探討公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

盧紅軍

中國水利水電第八工程局有限公司，湖南長沙 410004

城市公路建設(shè)對(duì)于改善城市交通、 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都有重要作用，因此，施工單位要制定好完善的施工計(jì)劃，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，保證各個(gè)階段都符合施工技術(shù)規(guī)范，這也有助于提高工程質(zhì)量，本文重點(diǎn)概述了路基技術(shù)的改進(jìn)和革新，有利于提高工程進(jìn)度，同時(shí)能加強(qiáng)施工安全。

1 公路路基施工技術(shù)現(xiàn)狀分析

目前我國在公路施工中也運(yùn)用了新型技術(shù)，有利于加快施工進(jìn)度，但是也要注意控制不利因素，如在施工中的噪音，因此，要做好防護(hù)工作，可以在公路兩邊建立隔音墻，以降低噪音的影響；同時(shí)，也要結(jié)合周圍地形水源等情況，在施工中避開地下水，以免對(duì)地下水造成影響；另外，路基挖方中也要注意避開地勢等條件的影響，如施工中遇到巖石層或異常堅(jiān)硬地帶，這會(huì)影響施工進(jìn)度，因此，路基挖方要提前做好調(diào)研和準(zhǔn)備工作，以減小這些因素的影響。

公路工程有時(shí)會(huì)遇到各種各樣的困難，如有的工程要開挖隧道從巖石中穿過，有的由于各種因素影響不得不經(jīng)過地勢險(xiǎn)峻的山溝或陡峭的地形，還有的工程也會(huì)遇到軟土在施工過程中出現(xiàn)塌陷等問題。因此，要及時(shí)克服這些問題，在施工前期做好充分準(zhǔn)備，如軟土地基問題，為了解決這一問題運(yùn)用了新技術(shù)，如路基填充、排水法等各種技術(shù)，都是為了解決在施工過程中遇到的問題，因此，施工單位在公路建設(shè)中，要提前進(jìn)行勘察，可以針對(duì)這些問題提前制定施工措施，以避免這些因素的影響。

2 公路工程路基施工質(zhì)量控制技術(shù)

2.1 保障路基層的平整度

路面平整度對(duì)路基的施質(zhì)量有很明顯的影響，在進(jìn)行路基施工的過程中若沒有對(duì)基層的路面進(jìn)行平整壓實(shí)操作，那么在后期的施工中路面很容易出現(xiàn)不平整現(xiàn)象?；鶎勇访娌黄秸?，上層的路面也很難施工平整。因此，為保障公路工程完成后路面的平整度，必須要在基層施工中對(duì)路面進(jìn)行平整壓實(shí)。在進(jìn)行公路工程的施工中，基層的施工必須要嚴(yán)格遵循施工技術(shù)要求，來保障公路投入使用后的耐久性。提高公路的耐久性可以運(yùn)用不透水薄膜或噴灑瀝青乳液攤鋪面層前要徹底清掃基層面，保障基層面的潔凈度，為后期的施工打好基礎(chǔ)。

公路施工工程在進(jìn)行放線時(shí)，基層的標(biāo)高和基準(zhǔn)線要有保障，基準(zhǔn)線的嚴(yán)格執(zhí)行是公路平整度的基礎(chǔ)，因此，需要對(duì)那些不符合基準(zhǔn)度的路面及時(shí)進(jìn)行鏟平和填補(bǔ)。這是保障路面保持平整的最基礎(chǔ)工作。

2.2 控制路基填筑材料的選擇

路基施工工作的合格性包括路基的強(qiáng)度、路基的實(shí)用性以及路基的耐久性等，保障路基施工技術(shù)的最終目的是保障公路投入使用后的使用功能。那么確保路基施工的質(zhì)量需要考慮填筑材料方面的問題，首先，要對(duì)路基填充材料的規(guī)范性嚴(yán)格要求，立即使用的填筑材料一般為砂礫、水和適用性強(qiáng)的混凝土，選擇的材料可塑性不適合公路的建造標(biāo)準(zhǔn)則不可被選用。若運(yùn)用的砂礫材料顆粒不符合填筑需求則需要運(yùn)機(jī)用人工或機(jī)械的方式進(jìn)行篩選，保證填筑材料的均勻度，避免因混合填筑材料的間隙不均勻原因而出現(xiàn)路基穩(wěn)定性不足的現(xiàn)象。在沙土的選擇中不可選用質(zhì)量不過關(guān)的沼澤土、凍土以及雜質(zhì)含量多的淤泥等，這些材料不能保障路基的實(shí)用性。在選擇填筑材料時(shí)，出沙土的質(zhì)量需要控制，對(duì)混合原料中含水量也要控制在合理的范圍內(nèi)，這樣才能保證路基經(jīng)過壓路機(jī)的碾壓后增加其中的密度而不是破壞了路基的穩(wěn)定性。準(zhǔn)備好填筑的材料后，對(duì)填筑前的工作也要做好，公路工程的原始路面分為不同的類型，有：耕地類型、草叢類型、破損的公路類型等。對(duì)不同類型的原始路面需要做不同的處理，確保后期工作的順利進(jìn)行。對(duì)耕地型的原始路面需要做壓實(shí)和填平工作，保障路基的平整度和強(qiáng)度；對(duì)草叢型的原始路面需要進(jìn)行草叢的清理，保障路面的潔凈度，才能使公路不因草叢的腐壞影響路基以及公路的穩(wěn)定性；本就是公路的路段需要修整破損的路面，將被破壞的路段的石塊和其他廢舊材料進(jìn)行清理，保持路面的清潔和平整。

2.3 減少路基出現(xiàn)裂縫狀況

我國的公路施工工作一般選用的方式是整體道床，這種方式的建造一般會(huì)使路基出現(xiàn)不同類型的裂縫，比如網(wǎng)狀裂縫和非荷載裂縫，這2種類型的裂縫出現(xiàn)原因有所不同，其中，網(wǎng)狀裂縫的出現(xiàn)是由于道床的承受力不能與外界的拉力保持平衡，使得路基內(nèi)部受到里的作用形成裂縫；非荷載裂縫的形成的原因是路基不能適應(yīng)溫度的變化而發(fā)生反射性反應(yīng)使得路基總共材料相互作用力不穩(wěn)定形成裂縫。當(dāng)然，這些裂縫可以使用一些措施減少在路基工程中出現(xiàn)的頻率，比如，可以對(duì)層面做好裂縫防治工作，提高材料的填筑的技術(shù)，提高公路瀝青使用的質(zhì)量，減少瀝青對(duì)溫度的敏感度，在施工過程中基層材料的選擇以收縮性較小的混凝土為宜。

2.4 路基壓實(shí)度

這關(guān)系到路基的質(zhì)量是能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，如果壓實(shí)度符合要求，為接下來的公路施工創(chuàng)造了條件。因此，可以從以下幾點(diǎn)來采取措施：首先，要保證原料符合標(biāo)準(zhǔn)和達(dá)標(biāo)，一定要進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)測和抽查，看其是否符合條件，除了原料之外，還要注意其他因素的影響，如碾壓設(shè)備和施工工藝、人員配置和經(jīng)驗(yàn)等都會(huì)影響到緊實(shí)度。還要注意路基原料的含水量，因?yàn)楹恳矔?huì)影響到原料的稀薄程度，如果含水量過多，則會(huì)使用更多的原材料，在用機(jī)械設(shè)備碾壓時(shí)也會(huì)增加碾壓次數(shù)，因此，不管是從原料還是從人力成本上都會(huì)增加成本，因此，要控制含水量，使其達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。

3 公路工程路基施工質(zhì)量控制措施

3.1 加大對(duì)路基施工地質(zhì)的勘察力度

施工地質(zhì)是否符合規(guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于公路工程路基施工質(zhì)量控制具有重要影響，也是保證工程路基施工質(zhì)量的重要方法之一。因此，在進(jìn)行施工前需要詳細(xì)地對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行勘察，根據(jù)地質(zhì)的具體情況采用合適的施工措施，在保證施工質(zhì)量的前提下，減少對(duì)地質(zhì)周圍環(huán)境的影響，避免造成地基出現(xiàn)問題，發(fā)生安全事故。在對(duì)路基進(jìn)行勘察時(shí)要保證其穩(wěn)定性和堅(jiān)實(shí)性，保證其具有高強(qiáng)度的承載力，這也是保證路基施工質(zhì)量的重要因素之一。在進(jìn)行施工的過程中，要嚴(yán)格把控施工的原料，保證施工材料符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，防止因材料問題影響公路工程路基施工質(zhì)量。

3.2 重視和加強(qiáng)路基冬季凍脹翻漿的保護(hù)工作，提高路基強(qiáng)度

在進(jìn)行公路工程施工的過程中，容易出現(xiàn)凍脹翻漿的現(xiàn)象，這對(duì)于公路路基施工質(zhì)量的控制會(huì)造成很大的影響。因此，為了避免出現(xiàn)這種現(xiàn)象，需要對(duì)路基的排水系統(tǒng)進(jìn)行重點(diǎn)施工，降低路基土中的含水量，減少因土壤中的水分引起的凍脹翻漿，這對(duì)于公路工程路基施工質(zhì)量的控制具有重要意義。

3.3 施工人員要合理安排施工內(nèi)容，按照規(guī)定的程序進(jìn)行施工

公路工程路基施工涉及的施工內(nèi)容比較多，在施工過程中容易出現(xiàn)不同程度的失誤和偏差，因此，必須對(duì)施工內(nèi)容和施工程序進(jìn)行合理的安排，有組織地展開施工工作。明確每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，并做好相應(yīng)的施工準(zhǔn)備，對(duì)現(xiàn)場的施工人員等進(jìn)行合理調(diào)配，保證公路工程路基施工質(zhì)量控制，確保工程施工的正常運(yùn)行。

3.4 保證路基地面的堅(jiān)實(shí)度

公路工程路基施工中，首先要保證路基堅(jiān)實(shí)程度符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，只有路基地面的承載力足夠，才能確保公路工程不會(huì)出現(xiàn)塌陷等現(xiàn)象，因此，在進(jìn)行施工的過程中，施工人員要嚴(yán)格控制和重視這一施工內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)路基地面的壓實(shí)，運(yùn)用一些壓實(shí)效果非常明顯的機(jī)械設(shè)備，保證路基壓實(shí)度符合規(guī)定。

3.5 準(zhǔn)備好施工所要運(yùn)用的材料和機(jī)械設(shè)備等，保證施工順利開展

在進(jìn)行施工前，施工人員必須將施工所要運(yùn)用的施工材料和施工設(shè)備等準(zhǔn)備妥當(dāng)，按照施工計(jì)劃開展施工工程，對(duì)于在施工過程中出現(xiàn)的問題要及時(shí)進(jìn)行解決和處理，施工材料和施工設(shè)備要嚴(yán)格控制其質(zhì)量，保證公路工程路基施工質(zhì)量能夠得到有效控制。

4 結(jié)語

綜上所述，公路路基工程的質(zhì)量直接關(guān)系著城市的發(fā)展，關(guān)系城市居民的安全和生活水平的提高。因此，加強(qiáng)公路路基工程的施工技術(shù)和質(zhì)量控制是至關(guān)重要的，在此過程中，要不斷提高施工人員的綜合素質(zhì)，嚴(yán)格執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行規(guī)范化管理，以便更好地促進(jìn)整個(gè)公路路基工程的質(zhì)量管理，使得公路工程更好地服務(wù)于社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)，提高人民生活水平。