問(wèn):一輛2003年款一汽-大眾奧迪A6轎車(chē),搭載2.8 L發(fā)動(dòng)機(jī)和01J型鏈條傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速器(CVT)。該車(chē)有時(shí)換倒擋沖擊嚴(yán)重,甚至有時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,前進(jìn)擋正常。用故障診斷儀檢測(cè)變速器控制單元,沒(méi)有故障碼。檢測(cè)第10組和第11組數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)箵蹼x合器匹配電流值在0.240 A時(shí),換倒擋就不沖擊,但電流值高過(guò)0.240 A時(shí)就沖擊。
為此我們進(jìn)行了如下驗(yàn)證。當(dāng)我們用故障診斷儀刪除變速器的離合器學(xué)習(xí)值之后,變速器重置離合器自適應(yīng)初始電流值為0.295 A,此時(shí)換前進(jìn)擋正常,但倒擋沖擊嚴(yán)重,有時(shí)甚至有發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況。當(dāng)變速器油溫達(dá)到60℃以上時(shí),開(kāi)始進(jìn)行前進(jìn)擋離合器(10組)和倒擋制動(dòng)器的匹配學(xué)習(xí)(11組),分別為爬行模式下的匹配學(xué)習(xí)和部分負(fù)荷下的匹配學(xué)習(xí)。一旦前進(jìn)擋和倒擋匹配學(xué)習(xí)成功之后,倒擋的自適應(yīng)電流值便固定在0.240 A,此時(shí)換倒擋無(wú)沖擊,一切正常??墒遣坏揭恢艿臅r(shí)間,倒擋離合器自適應(yīng)電流值就會(huì)變大(前進(jìn)擋匹配值沒(méi)有什么變化)。當(dāng)電流值在0.280 A左右時(shí),換倒擋就有沖擊感。
請(qǐng)問(wèn)老師,為什么倒擋的匹配學(xué)習(xí)值會(huì)有那么大變化?刪除學(xué)習(xí)值再重新匹配又能堅(jiān)持幾天,但終歸不是解決辦法,請(qǐng)老師幫忙提供解決的思路,謝謝。
圖1 前進(jìn)擋匹配結(jié)果
圖2 倒擋匹配結(jié)果
答:通常情況下,對(duì)于奧迪老款的01J變速器來(lái)說(shuō),它的離合器自適應(yīng)值匹配成功后,10組和11組的匹配結(jié)果一直會(huì)顯示匹配成功狀態(tài),同時(shí)匹配學(xué)習(xí)值的變化幅度也不大并且會(huì)保持很長(zhǎng)一段時(shí)間。一旦變速器硬件特別是與液壓及與離合器控制有關(guān)的部件存在問(wèn)題時(shí),該匹配自適應(yīng)值會(huì)加快改變,從而要通過(guò)維修才能恢復(fù)。
另外就是對(duì)于老款的01J變速器來(lái)說(shuō),倒擋的匹配自適應(yīng)值本來(lái)就比前進(jìn)擋低一些,這是正常的。因?yàn)閺膫鬟f扭矩上看,倒擋的傳動(dòng)比(近似2:1)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前進(jìn)擋傳動(dòng)比(1:1),所以從傳動(dòng)比方面,倒擋本來(lái)就有扭矩上的優(yōu)勢(shì)。從該車(chē)匹配成功的結(jié)果來(lái)看,前進(jìn)擋離合器匹配自適應(yīng)值在0.290 A時(shí),其扭矩計(jì)算值在15 N·m,這是正常的;但倒擋制動(dòng)器匹配自適應(yīng)值在0.240 A時(shí),其扭矩計(jì)算值為18 N·m,這明顯有些偏高。另外就是匹配成功后倒擋的自適應(yīng)電流值在短時(shí)間就會(huì)升高很多,那么就說(shuō)明倒擋的控制范圍是存在問(wèn)題的。
進(jìn)一步分析,首先閥體的可能性并不大。原因是前進(jìn)擋離合器的油壓調(diào)節(jié)和倒擋制動(dòng)器油壓調(diào)節(jié)路徑是一致的,都是由N215電磁閥和KSV離合器壓力調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)后,經(jīng)手動(dòng)閥位置切換分配到前進(jìn)擋離合器和倒擋制動(dòng)器上。因此出現(xiàn)問(wèn)題的地方可能就在終端元件(倒擋制動(dòng)器)本身或者變速器控制單元的控制方面了。
在確保發(fā)動(dòng)機(jī)不存在問(wèn)題的前提下(畢竟有發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的現(xiàn)象),換倒擋時(shí),即便電流有些偏高(0.295 A)也不應(yīng)該出現(xiàn)沖擊。對(duì)應(yīng)的電流會(huì)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的油壓,也就是驅(qū)動(dòng)電流為0.280 A時(shí)建立的油壓,導(dǎo)致倒擋開(kāi)始有沖擊現(xiàn)象了,這說(shuō)明沖擊并非油壓過(guò)高而引起。也就是說(shuō),我們可以假設(shè)該車(chē)出現(xiàn)沖擊時(shí)的油壓是正常的,那么引起這種故障的原因只可能是倒擋制動(dòng)器間隙、摩擦片及鋼片本身的緩沖能力下降。
針對(duì)匹配值(電流值)為何在匹配成功之后逐漸升高的問(wèn)題,制動(dòng)器間隙、摩擦片表面摩擦系數(shù)以及油路泄漏等原因,都會(huì)導(dǎo)致電流值在短時(shí)間內(nèi)變化幅度較大。因此建議將變速器拆解,重點(diǎn)檢查倒擋制動(dòng)器,最后再去考慮是否是變速器控制單元的問(wèn)題。