(chǎn)化的道路上多創(chuàng)新、創(chuàng)效，營造鼓勵創(chuàng)新的濃厚氛圍，促進全員創(chuàng)新，促進國產(chǎn)化體制機制的建立完善，培育出公司特色的創(chuàng)新文化。

如今，備件國產(chǎn)化在秦皇島32-6作業(yè)公司已經(jīng)不是新鮮事。主機大修專用工具自主研發(fā)、接近使用壽命的零部件修復再利用、進口泵類機械密封國產(chǎn)化等工作開展的如火如荼……

6 結(jié)語

大膽革新，堅定不移地走國產(chǎn)化的道路，降低設(shè)備設(shè)施的維修維護成本，提高設(shè)備的可靠性，同時擺脫了重要備件依賴進口的情況。另外，將成功模式推廣固化，形成為公司的核心競爭力。秦皇島32-6作業(yè)公司以實際行動，落實“三新三化”，將提質(zhì)增效推向更高水平。