滕明明,董樂樂
(喀什地區(qū)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)所,新疆 喀什 844000)
電梯運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性直接關(guān)系到生命財(cái)產(chǎn)安全,電梯除去可以在生產(chǎn)和安裝等領(lǐng)域當(dāng)中發(fā)揮出來作用之外,也可以讓生活水平得到提升,因此需要提升電梯日常檢修工作力度,在不斷開展檢修維護(hù)工作的基礎(chǔ)上,對(duì)電梯運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性做出一定保證。電梯現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)和電梯檢修質(zhì)量之間的關(guān)系比較密切,所以應(yīng)當(dāng)提升現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)研究力度,促使電梯運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性得到大幅度提升。
電梯現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作進(jìn)行的過程當(dāng)中,一般情況下會(huì)涉及到下文中所說的這些內(nèi)容,目視檢測(cè)模式一般會(huì)在電梯外觀檢測(cè)領(lǐng)域中應(yīng)用,通過手動(dòng)操作各種功能開關(guān),或者使用游標(biāo)卡尺測(cè)量,再在計(jì)算之后檢驗(yàn)電梯各個(gè)零部件是否可以滿足現(xiàn)行規(guī)章制度當(dāng)中提出的要求;除此之外,電梯現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)當(dāng)中也包含電梯曳引鋼絲繩漏磁檢測(cè)技術(shù),電梯導(dǎo)軌無損檢測(cè)以及電梯運(yùn)行噪聲檢測(cè)等。電梯運(yùn)行綜合性能檢測(cè)技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的過程當(dāng)中,可以使用便攜式電子傳感器對(duì)電梯的多種功能進(jìn)行檢測(cè)。
電梯曳引鋼絲繩檢驗(yàn)探頭當(dāng)中會(huì)應(yīng)用到永久性磁鐵,鋼絲繩當(dāng)中穿過磁鐵,通過霍爾元件或者感應(yīng)線圈等探傷傳感器將漏磁場(chǎng)的變化信號(hào)采集起來,檢驗(yàn)信號(hào)在經(jīng)過放大和濾波等處理之后,再由計(jì)算機(jī)采集和判斷,鋼絲繩運(yùn)行位置由光電編碼器編碼之后輸入到計(jì)算機(jī)當(dāng)中,計(jì)算機(jī)對(duì)位置編碼器發(fā)送相應(yīng)的脈沖信號(hào)。
電梯導(dǎo)軌無損檢驗(yàn)方法一般情況下包含線錘法和激光測(cè)試法。線錘法實(shí)際應(yīng)用的過程當(dāng)中,會(huì)應(yīng)用長度大致上為5m的磁力線錘,嚴(yán)格電梯導(dǎo)軌的頂面和側(cè)面完成測(cè)量工作,檢查工作進(jìn)行的過程當(dāng)中涉及到的內(nèi)容是,詳細(xì)觀察電梯每一列導(dǎo)軌上的工作面,詳細(xì)分析每5m區(qū)域內(nèi)相對(duì)最大偏差是否可以滿足現(xiàn)行規(guī)章制度當(dāng)中提出的要求。激光測(cè)試法,將裝載有激光器測(cè)距儀的檢測(cè)裝置穩(wěn)固的放置在電梯導(dǎo)軌的一個(gè)端口上,將激光接收器放置在導(dǎo)軌的另外一個(gè)端口上,以便于可以激發(fā)激光器測(cè)距儀發(fā)光。將激光測(cè)距儀測(cè)量到的距離信號(hào)傳輸?shù)诫娔X當(dāng)中,以便于可以將導(dǎo)軌的線性度和扭曲度計(jì)算出來。
電梯噪聲檢驗(yàn)技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的過程當(dāng)中,一般都會(huì)使用到測(cè)量聲壓級(jí)傳感器,憑借這種傳感器完成測(cè)量工作。應(yīng)用到的具體測(cè)試方法是,在電梯以正常速度運(yùn)行的情況下,將傳感器放置在距離地面1.5m的位置上,在距離聲源1m的位置上開展測(cè)量工作,測(cè)試點(diǎn)的數(shù)量不應(yīng)當(dāng)少于3個(gè),取噪聲測(cè)量值當(dāng)中的最大數(shù)值。
使用一臺(tái)便攜式檢驗(yàn)設(shè)備完成電梯多種性能測(cè)試工作,便攜式檢驗(yàn)設(shè)備一般是由多種專用電子傳感器構(gòu)成,以便于可以妥善完成信號(hào)采集工作,而后再使用專業(yè)軟件完成分析處理工作,最終得到的就是精準(zhǔn)性比較強(qiáng)的電梯安全參數(shù)。
現(xiàn)階段我國很多建筑物當(dāng)中的電梯都已經(jīng)構(gòu)建起來了相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度,但是在電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作進(jìn)行的過程中,仍然存在一定問題,甚至不具備電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件,因此電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作的難度就會(huì)比較高,從而也就會(huì)對(duì)電梯運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性造成一定影響。現(xiàn)階段我國電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)領(lǐng)域當(dāng)中存在的問題,主要在下文中所說的幾個(gè)方面上有所體現(xiàn)。
電梯檢驗(yàn)和其他設(shè)備的檢驗(yàn)不同,其他設(shè)備可以在靜態(tài)下完成檢驗(yàn),電梯則需要在動(dòng)態(tài)下完成檢驗(yàn),檢驗(yàn)人員在實(shí)際檢驗(yàn)的過程當(dāng)中,電梯實(shí)際上是處于運(yùn)行狀態(tài)的,但是現(xiàn)階段處于運(yùn)行狀態(tài)的各個(gè)電梯當(dāng)中,有的不具備運(yùn)行檢驗(yàn)條件。比方說機(jī)房孔洞以及機(jī)房通道當(dāng)中的安全條件不充足,檢驗(yàn)人員自然也沒有辦法完成動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)。并且在現(xiàn)代化建筑物當(dāng)中,為了可以對(duì)工程項(xiàng)目的完工時(shí)間做出一定保證,一般會(huì)在建筑物沒有完工之前就提前完成電梯安裝工作,并將相應(yīng)的檢驗(yàn)工作完成,從而電梯檢驗(yàn)工作沒有在建筑物建成之后也開展,甚至在電梯檢驗(yàn)工作進(jìn)行的過程中,電力系統(tǒng)尚且沒有構(gòu)建起來,因此在后期發(fā)生電梯供電電源不充足等問題的幾率比較高。電梯機(jī)房建設(shè)的比較簡(jiǎn)陋,臨時(shí)電源的相互連接不是十分規(guī)范,因此電梯的電壓數(shù)值偏差比較大,會(huì)對(duì)電梯的運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性造成一定影響。
依據(jù)現(xiàn)階段我國出臺(tái)的電梯檢驗(yàn)規(guī)定,在電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作進(jìn)行的過程當(dāng)中,需要有專業(yè)的電梯維修單位參與到這一項(xiàng)檢驗(yàn)工作當(dāng)中。專業(yè)電梯維護(hù)單位實(shí)際工作的過程當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)派遣專業(yè)技術(shù)人員參與電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn),在電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作進(jìn)行的過程當(dāng)中,雖然也會(huì)配備一定數(shù)量專業(yè)技術(shù)人員,但是各個(gè)專業(yè)技術(shù)人員之間的配合不是十分密切,因此專業(yè)技術(shù)人員本身并沒有掌握充足的電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù),難以妥善完成電梯檢驗(yàn)、安裝以及調(diào)試等工作,也沒有辦法配合現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員妥善完成電梯檢驗(yàn)工作,從而也就會(huì)在電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作進(jìn)行的過程中,造成一定負(fù)面影響,也有可能會(huì)對(duì)電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)水平造成一定影響。一般情況下工作人員為了應(yīng)付工作而草率的將電梯檢驗(yàn)工作結(jié)束,也就會(huì)對(duì)電梯的運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性造成一定負(fù)面影響。
電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作一般情況下會(huì)在電梯安裝單位自檢之后開展,但是在實(shí)際電梯檢驗(yàn)工作進(jìn)行的過程當(dāng)中,可以發(fā)現(xiàn)的是以往自檢工作質(zhì)量不高,具體表現(xiàn)是,很多電梯安裝單位為了可以趕工期,并節(jié)約下來一定數(shù)量的成本,自檢工作一般不會(huì)得到應(yīng)有的重視,反而會(huì)直接向上級(jí)部門提交自檢合格的結(jié)果。大部分安裝單位并沒有在電梯安裝之前開展自檢以及調(diào)試,或者是各項(xiàng)檢驗(yàn)比較簡(jiǎn)單,從而自檢報(bào)告上有關(guān)于自檢的內(nèi)容十分簡(jiǎn)單,自檢項(xiàng)目也十分混亂,自檢報(bào)告上的數(shù)據(jù)和實(shí)際檢驗(yàn)數(shù)據(jù)之間的偏差比較大。在自檢工作質(zhì)量比較低的情況下,就會(huì)影響后續(xù)各項(xiàng)電梯檢驗(yàn)工作的順利開展,不單單會(huì)讓電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作量大幅度提升,也有可能對(duì)電梯檢驗(yàn)合格率造成一定影響,甚至也有可能對(duì)電梯檢驗(yàn)人員的人身安全造成一定影響,在此基礎(chǔ)上可以發(fā)現(xiàn)的是,電梯自檢直接關(guān)系到后續(xù)電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作是否可以順利開展。
因?yàn)殡娞輽z驗(yàn)環(huán)境不是十分穩(wěn)定,在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員進(jìn)入到檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中之后,不應(yīng)當(dāng)立即開展檢驗(yàn)工作,而應(yīng)當(dāng)和檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人等相關(guān)人員了解電梯的實(shí)際情況,分析電梯以往一段時(shí)間安裝的過程當(dāng)中是否發(fā)生過安全事故,在對(duì)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)形成一定認(rèn)識(shí)之后,再詳細(xì)了解到檢驗(yàn)環(huán)節(jié)當(dāng)中有可能發(fā)生的安全問題之后?,F(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中各個(gè)檢驗(yàn)人員在實(shí)際工作的過程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)密切的相互配合,在發(fā)現(xiàn)隱患之后及時(shí)提醒監(jiān)督人員,現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)中全部配合檢驗(yàn)的人員都應(yīng)當(dāng)服從監(jiān)督人員的指揮。
電梯安裝單位應(yīng)當(dāng)提升質(zhì)量管理力度,密切的遵循現(xiàn)行安全操作規(guī)范當(dāng)中提出的要求,養(yǎng)成一定自檢意識(shí),提升自檢人員的責(zé)任意識(shí)水平,具備驗(yàn)收條件的電梯在驗(yàn)收之前一定需要先完成自檢,以便于可以對(duì)安裝過程中發(fā)生事故的幾率進(jìn)行控制,從而也就可以為現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員構(gòu)建出來比較好的工作環(huán)境,最終對(duì)電梯運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性做出一定保證。
總而言之,在電梯數(shù)量逐漸增多的情況下,為了可以讓電梯運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性得到保證,肯定需要開展電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作,但是在電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作進(jìn)行的過程中,仍然有可能發(fā)生一定問題,針對(duì)這些問題,電梯管理部門應(yīng)當(dāng)詳細(xì)地分析問題形成原因,并提出一些應(yīng)對(duì)措施,以便于可以讓電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的環(huán)境更好,也可以讓現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)成本得到有效地控制,促使電梯現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)水平不斷提升,從而也就可以讓我國電梯運(yùn)行安全性及穩(wěn)定性得到大幅度提升。
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