毛麗娜
(山東省日照公路建設(shè)有限公司,山東 日照 276800)
道路橋梁施工管理工作在當(dāng)前社會(huì)主義建筑市場(chǎng)創(chuàng)新發(fā)展的過(guò)程中,一直作為重中之重的管理工作而進(jìn)行,施工管理工作的系統(tǒng)化進(jìn)行能夠?yàn)楣こ探ㄔO(shè)創(chuàng)建良好的制度環(huán)境。在實(shí)際道路橋梁施工管理工作進(jìn)行過(guò)程中,道路橋梁管理作為一個(gè)系統(tǒng)化的管理工作,其日常管理工作涉及到管理環(huán)境創(chuàng)設(shè)、施工工藝管理、施工設(shè)備管理以及施工成本管理、施工人員隊(duì)伍管理等方面,所以管理人員在結(jié)合各管理方面進(jìn)行重要性分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)管理現(xiàn)狀存在的問(wèn)題,以此能夠提出相關(guān)的管理改進(jìn)對(duì)策,保證各種管理對(duì)策具有很強(qiáng)的適用性和可操作性、可行性,以此保證道路橋梁工程在經(jīng)濟(jì)成本合理投入的基礎(chǔ)上,促使路橋(道路)橋梁工程實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),滿足現(xiàn)代化建筑市場(chǎng)建設(shè)的需要,從而保證道路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與環(huán)境效益等方面實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化地發(fā)揮。
當(dāng)前,我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化工程建設(shè)工作進(jìn)行的過(guò)程中,雖然在道路橋梁施工建設(shè)中已經(jīng)大量的運(yùn)用現(xiàn)代化的施工設(shè)備、施工工藝,但是不可否認(rèn)的是,我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)對(duì)現(xiàn)代化、智能化技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用水平與普及率較低,所以在工程的實(shí)際建設(shè)中,主力軍仍然是具體操作的施工人員。而對(duì)于道路橋梁工程建設(shè)而言,不管是施工設(shè)備和施工工藝,還是施工材料的應(yīng)用都是借助施工人員來(lái)具體應(yīng)用。施工人員專業(yè)化施工水平的高低、施工經(jīng)驗(yàn)是否豐富以及是否能夠按照施工程序進(jìn)行具體化的施工操作,將直接關(guān)系到整個(gè)道路橋梁的施工管理水平。所以,就以上分析而言,道路橋梁施工人員管理工作存在的問(wèn)題,一方面體現(xiàn)在,道路橋梁施工管理團(tuán)隊(duì)意識(shí)到人員創(chuàng)新管理的重要性,但是在人員構(gòu)成的改進(jìn)工作中,過(guò)分注重選拔專業(yè)素質(zhì)過(guò)硬的新人員,而忽視了經(jīng)驗(yàn)豐富、對(duì)工程建設(shè)熟悉的“老”人員的參與,施工人員隊(duì)伍的全新構(gòu)成無(wú)疑在施工工作中將存在很大的阻礙,不僅延誤了正常的施工建設(shè)時(shí)間,而且同樣會(huì)造成工程成本投入力度的提升;另一方面,在道路橋梁施工人員的管理工作中,管理隊(duì)伍未能結(jié)合實(shí)際狀況優(yōu)化管理人員,從頂層管理人員、中期管理執(zhí)行人員到基礎(chǔ)施工管理人員上,存在很大的隨意調(diào)動(dòng)性,管理人員流動(dòng)性較大、各個(gè)層面的管理人員之間缺乏協(xié)調(diào)與合作性,無(wú)法在結(jié)合具體的建設(shè)狀況基礎(chǔ)上,對(duì)實(shí)際建設(shè)工作進(jìn)行靈活調(diào)整,從而影響了道路橋梁施工管理工作的高效進(jìn)行。
道路橋梁施工管理工作進(jìn)行的過(guò)程中,成本控制管理是施工管理的主要目標(biāo)之一,同樣成本管理各項(xiàng)措施將影響施工管理工作的改進(jìn)。在我國(guó)現(xiàn)代化建筑市場(chǎng)的創(chuàng)新建設(shè)過(guò)程中,建設(shè)現(xiàn)代化的成本控制體系非常重要。施工管理各項(xiàng)措施的落實(shí)是成本控制的關(guān)鍵工作之一。當(dāng)前,存在的問(wèn)題一方面體現(xiàn)在,道路橋梁施工管理人員無(wú)法將成本控制與施工管理的各項(xiàng)調(diào)整工作有效結(jié)合,管理工作和成本控制工作的時(shí)限嚴(yán)重脫軌,導(dǎo)致實(shí)際材料管理、設(shè)備應(yīng)用管理等直接管理費(fèi)用和間接管理費(fèi)用超出了成本控制的預(yù)設(shè)范圍,導(dǎo)致成本管理工作形同虛設(shè),那么同樣也會(huì)間接影響工程質(zhì)量;另一方面,成本管理工作主要涉及施工材料費(fèi)用、施工設(shè)備應(yīng)用數(shù)量、施工人員勞務(wù)費(fèi)用等方面,如果道路橋梁管理團(tuán)隊(duì)無(wú)法嚴(yán)格按照施工管理方案和施工規(guī)劃進(jìn)行材料、設(shè)備和人員等的施工安排和應(yīng)用,那么不僅妨礙了工程的正常化建設(shè),而且無(wú)形之中嚴(yán)重上升了工程施工成本。我國(guó)現(xiàn)代化工程建設(shè)工作進(jìn)行過(guò)程中,道路橋梁施工管理工作重點(diǎn)提升成本管理效果,實(shí)現(xiàn)投入產(chǎn)出效應(yīng)的最優(yōu)化發(fā)揮,既能夠控制成本管理,又能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量建設(shè)。所以,結(jié)合實(shí)際工程建設(shè)的狀況,改進(jìn)成本管理工作具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
道路橋梁施工管理工作進(jìn)行中,由于需要在綜合考慮自然地理和社會(huì)經(jīng)濟(jì)等條件下進(jìn)行,所以整體管理工作涉及的層面也較多,為了保證道路橋梁管理工作正常、穩(wěn)定建設(shè),工程管理團(tuán)隊(duì)必須協(xié)調(diào)好各施工方的關(guān)系,構(gòu)建穩(wěn)定性的合作關(guān)系,為工程的高質(zhì)量建設(shè)發(fā)揮重要的促進(jìn)作用。就以上分析而言,一方面,工程管理團(tuán)隊(duì)未能針對(duì)現(xiàn)有參與管理的主體去制定科學(xué)的管理規(guī)劃,面對(duì)眾多管理層面的參與,如果沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格、系統(tǒng)化的執(zhí)行程序,勢(shì)必將造成管理層面的混亂,如出現(xiàn)施工材料數(shù)量減少、材料隨意堆放、破壞材料應(yīng)用的質(zhì)量、施工設(shè)備未能正常維護(hù)等問(wèn)題,嚴(yán)重妨礙了道路橋梁工程建設(shè)工作的正常進(jìn)行;另一方面施工管理工作的進(jìn)行需要加強(qiáng)各層面間的協(xié)調(diào)配合,尤其是各級(jí)管理團(tuán)隊(duì)、監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)、基礎(chǔ)施工管理隊(duì)伍等之間建立穩(wěn)定性強(qiáng)的協(xié)調(diào)合作關(guān)系,必須明確各管理團(tuán)隊(duì)的職責(zé),堅(jiān)決抵制“越權(quán)”問(wèn)題的出現(xiàn),以此為道路橋梁工程的正?;ㄔO(shè)發(fā)揮重要的促進(jìn)作用。
道路橋梁施工管理工作的改進(jìn)過(guò)程中,必須重點(diǎn)注重施工人員隊(duì)伍的高質(zhì)量構(gòu)建,注重經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的合理搭配,強(qiáng)化人員隊(duì)伍的年齡層次、技能水平、工作年限的合理構(gòu)成,多方面綜合考慮,保證人員隊(duì)伍的構(gòu)成符合現(xiàn)代化工程建設(shè)的需要。就此而言,首先,管理團(tuán)隊(duì)結(jié)合工程建設(shè)的現(xiàn)狀,尤其是工程建設(shè)所面對(duì)的自然地理環(huán)境的特殊性分析,優(yōu)先選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)技術(shù)水平過(guò)硬的施工和管理人員,突出解決工程建設(shè)中遇到的難點(diǎn)和困難,為工程順利建設(shè)奠定人員隊(duì)伍基礎(chǔ)。其次,注重人員的系統(tǒng)化培訓(xùn)教育工作。管理團(tuán)隊(duì)積極借鑒市場(chǎng)上優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn),更新人員的現(xiàn)代化管理思想和理念,提供強(qiáng)有力資金和政策支撐,多方面鏈接資源、構(gòu)建系統(tǒng)化的教育平臺(tái),根據(jù)工程建設(shè)需要,有條件、有目的、有組織的選擇工作人員接受系統(tǒng)化的培訓(xùn),以此滿足工程質(zhì)量的建設(shè)需求。最后,促進(jìn)人員提升綜合思想素質(zhì)。道路橋梁施工人員管理工作改進(jìn)過(guò)程中,必須重點(diǎn)提升人員的綜合思想素質(zhì),提高人員為工程建設(shè)負(fù)責(zé)任的心態(tài)、提高對(duì)工程建設(shè)的團(tuán)隊(duì)凝聚力,在工程建設(shè)團(tuán)隊(duì)的內(nèi)部構(gòu)建良好的工程建設(shè)文化氛圍,為工程管理工作創(chuàng)建良好的管理環(huán)境。
道路橋梁施工管理工作的改進(jìn)過(guò)程中,成本管理工作必須切實(shí)落實(shí),協(xié)調(diào)成本管理與整體管理工作之間的聯(lián)系,制定有效的成本管理措施。一方面,成本管理工作涉及的材料、設(shè)備和人員管理,工程管理團(tuán)隊(duì)能夠結(jié)合工程的建設(shè)規(guī)模、工程建設(shè)目標(biāo)以及具體的施工規(guī)劃進(jìn)行合理的管理,嚴(yán)格材料出入庫(kù)登記管理、建設(shè)合格的材料管理環(huán)境、定期組織設(shè)備檢修工作、人員分配嚴(yán)格按照施工目標(biāo)和工程進(jìn)度進(jìn)行靈活調(diào)整,以此做到各方面管理工作的調(diào)整有根有據(jù),從而保證整個(gè)管理工作低成本化;另一方面,成本管理工作必須制定科學(xué)的管理規(guī)劃,工程管理團(tuán)隊(duì)在結(jié)合工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)上,能夠針對(duì)工程直接成本管理和間接成本管理兩個(gè)方面制定切實(shí)可行的管理規(guī)劃,落實(shí)各管理層面在成本管理規(guī)劃中肩負(fù)的責(zé)任和義務(wù),強(qiáng)化監(jiān)督管理工作,以此保證成本管理規(guī)劃向科學(xué)化的方向進(jìn)行,且不會(huì)妨礙工程質(zhì)量的高水平建設(shè)。
開(kāi)展道路橋梁施工管理工作的過(guò)程中,為了協(xié)調(diào)各管理層的關(guān)系,保證管理工作有序進(jìn)行,工程管理團(tuán)隊(duì)必須執(zhí)行系統(tǒng)化的管理規(guī)劃,構(gòu)建協(xié)調(diào)有序、組織合理的工程管理關(guān)系,提高道路橋梁施工管理的正?;头€(wěn)定性。一方面,施工管理規(guī)劃的形成,工程頂層管理團(tuán)隊(duì)能夠根據(jù)工程建設(shè)中各個(gè)管理團(tuán)隊(duì)、各級(jí)管理層面需要發(fā)揮的功能,明確管理范圍和管理權(quán)限,通過(guò)合同簽訂、政策出臺(tái)以及制度構(gòu)建去落實(shí)管理層面應(yīng)做的工作,對(duì)于濫用職權(quán)、延誤管理工作的人員給予嚴(yán)厲的懲罰,保證各個(gè)管理層面“在其位、謀其職”,為工程管理創(chuàng)建良好的管理環(huán)境;另一方面,協(xié)調(diào)各管理層的關(guān)系,需要不斷強(qiáng)化監(jiān)督管理職能的構(gòu)建,加強(qiáng)第三方監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的介入,強(qiáng)化定期調(diào)查和巡查工作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)深入核查,督促改進(jìn),通過(guò)發(fā)揮監(jiān)督工作的權(quán)威性,保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行。
綜上所述,道路橋梁施工管理工作是一項(xiàng)涉及多個(gè)層面的工作,在實(shí)際管理工作中,從建設(shè)高水平的施工管理人員隊(duì)伍、強(qiáng)化成本控制管理以及構(gòu)建協(xié)調(diào)有序的組織管理關(guān)系等方面提高工程管理的工作水平,從而促進(jìn)管理工作向著科學(xué)化的方向邁進(jìn)。
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