鐵路施工中如何做好橋梁動態(tài)質(zhì)量控制

肖立寶 高景渤

為了促進我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，近年來國家不斷增加交通基礎設施的建設，其中鐵路建設的規(guī)模也在迅速的擴大，我國的鐵路里程以及電氣化程度都得到了明顯的提高。尤其是在高鐵項目的帶動下，鐵路的各項基礎設施以及建設技術都得到了快速的發(fā)展。更多的鐵路項目優(yōu)化了路線，縮短了距離，因此橋梁建設逐步增加了其在鐵路工程施工中的占比，成為了鐵路建設中重要的組成部分。由于鐵路橋梁在工程建設中對施工質(zhì)量和安全有著更加嚴格的要求，因此必須加強施工過程中的質(zhì)量控制措施，對施工質(zhì)量進行動態(tài)的監(jiān)督管理，全面監(jiān)督控制橋梁施工的全過程，以保證橋梁施工質(zhì)量符合設計要求，使橋梁在施工以及后續(xù)運營中能夠達到穩(wěn)固安全的技術標準，為鐵路安全運營提供可靠保障。

1 在鐵路工程建設中對橋梁質(zhì)量的基本要求

隨著我國鐵路建設規(guī)模的擴大和施工技術的進步，很多鐵路項目中都包括了橋梁工程，很多地區(qū)都需要通過橋梁工程的建設來縮短線路的里程數(shù)，提高通行效率。鐵路橋梁工程由于其特殊性，在橋梁結(jié)構上對穩(wěn)定性以及安全性方面有著較高的要求，因此在施工中必須保證橋梁結(jié)構的剛度。另外，為避免鐵路在運行中產(chǎn)生的震動危及橋梁的安全，鐵路橋梁跨度不能太大。橋梁工程一般使用壽命要達到100年，因此在保護措施方面的要求也比較高，必須能夠持久的對橋梁工程加以有效的保護。墩臺以及支座是橋梁工程的重要組成部分，要對結(jié)構進行優(yōu)化設計，以保證其的穩(wěn)定性和安全性。

2 在鐵路工程的施工中加強對橋梁施工質(zhì)量和安全的動態(tài)控制的有效途徑

2.1 對施工材料和設備進行加強管控

在鐵路橋梁的施工中要對建設材料加強質(zhì)量控制，保證質(zhì)量檢驗合格，并具有相應質(zhì)量證明的材料才能進場使用。對進場材料也要加強管理，合理進行堆放存儲，并做好防水防潮等各項保護措施，加強消防安全檢查。施工中所使用的各種機械設備要加強日常的維護保養(yǎng)，保證其處于良好的預先狀態(tài)下。同時還應根據(jù)設備的使用情況以及出廠時間等進行必要的更新升級。購置施工機械時要充分考慮工程項目的特點以及實際的需要，對資源進行優(yōu)化配置。

2.2 對施工過程要加強質(zhì)量控制和檢查監(jiān)督

鐵路橋梁施工階段的動態(tài)質(zhì)量控制對于保證橋梁整體施工質(zhì)量具有十分重要的作用。管理人員要對關鍵性工序重點進行動態(tài)控制，保證施工的質(zhì)量。

2.2.1 對鐵路橋梁的基礎工程施工質(zhì)量加強動態(tài)控制

在鐵路橋梁的施工中，橋梁基礎具有十分重要的地位，它直接影響橋梁的整體施工質(zhì)量以及使用的年限，甚至會對橋梁的整體穩(wěn)固性帶來安全隱患，所以管理人員要重點加強對橋梁基礎工程的施工質(zhì)量控制?；A工程中關鍵的施工質(zhì)量要點在于樁基施工，對鉆孔樁要嚴格控制其成孔質(zhì)量，承臺以及水下灌注樁的施工質(zhì)量。在進行這幾項關鍵性的施工時，施工管理人員必須對每一項進行全面仔細的檢查監(jiān)督，并嚴格落實逐項簽字制度，從而保障對鐵路橋梁施工質(zhì)量動態(tài)控制的有效性。

另外，在基礎工程的開挖過程中必須嚴格遵守設計要求，開挖要控制在準確的設計區(qū)域，同時要對開挖坡度加以精確的控制，開挖時要做好相關的支護措施，保證施工的安全。在基礎工程的開挖中對施工質(zhì)量進行動態(tài)控制的關鍵在于開挖以及支護的質(zhì)量管控。在監(jiān)管中應對施工全程進行實時監(jiān)控，保證對工程施工進行動態(tài)控制的效果。

2.2.2 對鐵路橋梁的墩臺施工質(zhì)量加強動態(tài)控制

橋梁的墩臺工程是鐵路橋梁施工的重要組成部分，對于橋梁的整體施工質(zhì)量具有重要的意義和作用。因此，管理人員在對墩臺工程進行管控時要重點關注墩臺施工的標高、位置以及混凝土的穩(wěn)固性和強度，綜合考慮這幾方面的因素。墩臺工程在施工前，應對基頂進行清理，鑿出浮漿，并對鋼筋進行整理維護。施工時應測定基頂面的水平以及中線，并對墩臺底面實際位置進行標注。在制作模板、支架，以及進行鋼筋混凝土的灌注施工時要嚴格按照相關的施工規(guī)范進行標準化的操作。對墩臺支撐墊石也要嚴格控制其標高。完成橋梁墩臺的施工作業(yè)后，應測量所有墩臺的錨栓孔、支座線、中心線以及梁端線，并對其進行標注。此外，還需要設置高程的永久性觀測點，以便于在進行墩身澆筑以及架梁等施工時進行觀測。

2.2.3 對鐵路橋梁的預制主梁施工質(zhì)量加強動態(tài)控制

鐵路橋梁主梁施工的質(zhì)量將直接關系到橋面的平整程度以及穩(wěn)固性，因此鐵路橋梁工程在進行主梁施工時，可以通過場內(nèi)預制方式來進行。施工管理人員對主梁施工中的各項技術指標要加強控制檢查。主梁預制施工中的溫度也是質(zhì)量控制重點關鍵性要素之一，其施工溫度必須始終保持在施工要求的區(qū)間里，才能保證主梁的整體強度達到設計要求。

2.2.4 對鐵路橋梁的翹尾制梁施工質(zhì)量加強動態(tài)控制

除了預制主梁工程外，鐵路橋梁還需要在完成主梁的安裝后開展橋位制梁的施工。在采用支架法進行橋梁的現(xiàn)場澆筑作業(yè)時，其動態(tài)控制的要點在于保證橋梁施工的穩(wěn)定性、強度以及剛度，這幾項關鍵性的技術標準必須達到質(zhì)量要求。此外，還需要加強預應力工程的施工質(zhì)量的動態(tài)控制，保證預應力工程的施工質(zhì)量，是橋梁強度達標的前提。

2.2.5 對鐵路橋梁的混凝土施工質(zhì)量加強動態(tài)控制

根據(jù)鐵路橋梁的特點，以及為了延長橋梁的使用年限，應在施工控制中加強對混凝土澆筑工程的管理和監(jiān)督。

2.3 對管理人員和施工人員要加強培訓

在鐵路橋梁的質(zhì)量控制中要加強對管理人員以及施工人員的技術培訓和安全教育，管理人員要充分了解橋梁施工中各道工序的施工標準和操作規(guī)范，才能提高管理的有效性。另外，管理人員還要全面掌握工程的施工計劃以及進度安排，合理調(diào)配人員和施工機械，在施工中開展全過程、全方位的動態(tài)質(zhì)量控制，為施工的順利進行創(chuàng)造良好的基礎，確保橋梁施工質(zhì)量符合設計要求。施工單位應對質(zhì)量控制責任進行明確的分工，并落實到人，制定完善的責任追溯制度，以提高質(zhì)量控制的效率。

施工單位應對施工作業(yè)人員加強技術培訓，全面提高其技術能力和水平。施工人員在上崗操作前應進行嚴格的職業(yè)培訓，獲得相關的職業(yè)資質(zhì)，才能上崗進行操作。另外，施工單位可以聘請具有專業(yè)技術知識和豐富經(jīng)驗的人員舉辦講座培訓，提高管理人員和施工人員的綜合素質(zhì)。同時還應制定崗位責任制以及合理的獎懲機制，促進施工人員增強責任意識和質(zhì)量觀念，在實際的作業(yè)過程中嚴格遵守操作規(guī)范和技術標準，提高施工質(zhì)量，保證橋梁工程的整體施工質(zhì)量。

此外，還應對管理人員和施工人員加強安全教育，樹立安全意識，避免發(fā)生重大的安全生產(chǎn)事故。

2.4 在鐵路橋梁的驗收階段加強質(zhì)量控制

鐵路橋梁工程在施工中應建立完善的質(zhì)量檢查機制，定期對工程施工質(zhì)量檢查以及抽查，并追究相關人員的責任。在質(zhì)量檢查過程中要對設計方案、施工材料和設備以及人員等各項要素進行綜合性的質(zhì)量檢查，同時還要重視對施工現(xiàn)場各種安全防護設施的檢查，保證施工的質(zhì)量和安全。在鐵路橋梁的竣工驗收階段，要以施工單位的自檢結(jié)果為基礎，會同設計部門、施工部門、監(jiān)理部門以及相關的政府管理部門等對工程施工質(zhì)量進行全面的驗收檢查。驗收時要嚴格按照設計要求、各項技術標準以及相關的規(guī)章制度來檢查核實，相關的文證資料要由負責人員簽字確認。一旦在驗收工作中發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題，應立即要求施工單位進行維修或返工。

3 結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和科技水平的進步，鐵路工程施工建設中的技術水平和質(zhì)量也都得到了明顯的提高。鐵路橋梁是鐵路工程建設中的重要組成部分，并且在施工的質(zhì)量和安全上都有著更為嚴格的要求，因此更需要對施工質(zhì)量加強監(jiān)督管理，通過動態(tài)控制模式來對橋梁施工進行更加有效的全方位的監(jiān)管。在鐵路橋梁的所有施工工序中都要貫徹執(zhí)行質(zhì)量管控措施，特別是在鐵路橋梁的基礎工程、預制主梁和橋位制梁、混凝土的相關工程施工以及橋梁的墩臺等工程的施工中都要進行全程的質(zhì)量控制，保證施工的質(zhì)量。另外，施工單位也要不斷提高施工技術水平，掌握先進的施工工藝，積極應用先進的施工機械設備，以高度的責任感嚴格按照施工規(guī)范來進行標準化的操作，才能為鐵路橋梁的施工質(zhì)量提供可靠的保障，從而推動我國鐵路行業(yè)的健康發(fā)展。