離心泵的管理的維修技術(shù)探討

陳國(guó)文

摘要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛躍式進(jìn)步，我國(guó)的化工企業(yè)、機(jī)械制造行業(yè)、石油企業(yè)都在大發(fā)展環(huán)境之下迎來(lái)自身的機(jī)遇，而在這樣一種發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，相關(guān)企業(yè)和部門不得不提高對(duì)關(guān)鍵元件離心泵的管理和要求。而離心泵作為最為常見的機(jī)械制造器械部件，對(duì)各行各業(yè)的發(fā)展都能能起到重要的作用，通過離心泵主義部件可以將提高輸送物料的速度和效率。加之我國(guó)對(duì)運(yùn)輸需求效率的不斷提高，離心泵的質(zhì)量要求愈發(fā)提高，而自身的磨損情況和概率也逐年提高，基于這樣的現(xiàn)狀，我國(guó)應(yīng)該大力提高離心泵的管理和維修體制與技術(shù)。對(duì)此，本文首先敘述離心泵的關(guān)鍵構(gòu)成以及離心泵的主要工作原理，隨后結(jié)合現(xiàn)狀對(duì)離心泵的使用常見問題進(jìn)行分析，最后詳細(xì)闡述離心泵維修的關(guān)鍵技術(shù)手段。

關(guān)鍵詞：離心泵；管理；維修；

引言：

離心泵作為常見的機(jī)械制造部件，不光能夠應(yīng)用于機(jī)械制造行業(yè)，對(duì)于其他領(lǐng)域行業(yè)也有關(guān)鍵影響作用。通過這一個(gè)小小的部件，能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)輸裝置，是企業(yè)的運(yùn)輸物料環(huán)節(jié)的重要部分。而由于我國(guó)近幾年來(lái)的飛速發(fā)展，相關(guān)行業(yè)實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)步，對(duì)于自身的工作效率更為重視，因此相關(guān)部門和企業(yè)對(duì)于離心泵這一關(guān)鍵部件愈發(fā)重視。

一、離心泵的關(guān)鍵構(gòu)成

（一）葉輪

葉輪是離心泵的重要元件，是離心泵中唯一一個(gè)起著做功效用的關(guān)鍵元件。其大多以三種形式為主，首先是開式葉輪。它只有葉片，卻沒有前后蓋板，對(duì)于不同的運(yùn)輸形式有著不一樣的功效。其次就是半開式葉輪，半開式葉輪與開式葉輪略有不同，它不光擁有葉片，還有一幅后蓋板。最后便是閉式葉輪，顧名思義閉式葉輪相較于其他兩種葉輪是有一定封閉效果的，因此它是有葉片，并且前后蓋都有的較為封閉的葉輪形式。在葉輪運(yùn)行過程中，其中的葉片能夠發(fā)揮做功的效果，因此對(duì)于離心泵的動(dòng)力有著重要的關(guān)鍵影響力[1]。

（二）泵殼

泵殼是離心泵的重要組成部分，是離心泵的重要物質(zhì)外殼。而經(jīng)過長(zhǎng)久的發(fā)展，大部分離心泵的泵殼都由兩部分構(gòu)成，一種是軸向剖分式，第二種是徑向剖分式。此外，泵殼重要還承擔(dān)著吸收離心泵的相關(guān)液體以及傳輸液體的功效，因此在大部分的泵殼上還會(huì)設(shè)置吸入口和吸入管，而要想充分發(fā)揮泵殼上的吸入、傳輸功能。在其泵殼上一般就會(huì)設(shè)置以螺旋式為主的內(nèi)部殼身，這樣的特殊內(nèi)腔造型，會(huì)將原本在葉輪工作時(shí)產(chǎn)生的液體從葉輪附近甩入內(nèi)腔殼身，并通過吸入管道不斷將其傳輸至泵出口，達(dá)到其傳輸目的。

（三）填料函

填料函是離心泵中的重要保障元件，通過其自身特殊的屬性，能夠?qū)⒈脷づc離心泵內(nèi)的其他元件之間的空隙進(jìn)行填滿，通過這樣的保障方式使得泵內(nèi)的水流和液體不能夠與外界接觸，使得減少其泄露的可能。而填料函之所以能達(dá)到這樣的重要功效主要是由以其中的填料、填料桶、填料壓蓋以及水封環(huán)等裝備和元件共同發(fā)揮其功效，造成的能力[2]。

二、離心泵的主要工作原理

離心泵的使用原理和工作原理十分簡(jiǎn)單，它主要是通過葉輪裝置中的葉片進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，使得離心泵產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力，最后作用于水之上，并產(chǎn)生離心運(yùn)動(dòng)而使得離心泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，基于這樣的工作原理，在啟動(dòng)離心泵的同時(shí)要確保離心泵內(nèi)充滿水，之后在通過啟動(dòng)電源，帶動(dòng)葉輪部件正常工作，促使泵內(nèi)的水從葉輪中心逐漸向邊緣移動(dòng)。而通過這樣高強(qiáng)度的離心運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，水會(huì)出現(xiàn)流速較快、靜壓能較高的流體運(yùn)動(dòng)，最終在泵內(nèi)專有的管道設(shè)計(jì)以及壓力作用下進(jìn)入預(yù)設(shè)的水管道。在此過程中，葉輪中心因?yàn)殡x心力的作用而成為低壓中心，加之其中的總勢(shì)能差的作用，使得泵內(nèi)的液體能不斷經(jīng)過葉輪中心，并在其的推動(dòng)下沿著管道排出，最終達(dá)到排進(jìn)排出的自動(dòng)化操作。

三、離心泵的使用常見問題

（一）離心泵發(fā)出異響

離心泵在進(jìn)行工作時(shí)，一旦發(fā)生不同于以往工作的聲響時(shí)便要立即停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，并檢查機(jī)械狀況。一般來(lái)說(shuō)，離心泵發(fā)出異響主要是由于泵內(nèi)部分元件彎曲、變形或者是由于其中的一些元件發(fā)生摩擦的情況，這些都是導(dǎo)致離心泵發(fā)出異響的關(guān)鍵原因。此外，泵殼螺栓等相關(guān)固定元件一旦出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象也會(huì)對(duì)離心泵造成不良影響，因此也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢查[3]。

（二）泵內(nèi)流量不足

離心泵主要的動(dòng)力部分來(lái)源與其泵內(nèi)的水流量有著密切關(guān)系，一旦其流量不足，對(duì)泵的正常運(yùn)作有著巨大的消極影響。而泵內(nèi)流量不足主要有以下原因，第一是葉輪和泵殼的磨損過度，葉輪磨損過度導(dǎo)致其葉片產(chǎn)生的力量減少，而隨之會(huì)影響到水流的離心力作用，因此會(huì)減少流量的大小。第二是管道發(fā)生故障，由于離心泵經(jīng)常使用，會(huì)導(dǎo)致其中泵內(nèi)的管道產(chǎn)生一定的磨損，而長(zhǎng)期下來(lái)，就會(huì)出現(xiàn)管道老化甚至管道泄漏的情況出現(xiàn)，使得管道堵塞導(dǎo)致流量受阻甚至消失。由于這樣的種種原因，導(dǎo)致泵內(nèi)流量不足，使得離心泵不能夠合理運(yùn)行。

四、離心泵維修的關(guān)鍵技術(shù)手段

（一）善后維修

善后維修是指在離心泵發(fā)生故障或者一些問題之后對(duì)其進(jìn)行維修，這樣的維修方式主要是將原本損壞的零部件進(jìn)行拆卸然后對(duì)其更換。因此，善后維修的維修成本是較高的，并且維修時(shí)間和維修力度也是最大的。由于善后維修這樣的特點(diǎn)，我們把善后維修作為維修手段中最為低效的一種，是最終的維修手段[4]。

（二）定期預(yù)測(cè)維修

定期預(yù)測(cè)維實(shí)質(zhì)上就是對(duì)離心泵進(jìn)行預(yù)防性維修，是根據(jù)預(yù)期設(shè)置的一定時(shí)間定期對(duì)離心泵進(jìn)行檢查或修復(fù)，或者是觀測(cè)離心泵在沒有出現(xiàn)大的質(zhì)量問題之前對(duì)其進(jìn)行預(yù)測(cè)性維修。這樣的維修手段相較于善后維修能夠節(jié)省大量的維修資金，對(duì)于離心泵未來(lái)的使用也較為有利，并且由于其維修手段屬于前期維修，因此維修難度較低，維修時(shí)間較少，能夠提高維修效率?；谶@樣的特點(diǎn)，定期預(yù)測(cè)維修也就是預(yù)防性維修是對(duì)于離心泵維修的關(guān)鍵技術(shù)手段中較為提倡，也較為實(shí)際的方式。

結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)的飛速發(fā)展，我國(guó)迎來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，基于這樣的特殊時(shí)期，我國(guó)對(duì)于離心泵的重要機(jī)械技術(shù)的管理以及維修手段也更為重視。因此，相關(guān)技術(shù)人員以及部門應(yīng)該積極完善離心泵的管理體制和維修手段，以此推動(dòng)相關(guān)企業(yè)和行業(yè)的工作效率，并在實(shí)際工作中熠熠生輝。

參考文獻(xiàn)：

[1]海濤，陳正倫，張會(huì)湘.離心泵的管理和維修技術(shù)探討[J].河南化工，2017（10）：22-23.

[2]陳大治.離心泵的管理及維修技術(shù)的分析研究[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2017（6）：27-27.

[3]郝鵬，張波，許團(tuán).離心泵設(shè)備管理及維修技術(shù)分析[J].化工設(shè)計(jì)通訊，2018，v.44；No.193（07）：93-94.

[4]柯軍.離心泵的管理和維修技術(shù)探討[J].科技與企業(yè)，2018（13）：385-385.