華北地區(qū)淺山區(qū)綠道規(guī)劃設(shè)計研究—以石家莊市鹿泉區(qū)山前大道綠道規(guī)劃設(shè)計為例

李運遠(yuǎn) 饒成之 馮君明

1 引言

華北地區(qū)地處中國東部第二大地貌階梯東緣的中部，雖無西南等地區(qū)山地的龐雜紛呈，但是地形特點多樣、地貌類型齊全，擁有山地、丘陵、高原、平原等所有山體類型[1]。在多年的發(fā)展與演變中，山城之間發(fā)生關(guān)聯(lián)并塑造了典型具有華北地區(qū)特點的山城集群，例如山前平原城市群（如北京、石家莊、邢臺等）、山間谷地城市群（如太原、臨汾等）、淺山丘陵城市群（如濟(jì)南、泰安等）、深山城市群（如赤峰、承德等）。隨著城市化發(fā)展的逐層深入，城市空間的拓展已經(jīng)延伸至山地中較易開發(fā)的淺山區(qū)域，處于生態(tài)敏感帶的淺山區(qū)開始失衡。城市發(fā)展與綠地系統(tǒng)之間缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃與銜接也造成了淺山區(qū)生態(tài)斑塊破碎化和景觀的斷續(xù)。而綠道這種 “可持續(xù)景觀”，從景觀生態(tài)學(xué)的角度利用廊道聯(lián)系各個斑塊，可以緩解景觀和生態(tài)斑塊的破碎現(xiàn)狀，同時綠道對生態(tài)的保護(hù)、歷史文化的保護(hù)以及綠地系統(tǒng)的完善有著重要作用[2]。本文將深入研究華北淺山區(qū)的自然本底和發(fā)展特征，分析當(dāng)綠道引入淺山區(qū)時產(chǎn)生的作用與影響；并探討適宜華北山城淺山區(qū)的綠道設(shè)計策略和營建方式。

2 華北地區(qū)山體地形與城市發(fā)展的關(guān)系

2.1 與城市選址的關(guān)系

自古以來，我國城市多以自然山水格局為依托，在長期的互動中實現(xiàn)了人與自然的協(xié)調(diào)發(fā)展。在華北地區(qū)，其山地類型齊全，擁有地廣物博的基址資源和天然宜居的山水環(huán)境，適宜較大規(guī)模的城市建設(shè)。隨著時代演變發(fā)展，受山區(qū)地形條件以及環(huán)境特點的影響與制約，山城空間布局呈現(xiàn)出與平原城市不同的特點[3]。通過整理，可以得出在不同特性地形及其相關(guān)因素的影響下，城市的選址、空間布局也隨之不同（表1）。

2.2 城市空間布局與演變

基于對相關(guān)城市形態(tài)分類的方式研究，結(jié)合華北地區(qū)山地形態(tài)特征及演變規(guī)律，其城市的空間形態(tài)可分為單中心團(tuán)塊型、多中心組團(tuán)型、樹枝型以及帶型4種結(jié)構(gòu)[4]；并出現(xiàn)了不同的城市空間演變模式（表2），較常規(guī)的演變模式為圈層式拓展，城市空間的變化較為規(guī)整（如泰安、張家口等）；隨著周邊山地對城市拓展阻礙的增大，會呈現(xiàn)漸進(jìn)伸展式拓展將空間變形為帶狀或樹枝狀（如威海等）；而當(dāng)城市發(fā)展初期受到周邊山體的影響時，根據(jù)外緣山地的空間特征呈多核飛地式發(fā)展（如棲霞市等），或者在綜合新城區(qū)的帶動下拓展（如晉城等），而后沿城市連接軸內(nèi)部填充（如煙臺等）。

表1 華北地區(qū)山地城市空間布局分類表Tab.1 Classification of urban space in mountainous city in north China

山地城市的發(fā)展演變的主要影響因素是城市周邊山體的制約，且無論是哪種類型的空間形態(tài)或演變模式，其發(fā)展的趨勢都是城市與山體界面的不斷融合，城市建設(shè)向周邊山體逼近。而在這種必然趨勢和生態(tài)文明建設(shè)的雙重影響下，華北地區(qū)山地淺山區(qū)在城市規(guī)劃中的定位以生態(tài)保育、低影響開發(fā)為主，劃分出面狀的山體保護(hù)區(qū)或自然景區(qū)。控制城市邊界的環(huán)城綠帶、綠廊、綠環(huán)等也常與處于城市邊緣的淺山區(qū)結(jié)合。正是近些年城市整體規(guī)劃的趨勢，使得淺山區(qū)綠道這種綠色基礎(chǔ)設(shè)施與自然生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)合成為可能。

3 淺山區(qū)綠道建設(shè)的作用及意義

城市化快速發(fā)展帶來的多種問題與矛盾正逐步延伸至華北城市山地淺山區(qū)，淺山區(qū)綠道作為串接城市與自然的重要紐帶，兼具可行性與重要性。

3.1 淺山區(qū)在城市發(fā)展中的突出特征與屬性

3.1.1 城市生態(tài)屏障與生態(tài)敏感帶

淺山區(qū)屬于山地與平原生態(tài)系統(tǒng)之間的交錯地帶，地形類型包括低山丘陵、臺地、山麓平原、洪積扇等；水系特點上溝渠密布，河網(wǎng)縱橫；并且在對自然資源水平與垂直的差異分布中造就了淺山區(qū)相比相鄰系統(tǒng)有更高的生物多樣性[5]。作為山地與城市之間的銜接過渡地帶，淺山區(qū)是串聯(lián)城郊生態(tài)斑塊的重要引線，也是統(tǒng)籌山地城市生態(tài)安全的重要屏障。但是作為生態(tài)敏感區(qū)，淺山區(qū)的自我維系系統(tǒng)環(huán)境閾值小，容易受到人為活動影響且一旦受到人為破壞將很難有效恢復(fù)[6]。

表2 華北地區(qū)山地城市空間拓展模式分類表Tab.2 Classification of urban space expansion mode in mountainous city in north China

3.1.2 自然景區(qū)與公共綠地結(jié)合的城市邊緣帶狀綠色空間

淺山區(qū)擁有豐富的景觀資源，如山林、濕地、河流、農(nóng)田、湖泊等，它們是架構(gòu)城市淺山區(qū)景觀空間的重要構(gòu)成要素。許多自然景觀形成年代久遠(yuǎn)，并且長久以來較少地受到城市發(fā)展的干擾，大多保持著良好的自然環(huán)境風(fēng)貌，在城市的發(fā)展過程中逐漸演變?yōu)榻家肮珗@、風(fēng)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、森林公園等，極具景觀多樣性與空間延展性，可以很好地控制城市無序的蔓延與發(fā)展，改善人居環(huán)境，并為居民提供游賞空間。

3.1.3 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型下的新型城市功能片區(qū)

長久以來，山地資源為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了獨特的貢獻(xiàn)。淺山區(qū)海拔較低，相比深山區(qū)擁有更優(yōu)的可達(dá)性，且淺山區(qū)多環(huán)境優(yōu)美、資源豐富、古跡眾多，其在土地空間、資源環(huán)境等方面的發(fā)展?jié)摿薮?，具備城市發(fā)展的后發(fā)優(yōu)勢，同時承載著帶動山區(qū)城鎮(zhèn)化以及接受平原發(fā)展輻射的雙重職能。

3.2 淺山區(qū)綠道建設(shè)的重要意義

淺山區(qū)作為山體與平原的銜接地帶，其綠道兼具山地綠道和平原綠道的特點，是二者的綜合疊加。首先，綠道本身作為線性綠地，在市域?qū)用婵梢源?lián)城市周邊大型公共綠地與自然綠地，通過連接綠色斑塊起到生態(tài)廊道的作用；在市區(qū)層面，淺山區(qū)綠道可以有效維護(hù)并改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境，完善山地城市的綠地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；此外，綠道還可以起到通風(fēng)廊道的作用，有效地溝通城郊之間的熱量轉(zhuǎn)換，促進(jìn)城市生態(tài)系統(tǒng)的循環(huán)。其次，在與平原綠道的對比分析中，淺山區(qū)綠道的景觀特性更顯著。結(jié)合地形特點，以統(tǒng)籌平面與立體多維空間視角為營造方式打造線性景觀序列，對山地景觀資源或是山城風(fēng)貌的規(guī)劃與完善都具有重要的作用。最后，通過綠道體系的建設(shè)以線性景觀要素為引線，融入綠色基礎(chǔ)設(shè)施以及公共服務(wù)功能，極大地豐富和整合淺山區(qū)，從而延續(xù)山地城市的空間格局，為城市宏觀綠地網(wǎng)絡(luò)的完善提供支撐與引導(dǎo)；并且增強山地城市的彈性適應(yīng)能力，協(xié)同影響多方建設(shè)，進(jìn)而打造符合山地地勢特點又功能完善的新型淺山城區(qū)。

4 華北地區(qū)淺山區(qū)綠道建設(shè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

由于我國對綠道相關(guān)的研究起步較晚，且山地景觀體系過于龐雜難以快速形成體系化的發(fā)展[7]，尤其在問題復(fù)雜、矛盾焦點突出的淺山地區(qū)，對其研究更多在于生態(tài)適宜性等認(rèn)識層面，相關(guān)綠道的規(guī)劃性研究與具體實踐尚有不足[8]。目前在華北主要山城中，北京市于2009年起開始針對淺山區(qū)進(jìn)行北京市淺山區(qū)發(fā)展與保護(hù)研究；與西側(cè)山體銜接的綠道實踐有“三山五園”綠道、順義淺山步道、門頭溝國家步道等，初步形成較為系統(tǒng)的規(guī)劃研究與實踐探索。但除此之外，多數(shù)華北地區(qū)山地城市淺山區(qū)綠道建設(shè)尚屬空白。

通過對各代表城市的政策和實踐的調(diào)查與分析，華北淺山區(qū)綠道的發(fā)展規(guī)劃主要包括如下幾個特點。1）淺山區(qū)綠道規(guī)劃的生態(tài)適宜性和生態(tài)敏感性分析不足，往往脫離其本身所具備的復(fù)雜特性。2）華北城市淺山區(qū)用地現(xiàn)狀大多處于無序狀態(tài)，目前并沒有從城市連通、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等層面的帶動作用去研究淺山區(qū)綠道，未來研究需要重視如何將淺山區(qū)綠地系統(tǒng)和總體規(guī)劃結(jié)合考慮。3）過于依托城市道路，綠道的景觀元素單一。淺山區(qū)綠道所涉及的綠地類型多樣，同時亦包含多種綠道“基因”，需要基于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)之上更為詳細(xì)、更具地域特色的營建手法研究[9]。4）多樣化淺山文化元素待利用。部分現(xiàn)已建成的淺山綠道如北京市三山五園綠道等，多根據(jù)淺山區(qū)人文景點進(jìn)行營造，然而許多山水文化資源并未納入綠道的規(guī)劃范圍。

5 石家莊市鹿泉區(qū)山前大道綠道規(guī)劃設(shè)計研究

5.1 華北地區(qū)淺山區(qū)綠道規(guī)劃設(shè)計目標(biāo)及要求

對華北山地城市特征，淺山區(qū)與城市的關(guān)系，淺山區(qū)綠道的屬性與意義，以及當(dāng)前華北淺山區(qū)綠道建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行研究后，綜合分析從而得出華北地區(qū)淺山區(qū)綠道規(guī)劃設(shè)計應(yīng)該滿足的目標(biāo)與要求。1）以低影響開發(fā)為理念導(dǎo)則，綠道的選線應(yīng)該遵循山體走勢，尊重現(xiàn)有地形。在設(shè)計中需著重考量綠道對山體的生態(tài)修復(fù)、防止水土流失、維護(hù)山間水生態(tài)系統(tǒng)等的作用，恢復(fù)淺山區(qū)生態(tài)多樣性，完善城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)；結(jié)合LID設(shè)施的融入打造山地綠道海綿體，連接城市雨洪系統(tǒng)。2）通過線性綠道增強淺山區(qū)與城市在經(jīng)濟(jì)、社會等方面的連通性；銜接內(nèi)外交通、擴展土地利用方式、引入高新科技等促進(jìn)山前地帶城市功能的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。3）完善淺山城市界面的景觀結(jié)構(gòu)，增強綠道景觀與周邊淺山環(huán)境在空間上的聯(lián)系，包括視線引導(dǎo)與景觀風(fēng)貌等。4）整合綠道周邊的各類文化資源，通過對遺址景觀的保護(hù)與傳承打造文化景觀體系，重現(xiàn)淺山區(qū)文化脈絡(luò)。

本文結(jié)合河北省石家莊市鹿泉區(qū)山前大道綠道設(shè)計項目，具體闡述淺山區(qū)綠道的營造模式與策略手法。該項目位于河北省石家莊市鹿泉區(qū)，綠道地處鹿泉西部太行山余脈與城市的交接地帶，是典型的華北山地淺山區(qū)。該項目在原有雙向車道的基礎(chǔ)上拓寬為6車道或8車道，并在車道周邊增建綠道，總長度約為36.1km。接下來選取項目內(nèi)典型區(qū)段，分別從生態(tài)、功能、景觀、文化4個方面的設(shè)計策略進(jìn)行詳細(xì)說明。

5.2 生態(tài)策略—尊重自然本底，打造因山構(gòu)勢的山前生態(tài)廊道

5.2.1 淺山區(qū)山體修復(fù)及低影響開發(fā)

根據(jù)綠道周邊的山體的特征首先對其進(jìn)行分類，然后結(jié)合不同類型的山體（近自然山體、人工干擾山體、近裸露山體）進(jìn)行針對性修復(fù)。具體策略如下：1）在對近自然山體的修復(fù)中，以生態(tài)保育為主，嚴(yán)格控制綠道開發(fā)對山體的影響，同時增補植被，豐富植被群落層次，建立間伐撫育的措施維護(hù)山體可持續(xù)性；2）對于人工干擾的山體，由于人為活動較多，因此在設(shè)計中通過綠道功能的布置與管理適當(dāng)規(guī)范人的活動，從而減少人為干擾，并且在活動較為集中的山區(qū)增加觀賞性植物，提供觀賞功能的同時做適當(dāng)隔離；3）對于近裸露山體，大量的山前徑流以及洪澇災(zāi)害導(dǎo)致山體無法維持正常的山體生態(tài)，于此結(jié)合緩沖水塘、雨水花園等將山體區(qū)域分段承接、分層打造，減緩山體徑流，提高生態(tài)安全系數(shù)。

其次在綠道的營建中，嚴(yán)格遵守低影響開發(fā)原則，主要包括：1）在綠道選線方面，采取多樣游徑的形式順應(yīng)山體走勢，確保綠道選線對山體原貌的低影響；2）在節(jié)點的布局中，避免在復(fù)雜的生態(tài)區(qū)域，減少大量人為活動對敏感地帶的影響；3）在建設(shè)的選材方面，無論路徑設(shè)計或是節(jié)點深化都使用新型生態(tài)材料、地域性傳統(tǒng)材料與工藝，保持山體的生態(tài)透氣度。

表3 山間水生態(tài)修復(fù)策略匯總表Tab.3 Summary table of mountain water ecological restoration strategy

5.2.2 淺山區(qū)水系生態(tài)化、海綿化

針對淺山區(qū)水生態(tài)的修復(fù)的迫切需求，該項目以打造山地綠道海綿體為目的導(dǎo)向，具體包括生態(tài)修復(fù)及防洪蓄水層面，首先針對已有水系進(jìn)行修復(fù)，具體方法為通過將雨水沖溝、泄洪渠、河道等進(jìn)行生態(tài)化改造（表3）。其次在防洪蓄水方面，由于部分山麓雨洪問題嚴(yán)重，單靠現(xiàn)狀水系難以保證區(qū)域的水生態(tài)安全，因此在項目中重點強調(diào)了對綠道海綿體系的打造，以海綿型設(shè)施為依托實現(xiàn)綠道對雨洪徑流的分層減緩與調(diào)蓄。在此以項目中黃巖村至望河環(huán)谷3.1km的綠道為例，在防洪體系中，當(dāng)暴雨來臨時，首先通過補種植被、谷方、前置塘、雨水花園進(jìn)行初步自然調(diào)蓄，此外結(jié)合車道兩側(cè)的生態(tài)植草溝、地下涵管將水進(jìn)行二次調(diào)配，將雨水集中排到路段東側(cè)海拔相對較低的泄洪渠，最后在泄洪壓力較大的區(qū)域開挖水泡增加行洪范圍，并在適當(dāng)?shù)臅r候通過橡皮壩調(diào)整泄洪流速，從而逐步分解了下游泄洪壓力（圖1）。在蓄水體系中，首先通過雨水沖溝等引導(dǎo)山體排水，結(jié)合車道兩側(cè)的生態(tài)植草溝以及地下涵管將水引入已有防滲處理的渠道中，結(jié)合橡皮壩調(diào)配不同高程的景觀水量，此外結(jié)合節(jié)點內(nèi)的蓄水池與地下管道進(jìn)行適當(dāng)補水（圖2）。

5.2.3 連通自然與城市間的生態(tài)廊道

綠道具有連接片斷化動物棲息地的功能,使動物能自由擴散、遷徙, 增加物種基因交流, 防止種群隔離、維持最小種群數(shù)量并保護(hù)生物多樣性[10]，因此在項目中試圖建立聯(lián)系這些斑塊的大尺度生態(tài)廊道，保證廊道的寬度和連通性。在被車行道切割的區(qū)域中，通過空中樹冠廊道以及小動物遷徙廊道的營建，利用不同高度的樹冠為多樣的鳥類提供遷徙平臺（圖3），并結(jié)合道路橋梁、涵管設(shè)置可供當(dāng)?shù)貏游锿ㄟ^的通道，防止出現(xiàn)因為山前大道造成的東西兩側(cè)動物無法通過的情況。

1 望河環(huán)谷防洪策略Schematic diagram of flood control strategy for “WangHe HuanGu”landscape node

2 望河環(huán)谷蓄水策略Schematic diagram of water storage control strategy for “WangHe HuanGu”landscape node

3 空中樹冠廊道Aerial canopy corridors diagram

4 驛站布局因子疊加Service station layout factor overlay diagram

5.3 功能策略—帶動發(fā)展，打造復(fù)合發(fā)展的新型城市綠道

綠道功能的體現(xiàn)需要完備的系統(tǒng)支撐，綠道系統(tǒng)一般主要由綠廊系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)、交通銜接系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)、標(biāo)識系統(tǒng)五大系統(tǒng)構(gòu)成[11]。在設(shè)計中首先將周邊資源歸類為城鄉(xiāng)居民點、公共空間、產(chǎn)業(yè)用地、自然景觀節(jié)點、歷史文化節(jié)點五大類，結(jié)合節(jié)點特征和周邊環(huán)境的功能需求，通過多類路徑的引入提高綠道的貫通性與可達(dá)性，打造全線貫通的綠道慢行體系。其次在驛站系統(tǒng)的布局中，通過疊加產(chǎn)業(yè)、交通、文化及綠道規(guī)范等因子形成總體驛站點位布局（圖4），結(jié)合環(huán)境需求為引導(dǎo)進(jìn)行驛站節(jié)點的分級、分項與具體落位（表4），合理確定服務(wù)驛站系統(tǒng)的分布，以充分發(fā)揮其作用。

表4 驛站節(jié)點分級與服務(wù)體系表Tab.4 Service station classification and service system table

5 鹿泉區(qū)山前大道綠道北段視線聯(lián)系View link diagram of north section of Shanqian Avenue Greenway in Luquan District

5.4 景觀策略—城郊互融，打造獨具地域特色的山前綠道

5.4.1 與周邊景觀形成視線聯(lián)系

淺山區(qū)具有豐富的自然與人文資源和多樣的景觀類型，如山體、水渠、農(nóng)田、人文景觀等，并且視野開闊，因此增強與周邊環(huán)境的視線聯(lián)系是豐富綠道體驗的重要手法。以綠道南、北段為例（圖5），北段周邊山地縱橫（掛云山、玉皇山等）、溝渠密布（引崗渠、各山間沖溝等），南段多農(nóng)田原野與人文景觀，因此在各節(jié)點以及路徑的設(shè)計中著重考慮綠道與周邊景觀上的視線聯(lián)系，主要通過對游覽方向的控制、地形與植被的圍合、觀景看臺的塑造等方式將周邊環(huán)境融入綠道體驗，擴大視域的同時使觀賞者感受動態(tài)的環(huán)境變化。

5.4.2 依據(jù)現(xiàn)狀地形地貌、用地進(jìn)行景觀風(fēng)貌分區(qū)

在綠道景觀風(fēng)貌的分區(qū)設(shè)計中，針對宏觀與中微觀環(huán)境特征分別進(jìn)行了景觀分區(qū)與定位。首先結(jié)合上位規(guī)劃與環(huán)境分析確定該區(qū)段的總體定位分別為綠色人居與山地郊野。其次針對不同路段的環(huán)境特征深化分析并確定景觀風(fēng)貌（圖6、7），例如北段南部綠道周邊多山體沖溝，并且現(xiàn)狀保有大量楊樹林、蘋果林等林帶，因此該段風(fēng)貌劃定為山林水徑段。于此將綠道南、北段景觀分區(qū)匯總?cè)缦拢罕倍伟ㄋF道段、沉谷幽步段、山體海綿段、梯田延綿段、黃巖村落段、山林水徑段等；南段包括田園辛莊段、西山休閑段、二環(huán)入城段等。在較為明確的風(fēng)貌定位支撐下，綠道景觀的營造才具有正確的方向指引，也更具地域性特征。

5.4.3 植被優(yōu)化，形成具有地域特色的淺山風(fēng)景林

根據(jù)現(xiàn)狀植被情況、景觀風(fēng)貌定位、設(shè)計干預(yù)程度等因素，將植被優(yōu)化分為4種等級和類型，分別采用不同的提升策略（表5），第一類，對于現(xiàn)狀較為優(yōu)質(zhì)的鄉(xiāng)土林地，采用植被保留的策略；第二類，在部分裸露的土地上運用生態(tài)修復(fù)的方法恢復(fù)植被覆蓋；第三類為風(fēng)景林種植，現(xiàn)狀單一植被中增加觀賞樹種；第四類，以植物景觀設(shè)計的策略應(yīng)對綠道中的重要節(jié)點。于此通過多種類型植被的保護(hù)與提升實現(xiàn)總體優(yōu)化的目的，進(jìn)而從植被上體現(xiàn)地域景觀特色。

5.5 文化策略—縱古貫今，打造傳承歷史的文化通廊

對于文化景點的傳承與發(fā)展，設(shè)計中對其進(jìn)行歸納分類后進(jìn)行保護(hù)提升。以綠道南、北段設(shè)計為例，首先將各遺址景點分為農(nóng)業(yè)文化、山水文化、歷史人文文化及工業(yè)遺址文化4類；繼而根據(jù)類型進(jìn)行特色打造和景觀主題化處理。對于歷史人文類景點，以綠道城市段“韓廟殘碑”文化節(jié)點為例，通過引入典故中的將士出征、背水一戰(zhàn)等經(jīng)典橋段并以景觀手法演繹，塑造出敘事型的體驗序列，強化人文記憶的同時豐富了景觀體驗（圖8）。針對工業(yè)遺址文化,以綠道北段“舊廠遺風(fēng)”節(jié)點為例，設(shè)計從現(xiàn)狀中將被拆除的煤灰廠建筑中獲得靈感，將廢棄的建筑材料重新利用，打造一處能夠喚起舊有工業(yè)廠房記憶的活動空間；同時與掛云山形成視線聯(lián)系（圖9）。

6 綠道北段景觀風(fēng)貌分區(qū)Landscape zoning map of north section of Greenway

7 綠道南段景觀風(fēng)貌分區(qū)Landscape zoning map of south section of Greenway

表5 植物景觀提升策略說明表Tab.5 Illustration of improvement strategy of plant landscape

6 啟示與總結(jié)

文章針對華北淺山區(qū)的自然基址以及綠道的功能屬性進(jìn)行分類研究與建設(shè)分析，提出了對應(yīng)淺山區(qū)地域性特色來營建城市綠道的構(gòu)想，并結(jié)合項目實踐探究華北淺山區(qū)城市綠道建設(shè)的具體營建策略與手法。在理論研究與實踐過程中得到許多新的啟示，如廣大淺山區(qū)仍處于無序開發(fā)的狀態(tài)，淺山區(qū)的發(fā)展?jié)摿熬G道的功能作用仍未引起足夠的重視，使之不能很好地契合城市的發(fā)展規(guī)劃。此外，在具體的規(guī)劃設(shè)計中，如何結(jié)合淺山區(qū)環(huán)境特點打造人與自然、山與城、當(dāng)下與未來的和諧發(fā)展仍將是未來淺山區(qū)綠道規(guī)劃設(shè)計的難點與突破點。在今后的淺山區(qū)綠道規(guī)劃中，綠道與城市總體規(guī)劃、綠地系統(tǒng)規(guī)劃等應(yīng)互為補充和參照，在維護(hù)城市生態(tài)格局的同時促進(jìn)山城的協(xié)調(diào)發(fā)展。

8 韓廟殘碑節(jié)點Landscape node “HanMiao CanBei”

9 舊廠遺風(fēng)節(jié)點Landscape node “JiuChang YiFeng”

注釋：

① 圖1～11均由作者及項目團(tuán)隊繪制。

② 表1、3～5由馮君明繪制；表2數(shù)據(jù)源自參考文獻(xiàn)[4]。

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