市政道路軟基綜合處治方法及施工監(jiān)測(cè)分析

李準(zhǔn)

摘 要：以某城市主干道為工程背景，分析了軟基施工組織和施工技術(shù)，對(duì)公路軟基處理監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)，并分析了觀測(cè)元件的選取和埋設(shè)，以及監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置。

關(guān)鍵詞：軟土；地基處理；施工監(jiān)測(cè)

中圖分類號(hào)：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）05-0079-02

Abstract： Taking the main road of a certain city as the engineering background， this paper analyzes the construction organization and construction technology of soft foundation， summarizes the monitoring technology of soft foundation treatment of highway， and analyzes the selection and embedding of observation elements and the arrangement of monitoring points.

Keywords： soft soil； foundation treatment； construction monitoring

公路建設(shè)中，軟弱軟土路基的比較常見的。這類地基有土質(zhì)間隙大，含水率高的特點(diǎn)。因此，必須對(duì)此做相應(yīng)的處理，不然路基的穩(wěn)定性會(huì)被嚴(yán)重影響，導(dǎo)致公路路面產(chǎn)生裂縫，從而使得公路使用的安全性大打折扣。

1 工程概況

本工程是一條新建的重要橫向集散干道，為城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h，道路紅線寬50米。

設(shè)計(jì)年限：設(shè)計(jì)年限為15a，即路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)。

荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ-100。

道路面設(shè)計(jì)彎沉值：21.5（0.01mm）。

路基回彈模量（Mpa）：35Mpa。

路基施工彎沉值：266.2（0.01mm）。

路面采用瀝青混凝土路面。

2 軟基綜合處治方法

2.1 本工程軟基施工組織設(shè)計(jì)

2.1.1 排水清淤

對(duì)積水較少路段，采用抽水處理，待積水抽完后，用挖掘機(jī)將淤泥清理出，并運(yùn)送至相關(guān)部門指定排廢場(chǎng)卸載。這項(xiàng)工作完成后，待監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，可進(jìn)行下一步工作，將改良土體進(jìn)行分層回填，回填完工后，及時(shí)恢復(fù)道路中線，并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師同意后，在道路內(nèi)外排填充石灰碎石。

2.1.2 片石填筑

片石的規(guī)格：抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa，直徑大于300mm。開工前先進(jìn)行試驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)選取400m路段作為試驗(yàn)段，目的是為了使施工方法更合理，機(jī)械的調(diào)配，協(xié)調(diào)更順暢，以及使石料回填單位用量，每層虛鋪厚度，碾壓夯實(shí)的方式、遍數(shù)、時(shí)機(jī)等技術(shù)數(shù)據(jù)更為精確。試驗(yàn)完畢后，經(jīng)過(guò)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行正式施工。

2.1.3 換填改良土

同樣，換填改良土前，也先選取現(xiàn)場(chǎng)200m作為試驗(yàn)路段，目的也是為了使施工方法更合理，機(jī)械的調(diào)配，協(xié)調(diào)更順暢，以及使石料回填單位用量，每層虛鋪厚度，碾壓夯實(shí)的方式、遍數(shù)、時(shí)機(jī)等技術(shù)數(shù)據(jù)更為精確。并對(duì)地表和土體的豎向位移和土的側(cè)向位移，進(jìn)行監(jiān)測(cè)。試驗(yàn)完成后，先由施工方自檢，合格后上報(bào)監(jiān)理單位和上級(jí)單位，合格后便可以進(jìn)行軟土路段的施工處理。

2.2 本工程軟基施工技術(shù)

施工路段斷面示意圖（圖1）。

（1）清表、整平。

（2）測(cè)量放線：確定紅綠線。根據(jù)原始基準(zhǔn)點(diǎn)放出道路中心線，然后再根據(jù)施工圖放出兩側(cè)邊溝、路基邊線位置和路基坡腳位置，并標(biāo)記好。

（3）清理淤泥：用挖掘機(jī)挖出淤泥，并運(yùn)送指定排廢場(chǎng)，淤泥厚度約為500-600mm。

（4）拋石擠淤：根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行拋石，石塊規(guī)格嚴(yán)格控制在30cm左右，質(zhì)量必須合格且不能過(guò)大，用挖掘機(jī)和濕地推土機(jī)相配合一級(jí)一級(jí)由淤泥邊部向深處填筑，待石塊面高出淤泥或水面20cm，便可填筑碎屑找平，并用50T 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，保證徹底擠盡淤泥。拋石達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，則可進(jìn)一步填筑石屑找平。這項(xiàng)工作完成后，需要進(jìn)行標(biāo)高，攤鋪寬度，夯擊壓實(shí)效果的檢查，合格后才能開始下一道工序的施工。

（5）鋪設(shè)土工格柵

a.第一，準(zhǔn)確放出路基邊坡線，確保路基每側(cè)加寬0.5m，用12T振動(dòng)壓路機(jī)、25t輪胎壓路機(jī)或2.5T錘夯平整路面，以及配合人工找平。

b.鋪攤300mm厚的中砂或者粗砂，并整平，然后用25T以上的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，直至壓實(shí)。

c.鋪設(shè)土工格柵，要求鋪設(shè)時(shí)要保持路面密實(shí)度和平整度，并且應(yīng)該平穩(wěn)的平行鋪設(shè)，禁止擰亂的發(fā)生，土工格柵的搭接長(zhǎng)度要大于200mm，并用八號(hào)鐵棒對(duì)土工格柵的連接部分間隔一米處進(jìn)行綁扎，鋪設(shè)的同時(shí)，每鋪設(shè)兩米用特制的釘子將土工格柵固定扎實(shí)。

d.鋪設(shè)好后，開始鋪一層（粗）厚砂，0.2m。將砂卸至路基邊，用推土機(jī)進(jìn)行鋪設(shè)，路基鋪設(shè)厚度不超過(guò)0.1m，折疊第一層土工格柵，填筑0.1m厚粗砂，在填充土工格柵之前，為保持其平整度，禁止機(jī)械在其上運(yùn)行。為避免不均勻填充，在鋪砂后，應(yīng)進(jìn)行平整度測(cè)量，之后用25T以上的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。

e.鋪設(shè)二層時(shí)，使用相同的方法進(jìn)行填充，并用25T路機(jī)靜壓力2次，使路基完成加固處理。第二層完工后，開始鋪設(shè)邊坡土工格柵，兩側(cè)搭接0.16m，鋪設(shè)時(shí)，每層必須鋪設(shè)線路，并保持每方土工格柵埋在坡里0.1m內(nèi)。

3 軟基處理施工監(jiān)測(cè)

3.1 公路軟基處理監(jiān)測(cè)技術(shù)

軟基處理監(jiān)測(cè)技術(shù)的重要參數(shù)：endprint

（1）地表和土體的豎向位移。針對(duì)豎向位移的監(jiān)測(cè)分為地表和土體的監(jiān)測(cè)，分別采用沉降板和分層沉降標(biāo)志法進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

（2）土的側(cè)向位移。側(cè)向位移的監(jiān)測(cè)分為地表側(cè)向位移的監(jiān)測(cè)和上部側(cè)向位移的監(jiān)測(cè)，分別采用坡腳邊樁和測(cè)斜儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，側(cè)向變形的監(jiān)控對(duì)路基的填筑速率是一個(gè)重要參考指數(shù)。對(duì)于軟土路基的沉降應(yīng)該進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)測(cè)。

3.2 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的布置

路基水平位移觀測(cè)點(diǎn)的布置類似于表1。

3.3 觀測(cè)元件的選取、埋設(shè)

（1）觀測(cè)元件的選取

觀測(cè)元件是根據(jù)沉降的精度要求和評(píng)估需要來(lái)選取。通過(guò)觀測(cè)樁對(duì)電傳感器和路基表面、截面參數(shù)水泥管進(jìn)行觀測(cè)。

（2）觀測(cè)元件的埋設(shè)

為防止漏掉關(guān)鍵觀測(cè)點(diǎn)斷面，觀測(cè)元件的埋設(shè)必須在路堤填筑前完成，但沉降觀測(cè)樁的埋設(shè)不用按此順序。

a.沉降觀測(cè)樁（點(diǎn)）：一般路基的床面為上表面，預(yù)加載的路堤為底層的路基，埋樁沉降觀測(cè)（點(diǎn)），位于距離約320萬(wàn)總路線中心的觀察哨公路兩旁。觀測(cè)點(diǎn)是經(jīng)過(guò)處理不易生銹的半球形鋼頭，伸出軟土表面5mm以上，如圖2所示。

b.沉降板：由鋼板、保護(hù)套、金屬條、以及50cm×50cm，厚1cm的鋼TE構(gòu)成，觀測(cè)精度不小于1mm，先埋設(shè)沉降板，回填壓實(shí)，安裝防護(hù)套，且略低于沉降板，再蓋密封管，再次填充，完成工作。

c.單點(diǎn)沉降計(jì)：這是一種由傳感器、錨、錨板、桿、塑料波紋管及金屬軟管組成的智能電位移傳感器。它的埋孔直徑在108-127mm范圍內(nèi)，埋深應(yīng)達(dá)到應(yīng)層，且底部平整。也可根據(jù)實(shí)際情況來(lái)埋設(shè)。

d.剖面沉降管：使用專用且管端密封的塑料管，土壤的垂直位移的彎曲剛度必須滿足要求。斷面沉降的測(cè)量，是根據(jù)測(cè)出管槽沉降分布，以及國(guó)家精密水準(zhǔn)儀始末高程，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理的得到的不同位置的沉降。

（3）測(cè)量沉降的各種儀器的精度：水準(zhǔn)儀1mm，讀數(shù)精確到0.1mm；剖面沉降管8mm/30m；單點(diǎn)沉降檢測(cè)儀實(shí)測(cè)值為0.01mm，儀器本身的靈敏度為0.01mm。

（4）對(duì)于路基斷面的觀測(cè)頻次應(yīng)該不低于相關(guān)規(guī)范要求，如果出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常的情況，應(yīng)進(jìn)行再次觀測(cè)，以免數(shù)據(jù)出錯(cuò)。

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