港口堆場施工中環(huán)保與節(jié)能措施研究

蘭永利

（濱州港務(wù)集團(tuán)有限責(zé)任公司 山東濱州 256600）

引言

在我國的港口堆場施工過程中，灰土填筑以及水泥穩(wěn)定碎石層的鋪設(shè)都是極為重要的施工工藝和施工環(huán)節(jié)，本文對此進(jìn)行了簡要的介紹并提出了質(zhì)量控制的方法，之后為堆場施工中的環(huán)保和節(jié)能工作提出了較為合理的建議，主要為了港口堆場施工質(zhì)量能夠得以保證，同時進(jìn)行環(huán)保和節(jié)能設(shè)計(jì)。

1 施工工藝

1.1 灰土填筑

（1）填筑用料：在灰土填筑工作中，灰土是由填土、石灰、原狀土三種物質(zhì)配比而成的，石灰等級應(yīng)嚴(yán)格控制在三級以上（包含三級）。

（2）施工要點(diǎn)：首先，對開挖工作完成的土層進(jìn)行壓實(shí)處理，從而保證該部分土層的土質(zhì)均勻且具有較高的密實(shí)度滿足設(shè)計(jì)上的土質(zhì)要求；其次，針對其中灰土層的施工過程，一般采用分層的方式對灰土層進(jìn)行填筑、壓實(shí)以及檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格的按照相關(guān)的工序來進(jìn)行，從而確保每一層灰土層的土質(zhì)都得到了壓實(shí)，并且土層的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)的相關(guān)要求；最后，要注意含水量對灰土層質(zhì)量存在著極為嚴(yán)重的影響，因此，在填筑工作具體的施工開始前應(yīng)對灰土層自身的含水量進(jìn)行檢測，不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)就需要加以科學(xué)的處理再進(jìn)行施工。

（3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：在一些較為主要的項(xiàng)目上嚴(yán)格的控制土層的構(gòu)成材料，必要的情況應(yīng)該對土層進(jìn)行質(zhì)量檢測，可以通過大規(guī)模的土質(zhì)抽樣來進(jìn)行檢測，保證采樣的檢查結(jié)果有百分之九十五以上是合格的才能確保灰土層的質(zhì)量符合施工設(shè)計(jì)的相關(guān)質(zhì)量要求。

1.2 水泥穩(wěn)定碎石層

（1）準(zhǔn)備工作：在對水泥穩(wěn)定碎石層的鋪設(shè)過程中，應(yīng)事先檢測施工材料的質(zhì)量，在保證施工材料質(zhì)量合格的前提下開展施工。在施工材料的質(zhì)量檢測工作完成后，盡快的將合格的材料運(yùn)往施工的場地。該工作的施工材料是需要多種材料進(jìn)行配置的，不同的配比的材料質(zhì)量也不同，準(zhǔn)備工作的目的就是找出施工最為合適的材料配比。

（2）施工的具體過程：可以通過強(qiáng)制式的拌合機(jī)加強(qiáng)配合比的控制，并材料的含水量嚴(yán)格的控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。針對不平整的路況，可以將推土機(jī)和壓路機(jī)兩者結(jié)合起來使用，先利用壓路機(jī)對路面初步的壓實(shí)，然后利用推土機(jī)將不平整的路段推平然后繼續(xù)使用壓路機(jī)，這樣循環(huán)知道路面平整為止，對于一些低洼現(xiàn)象較為嚴(yán)重的路段，可以適當(dāng)?shù)膶ζ溥M(jìn)行修復(fù)施工，添加適量的混合材料使路面平整。在實(shí)際的施工中，應(yīng)充分的了解施工中的各種規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)并要求人員嚴(yán)格的執(zhí)行，從而在根本上讓施工的質(zhì)量得以提高。針對混合材料的離析現(xiàn)象，可以利用壓路機(jī)對采用了混合材料的路面進(jìn)行壓實(shí)工作，根據(jù)施工的需要，可以先利用輕型的壓路機(jī)初步壓實(shí)，然后利用重型振壓機(jī)對路面進(jìn)行徹底的壓實(shí)，知道路面的平整度和密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。

2 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施

在港口堆場施工中的環(huán)保措施中應(yīng)充分的考慮一下幾點(diǎn)：（1）在施工進(jìn)行的同時，盡量做到不破壞施工范圍內(nèi)原有的生態(tài)環(huán)境，如果由于施工的需要對植物進(jìn)行砍伐，需要征得當(dāng)?shù)鼐用窈褪┕す芾碚叩耐狻＃?）對臨時用地中的裸露草皮進(jìn)行綠化。（3）嚴(yán)格的保持施工區(qū)和員工生活區(qū)的衛(wèi)生，基本的衛(wèi)生設(shè)施是必不可少的，如果經(jīng)費(fèi)和人力足夠也可以進(jìn)行一些植物的種植工作。（4）在港口的整體施工完成后，對施工用地進(jìn)行恢復(fù)，最大程度將其恢復(fù)到原本的狀態(tài)，并適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行綠化。（5）對于施工中產(chǎn)生的一些有害排放物，運(yùn)用綠色的方法加以處理，要注意，對有害物質(zhì)進(jìn)行私自的焚燒和掩埋對環(huán)境都會造成極為嚴(yán)重的破壞。（6）運(yùn)用挖方的形式進(jìn)行施工，針對一些腐蝕性較強(qiáng)的土質(zhì)，通過專門的途徑對其進(jìn)行集中處理。（7）在施工的過程中應(yīng)該充分的考慮施工工藝在環(huán)保和節(jié)能方面的表現(xiàn)，要保證環(huán)境和生態(tài)保護(hù)工作和施工同時進(jìn)行，而不是在生態(tài)環(huán)境破壞一定程度后在進(jìn)行整治[1]。

3 節(jié)能減排措施

在港口堆場施工的節(jié)能減排工作中，其主要的目的就是為了減少施工所消耗的資源以及對環(huán)境造成的破壞，符合我國的可持續(xù)發(fā)展這一戰(zhàn)略思想，因此應(yīng)充分的重視起來，可以從以下幾個方向開展節(jié)能減排工作：（1）環(huán)境保護(hù)措施：對于周邊環(huán)境進(jìn)行有計(jì)劃的保護(hù)，在施工中采取有效措施，對于環(huán)境的影響降到最低，并且最大程度的保護(hù)可能會出現(xiàn)的地下文物或設(shè)施[2]。（2）節(jié)材措施：對于節(jié)省材料方面要在保證工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行計(jì)劃。（3）節(jié)水措施：對于節(jié)水方面要根據(jù)是工地所處的地點(diǎn)與環(huán)境進(jìn)行計(jì)劃。（4）節(jié)能措施：對于節(jié)能方面要根據(jù)施工工期進(jìn)行計(jì)劃。（5）節(jié)地與施工用地保護(hù)措施：對于臨時施工用地要根據(jù)施工要求進(jìn)行計(jì)劃。

結(jié)語

從上述分析可知，在對堆場施工進(jìn)行的過程中，環(huán)保和節(jié)能工作的開展是極為必要的，其不僅影響著和施工的成本同時對生態(tài)環(huán)境的影響也較為嚴(yán)重，因此，相關(guān)的施工單位和人員一定要重視起來，在環(huán)保和節(jié)能各個方面的工作中盡可能的運(yùn)用科學(xué)合理的方法，從而實(shí)現(xiàn)施工在經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性兩個方面的雙贏。