河道堤防回填土的施工與質(zhì)量控制

訾 祥

上海市水利工程集團有限公司，上海 201612

在河道提防工程施工過程中，施工單位為了工期往往忽視回填土的施工與質(zhì)量問題，從而導(dǎo)致回填土發(fā)生沉降，造成二級擋墻傾斜甚至河道護岸嚴(yán)重變形等質(zhì)量事故。一般河道提防工程中堤后的回填土又會成為防汛通道的路基，如果回填質(zhì)量達不到設(shè)計要求，就會形成路基下沉、路面空鼓等安全隱患，影響道路的安全性及穩(wěn)定性。本文從河道堤防回填土的施工質(zhì)量和回填土的土源質(zhì)量兩方面，結(jié)合實際工作經(jīng)驗作簡要論述。

1 回填土施工過程中存在的主要問題

在河道堤防回填土的施工過程中，施工單位往往覺得回填土施工不是項目的主體工程，短期內(nèi)也不會出現(xiàn)明顯的質(zhì)量問題，所以對于施工質(zhì)量的要求不夠嚴(yán)格，也沒有進行有效的監(jiān)

督和管理，結(jié)果很容易造成防汛通道及河道護岸的質(zhì)量事故。常見的問題主要有：河道堤岸土方施工時往往采用整體開挖方式，回填時也是一次性完成幾千米的長度，回填質(zhì)量難以保證；回填土施工時隨意使用垃圾土、淤泥土、凍土等土料，導(dǎo)致壓實系數(shù)達不到設(shè)計要求，造成回填土下沉，一旦超過地面承受力，就會造成道路面層塌陷；回填土施工時沒有按照施工規(guī)范和設(shè)計要求測定回填土的含水率、干密度等指標(biāo)，只是按照施工經(jīng)驗粗略規(guī)定回填土的壓實系數(shù)和鋪料厚度，最終導(dǎo)致填壓后形成了橡皮土；回填土施工時沒有嚴(yán)格按照規(guī)范程序進行施工，在壓實后沒有進行相應(yīng)的質(zhì)量檢驗，就繼續(xù)進行上層回填土施工，更甚者直接采取一次性回填后進行表面整平壓實，最終造成回填質(zhì)量不達標(biāo)，留下嚴(yán)重的安全隱患[1-2]。

2 堤身回填土的施工控制

根據(jù)規(guī)范要求，河道防汛墻工程的隱蔽單元驗收合格且混凝土強度達到設(shè)計要求后才能進行土方回填施工，回填土施工前必須清除基坑底部的積水和雜物，回填土中不得含有淤泥、植物根莖、垃圾等雜物。回填時必須均勻逐層回填，每層厚度一般不大于30cm，且均應(yīng)壓實到指定密實度，不應(yīng)出現(xiàn)虛土層、彈簧土等不良現(xiàn)象。防汛墻后1m范圍內(nèi)的回填土施工必須采用小型壓實機具或人工夯實，每層鋪土厚度應(yīng)控制在15～20cm。土方回填是在結(jié)構(gòu)面基本完成之后進行的，因此必須考慮對成品結(jié)構(gòu)的保護，不宜采用大型機械回填，也不能強行碾壓破壞河道的護岸結(jié)構(gòu)。河道堤身回填土壓實后，必須按照規(guī)范要求進行壓實質(zhì)量檢測，只有各項指標(biāo)均達到要求后方可進行上一層回填土施工。河道堤防回填土工程施工完成后，應(yīng)對其表面進行拉線找平處理，確保達到設(shè)計高程[2-3]。

2.1 生產(chǎn)性試驗

在河道堤防工程回填土施工前，工程項目部應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，按照規(guī)范要求進行土方填筑的碾壓生產(chǎn)性試驗，為堤防回填土施工的順利進行提供基本數(shù)據(jù)支持?；靥钔恋奶钪雺涸囼灮竟ば驗椋簣龅卣健练叫读稀练酵破健o力碾壓—厚度測量—振動碾壓—沉降測量—含水率、干密度、壓實度等檢測—上層填筑。通過分析生產(chǎn)性試驗結(jié)果能夠確定施工過程中的配套機械的施工效率、合理的鋪土厚度、適宜的含水率、壓實方法和壓實遍數(shù)。通過生產(chǎn)性實驗更有利于協(xié)調(diào)運輸、攤鋪和碾壓設(shè)備之間的配合，為現(xiàn)場安全控制措施的實施提供支持[1,4]。

2.2 土料運輸與攤鋪

回填土的土料多大多采用自卸汽車運送到施工現(xiàn)場，按照施工時每層鋪土厚度及運輸車的容積，計算車輛的卸料間距，一般情況下卸料點按梅花型布置，卸料盡可能均勻，以減少整平工作量及整平難度。通過裝載機將填筑的土料攤鋪平整，每層厚度應(yīng)以生產(chǎn)性試驗得出的結(jié)論為準(zhǔn)，攤鋪過程中應(yīng)不斷用水準(zhǔn)儀觀測并控制鋪料的厚度，同時通過人工對邊部進行補充鋪填，并清除土料中的草皮、樹根、垃圾等雜物。

2.3 土料壓實

一般來說，回填土的壓實方法包括碾壓法、夯實法和振動壓實法，提防回填土施工時也會結(jié)合場地現(xiàn)狀利用運土工具進行壓實。對于大面積的回填土工程，多采用碾壓法進行土料壓實，對于小面積的回填土工程，多采用夯實工具進行土料壓實。一般提防回填土多采用機械壓實與人工夯實的方法相結(jié)合，機械碾壓包括拖式羊足碾回轉(zhuǎn)碾壓和壓路機往復(fù)碾壓；人工夯實多采用蛙式打夯機等小型壓實機具[5]。

2.3.1 機械壓實方法

根據(jù)堤防施工現(xiàn)場的實際回填土寬度和深度選擇最佳的機械壓實器具和最佳的碾壓施工方式。提防回填土進行機械壓實時，通常先用輕型推土機將土料推平，并低速預(yù)壓3～4遍，使平面平實，主要是為保證回填土壓實的均勻性及密實度。此外，還應(yīng)控制碾壓機的行駛速度和壓實遍數(shù),一般平碾和振動碾的行進速度不超過2km/h，壓實遍數(shù)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)性試驗結(jié)果確定。機械壓實過程中，壓實機械與提防墻體間應(yīng)保持1m左右的安全距離,防止壓壞防汛墻或使之位移。采用平碾壓路機進行回填土壓實時，回填土的厚度以及壓實遍數(shù)均要根據(jù)生產(chǎn)性試驗結(jié)果確定，碾壓方向為先兩邊后中間。同時，為避免出現(xiàn)遺漏碾壓現(xiàn)象，碾輪每次的重疊寬度應(yīng)控制在15～25cm。每層回填土碾壓完成后均應(yīng)采用環(huán)刀法測定壓實后回填土的干密度，符合設(shè)計要求時方可進行上一層回填土施工。此外，為保證上、下兩層回填土結(jié)合良好，碾壓完成后，采用人工或機具將表面拉毛，接觸面較干時，通過灑水濕潤后繼續(xù)上一層回填土施工[1,3,5]。

2.3.2 人工夯實方法

河道堤防回填壓實時，對于重型機械無法到達的部位和小面積的回填土，通常采用人工夯實的方法。采用人工夯實回填土的施工過程中，必須保證回填土的壓實度符合設(shè)計要求。常用的器具有汽油沖擊夯和電動蛙式打夯機等小型機具，填土厚度和每層的壓實遍數(shù)根據(jù)試驗結(jié)果確定。人工夯實前應(yīng)將回填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，兩遍縱橫交叉，分層夯打。當(dāng)回填土施工過程中遇到管道時,先將管道周圍的回填土夯實,管道兩側(cè)同時進行填土夯實,直至管頂0.5m以上，在確保不損壞管道的前提下,方可采用機械回填夯實[1,4]。

3 回填土的質(zhì)量控制

目前，許多施工單位進行河道堤防回填土施工時，對回填土中的碎塊草皮、植物根莖、淤泥塊、建筑垃圾等不進行篩選和處理，對回填土料的含水率不進行控制，只是按照規(guī)范要求甚至是工程經(jīng)驗選擇了施工機械和鋪土厚度，或者只是簡單通過增加壓實遍數(shù)，把回填土壓成了橡皮土，最終仍然達不到設(shè)計要求，造成工程質(zhì)量事故。

河道堤防回填土一般采用粘土或粉質(zhì)粘土,有機質(zhì)含量不超過5%。回填土料的含水量控制在最優(yōu)含水量的±2%范圍內(nèi)，最優(yōu)含水量一般通過室內(nèi)擊實試驗確定。用粘性土作為回填土?xí)r，最優(yōu)含水量應(yīng)控制在19%～21%之間，當(dāng)含水量過大時，使用前可采用晾曬或風(fēng)干的方法降低回填土的含水量；當(dāng)含水量小于最優(yōu)含水量時,可采用灑水濕潤的方法提高回填土的含水量?；靥钔亮鲜褂们氨仨毾冗M行各項指標(biāo)檢測，確保土料質(zhì)量符合設(shè)計要求[4]。在河道堤防回填土施工過程中，如果出現(xiàn)“彈簧土”、層間中空或剪力破壞現(xiàn)象時，應(yīng)根據(jù)具體情況采取挖除、置換等措施進行處理，確?；靥钔潦┕べ|(zhì)量滿足設(shè)計要求后方可繼續(xù)下一步施工[6、8]。

4 結(jié)語

河道堤防回填土施工與質(zhì)量的控制關(guān)系到河道堤防的安全性與穩(wěn)定性，是堤防工程中重要的環(huán)節(jié)，加強回填土施工全過程質(zhì)量控制是確保堤防安全的有效手段。土源控制直接關(guān)系到回填質(zhì)量的水平，通過加強土源檢測確保土源各項指標(biāo)滿足設(shè)計要求，如果遇到不符合要求的土質(zhì)（如膨脹土、軟土等）需要采用補救措施進行處理。規(guī)范的施工流程是提防回填土質(zhì)量控制的核心環(huán)節(jié)，首先，應(yīng)該對施工人員進行充分的技術(shù)交底，提高他們的質(zhì)量安全意識，使其明白施工質(zhì)量的重要性及違規(guī)操作的危害性[6-7]。其次，回填土施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行實行班組自檢、項目經(jīng)理復(fù)檢，公司終檢的“三檢制”，按規(guī)范對各個施工環(huán)節(jié)進行驗收，合格后方可進行下一道工序，確保河道堤防回填土的施工質(zhì)量。

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