吳科輝
中鐵十二局集團建筑安裝工程有限公司 山西 太原 030000
為保證多功能公共建筑室內(nèi)空間使用最大化,同時保證盡可能經(jīng)濟實用,近年來,預(yù)應(yīng)力雙T板屋面逐步由工業(yè)建筑的廣泛使用擴展至民用建筑中,并以大跨度公共建筑居多[1]。
某多功能報告廳為東西跨度21米,南北跨度26.5米的單層框架結(jié)構(gòu),建筑高度7.8米。屋面板為裝配式鋼絞線混凝土平坡雙T板,型號YTPb2124(21米長,2.4米寬),共計11件。報告廳室內(nèi)天棚建筑做法為輕鋼龍骨玻璃棉裝飾吸音板吊頂。
(1)雙T板自重17.1t/塊,跨度21米,對吊裝要求較高。
(2)預(yù)應(yīng)力雙T板板面最薄處為4cm厚,最厚5cm。若吊頂?shù)踅畎凑针p向中距600mm進行布置,則需在雙T板上開鑿洞口,將嚴(yán)重破壞雙T板結(jié)構(gòu)完整性。
(3)本建筑為可容納586人的多功能報告廳,吊頂處將安裝兩臺重達100KG的環(huán)繞音響設(shè)備,不僅要求吊頂龍骨質(zhì)量,同時也要求吊筋布置形式滿足條件。
為保證雙T板屋面結(jié)構(gòu)完整性和吊頂工程的施工質(zhì)量,本工程調(diào)整了原有的吊頂?shù)踅畈贾梅桨?,結(jié)合雙T板之間縫隙和屋面建筑做法進行吊筋安置。吊頂框架布置做法如下圖所示(圖中B、D槽鋼及槽鋼上吊筋未畫出,形式同E槽鋼)[2]。
具體施工工藝為:基層清理→彈線→安裝Ф10主吊筋→安裝50槽鋼→安裝Ф8次吊筋→安裝38C型主龍骨→安裝32T型次龍骨和L型邊龍骨→安裝吊頂罩面板
上部吊筋使用Ф10規(guī)格螺紋吊筋,預(yù)埋在水泥砂漿找平層中,吊筋上螺母處固定150cm長L40*3規(guī)格角鋼,垂直于雙T板方向安置,兩邊各75cm,上部吊筋按照2.4m(雙T板寬度)*0.6m(沿雙T板長度均布)布置,下方使用3*8*0.5規(guī)格槽鋼進行連接。
槽鋼下部吊筋使用Ф8規(guī)格螺紋吊筋,按照0.6m(雙T板寬度方向4等分)*0.6m(沿雙T板長度均布)布置,吊筋下部固定C型38主龍骨,主龍骨下方使用掛件固定T型32次龍骨,主次龍骨間距均按照0.6m*0.6m間距均勻排布。
L型邊龍骨與T型龍骨相配套,使用塑料脹管自攻螺絲,間距200mm固定在周邊墻身。
圖1 吊頂框架布置圖
圖2 吊頂框架布置剖面圖
(1)雙T板吊裝成品質(zhì)量將直接影響吊頂工程的施工,在構(gòu)件的吊裝前,對現(xiàn)澆框架梁上的預(yù)埋件位置及雙T板的定位軸線進行復(fù)核,若尺寸偏差較大,應(yīng)及時校正預(yù)埋件位置,校正完成后方可進行吊裝;對雙T板的制作質(zhì)量進行復(fù)查驗收。制作單位應(yīng)出具雙T板合格證,并附混凝土強度報告。
(2)吊裝前對所有構(gòu)件進行全面的質(zhì)量檢查,檢查構(gòu)件及吊環(huán)有無損壞,構(gòu)件的幾何尺寸、預(yù)埋件、外觀是否正確。
(3)吊裝就位時,雙T板的軸線對準(zhǔn)框架梁面上的中心線,緩緩落下,就位時,并以框架梁側(cè)面標(biāo)高控制線校正雙T板標(biāo)高,隨之校正雙T板平面位置和平整度。
雙T板底部軸線與框架梁中心對準(zhǔn)后,用鋼尺檢測框架梁側(cè)面軸線與雙T板頂面上的標(biāo)準(zhǔn)軸線間距離,雙T板校正后將雙T板上部連接與埋件點焊,再用鋼尺復(fù)合一下跨距,方可脫鉤。
(4)最后固定施焊前,應(yīng)檢查雙T板的擱置長度、垂直度、軸線位置是否符合下列最大允許偏差要求:中心線對軸線位移±5mm;平整度±5mm; 梁上表面標(biāo)高(+6mm,-5mm)。
(5)吊頂工程施工過程中,因上部吊筋在寬度方向間距過大,為保證吊筋與結(jié)構(gòu)緊密接觸,在吊筋上部加固L40*3角鋼,垂直于雙T板縫隙方向放置,兩邊各伸出縫隙處75cm。
(6)上部吊筋的下螺母應(yīng)在槽鋼上槽口下部,下部吊筋的上螺母應(yīng)在槽鋼下槽口上部,并且保證上下螺母均出頭,且不短于2cm。
(7)主龍骨采用C型38龍骨,次龍骨采用T型32龍骨,主龍骨框架與次龍骨框架錯位布置,使用拉鉤連接,拉鉤需滿掛。
(8)橫縱方向跨度太大,布置吊頂龍骨時應(yīng)起拱1/200。
吊頂工程的施工質(zhì)量不僅受吊筋、龍骨等因素影響,雙T板成品質(zhì)量和現(xiàn)場吊裝質(zhì)量也決定吊頂工程是否能夠順利開展。
(1)相鄰板安裝后高低差過大。由于雙T板進場安裝前存放方式為多層疊放,各板起拱量不一致,吊裝前未測量每塊板的起拱量大小,吊裝過程中施工人員不注意,未使用薄鋼板進行調(diào)校各雙T板的高低位置,導(dǎo)致兩板之間高低差過大,形成的縫隙過大,不利于預(yù)留吊筋。因此在雙T板吊裝前,因根據(jù)各板起拱量梯次吊裝,并在吊裝過程中根據(jù)實際情況加墊薄鋼板進行調(diào)整,消除相鄰兩板高低差。
(2)相鄰板板縫距離不一致。本工程橫向跨度26.5m,共需11塊2.4m(實測2.39m)寬雙T板,兩板之間縫隙僅2cm,吊裝時一旦不注意,便可能出現(xiàn)兩板板縫間距不一致,甚至不存在縫隙的情況。因此在吊裝過程中需要反復(fù)校正兩板之間縫隙,務(wù)求兩板之間縫隙均勻一致。
本工程采用YTPb型預(yù)應(yīng)力雙T板,肋梁設(shè)置6Фs12.7鋼絞線,板面最厚處僅有5cm,內(nèi)配僅作為拉結(jié)作用的鋼絲網(wǎng),因此板面不允許受臨時荷載過大,同時也應(yīng)保證吊頂工程中,不破壞預(yù)應(yīng)力雙T板的結(jié)構(gòu)完整性。
雙T板之間一般間隔不大于2cm的空隙,通過空隙設(shè)置吊頂?shù)踅睿WC了雙T板結(jié)構(gòu)不受損。同時,在屋面工程施工前預(yù)留吊筋不僅節(jié)省了傳統(tǒng)吊頂工程中在后期使用膨脹螺栓將吊筋固定在樓板上花費的時間,也大大節(jié)約了生產(chǎn)成本。
為響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保的生產(chǎn)理念,現(xiàn)代建筑行業(yè)將逐步由現(xiàn)場生產(chǎn)方式過渡為車間加工、預(yù)制作的生產(chǎn)形式,預(yù)應(yīng)力雙T板興起于20世紀(jì)60年代,多用于生產(chǎn)廠房和車間,屋面頂部無須做吊頂處理。發(fā)展至今,因施工簡單、成本低廉的優(yōu)勢,雙T板逐步在各種功能性建筑中嶄露頭角,而多功能公共建筑為求美觀,多采用吊頂形式遮蔽上部,因此解決與之緊密銜接的吊頂工程的施工質(zhì)量和雙T板結(jié)構(gòu)完整性之間的矛盾在整個施工流程中便顯得格外重要。
本工程施工工藝經(jīng)甲方、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站等部門批準(zhǔn)允許施工,施工前期針對可能出現(xiàn)的問題開展了熟悉多方單位研討會,保證了施工質(zhì)量符合預(yù)期目標(biāo)。
通過本次雙T板吊裝工程及后續(xù)吊頂工程的實踐學(xué)習(xí),對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工和吊頂工程均有了直觀而深刻的認(rèn)識,并結(jié)合實際探索出切實有效的施工方案,對今后大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板的吊頂工程起到了一定的借鑒意義。
[1]姜風(fēng)崗,陳成武.大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板施工中的應(yīng)用分析[J].青島理工大學(xué)學(xué)報,2014,(35):6.
[2]09SG432-2.預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板[S].北京:中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,2007.