淺談公路橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)中的常見(jiàn)問(wèn)題及其對(duì)策

賈 峰

寧夏博亞特交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院（有限公司），寧夏銀川 750000

1 在公路橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)中的常見(jiàn)問(wèn)題

近年來(lái)，我國(guó)在公路橋涵建設(shè)領(lǐng)域得到了飛速的發(fā)展，人們對(duì)于公路橋涵勘測(cè)技術(shù)的重視程度也得到了進(jìn)一步的提升，對(duì)于該項(xiàng)工作也就提出了更高的要求。但是在現(xiàn)有的公路橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)過(guò)程中依舊存在一些問(wèn)題，對(duì)于后續(xù)的公路工程施工也會(huì)造成非常嚴(yán)重的影響，常見(jiàn)的公路橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)問(wèn)題主要包括以下幾個(gè)方面。

1.1 位置的選擇

在進(jìn)行公路橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)需要做好位置的選擇，為后續(xù)的工程施工奠定良好的基礎(chǔ)。但是公路工程的施工環(huán)境比較復(fù)雜，在具體施工過(guò)程中還會(huì)遇到河流、農(nóng)田、水渠以及排水溝等情況，導(dǎo)致原定的橋涵位置難以充分保證水流的順利通過(guò)，對(duì)于橋涵位置的選定也就造成了非常大的難度。在公路橋涵施工過(guò)程中如果遇到了天然河流、灌溉水渠與公路橋涵發(fā)生沖突的問(wèn)題時(shí)，還會(huì)直接影響到橋涵的后期施工質(zhì)量，對(duì)于行車(chē)安全性也會(huì)造成非常大的威脅。因此，公路橋涵設(shè)計(jì)人員還需要在結(jié)合水流延伸方向跟流經(jīng)速度的基礎(chǔ)上，來(lái)進(jìn)行施工位置的合理選擇，為后續(xù)的工程施工來(lái)奠定良好的基礎(chǔ)。

1.2 水毀問(wèn)題

水毀問(wèn)題也是影響我國(guó)公路橋涵施工質(zhì)量的重要因素，其與公路橋涵的勘測(cè)設(shè)計(jì)效果也有著緊密的關(guān)聯(lián)性，在進(jìn)行公路橋涵設(shè)計(jì)過(guò)程中如果存在有勘測(cè)方法不準(zhǔn)確、勘測(cè)數(shù)據(jù)不完善等問(wèn)題時(shí)，還會(huì)直接影響到公路橋涵的進(jìn)出口位置、大小，還會(huì)直接影響到涵洞的設(shè)計(jì)合理性。公路橋涵水毀問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）進(jìn)水口設(shè)計(jì)。在公路橋涵設(shè)計(jì)過(guò)程中由于涵洞等構(gòu)造物所處位置的坡度比較小，部分設(shè)計(jì)師也就會(huì)對(duì)構(gòu)造物所能夠承受的最大流速報(bào)以忽視的態(tài)度，構(gòu)造物中水流方向與自身中軸線難以保持一致，在經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的水流沖擊之后會(huì)對(duì)構(gòu)造物跟路基穩(wěn)定性造成非常大的影響，嚴(yán)重情況下還會(huì)導(dǎo)致路基坍塌等問(wèn)題發(fā)生。

（2）出水口設(shè)計(jì)。在進(jìn)行涵洞出水口設(shè)計(jì)過(guò)程中，若沒(méi)有將水體流動(dòng)方向跟河床交互角度進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，會(huì)導(dǎo)致水流對(duì)橋體產(chǎn)生的沖擊力無(wú)法得到有效的抵消，直接影響路基的使用穩(wěn)定性。

（3）橋涵基礎(chǔ)問(wèn)題。只有在做好公路橋涵基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，才能夠保障該工程的施工效果。但是我國(guó)地域遼闊，在公路橋涵施工過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)條件不一、施工環(huán)境過(guò)于惡劣等諸多問(wèn)題，這就要求設(shè)計(jì)人員能夠采取合理科學(xué)的施工勘測(cè)設(shè)計(jì)方法，對(duì)所選位置的地質(zhì)條件以及技術(shù)參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析，為后續(xù)的工程施工奠定良好的基礎(chǔ)。但是在具體施工過(guò)程中，很多施工設(shè)計(jì)人員只是憑借傳統(tǒng)方法來(lái)進(jìn)行公路橋涵的設(shè)計(jì)施工，對(duì)于公路橋涵的路基也需要采用針對(duì)性的加固防護(hù)處理，否則難以滿足公路橋涵工程的具體施工需求。

2 公路橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)原則簡(jiǎn)析

公路橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)結(jié)果往往會(huì)直接影響到后續(xù)公路工程的施工質(zhì)量，只有在保障勘測(cè)設(shè)計(jì)結(jié)果的基礎(chǔ)上，才能夠促使該公路工程的順利進(jìn)行。而在具體的公路橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，還需要注重以下幾點(diǎn)工作原則，才能夠獲得良好的作業(yè)效果。

2.1 安全性原則

安全性作為項(xiàng)目工程的重要建設(shè)原則，近年來(lái)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及人們安全意識(shí)的提升，對(duì)于施工安全的重視力度也得到了進(jìn)一步的提高。只有在遵循安全性原則基礎(chǔ)上來(lái)進(jìn)行公路橋涵的勘測(cè)設(shè)計(jì)，才能夠保障后續(xù)工程施工的順利進(jìn)行。我國(guó)地域過(guò)于遼闊，在施工過(guò)程中還會(huì)遇到多種復(fù)雜的地形以及地質(zhì)條件，也就要求工程設(shè)計(jì)人員能夠?qū)τ绊懙降缆窐蚝こ淌┕べ|(zhì)量跟施工安全性的各項(xiàng)因素進(jìn)行充分的考慮，以來(lái)獲得良好的設(shè)計(jì)效果。

2.2 可行性原則

在公路橋涵建設(shè)過(guò)程中還需要擁有良好的可行性以及可操作性，這樣才能夠充分落實(shí)施工設(shè)計(jì)方案，借此來(lái)獲得良好的公路施工效果。因此，在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，還需要對(duì)施工環(huán)境中的各項(xiàng)因素跟人為因素進(jìn)行充分的考慮，以保障設(shè)計(jì)方案的合理性。在進(jìn)行橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)工作中，首先要做好負(fù)荷力的充分考慮。在該過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員還需要做好公路使用過(guò)程中車(chē)流量以及重量的勘測(cè)工作，對(duì)于勘測(cè)數(shù)據(jù)還要進(jìn)行全面細(xì)致的分析，借此來(lái)保障該公路橋涵的后期使用性能。此外，在工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，還要對(duì)物料進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定以及反復(fù)的實(shí)驗(yàn)，并保障所有施工物料的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，來(lái)獲得良好的道路橋梁施工效果。最后，則需要設(shè)計(jì)人員對(duì)天然氣管道、電線以及通信設(shè)備等諸多基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行充分考慮，保障在公路施工過(guò)程中不會(huì)影響到這些基礎(chǔ)設(shè)施，來(lái)獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益跟社會(huì)效益。

2.3 經(jīng)濟(jì)性原則

在進(jìn)行公路橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)活動(dòng)中還需要遵循經(jīng)濟(jì)性原則，并將其作為衡量公路橋梁工程建設(shè)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。在保障了公路橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)安全性以及可行性基礎(chǔ)上，來(lái)對(duì)施工成本進(jìn)行充分的考慮，即對(duì)人力成本、物料成本以及機(jī)械成本等進(jìn)行綜合性的分析與設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行各種施工資源的最優(yōu)化配置，來(lái)為該企業(yè)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。一般情況下，設(shè)計(jì)人員還需要遵循就近原則進(jìn)行工程物料的選擇，以需要保障物料的選擇適用性，并減少材料的采購(gòu)跟運(yùn)輸成本。

3 強(qiáng)化公路橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)措施

3.1 進(jìn)行橋涵位置的合理選擇

為了避免橋涵位置與河流、溝渠等產(chǎn)生沖突，要求設(shè)計(jì)人員能夠合理選擇橋涵建設(shè)位置的，并需要做好勘察數(shù)據(jù)的收集工作，合理確定橋涵中心軸線，從而獲得良好的橋涵位置確定效果。在進(jìn)行橋涵位置選擇時(shí)，還要做好橋涵的準(zhǔn)備定位。在結(jié)合河流、溝渠中橋涵設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)工作。此外，在完成了橋梁設(shè)計(jì)線路的構(gòu)建工作之后，需要工程人員在結(jié)合橋涵水流方向的基礎(chǔ)上，來(lái)進(jìn)行橋涵中心位置選擇。工程設(shè)計(jì)人員還需要對(duì)通過(guò)相關(guān)測(cè)量設(shè)備對(duì)橋涵軸線跟公路建設(shè)路線之間的角度進(jìn)行測(cè)量，并在結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上合理選擇地理區(qū)域，在具體設(shè)計(jì)方案中還需要對(duì)土地挖掘以及改溝路線進(jìn)行詳細(xì)的記錄。

3.2 水毀問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施。

在進(jìn)行道路橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，還需要做好水毀問(wèn)題的防治工作，并且要將進(jìn)口、洞身以及出口進(jìn)行重點(diǎn)的勘測(cè)。

首先，需要做好橋涵進(jìn)口的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作，在結(jié)合了進(jìn)口標(biāo)高、水流方向、河床土質(zhì)條件基礎(chǔ)上，盡量設(shè)計(jì)成錐、護(hù)坡以及八字形的規(guī)劃洞口，對(duì)于部分軟弱地基還需要進(jìn)行土層的分層開(kāi)挖，隨后填入適量材料進(jìn)行分層夯實(shí)處理，借此來(lái)保障水流經(jīng)過(guò)時(shí)不會(huì)在土體中進(jìn)行滯留，并且能夠有效避免路基沉陷以及塌陷等問(wèn)題發(fā)生。

在進(jìn)行洞口勘測(cè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，要求設(shè)計(jì)人員能夠重視基底的改善跟加固工作，并進(jìn)行坡度大小的合理選擇，來(lái)保障水流的順利排出。最后，還需要在詳細(xì)勘測(cè)基礎(chǔ)上不斷完善洞身設(shè)計(jì)的，以避免發(fā)生滲漏跟積水等問(wèn)題。

設(shè)計(jì)人員還需要做好橋涵出口的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作，為后續(xù)的加固跟延長(zhǎng)工作奠定良好的基礎(chǔ)，此外，還需要通過(guò)流水型方式來(lái)進(jìn)行出口的合理設(shè)置，對(duì)于一些處于陡坡位置的出口，需要勘測(cè)能否利用急流槽將水流排到溝底，并需要在結(jié)合地形條件基礎(chǔ)上，利用跌坎、消力坎以及跌水井等多種模式，做好水流的消能工作，避免水流對(duì)橋涵所造成的沖擊。

3.3 橋梁基礎(chǔ)深度的勘測(cè)設(shè)計(jì)

結(jié)合土地凍結(jié)或者溶凍時(shí)結(jié)構(gòu)物質(zhì)的變化原理，根據(jù)橋涵所在地區(qū)氣象資料等，準(zhǔn)確掌握該地區(qū)土壤冰凍線，從而對(duì)基礎(chǔ)深度進(jìn)行確定。

通過(guò)對(duì)水流沖刷力的評(píng)估，來(lái)對(duì)橋涵基礎(chǔ)穩(wěn)定性進(jìn)行測(cè)量。如果河流橋涵基礎(chǔ)底面埋置在低于水流沖刷線的位置時(shí)，需要在勘測(cè)設(shè)計(jì)過(guò)程中進(jìn)行多種影響因素的充分考慮，借此來(lái)避免水文情況劇烈變化對(duì)于橋涵所造成的影響。此外，還需要做好河床鋪砌層的加固工作，使河床穩(wěn)定性得到進(jìn)一步提升。

4 結(jié)語(yǔ)

公路橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)對(duì)于我國(guó)公路橋涵建設(shè)有著非常重要的影響，并會(huì)直接決定公路橋涵的永久性以及安全性。這也就要求相關(guān)的設(shè)計(jì)人員能夠?qū)窐蚝睖y(cè)設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的不足進(jìn)行積極地歸納與總結(jié)，并不斷優(yōu)化與完善勘測(cè)設(shè)計(jì)方法，只有這樣才能夠獲得良好的公路橋涵勘測(cè)設(shè)計(jì)效果，對(duì)于我國(guó)公路行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展也能夠起到積極作用。