高速公路施工管理存在的問題及對策

曾云松

（中國水利水電第九工程局有限公司，貴陽 550000）

1 引言

隨著我國整體經(jīng)濟的快速發(fā)展，作為國民經(jīng)濟發(fā)展中一項重要基礎(chǔ)設(shè)施的高速公路其作用也是更加重要。通常情況下高速公路有著工程規(guī)模較大，標準較高以及技術(shù)相對復(fù)雜的特性，對于人力物力財力都需要大范圍投入，對于機械設(shè)備的要求也比較嚴苛，所以，如何就高速公路施工過程中的特點，對施工現(xiàn)場的管理進行不斷加強，對施工各項要素進行更加科學合理的安排，使得施工過程可以更加有組織有計劃有秩序的順利開展，從而實現(xiàn)工程項目成本降低，質(zhì)量提高以及項目進行加快的目的。

2 我國高速公路施工管理現(xiàn)狀以及存在的問題

2.1 工期緊，任務(wù)重的現(xiàn)象普遍存在

目前我國高速公路的施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)一個施工工程節(jié)目接到手之后管理者措手不及甚至無從下手的現(xiàn)象。現(xiàn)如今我國經(jīng)濟高速發(fā)展，交通運輸對于高速公路的需求也在不斷提高。公路與社會好比血管與人體的關(guān)系，為我國經(jīng)濟發(fā)展不斷進行養(yǎng)料的輸送。但是公路的現(xiàn)實施工中很多是偏遠山區(qū)，受到其自然條件以及特殊地質(zhì)地形的影響，使得施工難度加大，再加上工期相對較短，因此越發(fā)凸顯的管理問題隨之而來。

2.2 施工過程項目變更的現(xiàn)象普遍存在

在高速公路實際施工過程中有很多不穩(wěn)定因素對其造成直接影響。上述提到高速公路的施工受到實際施工地形的影響，其施工過程中遇到像橋，隧道，河流等情況也十分普遍，對于高速公路施工造成一定程度的影響。隨著施工過程的不斷推進原有設(shè)計圖因受這些不穩(wěn)定因素的影響不得不進行變更，以使得施工質(zhì)量達到預(yù)期的要求和目的。

2.3 施工過程中監(jiān)督工作不嚴謹不完善的現(xiàn)象普遍存在

高速公路的施工地點一般都距離施工單位和相關(guān)監(jiān)督部門較遠，加上管理監(jiān)督機制不完善，監(jiān)管人員對質(zhì)量管理方面不夠重視，從而導致管理人員對于施工過程不能進行有效的監(jiān)督管理以及后續(xù)的檢查工作，工程項目承包以后直接是甩手掌柜狀態(tài)，導致施工過程中發(fā)生偷工減料、不按照施工技術(shù)標準執(zhí)行的現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，直接造成了高速公路項目質(zhì)量一直處于較低狀態(tài)。

3 高速公路施工管理中現(xiàn)存問題及針對性解決對策

3.1 施工前做好詳盡科學的準備工作

首先是在整個公路工程開始施工前對于工作人員方面的要求。施工涉及到的所有相關(guān)工作人員在結(jié)合實際施工地址實況的情況下對相關(guān)合同文本以及技術(shù)要求進行全面細致的掌握了解，并且制定相關(guān)的工作管理計劃，加強所有人員對于施工質(zhì)量的正確認知以及施工質(zhì)量重要性的灌輸，對于施工前線的工作人員要針對此次建設(shè)工程的特點進行針對性的培訓工作，并制定出科學合理的施工計劃，從而使得施工過程中的每一道施工工序，每一項管理工作都可以切實落實到具體人員，使其明確自身的工作職責，從而對工程施工的順利推進以及保障工程質(zhì)量打好基礎(chǔ)；再者是施工單位對于具體施工過程的要求，對于項目中標的施工單位來說，為了確保整個工程保質(zhì)保量的在既定時間內(nèi)完成，可以加強對于公司組織架構(gòu)的建設(shè)管理，例如在分層管理總體把握的工作原則基礎(chǔ)上對各相關(guān)部門進行設(shè)立，明確各個部門的工作職責然后具體落實至每一個職位。[1]對于各職位工作人員必須經(jīng)過系統(tǒng)嚴格考核之后確保其工作能力可以滿足當前職位的工作需要之后再持證上崗掛牌作業(yè)，通過對相應(yīng)質(zhì)量檢查，以及資料檢查部門的建立，來保證工程施工過程有章可循有據(jù)可依。

3.2 安全生產(chǎn)組織管理意識的加強

首先是安全監(jiān)管體系的建立，高速公路工程施工現(xiàn)場與其他工程施工現(xiàn)場有著質(zhì)的區(qū)別，其施工過程不僅要保證工程的進度以及質(zhì)量，還必須保證社會車輛可以正常通行，所以以“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)負責”作為依據(jù)進行安全監(jiān)管體系的建立是十分有必要的；再者是現(xiàn)場安全管理模式的建立，由于高速公路工程施工現(xiàn)場社會車輛眾多的特點，無異于加大了工程施工的難度，為了保證在施工過程中現(xiàn)場的交通通暢，所以施工現(xiàn)場管理人員要對現(xiàn)場施工安全以及交通做到足夠重視，并且建立相關(guān)的安全管理模式以及負責部門，將工作權(quán)責具體落實到個人來確保施工的質(zhì)量和進度。

3.3 制定嚴格的質(zhì)量監(jiān)控體系，進而確保工程質(zhì)量

首先是對質(zhì)量控制程序的制定，結(jié)合本次工程的現(xiàn)場實況以及合同要求對工程施工制定嚴格的質(zhì)量監(jiān)控體系。[2]對于工程施工前必須將編制的“開工報告申請”進行上報，工程施工中一項工作完成后施工單位要先進行嚴格細致的自檢工作，確認工程質(zhì)量以后再由現(xiàn)場的監(jiān)理工程師進行抽檢以及深檢，確保工程質(zhì)量符合相關(guān)標準以及要求之后方可進行下一項工作的施工。通過施工單位的自檢以及監(jiān)理工程師的抽檢深檢對工程質(zhì)量進行整體把控。

現(xiàn)場施工人員以及監(jiān)理工程師要做到對工程整體設(shè)計目的以及質(zhì)量目標的正確認知。在項目施工前項目的相關(guān)管理以及負責人要對工程實際情況進行詳盡的施工步驟以及施工工藝的編制，并且明確標識工程質(zhì)量目標。通過施工之前各相關(guān)工作人員的交底工作來對設(shè)計意圖進行領(lǐng)會，對施工質(zhì)量目標有基本的認識，從而使得其施工質(zhì)量和實際目的相一致，為質(zhì)量管理工作更好的開展創(chuàng)造有利條件。

3.4 高速公路工程施工材料管理的加強

工程施工材料質(zhì)量的高低直接決定著整個工程質(zhì)量的好壞，所以說對于工程施工材料要進行嚴格把控。[3]在每次項目施工之前可通過采取相應(yīng)的措施對施工材料進行準備和管理工作，以此來確保施工材料質(zhì)量。例如對于材料采購來說，要進行相應(yīng)采購計劃以及存放和質(zhì)量保證體系建立，從源頭避免材料無計劃采購，儲存雜亂甚至不明的現(xiàn)象發(fā)生，從而確保采購到應(yīng)用的過程順利以及規(guī)范；對于材料采購以后，像鋼筋水泥等容易受潮，變質(zhì)甚至銹蝕的材料進行定期檢查，以保證其質(zhì)量可以滿足施工質(zhì)量的要求。

3.5 現(xiàn)場施工人員整體素質(zhì)的提高

施工單位要建立一支高質(zhì)量高素質(zhì)的建筑隊伍必須對相關(guān)工作人員進行強化管理，并使其對于工程質(zhì)量有著足夠的重視，來對工程工期以及質(zhì)量進行有效把控。[4]例如對奮斗在施工一線的工作人員可以對其進行定期的專業(yè)知識培訓和質(zhì)量意識灌輸來達到施工技術(shù)以及質(zhì)量不斷提升的目的，可以更加高效優(yōu)質(zhì)地完成施工任務(wù)。對于后臺的管理人員來說要加強企業(yè)文化的培訓，對團隊配合協(xié)作精神進行培養(yǎng)以及深化，在員工中確立“以人為本”的思想，并且建立相對應(yīng)的管理體系，確保整個施工隊伍勁往一處使，提高施工的整體效率。

4 結(jié)語

綜上所述，工程的質(zhì)量保證是企業(yè)運營以及發(fā)展的根本基礎(chǔ)，要保證施工質(zhì)量就必須要對高速公路施工管理在基礎(chǔ)工作以及材料把控方面進行不斷加強，做到多方面全方位的高素質(zhì)應(yīng)對，對高速公路施工季節(jié)性以及工期等問題進行克服，最終提高高速公路施工管理的效率，達到降低成本，保證質(zhì)量，加速工期的最終目的。