葉志誠 曹培培
1. 南京工業(yè)大學(xué) 江蘇 南京 211800;2. 南京工業(yè)大學(xué) 江蘇 南京 211800
在城市化快速發(fā)展的今天,由于資源的匱乏和城市問題的不斷涌現(xiàn),地下空間規(guī)劃利用已經(jīng)成為城市發(fā)展的必要手段[1]。相對基于網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的大城市地下空間規(guī)劃理論,小城市則更需要基于其自身發(fā)展需求合理的規(guī)劃地下空間,避免盲目性和無序性的存在,為今后的城市地上和地下空間協(xié)調(diào)發(fā)展提供良好前景。在小城市的地下空間規(guī)劃中,了解城市特征時間段、各區(qū)域?qū)Φ叵驴臻g的需求強度是進(jìn)行地下空間規(guī)劃的重要步驟,而對于需求強度的預(yù)測,不同的學(xué)者根據(jù)不同的城市性質(zhì)提出了不同的見解,羅蘭,基于分指標(biāo)體系通過對日本東京地鐵站域地下空間功能需求分析,構(gòu)建了地鐵站域地下空間開發(fā)強度的相關(guān)性指標(biāo)體系[2];劉俊,基于分系統(tǒng)體系通過對地下空間需求特征的分析,提出了地下空間需求預(yù)測模型[3];陳志龍,基于分區(qū)位體系,以城市發(fā)展目標(biāo)為導(dǎo)向,提出分生態(tài)指標(biāo)來預(yù)測出城市地下空間需求,并結(jié)合地面容積率、土地利用性質(zhì)、區(qū)位、道路交通和現(xiàn)狀,建立了分區(qū)位的地下空間需求預(yù)測模型[4-5]。以上學(xué)者基本上都是基于大、中等城市進(jìn)行的地下空間需求預(yù)測研究,而相對于小城市,由于基于的基礎(chǔ)理論不同,預(yù)測量的模型可能不再適用,本文通過對上述預(yù)測模型思路的提取與整合,結(jié)合需求向?qū)偷难芯糠椒?,綜合出一套試用于小城市地下空間需求量預(yù)測的模型。
根據(jù)城市功能區(qū)域分布特點,小城市的功能布局較為集中,一般都集中在城市的核心區(qū)域即市中心,此處的土地資源較為短缺,吸引人流量較大,而居住、倉儲、醫(yī)療等一些其他城市功能區(qū)則分散布局在中心區(qū)周圍,并且空間資源量大,人流量較為分散;因此,城市中心區(qū)對地下空間的需求量最大,其他功能區(qū)的需求強度較較小,表現(xiàn)出區(qū)位需求強度差異明顯的特點。
和地下空間綜合性需求較強的大城市相比,小城市的地下空間系統(tǒng)功能需求單一[6],差異較為明顯的例如大城市的商業(yè)核心區(qū),它的地下空間往往綜合了交通、商業(yè)、人防,甚至居住,形成了多元化的地下空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),而小城市的中心區(qū)商業(yè)地下空間往往只表現(xiàn)為單一的地下商業(yè)功能需求,呈簡單的點狀布局。
地下空間的需求強度與人流量的大小有密切關(guān)系,由于小城市的經(jīng)濟實力薄弱,產(chǎn)業(yè)類型較為單一,會導(dǎo)致大量的勞動力轉(zhuǎn)移到周邊大城市去,根據(jù)大數(shù)據(jù)的可視化我們可以看出,特征時間段內(nèi),小城市的人流量會大大增加,這就是我們所看到的逢年過節(jié)小城市的交通擁堵,商場人流量劇增的原因,因此,小城市的地下空間需求量呈現(xiàn)出特征時間段變化明顯的特點。
結(jié)合不同開發(fā)強度預(yù)測方法和小城市的地下空間需求特點,我們得出了不同開發(fā)強度預(yù)測方法的優(yōu)點與缺陷,如表1所示:
表1 三種預(yù)測方法優(yōu)缺點對比
根據(jù)對上述幾種方法的論述得出,單一的預(yù)測方法都不適用于小城市的地下空間需求預(yù)測,如果單從分區(qū)位方法進(jìn)行小城市的地下空間需求強度預(yù)測,則不能解決單一城市問題帶來的地下空間需求,如本次的旌德縣地下空間規(guī)劃中,從分區(qū)位角度進(jìn)行了地下空間強度預(yù)測,得出了旌德縣主城中心區(qū)和新城中心區(qū)的需求強度大,老城居住區(qū)的需求強度很小,但實際情況是,老城區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了較為擁擠的交通和停車問題,預(yù)測的需求強度根本無法滿足現(xiàn)有的是實際狀況;如果按照分系統(tǒng)的預(yù)測方法,則居住區(qū)的地下空間需求強度只能按照地下停車強度進(jìn)行計算,而中心區(qū)的地下空間需求強度僅按照地下商業(yè)的需求進(jìn)行預(yù)測,忽略了中心區(qū)地下空間系統(tǒng)的相互聯(lián)系,不利于城市的發(fā)展。因此小城市的地下空間預(yù)測應(yīng)在上述方法中取長補短,尋求合適的方法途徑。
根據(jù)分區(qū)位、分系統(tǒng)、分指標(biāo)和基于需求的四種預(yù)測方法的對比,提取各方法的核心理論思想,共同構(gòu)建了適用于小城市不同階段地下空間需求強度預(yù)測模型,此模型的重點在于如何構(gòu)建各方法在小城市地下空間需求預(yù)測中的協(xié)同作用,如果四種方法共同作用于地下空間預(yù)測的話,則會造成工作量巨大和主觀選擇上的誤差[7]。因此本次模型基于選擇優(yōu)先的原則,對于一種方法不適合的情況下會自動選擇其他合適的方法,但任何一種方法得出的預(yù)測結(jié)果都不能作為最終結(jié)果,需根據(jù)不同時期小城市自身需求和城市發(fā)展方向進(jìn)行修正調(diào)整,如圖1所示:
圖1 小城市地下空間需求強度綜合預(yù)測模型
此次旌德縣地下空間需求強度預(yù)測運用了綜合模型進(jìn)行預(yù)測,發(fā)現(xiàn)得出的結(jié)果較為合理,不僅迎合了城市的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo),也緩解了近期由于地上空間資源不足導(dǎo)致的城市問題。項目中將旌德縣地下空間根據(jù)不同的強度占優(yōu)分為三大部分:區(qū)位強度占優(yōu)部分、系統(tǒng)強度占優(yōu)部分和指標(biāo)強度占優(yōu)部分;其中區(qū)位強度占優(yōu)部分包括:城市中心區(qū)、重大設(shè)施區(qū)(如醫(yī)療、辦公區(qū))、其他功能區(qū),系統(tǒng)強度占優(yōu)部分包括:居住區(qū)、物流倉儲區(qū)、市政設(shè)施區(qū)等;指標(biāo)強度占優(yōu)部分包括:重大交通設(shè)施區(qū)(如火車站、高鐵站、長途汽車站等);分別將這三部分帶入綜合模型中,得出不同區(qū)域的地下空間需求強度。接下來進(jìn)行強度的修正,這是本次項目的重要部分,也是預(yù)測地下空間隨城市發(fā)展在不同時期需求強度變化的重要步驟,將得出的預(yù)測結(jié)果根據(jù)不同時期的城市實際需求和城市問題進(jìn)行修正;本次旌德縣的城市問題主要表現(xiàn)為:①老城區(qū)交通擁擠、停車位不足,②原有的地下空間無法滿足新城區(qū)的發(fā)展需求,③高鐵站在特征時間段的地下空間資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足;根據(jù)這些問題,進(jìn)行最后的修正,得出修正結(jié)果如下:①增加老城區(qū)地下車庫系統(tǒng)強度,提高地下空間需求強度一個等級,②將新城區(qū)的核心功能片區(qū)需求強度提到最高需求等級,以滿足后續(xù)新城區(qū)的發(fā)展,以便形成地下空間網(wǎng)絡(luò),③將高鐵站片區(qū)的地下空間與地下人防空間的建設(shè)相結(jié)合,由于高鐵站片區(qū)地下空間的利用呈現(xiàn)特征時間性,因此有利于平戰(zhàn)結(jié)合[8],提高地下空間利用效率。得出此次地下空間需求強度分區(qū),如圖2所示:
圖2 旌德縣地下空間需求強度分區(qū)
(1)將小城市按照分區(qū)位、分系統(tǒng)、分指標(biāo)的方式進(jìn)行空間劃分,并且引入時間量,將基于平面數(shù)據(jù)的模型三維化,使得模型更加具體;
(2)小城市地下空間需求強度預(yù)測應(yīng)該根據(jù)其自身需求和發(fā)展方向來制定合適的地下空間需求強度預(yù)測方法,不能套用大中城市的預(yù)測模型來進(jìn)行小城市的強度預(yù)測,因為過大或過小的預(yù)測結(jié)果會導(dǎo)致地下空間資源的浪費和城市問題的出現(xiàn);
(3)需求強度預(yù)測模型應(yīng)該不僅只滿足城市某一時期地下空間需求強度的預(yù)測,對于發(fā)展前景較大的小城市來說,預(yù)測不同發(fā)展時期的地下空間需求才能滿足城市發(fā)展的需要。
[1]龔日祥,李三鳳,潘聲勇.基于三維地質(zhì)模型的地下空間開發(fā)適宜性評價--以嘉興城市地質(zhì)調(diào)查工作為例[J].上海國土資源,2017,38(2):43-45.
[2]羅蘭.地鐵站域地下空間開發(fā)與交通-土地特征相關(guān)性研究[D].北京:清華大學(xué),2008.
[3]劉俊.城市地下空間需求預(yù)測方法及指標(biāo)相關(guān)性實證研究[D].北京:清華大學(xué),2009.
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[5]陳志龍,王玉北,劉宏,等.城市地下空間需求量預(yù)測研究[J].規(guī)劃師,2007,23(10):9-13.
[6]鄒亮,胡應(yīng)均,陳志芬,等.基于需求導(dǎo)向的中小城市地下空間規(guī)劃[J].地下空間工程學(xué)報,2017,13(1):7-13.
[7]茍長飛,葉飛,張金龍.城市地下空間需求預(yù)測及其分布體系建立[J].長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2012,32(5):58-64.
[8]韋麗華,唐軍.城市地下空間與人防工程融合發(fā)展利用探索[J].規(guī)劃管理,2016,32(5):54-58.