就智能論智慧

文/本刊編輯部

基于計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展，人類生活的各個(gè)領(lǐng)域出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。自從“深藍(lán)”“阿爾法”在與人類的博弈中勝出，“人工智能”在更大范圍內(nèi)被人們“了解”，以至于“智能”與“智慧”這兩個(gè)詞匯成為熱詞，被廣泛使用，繼而被誤讀和混淆。

現(xiàn)代漢語中對(duì)“智能”和“智慧”的解釋也很含糊不清。商務(wù)印書館，1996年版的《現(xiàn)代漢語詞典》這樣解釋：智慧——辨析、判斷、發(fā)明、創(chuàng)造的能力；智能——智慧和能力。這樣的表述顯然是把“智慧”解釋成“智能”的一部分。這與目前“智慧”高于“智能”的普遍認(rèn)知相左。

佛家將領(lǐng)悟佛理的天資稱作“慧”，有“慧眼”“慧心”“慧根”之說?！兑捉?jīng)》稱：形而上謂之道，形而下謂之器。“道”即智慧，是哲學(xué)、認(rèn)識(shí)和思維，“器”即能力，是工具、行動(dòng)和手段。無論是印度還是中國的先哲，都將“智慧”置于“智能”之上，是至高無上的人類情懷。

現(xiàn)代生物學(xué)發(fā)現(xiàn)，不僅人類具有智慧，許多動(dòng)物都具有一定的智慧。于是“智慧”被解釋為：生物具有的，基于神經(jīng)器官（即大腦）的高級(jí)綜合能力。包括：哲學(xué)認(rèn)知、藝術(shù)感知、情感判斷、理解、分析、記憶、聯(lián)想、邏輯、計(jì)算。在計(jì)算機(jī)具備了記憶貯存、計(jì)算分析的今天，“智慧”成為包括“器”在內(nèi)的統(tǒng)稱，于是科學(xué)界將生物所具有的能力稱為“智慧”，將人類制造的工具和工具系統(tǒng)稱為“智能”或“人工智能”，以示區(qū)分。

1956年，一批卓有遠(yuǎn)見的科學(xué)家提出用機(jī)器模擬智能的問題，首次出現(xiàn)了“人工智能”(AI)這一命題。計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展了幾十年，記憶貯存能力、計(jì)算分析速度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了人類，甚至可以自行設(shè)計(jì)程序，自行制造計(jì)算機(jī)、機(jī)器人，但仍不具有智慧生物的認(rèn)知、情感等哲學(xué)和藝術(shù)的高級(jí)思維。歸根結(jié)底，是因?yàn)槿祟惣爸腔凵锏纳窠?jīng)器官奧秘依然沒有解鎖，因此，人類至今仍無法制造一部完全具有人類全部智慧的機(jī)器，“人工智能”無法復(fù)制這一還沒有解鎖的復(fù)雜系統(tǒng)，解鎖之后是否可以模擬復(fù)制更不得而知。

就目前的技術(shù)而言，無論計(jì)算機(jī)擁有多大的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量和多高的計(jì)算能力，它也只是人類智慧的仆從，就像蒸汽機(jī)幫助人類增強(qiáng)了力量一樣，計(jì)算機(jī)也不過是彌補(bǔ)人腦的存儲(chǔ)量和計(jì)算速度的不足，僅僅停留在“智能”水平，遠(yuǎn)非“智慧”可比。

“智慧公路”“智慧交通”“智慧城市”乃至于“智慧國家”這些提法，都是擬人化的文化語境，而非科學(xué)語境。令人寬慰的是，在今年的博鰲論壇上，討論“未來交通”的科學(xué)家、經(jīng)濟(jì)學(xué)家、企業(yè)家們很少再用“智慧交通”的概念。至于“智慧高速”“智慧養(yǎng)護(hù)”“智慧服務(wù)區(qū)”對(duì)“智慧”的誤讀，也期望得到漸次減少和糾正。