淮南市業(yè)余自行車(chē)運(yùn)動(dòng)開(kāi)展現(xiàn)狀及影響研究

文/張堯

一、研究對(duì)象與方法

(一)研究對(duì)象

以淮南市騎行聯(lián)盟會(huì)、九龍泉自行車(chē)俱樂(lè)部、123自行車(chē)騎行團(tuán)、八公山自行車(chē)騎行俱樂(lè)部、藍(lán)天自行車(chē)俱樂(lè)部和三毛戶外自行車(chē)俱樂(lè)部共6所俱樂(lè)部的參與人群及俱樂(lè)部的管理人員為研究對(duì)象。其中俱樂(lè)部參與人員240人，管理人員12人，教練員22人為主要調(diào)查對(duì)象。

(二)研究方法

1.文獻(xiàn)資料法

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查閱文獻(xiàn)資料、法規(guī)、文件及條例，為開(kāi)展本研究做好資料準(zhǔn)備。

2.問(wèn)卷調(diào)查法

設(shè)計(jì)發(fā)放自行車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者問(wèn)卷、管理者問(wèn)卷及教練員問(wèn)卷。

3.數(shù)理統(tǒng)計(jì)法

使用Excel軟件對(duì)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

二、結(jié)果與分析

(一)淮南市業(yè)余自行車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者情況

1.淮南市業(yè)余自行車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者性別情況

受訪的參與人群男女比例明顯不均衡，差異較大。主要是由于自行車(chē)運(yùn)動(dòng)自身的特點(diǎn)造成的。在騎行時(shí)，為了達(dá)到健身、發(fā)泄等目的，大多數(shù)參與者的騎行速度比較快，這使得自行車(chē)運(yùn)動(dòng)本身有一定危險(xiǎn)性，騎行的速度甚至能達(dá)到40km/小時(shí)，這種騎行速度對(duì)于女性的體力來(lái)講有很大的難度。

2.淮南市業(yè)余自行車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者年齡情況

淮南市業(yè)余自行車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者年齡結(jié)構(gòu)中，12歲及以下的參與者最少，僅有2人，占比0.9%，這主要是由于這個(gè)年齡段的人群還是兒童，身體尚未發(fā)育完全，骨骼仍在發(fā)育，肌肉力量也不足，沒(méi)有足夠的體力參與到自行車(chē)運(yùn)動(dòng)中，而且絕大多數(shù)家長(zhǎng)出于安全和身體發(fā)育等方面的考慮，不放心孩子參與自行車(chē)運(yùn)動(dòng)。

3.淮南市業(yè)余自行車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者職業(yè)情況

參與者職業(yè)比例較大的人群為個(gè)體商戶和企事業(yè)人員，這兩種職業(yè)的人群收入相對(duì)穩(wěn)定，并有一定的閑暇時(shí)間；其次為離退休人員和學(xué)生，離退休人員隨著年齡的增長(zhǎng)更注重自身的健康問(wèn)題，并且有足夠的經(jīng)濟(jì)能力和時(shí)間參與到自行車(chē)運(yùn)動(dòng)當(dāng)中，這部分人群可以自發(fā)組織騎行活動(dòng)，以達(dá)到大鍛煉身體愉悅身心的目的。

(二)淮南市業(yè)余自行車(chē)運(yùn)動(dòng)教練員現(xiàn)狀

1.淮南市業(yè)余自行車(chē)運(yùn)動(dòng)處于發(fā)展初期，愛(ài)好者參與性較強(qiáng)，鍛煉頻度較為合理；參與者的性別和年齡有較大的不平衡性，男性參與者較女性所占比例較大。

2.教練員學(xué)歷普遍不高，指導(dǎo)參與者正確的騎行技術(shù)和突發(fā)事件的處理等方面有所欠缺。

3.管理人員大多有固定工作，并且從事過(guò)或正在從事管理工作。他們管理理念先進(jìn)、經(jīng)驗(yàn)豐富，以高等學(xué)歷居多且男性多于女性，能夠比較有利于俱樂(lè)部本身的發(fā)展。

1.淮南市業(yè)余自行車(chē)教練員性別和年齡情況

教練員是俱樂(lè)部自行車(chē)運(yùn)動(dòng)開(kāi)展的重要因素之一，可以針對(duì)不同人群、年齡、性別及體型的人選擇適合他們自身的運(yùn)動(dòng)器材及正確的騎行技術(shù)。性別結(jié)構(gòu)方面，受訪的6家自行車(chē)俱樂(lè)部22名教練員中，男性18人，占比81.8%；女性4人，占比18.2%。

2.業(yè)余自行車(chē)教練員學(xué)歷調(diào)查

受訪的教練員學(xué)歷主要為高中和大專(zhuān)，整體學(xué)歷不高，這些人并非體育專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，自身的運(yùn)動(dòng)技術(shù)和運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)主要來(lái)自于參與騎行活動(dòng)的積累和互相之間的交流。從專(zhuān)業(yè)角度來(lái)看，這些教練員沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)門(mén)的技能培訓(xùn)，指導(dǎo)基本靠自身的經(jīng)驗(yàn)，因此，教練員隊(duì)伍的水平仍有待提高。

(三)淮南市業(yè)余自行車(chē)俱樂(lè)部管理者情況

1.淮南市業(yè)余自行車(chē)俱樂(lè)部管理者性別和年齡情況

淮南市業(yè)余自行車(chē)俱樂(lè)部的管理者在性別結(jié)構(gòu)上特點(diǎn)明顯，以男性為主，這其中原因眾多，一方面是由于男性較女性在決策方面更為理性；另一方面，男性沒(méi)有過(guò)多的家務(wù)等家庭方面的拖累，便于處理俱樂(lè)部的事情。

2.管理者學(xué)歷的調(diào)查

俱樂(lè)部管理者的學(xué)歷水平在很大程度上決定了俱樂(lè)部的發(fā)展，進(jìn)而影響到業(yè)余自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的開(kāi)展。學(xué)歷以本科居多，知識(shí)和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)能夠滿足俱樂(lè)部的運(yùn)營(yíng)需要，高中學(xué)歷有一人，其年齡在45-50歲之間，有著豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和閱歷。

三、結(jié)論與建議

(一)結(jié)論

(二)建議

1.加大業(yè)余自行車(chē)宣傳力度，通過(guò)多種形式進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的普及。另一方面，若政府部門(mén)可以參與到此次宣傳活動(dòng)中，可吸引較多商家和企業(yè)的資助，以減少舉辦帶來(lái)的金費(fèi)短缺現(xiàn)象。

2.加強(qiáng)教練員隊(duì)伍建設(shè)，通過(guò)定期的培訓(xùn)，來(lái)提高他們的訓(xùn)練水平，傳授較為前沿的科學(xué)訓(xùn)練方法。

3.建立健全業(yè)余自行車(chē)運(yùn)動(dòng)管理體系，對(duì)業(yè)余自行車(chē)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃管理，設(shè)立非機(jī)動(dòng)車(chē)道。

[1]李振.山西省大同市業(yè)余自行車(chē)運(yùn)動(dòng)開(kāi)展現(xiàn)狀及研究[D].太原理工大學(xué)，2013.

[2]覃剛.武漢市業(yè)余自行車(chē)運(yùn)動(dòng)現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策研究[D].華中師范大學(xué)，2008.