市政道路伸縮縫施工技術(shù)要點分析

李培龍

摘 要：隨著我國道路工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中高新科技的大量運(yùn)用，市政工程事業(yè)也得到了極大的進(jìn)步。同時，在車輛重載與車流量加大的情況下，也給道路承載、通行能力提出了更高的要求，這就要求我們必須重視道路現(xiàn)有質(zhì)量狀況并做出正確評估。伸縮縫裝置作為市政道路工程建設(shè)的重要組成部分，其施工技術(shù)水平的高低、施工質(zhì)量是否優(yōu)質(zhì)都將嚴(yán)重影響工程的整體使用耐久性、行車舒適度，為此，本文對市政道路伸縮縫施工的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了如下闡述。

關(guān)鍵詞：市政道路；伸縮縫；類型；技術(shù)要點

1 市政道路伸縮縫施工材料準(zhǔn)備

1、水泥材料。為了保證工程質(zhì)量，本工程特選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的52.5級硅酸鹽或者普通硅酸鹽水泥。水泥中的CaO，MgO，SO3含量要滿足設(shè)計文件的要求，另外也嚴(yán)控了堿含量，減少水泥在拌合混凝土?xí)r產(chǎn)生的過多的堿骨料反映。水泥細(xì)度比表面積指標(biāo)滿足350至380m2/kg.

2、集料。混凝土中需要用到粗細(xì)兩種集料，下面先分析下對于混凝土中的粗集料的控制。粗集料選用公稱最大粒徑不得大于20mm的石灰?guī)r碎石，此碎石各項性能指標(biāo)應(yīng)該滿足設(shè)計要求：含泥量需要在限定值范圍內(nèi)，使用前應(yīng)該用水清洗碎石，以便控制含泥量。應(yīng)該嚴(yán)格進(jìn)行集料的堿活性檢驗，石子破碎可以選用錘式破碎機(jī)。碎石外形也有特殊要求，其針片狀含量應(yīng)該小于5%，壓碎值應(yīng)該小于9%，其結(jié)果不應(yīng)該小于所配混凝土抗壓強(qiáng)度的2倍。碎石堅固性試驗，質(zhì)量損失應(yīng)該小于4%?；炷林械募?xì)集料盡量選用不含泥土的中砂，其中的堿含量也要符合相關(guān)技術(shù)要求，細(xì)度模數(shù)應(yīng)小于3%，含泥量應(yīng)該控制在4%范圍以內(nèi)。

3、外加劑。本工程所用到的外加劑須經(jīng)相關(guān)技術(shù)檢測人員進(jìn)行檢測，檢測合格后方能進(jìn)行使用，嚴(yán)禁使用未經(jīng)檢驗或者檢驗不合格的產(chǎn)品。外加劑廠商應(yīng)該提供產(chǎn)品說明書，產(chǎn)品說明書上應(yīng)該標(biāo)識主要添加劑的成分以及含量，出廠檢驗報告以及合格證以及添加外加劑后混凝土的性能報告書。減水劑選用高性能聚羧酸類復(fù)合減水劑。

2 市政道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用

1、確定伸縮量縫隙

伸縮量縫隙大小的確定對施工質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用。如伸縮量縫隙過大時，因縫隙過寬將導(dǎo)致跳車等問題的出現(xiàn)，進(jìn)而降低行車的安全性；如伸縮量縫隙太小，對橋面變形需求難以滿足，將無法將伸縮縫裝置的作用充分發(fā)揮出現(xiàn)，進(jìn)而對路橋工程質(zhì)量造成極大的影響。因收縮變形導(dǎo)致伸縮縫損壞的情況在實際工作中出現(xiàn)較少，因此，在提高混凝土抗壓能力的同時，必須確保其縫隙大小符合施工要求。

2、切割伸縮縫

在切割伸縮縫時，切縫會產(chǎn)生大量的粉塵，如果這些粉塵直接落在正在施工的市政道路路面上，則會對路面造成污染。因此，為了切實降低粉塵的影響，應(yīng)當(dāng)在切縫的部分布置好彩條布或者是鋼板，并進(jìn)行加固處理。如果橋面使用的是瀝青，那么其平整度的高低對伸縮縫的施工質(zhì)量會產(chǎn)生影響。因此，在切割伸縮縫之前，應(yīng)當(dāng)對橋梁的瀝青路面進(jìn)行平整，要對橋面的平整度進(jìn)行監(jiān)測，確保其平整度在可控范圍內(nèi)，然后才能夠進(jìn)行伸縮面的切割作業(yè)。橋面的平整度達(dá)到伸縮縫切割的要求之后，就可以按照施工設(shè)計圖紙的要求進(jìn)行放樣處理，然后再利用切割器具沿著直線進(jìn)行切割。根據(jù)切割的方式進(jìn)行切縫的處理，如果是濕切，那么應(yīng)當(dāng)用清水沖洗石粉，而如果是干切，則應(yīng)當(dāng)借助鼓風(fēng)機(jī)清除橋面的石粉。

3、伸縮縫的開槽

一般而言，伸縮縫的槽體的深度應(yīng)當(dāng)不低于13m。在開槽施工作業(yè)時，應(yīng)該使用風(fēng)鎬把槽內(nèi)的垃圾和雜物清理的干干凈凈，同時還需要做好施工現(xiàn)場的整潔工作，確?，F(xiàn)場的整潔度。開槽完成之后，安裝型鋼之前，應(yīng)當(dāng)對槽內(nèi)的毛箍筋以及預(yù)埋筋逐一進(jìn)行檢查，如果有損壞的，則應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)植；如果有生銹的，則應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行除銹；如果有變形的，則應(yīng)及時進(jìn)行理順和拉直處理。完成開槽作業(yè)之后，應(yīng)該在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)識，從而避免由于車輛通行對伸縮縫的混凝土施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

4、型鋼平直度的校驗

在出廠之前，廠家對型鋼的平直度已經(jīng)進(jìn)行了校驗，但在運(yùn)輸和裝卸過程中，型鋼會發(fā)生不同程度的變化，因此安裝施工之前，應(yīng)當(dāng)對型鋼產(chǎn)品的平直度進(jìn)行校驗，如果發(fā)現(xiàn)問題，則要及時校正，確保其平直度合乎要求。

5、伸縮縫的安裝和焊接

對于裝配已經(jīng)完成將進(jìn)行安裝作業(yè)的伸縮縫，應(yīng)當(dāng)開展全方位的檢查，確保其沒有出現(xiàn)傾斜、扭曲變形和翹曲的現(xiàn)象，驗收合格之后，應(yīng)采取有效的措施把伸縮縫平整堆放。在施工中，還應(yīng)該關(guān)注伸縮縫對施工環(huán)境溫差產(chǎn)生的影響，如果溫差過大，那么就應(yīng)在組裝定位階段進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。此外，焊接施工作業(yè)應(yīng)在適宜的溫度條件下進(jìn)行，同時為了把型鋼焊接變形降低到最小程度，在施工過程中，首先要對電焊進(jìn)行定位，然后再開展焊接作業(yè)。

6、混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)

安裝模板之前，應(yīng)當(dāng)把預(yù)留槽內(nèi)的雜物清理干凈，同時用塑料泡沫作為填充劑，把伸縮縫填實。預(yù)留槽內(nèi)的混凝土澆筑作業(yè)完成之后，應(yīng)當(dāng)采用刮杠對表面進(jìn)行刮平作業(yè)，防止出現(xiàn)跳車的問題。此外，應(yīng)重視混凝土的養(yǎng)護(hù)，安排專門的養(yǎng)護(hù)人員，精心做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作。

3 市政道路伸縮縫質(zhì)量控制措施

1、加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量控制

原材料對于伸縮縫施工的質(zhì)量有著決定性的影響，因此，施工單位必須加強(qiáng)對于原材料的質(zhì)量控制。首先，在施工材料的采購階段，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況和市政道路的通行需求選取相應(yīng)規(guī)格的原材料，選擇正規(guī)的生產(chǎn)廠家進(jìn)行購買，對其合格證進(jìn)行檢驗。其次時對原材料的質(zhì)量檢測，在水泥等材料進(jìn)入施工現(xiàn)場之后，對其進(jìn)行取樣檢測，確保施工材料的質(zhì)量和性能，檢測不合格的材料禁止應(yīng)用在施工之中。型鋼在投入使用之前，必須對其平整度和順直度進(jìn)行檢驗，確保伸縮縫安裝和焊接的質(zhì)量。最后是做好原材料的存放工作，原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場之后，配備專門的存放場地，做好防水排水作業(yè)，避免因素對原材料的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2、嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行操作

必須嚴(yán)格按照施工方案的要求進(jìn)行伸縮縫施工，在施工開始之前，施工單位組織人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，做好技術(shù)交底工作，保證施工人員充分了解伸縮縫技術(shù)的施工要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格規(guī)范施工操作行為，所有施工人員未經(jīng)培訓(xùn)嚴(yán)禁上崗。切縫施工時，按照施工方案設(shè)計的要求施工，一般情況下，實際的切縫寬度應(yīng)略大于設(shè)計寬度20—30cm。開槽后必須對內(nèi)部的垃圾雜物進(jìn)行清理，若在此過程中存在結(jié)構(gòu)性損傷，必須及時進(jìn)行修復(fù)。焊接施工的過程中必須嚴(yán)格注意環(huán)境溫度，避免溫度過高對型鋼焊接的質(zhì)量造成影響。

3、建立質(zhì)量保證體系

建立完整的質(zhì)量保證體系能夠有效的對施工過程中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。成立專門的質(zhì)量監(jiān)督小組定期進(jìn)行質(zhì)量檢測，及時發(fā)現(xiàn)在施工過程中存在的質(zhì)量問題，采取相應(yīng)的處理措施，確保每道工序的施工質(zhì)量能夠滿足要求，減少施工過程中存在的安全隱患，全面提高伸縮縫施工的質(zhì)量。

4 結(jié)束語

綜上所述，新形勢下，市場競爭愈加激烈，充分發(fā)揮伸縮縫的作用，是確保建設(shè)單位核心競爭力及可持續(xù)發(fā)展道路的決定性因素。在市政道路橋梁工程建設(shè)中，應(yīng)熟悉掌握伸縮量的基本影響因素及施工技術(shù)要點，才能為建設(shè)單位的健康發(fā)展提供可靠的保障。但實際應(yīng)用中，伸縮縫裝置位置往往會產(chǎn)生跳車等問題，為避免該類問題的出現(xiàn)，應(yīng)提高伸縮縫裝置安裝技術(shù)水平，規(guī)范操作流程，提升市政工程的整體施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]顧植蘭.論公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2012，9（16）：303～304.

[2]張衛(wèi)國.橋梁伸縮縫施工關(guān)鍵技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2012，12（34）：216～217.

[3]田艷君.淺談公路橋梁伸縮縫施工的質(zhì)量控制[J].科學(xué)之友，2013（9）.

[4]武亞東.市政橋梁伸縮縫施工技術(shù)探討[J] .科技視界（公路科技），2012（9）.

[5]康杰.淺談市政道路施工中伸縮縫施工技術(shù)用[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2016年03期endprint