汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)在汽車(chē)維修中的價(jià)值

蔡宏林

（河南省工業(yè)和信化委員會(huì)機(jī)關(guān)服務(wù)中心，河南 鄭州 450008）

汽車(chē)作為技術(shù)發(fā)展的代表逐漸普及到大眾生活中，在汽車(chē)的整體運(yùn)行過(guò)程中，故障會(huì)威脅汽車(chē)的行駛安全。由于汽車(chē)內(nèi)部構(gòu)造較為精密，傳統(tǒng)的診斷方法無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前汽車(chē)維修要求。因此汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，其既為汽車(chē)維修降低了難度，又為汽車(chē)維修提供相關(guān)保障。

1 汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)

汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)狀況進(jìn)行監(jiān)控和檢測(cè)的一種系統(tǒng)。該系統(tǒng)由三部分構(gòu)成，這三部分分別是信息收集、信息反饋和信息處理。通過(guò)汽車(chē)自診斷技術(shù)能夠?qū)ζ?chē)內(nèi)部相關(guān)部件信息進(jìn)行詳細(xì)收集，當(dāng)汽車(chē)部件出現(xiàn)異常狀況時(shí)，系統(tǒng)能夠?qū)Τ霈F(xiàn)異常狀況部件的當(dāng)前信息進(jìn)行分析，隨后將部件狀態(tài)的分析結(jié)果反饋到系統(tǒng)中心。當(dāng)維修人員接收到汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)所反饋部件狀態(tài)信息后，可以采取針對(duì)性的維修，從而節(jié)省對(duì)汽車(chē)部件排查的步驟，降低維修難度。

2 汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用價(jià)值

汽車(chē)故障是汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中最為重要的問(wèn)題，當(dāng)汽車(chē)內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，就會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T的人身安全造成威脅。汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)能夠替代維修人員對(duì)汽車(chē)部件的排查環(huán)節(jié)，降低維修難度，提高汽車(chē)維修效率。

2.1 汽車(chē)微機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用價(jià)值

汽車(chē)微機(jī)系統(tǒng)對(duì)于汽車(chē)而言，是一個(gè)極其重要的組成部分，微機(jī)系統(tǒng)故障在汽車(chē)故障中屬于較為常見(jiàn)的一種。汽車(chē)在行駛過(guò)程中，如果微機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)異常，就會(huì)使汽車(chē)運(yùn)行處于危險(xiǎn)的環(huán)境中。一旦微機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用備用集成電路系統(tǒng)替代出現(xiàn)異常狀態(tài)的汽車(chē)微機(jī)系統(tǒng)。借助該備用集成電路系統(tǒng)，控制汽車(chē)，并下達(dá)指令，防止汽車(chē)在運(yùn)行中出現(xiàn)意外事故。另外故障自診斷系統(tǒng)還能夠?qū)⒐收弦源a的形式傳達(dá)回控制系統(tǒng)，并對(duì)駕駛?cè)藛T加以警示，提醒駕駛?cè)藛T及時(shí)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修。

2.2 汽車(chē)傳感器中的應(yīng)用價(jià)值

汽車(chē)傳感器也是汽車(chē)重要裝置之一。汽車(chē)傳感器在汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中主要起輸入作用，將汽車(chē)行使中的各部分動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換為信號(hào)的形式，回饋到計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的工作。當(dāng)汽車(chē)在行駛時(shí)，若出現(xiàn)汽車(chē)傳感器失靈的狀況，汽車(chē)運(yùn)行中的溫度、速度等相關(guān)狀況就無(wú)法控制，從而對(duì)駕駛安全造成影響。因此，當(dāng)遇到汽車(chē)傳感器失靈的狀況時(shí)，需要故障自診斷系統(tǒng)暫時(shí)代替?zhèn)鞲衅鞯淖饔?，?duì)傳感器發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行分析，從而對(duì)傳感器當(dāng)前狀態(tài)加以判斷。如若判斷傳感器出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)就會(huì)將故障信息反饋到控制系統(tǒng)，為維修人員降低維修難度。

2.3 執(zhí)行器的應(yīng)用價(jià)值

執(zhí)行器是汽車(chē)內(nèi)部的電控系統(tǒng)原件。執(zhí)行器在電控系統(tǒng)中掌控控制功能。在汽車(chē)故障中執(zhí)行器故障是常見(jiàn)問(wèn)題。一旦執(zhí)行器出現(xiàn)故障，電控系統(tǒng)就無(wú)法良好的控制汽車(chē)，從而將汽車(chē)的行駛過(guò)程置于危險(xiǎn)之中。當(dāng)執(zhí)行器接收到通過(guò)汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)發(fā)出的診斷信號(hào)時(shí)，將診斷信號(hào)發(fā)送電子控制單元。如果其無(wú)法接收到汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)送出的信號(hào)，自診斷系統(tǒng)就會(huì)對(duì)當(dāng)前執(zhí)行器狀況加以分析。若自診斷系統(tǒng)診斷出執(zhí)行器確實(shí)存在故障，就會(huì)開(kāi)啟保護(hù)裝置，保護(hù)電子控制單元。例如：當(dāng)點(diǎn)火器正常工作時(shí)，電子控制單元會(huì)優(yōu)先將信號(hào)傳輸?shù)近c(diǎn)火器，點(diǎn)火器受到傳輸?shù)男盘?hào)后，會(huì)將信號(hào)中所傳達(dá)的信息反饋回電子控制單元。一旦點(diǎn)火器故障，那么電子控制單元所傳輸?shù)男盘?hào)無(wú)法及時(shí)收到回饋，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火器自身功能。當(dāng)發(fā)生上述狀況時(shí)，汽車(chē)故障自診斷系統(tǒng)會(huì)打開(kāi)執(zhí)行器保險(xiǎn)，保護(hù)執(zhí)行器。

3 結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)作為當(dāng)前社會(huì)較為普遍的代步工具，隨著其逐步普及，也會(huì)出現(xiàn)或多或少的故障。為了確保汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中處于安全狀態(tài)，保障駕駛員人身安全，因此汽車(chē)故障診斷系統(tǒng)有著極為重要的意義。自診斷系統(tǒng)的應(yīng)用，既對(duì)當(dāng)前汽車(chē)維修手段進(jìn)行了優(yōu)化也提高了汽車(chē)故障診斷效率，降低汽車(chē)運(yùn)行中出現(xiàn)故障的幾率，使駕駛員在駕駛過(guò)程中能夠放心駕駛。