液壓設(shè)備的常見故障及維護(hù)研究

袁偉

（四川啟明星鋁業(yè)有限責(zé)任公司，四川 眉山 620000）

現(xiàn)如今，各式液壓機(jī)械設(shè)備在工業(yè)領(lǐng)域開展生產(chǎn)期間都獲得了大量的運(yùn)用。在繁雜且負(fù)載較大的生產(chǎn)情況之下，液壓設(shè)備偶爾會(huì)產(chǎn)生液壓油污染、滲漏、管路產(chǎn)生空穴、設(shè)備溫度過高、執(zhí)行元件不動(dòng)作或動(dòng)作異常等故障，從而給企業(yè)開展生產(chǎn)予以不利的影響。液壓設(shè)備的故障一般都具備隱秘性且積攢性較高的特征，設(shè)備故障的診斷與消除具有較強(qiáng)的專業(yè)性，因此規(guī)定了設(shè)備維護(hù)工作者要持續(xù)歸總經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)故障體現(xiàn)以對(duì)故障要素加以調(diào)研，增強(qiáng)對(duì)設(shè)備予以維護(hù)，才可以減小設(shè)備產(chǎn)生的故障，保障液壓設(shè)備得以優(yōu)良運(yùn)作。

1 液壓設(shè)備的各類故障

液壓設(shè)備產(chǎn)生的故障類型繁雜，主要分為兩大類：階段型故障與突發(fā)型故障。階段型故障囊括了在運(yùn)作初期產(chǎn)生的故障、在調(diào)整階段產(chǎn)生的故障、在運(yùn)作后期產(chǎn)生的故障、在運(yùn)作中期產(chǎn)生的故障。

1.1 階段型故障

（1）在調(diào)整階段產(chǎn)生的故障

①外在滲漏較多，大多產(chǎn)生在接頭處與相關(guān)部件的端蓋部位。

②液壓閥自身的缺點(diǎn)或是控制失效，使得執(zhí)行部件的速率不夠平穩(wěn)或是動(dòng)作失效。

③控制壓力和流量的阻尼小孔受阻，使得壓力和流量異常。

④液壓部件選取不正確或是管道連接不正確，使得系統(tǒng)過熱、運(yùn)作混亂、執(zhí)行部件同步精確程度較弱等故障產(chǎn)生。

（2）在運(yùn)作初期產(chǎn)生的故障

①管路由于過度振動(dòng)，讓接頭掉落或是松動(dòng)引發(fā)滲漏。

②密閉件的質(zhì)量較低，或是因?yàn)榕浜喜徽_，工作面被毀壞，引發(fā)滲漏。

③因?yàn)檫^載或是外在環(huán)境中的散熱情況較差，讓油液中的溫度較高、油液黏度降低，引發(fā)滲漏，使得壓力與流量產(chǎn)生變換。

④管道中的循環(huán)清理不夠全方位或是液壓部件油道中的型砂、毛刺、切屑等污染物，在油流的沖刷之下掉落，阻塞了阻尼孔與濾油器，使得壓力與流量不夠平穩(wěn)。

（3）在運(yùn)作中期產(chǎn)生的故障

液壓設(shè)備在運(yùn)作至中期后，元器件間的磨合達(dá)到最佳，體系的運(yùn)作情況最優(yōu)，故障產(chǎn)生的概率最小，然而，在運(yùn)作中期要尤為注重防控油液被污染，加上體系部件的修護(hù)。

（4）在運(yùn)作后期產(chǎn)生的故障

液壓設(shè)備在運(yùn)作至后期，液壓部件會(huì)由于工作頻次與載荷的因素，使得易損件產(chǎn)生了正常型超差磨損。這一階段故障產(chǎn)生的概率極大，滲漏增多，成效下降。對(duì)于這類情況，應(yīng)對(duì)部件予以全方位的監(jiān)測(cè)，對(duì)已經(jīng)失效的液壓部件要予以維修或是置換，防范液壓設(shè)備無(wú)法運(yùn)作而不得不暫停生產(chǎn)。

1.2 突發(fā)型故障

這一故障大多產(chǎn)生在液壓設(shè)備運(yùn)作的初期與后期中，故障的特點(diǎn)即突然性，產(chǎn)生的部位與產(chǎn)生的要素尤為突出，比如，產(chǎn)生擦碰、部件的彈簧斷裂、管道破損、異物阻塞通道、密閉件受損等。突發(fā)型故障一般與液壓設(shè)備裝配不正確、維護(hù)不正確相關(guān)，偶爾因?yàn)椴僮鞑徽_而產(chǎn)生毀壞型故障。防范這一故障產(chǎn)生的關(guān)鍵對(duì)策即增多設(shè)備的監(jiān)管與維護(hù)，嚴(yán)謹(jǐn)施行崗位責(zé)任制，并增強(qiáng)工作者相關(guān)素質(zhì)的訓(xùn)練。

2 液壓設(shè)備相應(yīng)的維護(hù)與養(yǎng)護(hù)途徑

液壓設(shè)備運(yùn)作情況的好壞，會(huì)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)關(guān)鍵的影響。現(xiàn)如今，大量軋鋼機(jī)械所運(yùn)用的設(shè)備變成了機(jī)電液一體化的模式，所以，企業(yè)就應(yīng)持續(xù)提升設(shè)備維護(hù)的技藝層次，隨時(shí)對(duì)設(shè)備加以養(yǎng)護(hù)。

2.1 液壓設(shè)備的各類維護(hù)途徑

（1）確保設(shè)備在運(yùn)作期間的平穩(wěn)性

設(shè)備處于正常運(yùn)作的情況之下，應(yīng)盡力地防范對(duì)設(shè)備予以過量的振動(dòng)或是沖擊，防范產(chǎn)生載荷總量過量的情況，以延長(zhǎng)設(shè)備的運(yùn)用年限。若設(shè)備在運(yùn)作期間產(chǎn)生了沖擊載荷，就極有可能對(duì)設(shè)備的構(gòu)造予以影響，體現(xiàn)為構(gòu)造破損、破裂或是碎裂等問題；還很有可能對(duì)液壓元器件帶來(lái)過多的沖擊，毀壞設(shè)備的部件。所以，在設(shè)備運(yùn)作期間，要高效地控制液壓設(shè)備產(chǎn)生的沖擊載荷，提升對(duì)液壓閥開關(guān)的控制程度，在設(shè)備運(yùn)作期間，應(yīng)保障工作裝配的部件處于正常范圍之中，防范過量沖擊對(duì)液壓設(shè)備帶來(lái)毀壞。

（2）防范液壓油中摻進(jìn)過多的水分與空氣

在使用液壓油期間，應(yīng)盡力防范水分的浸入，若液壓油產(chǎn)生了過多的水分，會(huì)極大的對(duì)設(shè)備的部件予以腐蝕，從而使得液壓油產(chǎn)生變質(zhì)與酸化、乳化等，影響到潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑作用，加速了機(jī)械設(shè)備的磨損。通常液壓油處于正常的工作情況之中，液壓油中會(huì)具備6%～8%容積比的空氣，若設(shè)備體系在運(yùn)作期間，壓力持續(xù)下降，空氣變換為游離情況，在氣泡碎裂后，設(shè)備的液壓部件會(huì)產(chǎn)生氣蝕，并引發(fā)過量的噪聲，在液壓油空氣的總量極大地超過規(guī)范后，會(huì)減小設(shè)備的工作成效，引發(fā)氣蝕或是氣穴。

2.2 液壓設(shè)備相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)途徑

（1）選取性能較優(yōu)的液壓油

液壓油在較高溫度之下留存或是長(zhǎng)時(shí)間地儲(chǔ)藏后，極有可能會(huì)出現(xiàn)變質(zhì)的問題，液壓油在產(chǎn)生變質(zhì)后，會(huì)極大地減小其對(duì)于設(shè)備的維護(hù)功用。一般情況之下，采用看色辨味的方法，以評(píng)判液壓油的性能情況，相關(guān)的方式即：選出一些新液壓油和已使用過的液壓油，分別放到兩個(gè)器皿中，在同樣的環(huán)境下，觀測(cè)液壓油的色澤與氣味等，若色澤與氣味都產(chǎn)生了極大的變換，就說(shuō)明液壓油已經(jīng)產(chǎn)生變質(zhì)。在如上的試驗(yàn)中，就證實(shí)了液壓油的質(zhì)量較差，相關(guān)維修工作者應(yīng)對(duì)其予以處理。

（2）對(duì)液壓油中的溫度予以科學(xué)的控制

一般情況之下，液壓油正常的工作溫度是30～60℃，溫度太高或是太低，均會(huì)影響到液壓油的黏度，凸顯出液壓油滲漏的問題，從而減小了設(shè)備的運(yùn)作成效。此外，油溫太高也會(huì)影響到潤(rùn)滑油中油膜的強(qiáng)韌程度，油溫過高，運(yùn)動(dòng)黏度降低，油膜強(qiáng)韌度下降，機(jī)械零部件配合部加速磨損，密封加速磨損，加速機(jī)械油液產(chǎn)生氧化的速度，并對(duì)液壓油的質(zhì)量產(chǎn)生極大的影響。為了清除油液溫度太高的問題，不單應(yīng)盡力地降低設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間負(fù)載運(yùn)作的時(shí)間，還應(yīng)提升對(duì)于散熱器與散熱片的維護(hù)程度。

2.3 液壓設(shè)備的各類安全監(jiān)管途徑

構(gòu)建健全的養(yǎng)護(hù)與維護(hù)體制，運(yùn)用新型的故障診斷方法和手段，對(duì)設(shè)備予以定時(shí)的監(jiān)測(cè)與維護(hù)。

匯編完善的液壓設(shè)備技藝材料，對(duì)工作者定時(shí)予以培訓(xùn)，并使設(shè)備操作工作者全方位把握設(shè)備部件的構(gòu)成情況、型號(hào)等。

在設(shè)備開展運(yùn)作以前，應(yīng)檢測(cè)油箱的油液液位，若油位過低，應(yīng)立即補(bǔ)足。

在設(shè)備運(yùn)作期間，應(yīng)對(duì)液壓體系中的壓力、油溫、警告器等予以監(jiān)測(cè)，及時(shí)找出問題。

應(yīng)對(duì)液壓閥、堵頭、液壓部件、油管聯(lián)結(jié)等關(guān)鍵部位予以監(jiān)測(cè)，觀測(cè)產(chǎn)生了漏油與否，若產(chǎn)生了滲漏，就應(yīng)立即予以處理。

應(yīng)定時(shí)清洗或是更換空氣過濾器，保障油箱具備充分的干凈氣體。

通常情況之下，隔6個(gè)月監(jiān)測(cè)1次液壓油的污染情況，若產(chǎn)生了污染，要立即擦洗油箱，還應(yīng)對(duì)液壓體系的回油過濾系統(tǒng)予以定時(shí)的監(jiān)測(cè)、清洗、更換等。

液壓體系的設(shè)備部件應(yīng)依據(jù)有關(guān)的規(guī)范予以正確存放。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，液壓設(shè)備的維護(hù)關(guān)鍵要從增強(qiáng)設(shè)備密閉與控制油溫、油量等方面施以科學(xué)的對(duì)策，對(duì)設(shè)備與管路予以穩(wěn)固，并對(duì)密閉件隨時(shí)輔以監(jiān)測(cè)與換置，以防范油液滲漏與污染。日常的維護(hù)是保障液壓設(shè)備得以正常開展工作的核心，只有維護(hù)正確且及時(shí)，才可以減小液壓設(shè)備各類故障的產(chǎn)生，延長(zhǎng)設(shè)備的運(yùn)用年限，維持設(shè)備隨時(shí)處于優(yōu)良的工作狀態(tài)之下，輔助企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)收益。

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