論道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用及存在的問題

徐海洋

1 引言

道路橋梁工程作為我國社會的基礎(chǔ)建設(shè)工程，其發(fā)展完善對保障我國國民的出行安全、促進(jìn)社會發(fā)展等方面都有十分重要的意義。因此，我國道路工程企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的研究，分析預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用優(yōu)勢，以現(xiàn)階段我國道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，研究相關(guān)優(yōu)化措施，提高我國道路橋梁工程的工程質(zhì)量，為我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用問題

現(xiàn)階段，我國道路工程企業(yè)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中遇到的主要應(yīng)用問題如表1所示。

表1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的問題和形成原因

2.1 波紋管阻塞問題

目前，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程中應(yīng)用時的最主要的問題是波紋管的阻塞問題。造成波紋管阻塞的原因主要有：（1）波紋管本身存在一定的質(zhì)量問題，例如，波紋管材質(zhì)過于細(xì)軟，因此，在實(shí)際使用過程中極易出現(xiàn)破碎情況，造成泥漿或其他雜物從缺口進(jìn)入波紋管內(nèi)，造成阻塞；（2）工作人員在使用波紋管時操作不當(dāng)，例如，沒有將波紋管放平，導(dǎo)致波紋管遭到破壞，進(jìn)而形成阻塞問題。另外，波紋管阻塞也會增加企業(yè)的施工成本，對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益造成影響。

2.2 孔道堵塞問題

道路橋梁施工在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時還存在一定的孔道阻塞問題。造成孔道阻塞的主要原因有：施工人員在作業(yè)過程中，沒有等到混凝土完全凝固和冷卻就進(jìn)行了下一步施工，使預(yù)留孔道被混凝土阻塞，甚至出現(xiàn)塌陷問題，嚴(yán)重影響了施工人員的生命安全。

2.3 張拉前的裂縫問題

道路橋梁工程的混凝土施工存在嚴(yán)重的干縮問題，加之自然環(huán)境和現(xiàn)場施工場地氣候條件的影響，施工人員在實(shí)際的混凝土施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)張拉前的裂縫問題。這種情況在大型道路橋梁工程中較為常見。

3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工過程中的優(yōu)勢

3.1 有利于提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中最主要的應(yīng)用優(yōu)勢是有利于提高橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。道路橋梁的建設(shè)目的是促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，保證城市的交流。因此，對道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的耐久性也有很高的要求。通過引入預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以增強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，還可以控制道路橋梁病害，有效避免道路橋梁工程在投入使用后的裂縫問題，保證人們的出行安全。

3.2 有利于提高橋梁結(jié)構(gòu)的承載力

預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，有利于提高道路橋梁結(jié)構(gòu)的承載力。道路橋梁工程在日常使用過程中，承受的荷載很大，這就要求工程必須具備很強(qiáng)的承載力。通過應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以抵消一部分作用在道路橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力，進(jìn)而減少承受負(fù)荷，保證工程質(zhì)量。

4 橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的具體應(yīng)用

4.1 在預(yù)制梁板中的具體應(yīng)用

現(xiàn)階段，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在我國道路橋梁施工中最主要的應(yīng)用是在預(yù)制梁板中的應(yīng)用。預(yù)制梁板施工是道路橋梁施工的重要環(huán)節(jié)，預(yù)制梁板的質(zhì)量會直接影響道路橋梁工程的整體質(zhì)量。因此，道路橋梁工程企業(yè)在工程建設(shè)中，必須合理使用預(yù)制梁板技術(shù)，保證梁板質(zhì)量。通過應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以有效提高預(yù)制梁板的穩(wěn)定性和抗震性，對保證道路橋梁工程質(zhì)量和后期的使用效益意義重大。

4.2 在受彎構(gòu)件中的具體應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的受彎構(gòu)件中，可以有效改善工程混凝土的受拉和受彎性能，進(jìn)而有效提高道路橋梁工程的施工質(zhì)量。因?yàn)榛炷帘旧頉]有受拉和受彎性能，在一定程度上也會使工程施工存在缺陷。而通過采用科學(xué)的預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以有效彌補(bǔ)混凝土材料的缺陷，提升混凝土的性能，促進(jìn)道路橋梁工程的順利完工。

4.3 在混凝土結(jié)構(gòu)施工中的具體應(yīng)用

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用，還可以優(yōu)化混凝土結(jié)構(gòu)，提升混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，進(jìn)而降低混凝土在使用過程中出現(xiàn)裂縫的概率，增加道路橋梁工程的使用壽命。同時，預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用在道路橋梁施工中的混凝土結(jié)構(gòu)中，還有利于降低工程的使用風(fēng)險，減少后期維修和養(yǎng)護(hù)的次數(shù)，進(jìn)而降低企業(yè)的工程成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的統(tǒng)一。

5 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁施工中應(yīng)用的優(yōu)化

5.1 完善施工流程

道路橋梁工程企業(yè)要優(yōu)化預(yù)應(yīng)力技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用，首先應(yīng)完善預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工流程。為此，企業(yè)應(yīng)做到：（1）應(yīng)用在混凝土施工中時，要注意混凝土的配合比，優(yōu)化混凝土的結(jié)構(gòu)和鋼筋的焊接流程，進(jìn)而提升預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土施工中的應(yīng)用效果；（2）完善施工流程，加強(qiáng)道路橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固和構(gòu)件穩(wěn)固，采用橋梁加固或者鋼板加固等方法，增加工程的穩(wěn)定性；（3）施工人員要注意調(diào)整預(yù)應(yīng)力技術(shù)在應(yīng)用過程中產(chǎn)生的拉應(yīng)力和壓應(yīng)力，進(jìn)而保證工程質(zhì)量。

5.2 加強(qiáng)鋼束的張拉和鋼筋穿束過程控制

我國道路橋梁工程企業(yè)要保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用效果，提升工程的整體質(zhì)量，還需要加強(qiáng)對鋼束的張拉和鋼筋穿束過程的控制。為此，企業(yè)應(yīng)做到：（1）建立系統(tǒng)化的監(jiān)管方式，加強(qiáng)對鋼束張拉和鋼筋穿束過程的監(jiān)管；（2）施工人員在實(shí)際的鋼束的張拉和鋼筋穿束過程中，還應(yīng)注意控制預(yù)應(yīng)筋的伸長量；（3）加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的投入，明確預(yù)應(yīng)力技術(shù)在應(yīng)用過程中對工程造成的影響，從而有效控制和管理，提升預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用水平[1]。

6 結(jié)語

綜上所述，時代的發(fā)展變遷使我國的道路橋梁工程的數(shù)量越來越多，在一定程度上促進(jìn)了我國道路橋梁工程企業(yè)的發(fā)展，與此同時，也給企業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。為此，我國道路橋梁工程企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的研究，分析其在道路橋梁工程中的應(yīng)用優(yōu)勢，通過完善施工流程、加強(qiáng)鋼束的張拉和鋼筋穿束過程控制，提升預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用效果，實(shí)現(xiàn)其在預(yù)制梁板、受彎構(gòu)件以及混凝土結(jié)構(gòu)施工等方面中的良好應(yīng)用，保證工程質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)的長久發(fā)展。