3D顯示在車載導(dǎo)航娛樂信息系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

張海濤+張繼文

摘要

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，視覺系統(tǒng)顯示技術(shù)的應(yīng)用水平也不斷提高，3D顯示技術(shù)已經(jīng)在各種娛樂活動(dòng)中得到廣泛的應(yīng)用，同時(shí)人們物質(zhì)生活水平的不斷提高，對(duì)于生活多元化的需求也不斷提高，車載導(dǎo)航娛樂信息系統(tǒng)的應(yīng)用也逐漸增多，本文通過對(duì)3D顯示在車載導(dǎo)航娛樂信息系統(tǒng)中的界面設(shè)計(jì)的價(jià)值與應(yīng)用進(jìn)行深入的探究，分析基于車載導(dǎo)航娛樂信息系統(tǒng)中界面設(shè)計(jì)的3D顯示應(yīng)用思考，并對(duì)其車載導(dǎo)航娛樂信息系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)原則進(jìn)行分析，旨在促進(jìn)3D顯示技術(shù)的應(yīng)用和拓展，同時(shí)促進(jìn)車載導(dǎo)航娛樂信息系統(tǒng)更廣泛的推廣。

【關(guān)鍵詞】3D顯示 車載導(dǎo)航娛樂信息系統(tǒng)界面設(shè)計(jì) 價(jià)值 應(yīng)用

車載信息系統(tǒng)是伴隨智能化信息系統(tǒng)在汽車制造領(lǐng)域中的應(yīng)用而產(chǎn)生的現(xiàn)代化信息設(shè)備，伴隨信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在應(yīng)用的車載信息系統(tǒng)已經(jīng)將導(dǎo)航、娛樂等多方面的內(nèi)容聚合到信息平臺(tái)中，滿足人們在進(jìn)行汽車駕駛和乘坐過程中的多元化需求，也是現(xiàn)代汽車制造領(lǐng)域中必不可少的移動(dòng)設(shè)備。車載導(dǎo)航娛樂信息系統(tǒng)對(duì)3D顯示技術(shù)的應(yīng)用，有效提升了人們對(duì)于車載信息系統(tǒng)應(yīng)用的視覺感受，將為人們形成更為豐富的應(yīng)用體驗(yàn)，對(duì)其進(jìn)行在車載導(dǎo)航娛樂信息系統(tǒng)中的界面設(shè)計(jì)中的應(yīng)用價(jià)值進(jìn)行分析，對(duì)于促進(jìn)其技術(shù)的發(fā)展具有重要意義。

1基于車載導(dǎo)航娛樂信息系統(tǒng)中界面設(shè)計(jì)的3D顯示應(yīng)用思考

目前在車載導(dǎo)航娛樂信息系統(tǒng)中應(yīng)用的均為裸眼3D顯示技術(shù)，基于裸眼的視覺特性，將對(duì)于其界面設(shè)計(jì)的視覺特性要求體現(xiàn)以及交互信息的組織應(yīng)用進(jìn)行思考。

1.13D顯示在界面設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)風(fēng)格體現(xiàn)

在車載導(dǎo)航娛樂信息系統(tǒng)中的界面設(shè)計(jì)，為迎合其視覺特定的要求，很多設(shè)計(jì)會(huì)采用扁平化的視覺風(fēng)格，但是其不一定適用于3D界面設(shè)計(jì)，3D設(shè)計(jì)的本質(zhì)要求便是能夠在扁平化的設(shè)計(jì)風(fēng)格中，能夠形成一個(gè)相對(duì)立體的維度和空間，使受眾能夠在應(yīng)用過程中，通過肉眼能夠在界面中通過相關(guān)技術(shù)的處理和應(yīng)用，形成立體空間的主觀感受，因而在對(duì)3D顯示技術(shù)應(yīng)用于車載信息系統(tǒng)中，要敢于革新和突破，充分發(fā)揮3D技術(shù)應(yīng)用的特性，并通過現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)硬件設(shè)施的完善和應(yīng)用作為基礎(chǔ)，對(duì)其界面設(shè)計(jì)應(yīng)用方式進(jìn)行全新的考量。

1.23D顯示應(yīng)用中的界面信息設(shè)計(jì)

基于3D顯示技術(shù)的界面設(shè)計(jì)工作中，3D顯示會(huì)給畫面提供維度空間，因而對(duì)其界面信息進(jìn)行組合和設(shè)計(jì)時(shí)，能夠更加體現(xiàn)其靈活性。界面設(shè)計(jì)中應(yīng)用最為廣泛的信息便是視覺組織信息，設(shè)計(jì)理念便是將這些具有關(guān)聯(lián)性的信息進(jìn)行重新的組織和聚合，進(jìn)而形成整體性的視覺效果，使用戶在對(duì)車載信息系統(tǒng)的應(yīng)用過程中，能夠在復(fù)雜的操作界面中迅速捕捉到自身的應(yīng)用需求，并能夠便捷化的進(jìn)行相關(guān)操作，特別是司機(jī)在汽車駕駛過程中，不能夠?qū)⑷康淖⒁饬械杰囕d信息系統(tǒng)的操作過程中，這便要求對(duì)其界面設(shè)計(jì)有更高的設(shè)計(jì)要求。

傳統(tǒng)扁平化的界面設(shè)計(jì)，基于二維化的平面構(gòu)造中，對(duì)其設(shè)計(jì)信息進(jìn)行組織也只能采用平面化的設(shè)計(jì)形式，而當(dāng)設(shè)計(jì)界面中不能夠?qū)?yīng)用信息全部展示時(shí)，便需要對(duì)其進(jìn)行分層化的布局處理形式。3D顯示技術(shù)的應(yīng)用為其信息的設(shè)計(jì)組織拓展了新的設(shè)計(jì)思路和應(yīng)用方式，設(shè)計(jì)人員可以將應(yīng)用信息進(jìn)行空間立體式的分布方式，并且能夠?qū)㈥惲行缘男畔⒄戏绞叫纬扇S的展示方式，其產(chǎn)生的立體動(dòng)向效果更能夠使人體的視覺感官系統(tǒng)對(duì)應(yīng)用信息進(jìn)行快速的捕捉，提升信息捕捉的便捷性。

2基于3D顯示車載導(dǎo)航娛樂信息系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)原則

2.1重視車載導(dǎo)航娛樂信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)的獨(dú)立性

3D顯示技術(shù)應(yīng)用于車載信息系統(tǒng)中，需要考量到其載體是汽車這一特殊的應(yīng)用環(huán)境，因而在對(duì)其應(yīng)用信息進(jìn)行設(shè)計(jì)過程中，要考慮到用戶的個(gè)人私密化需求，保證其封閉的應(yīng)用空間，形成獨(dú)立性的界面應(yīng)用模式。

2.2保證信息系統(tǒng)與外在環(huán)境的協(xié)調(diào)性

車載導(dǎo)航信息系統(tǒng)都應(yīng)用與汽車的特定內(nèi)飾環(huán)境中，而現(xiàn)代用戶對(duì)于汽車感官的需求也逐漸提高，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格的完整性也是用戶的需求之一。駕駛員在進(jìn)行駕駛應(yīng)用過程中，扁平化的視覺效果與周邊的內(nèi)飾環(huán)境以及駕駛環(huán)境存在一定的差異，駕駛員在進(jìn)行中控操作時(shí)，容易產(chǎn)生疲勞感，而將3D顯示應(yīng)用到其中控顯示屏的操作界面中，能夠給駕駛員形成空間感的操控模式，能夠與車內(nèi)環(huán)境以及駕駛環(huán)境實(shí)現(xiàn)融合，不容易產(chǎn)生突兀感與疲勞感，因而3D顯示的應(yīng)用保證了信息系統(tǒng)與外在環(huán)境實(shí)現(xiàn)融合。

2.3進(jìn)行界面設(shè)計(jì)元素的分層處理原則

目前應(yīng)用較為廣泛的車載信息系統(tǒng)，主要有兩部分的應(yīng)用功能：

（1）滿足駕駛員的駕駛需求，即車速、汽車駕駛狀態(tài)以及外部駕駛環(huán)境等；

（2）滿足駕駛過程中的娛樂需求，即音樂、廣播、新聞以及視頻需求。

車載信息系統(tǒng)因其應(yīng)用的特殊性環(huán)境，首先需要保證應(yīng)用功能不妨礙駕駛操作的安全性，因而其安全需求的設(shè)計(jì)要素要置于其界面設(shè)計(jì)的首位，進(jìn)而對(duì)其他功能進(jìn)行豐富，并對(duì)不同的應(yīng)用元素進(jìn)行分層次的處理方式，保證其應(yīng)用功能之間不存在沖突，最大程度保證安全駕駛的要求。

2.4模擬汽車駕駛的真實(shí)外部環(huán)境

3D顯示的界面信息能夠?qū)ζ囻{駛的外部環(huán)境進(jìn)行真實(shí)的模擬，包括道路標(biāo)志、障礙物、警示區(qū)域等方面的內(nèi)容，駕駛員能夠通過其模擬場景，獲得更為直觀的視覺感受，進(jìn)而促進(jìn)其駕駛過程中對(duì)相關(guān)提示內(nèi)容進(jìn)行提前準(zhǔn)備，同時(shí)立體的畫面效果能夠凸顯其提示信息源，盡量減少其他元素對(duì)駕駛員視覺造成的視覺干擾，進(jìn)而保證駕駛員的駕駛安全。

3結(jié)論

3D顯示技術(shù)技術(shù)水平的提高，為其在車載導(dǎo)航娛樂信息系統(tǒng)的應(yīng)用提供了更多的空間和可能，車載信息系統(tǒng)因其應(yīng)用環(huán)境的特殊性，對(duì)其功能的應(yīng)用要以駕駛安全以及信息整合作為前提，同時(shí)也是拓展其應(yīng)用范圍的基礎(chǔ)。在車載信息系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)中，也要保證其獨(dú)立性、協(xié)調(diào)性、分層處理等多方面的原則，并能夠?qū)ν獠狂{駛環(huán)境進(jìn)行真實(shí)模擬，在保證其駕駛安全的前提下，為駕駛員形成更為多元的應(yīng)用體驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

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