公路工程橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)分析

文/新疆公路工程咨詢公司 袁琨

為了保障公路工程建設(shè)質(zhì)量的逐步提升，施工建設(shè)單位需要科學(xué)地把握橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)。為此，本文著重分析橋梁樁基礎(chǔ)施工作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，并就相關(guān)問(wèn)題的解決措施進(jìn)行分析，希望由此帶動(dòng)我國(guó)公路建設(shè)效益的提升。

工程概況

新疆維吾爾自治區(qū)內(nèi)的省道214線疏勒至英吉沙項(xiàng)目工程，起止樁號(hào)為K0+000-K63+500，主要由主線、連接線兩大組成部分,連接線全長(zhǎng)4.727km，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路，而橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)則是公路Ⅱ級(jí)。該項(xiàng)目在推進(jìn)過(guò)程中，需要進(jìn)行不同規(guī)格橋梁的設(shè)計(jì)建設(shè)工作，其中長(zhǎng)度為319.9m的大橋2座，中橋7座、小橋3座。

樁基礎(chǔ)施工技術(shù)研究

沖孔施工準(zhǔn)備

在橋梁樁基礎(chǔ)施工作業(yè)之前，施工人員需要依據(jù)橋梁樁基礎(chǔ)施工建設(shè)的設(shè)計(jì)圖進(jìn)行樁基的尺寸選擇，并科學(xué)地開(kāi)展水電線路布置工作。在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，樁基礎(chǔ)施工普遍遭遇到河流湖泊等自然環(huán)境的影響，故而需要調(diào)整操作平臺(tái)，確保其高度高出河流水位1m左右。在沖孔施工作業(yè)時(shí)，需要全面分析調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、環(huán)境、水文等狀況。一般而言，若施工場(chǎng)地為旱地，需要清表工作，保障施工區(qū)域的整潔與平整，并對(duì)局部土層進(jìn)行夯實(shí)。若施工場(chǎng)地為水面，施工人員則需要維持操作平臺(tái)的穩(wěn)定性，并適當(dāng)布置4個(gè)控制點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于樁基平面位置的復(fù)核。

鋼護(hù)筒沉放

施工人員在進(jìn)行公路橋梁樁基礎(chǔ)施工作業(yè)時(shí)，需要強(qiáng)化護(hù)筒沉放工作。一般而言，護(hù)筒的設(shè)置能夠在最大程度上保障成孔周圍土體的穩(wěn)定性。不僅如此，在護(hù)筒建材的選擇上也需要把控。但無(wú)論是混凝土構(gòu)件、鋼制材料都需要保障鋼護(hù)筒的強(qiáng)度。在制作鋼護(hù)筒時(shí)，需要選擇厚度為6mm的鋼板進(jìn)行制備，并在其外側(cè)焊接加強(qiáng)筋，從而保障施工建設(shè)的質(zhì)量。再者，還需要嚴(yán)格控制護(hù)筒直徑，確保其誤差在20mm之內(nèi)。為了規(guī)避鋼護(hù)筒出現(xiàn)漏水、漏漿現(xiàn)象，施工人員還需要確保護(hù)筒直徑大于樁直徑。在埋設(shè)護(hù)筒的過(guò)程中，施工場(chǎng)地若為黏性土壤，施工人員需要確保護(hù)筒埋設(shè)深度大于1m。若施工場(chǎng)地為砂性地質(zhì)，護(hù)筒的埋設(shè)深度則需要大于1.5m。

在河流湖泊環(huán)境中開(kāi)展樁基礎(chǔ)施工作業(yè)時(shí)，往往會(huì)因?yàn)樗髯兓纫蛩氐某霈F(xiàn)而導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)遭遇到不同程度的影響?；诖耍┕と藛T需要對(duì)護(hù)筒內(nèi)外的水位高差進(jìn)行全面把控，并在護(hù)筒頂部開(kāi)鑿位溢漿孔，而在埋置護(hù)筒時(shí)要確保護(hù)筒頂面高出地下水位1.5m左右，且護(hù)筒中線位要跟設(shè)計(jì)樁孔的中線位保持一致。而在采用填挖方式埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，要采用性質(zhì)良好的粘性土壤分層進(jìn)行填入，并開(kāi)展壓實(shí)工作，確保回填土達(dá)到最佳密實(shí)度。

泥漿制備

在開(kāi)展樁基礎(chǔ)施工作業(yè)時(shí)，施工人員處理保障護(hù)筒的科學(xué)安裝之后，還需要進(jìn)一步把控泥漿的制備工作。泥漿的合理配置能夠在護(hù)筒內(nèi)部形成一定的水頭高度，并以此為基礎(chǔ)對(duì)孔壁施加靜水壓力，保障成孔的質(zhì)量。此外，泥漿在使用的過(guò)程中往往處于不斷循環(huán)的狀況，而其在流動(dòng)作業(yè)時(shí)往往會(huì)帶動(dòng)破擊碎石的流動(dòng)，并將其形成石渣帶出孔外，進(jìn)入沉淀池。目前，主要利用膨潤(rùn)土進(jìn)行泥漿的制備工作。該泥土的運(yùn)用能夠在最大程度上降低泥漿的沖孔阻力。此外，在泥漿制備作業(yè)時(shí)，需要依據(jù)實(shí)際的狀況調(diào)整，并且保障泥漿的性能?？刹捎冒韬蜋C(jī)對(duì)泥漿進(jìn)行攪拌，且先加入一定量的水再加入土進(jìn)行拌和。

清孔處理

孔洞在沖擊過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生各類石渣等沉淀物，降低孔底沉淀層厚度，無(wú)法滿足橋梁樁的實(shí)際承載需求?；诖耍枰诔煽鬃鳂I(yè)后進(jìn)行成孔質(zhì)量檢查，并立即開(kāi)展清孔處理，規(guī)避檢孔壁坍塌等問(wèn)題的出現(xiàn)。在這一過(guò)程中若出現(xiàn)了一次清孔效果不明顯的狀況，則需要開(kāi)展二次清孔，保障水泥混凝土灌注質(zhì)量。第一次清孔作業(yè)針對(duì)的工作對(duì)象主要是黏度較高的泥漿，為實(shí)現(xiàn)該類物質(zhì)的優(yōu)化處理，工作人員需要對(duì)泥漿粗顆粒感程度進(jìn)行判別。二次清孔作業(yè)在推進(jìn)時(shí)需要做好鋼筋籠與導(dǎo)管的插入作業(yè)，從而保障孔內(nèi)水頭壓力，避免出現(xiàn)塌孔事故。

鋼筋籠制作

樁基礎(chǔ)在施工作業(yè)之前，需要對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋開(kāi)展抽樣檢查工作，著重分析其抗拉、抗彎能力。此外，鋼筋籠在制作過(guò)程中需要依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙開(kāi)展工作，并依據(jù)設(shè)計(jì)要求把控鋼筋直徑、數(shù)量、位置，由此確保鋼筋籠整體不變形。在完成鋼筋骨架制作流程后，需要將其安放在平整干燥環(huán)境中，并對(duì)其與地面接觸部分安置高木條，實(shí)現(xiàn)作業(yè)效率的提升。

混凝土澆筑

在實(shí)際操作過(guò)程中要及時(shí)關(guān)注混凝土質(zhì)量，并選擇性能優(yōu)良的硅酸鹽水泥進(jìn)行工作。需要對(duì)混凝土的強(qiáng)度、坍落度等相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，確保其符合樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量的要求。此外，工作人員需要對(duì)灌注混凝土運(yùn)輸距離進(jìn)行把控，降低其長(zhǎng)度，保證混凝土到場(chǎng)后不出現(xiàn)離析、泌水現(xiàn)象。最后，在樁基建設(shè)的過(guò)程中要保障混凝土澆筑的連續(xù)性，保障混凝土的灌注時(shí)間以保障澆筑質(zhì)量。為提高澆筑作業(yè)的質(zhì)量以及效率，可借助泵送施的方法開(kāi)展工作。該技術(shù)在推行時(shí)普遍具備混凝土流動(dòng)性、施工和易性強(qiáng)的特點(diǎn)，能夠在最大程度上規(guī)避混凝土中骨料粒徑過(guò)大的問(wèn)題，最終降低了堵管問(wèn)題出現(xiàn)的概率，降低了混凝土質(zhì)量差、泵送壓力不夠?qū)е碌姆涓C和空洞現(xiàn)象。