汽車運(yùn)用與管理技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的應(yīng)用分析

胡君武

浙江金麗溫高速公路有限公司 浙江省杭州市 310000

1 引言

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)的興起物流，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也越來越迅速，國內(nèi)涌現(xiàn)出了一大批的物流企業(yè)。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)大多數(shù)的物流企業(yè)還是以汽車運(yùn)輸作為最主要的運(yùn)輸方式的，因此加強(qiáng)對汽車運(yùn)用管理技術(shù)的研究，對于物流企業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。

2 現(xiàn)代物流概述

2.1 物流的概念

物流的概念最早起源于20世紀(jì)30年代的美國，指的是對于貨物進(jìn)行配送，簡單的來講，物流就是商品、貨物的流通，物流行業(yè)涉及的貨物量大，需要運(yùn)輸?shù)奈锲贩N類也各種各樣，傳統(tǒng)的物流行業(yè)借助人力以及物力資源來提高貨物運(yùn)輸?shù)男?，比較常用的運(yùn)輸方式有火車、輪船等。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的興起給物流行業(yè)帶來了重大的變革，汽車運(yùn)輸不僅便利而且運(yùn)輸成本也相對較低，因此在物流領(lǐng)域內(nèi)得到了大面積的推廣與應(yīng)用，發(fā)展到如今，現(xiàn)代物流領(lǐng)域已經(jīng)成功的整合應(yīng)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及汽車運(yùn)輸技術(shù)。現(xiàn)代物流相對于傳統(tǒng)的物流而言，不論是運(yùn)輸?shù)男?、安全性以及?guī)范性上都有著極大的提升。

2.2 物流存在于社會之中的意義

物流行業(yè)的存在對于社會的發(fā)展具有十分重要的意義，其對于社會的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2.2.1 提高商品流通效率

商業(yè)促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，絕大多數(shù)的商業(yè)行為都會伴隨著一定的商品流通，而在進(jìn)行商品交易時(shí)，往往會先通過協(xié)商、簽約等行為來轉(zhuǎn)移商品的所有權(quán)，商品的實(shí)際轉(zhuǎn)移往往會在完成了簽約以后才展開。在進(jìn)行商品的轉(zhuǎn)移時(shí)，就涉及到了商品的流通，也就是物流。物流行業(yè)的存在能夠有效的提高商品流通的效率，如果在進(jìn)行商品交易時(shí)就進(jìn)行現(xiàn)場的貨物轉(zhuǎn)移，那么不僅需要耗費(fèi)大量的時(shí)間與精力，一旦談判失敗還需要重新轉(zhuǎn)移，并且將商品的流通交給專門的物流人員進(jìn)行處理能夠有效的提高貨物轉(zhuǎn)移的效率，提高商品交易的成功率。

2.2.2 確保社會生產(chǎn)穩(wěn)定

在社會運(yùn)行的過程中，任何生產(chǎn)活動的進(jìn)行都離不開材料的采購以及成品的運(yùn)輸，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開物流，建立穩(wěn)定高效的物流系統(tǒng)能夠有效的提高貨物的運(yùn)輸效率，降低原材料以及貨物成品在運(yùn)輸上所花費(fèi)的時(shí)間，進(jìn)而降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，為產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移以及貨物的交易提供有力的保障。

2.2.3 為生產(chǎn)生活提供便利

隨著社會的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，人們對于生活質(zhì)量的要求也在不斷的提升，對于商品種類、質(zhì)量的要求也越來越高，再加上計(jì)算機(jī)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起，有效的促進(jìn)了我國B2C產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而B2C產(chǎn)業(yè)的興起直接促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可以說物流是B2C產(chǎn)業(yè)興起的重要基礎(chǔ)。B2C產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為人們的生產(chǎn)生活提供了極大的便利，使得人們能夠足不出戶完成一系列的采購。除此之外，以物流產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)興起的一系列搬家、運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)也為人們的生產(chǎn)生活提供了極大的便利，使得人們的生產(chǎn)生活效率得到了快速的提升。

3 汽車技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的應(yīng)用

汽車技術(shù)指的是對汽車運(yùn)輸過程進(jìn)行檢測控制的技術(shù)，在物流領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用汽車技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對物流貨運(yùn)狀況的有效監(jiān)測，掌握所有物流車輛的動態(tài)信息。近年來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國汽車技術(shù)的發(fā)展也越來越迅速，是得其在物流領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用也越來越廣泛：

3.1 貨運(yùn)條碼技術(shù)

汽車條碼技術(shù)指的是通過掃描儀對于汽車貨物的條碼進(jìn)行掃描，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對貨物信息的快速讀取，為貨物的分流以及運(yùn)輸提供準(zhǔn)確可靠的指導(dǎo)，可以說貨物條碼技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步提高了物流領(lǐng)域的貨物運(yùn)輸效率，降低了運(yùn)輸錯(cuò)誤的出現(xiàn)概率。

3.2 汽車監(jiān)控技術(shù)

監(jiān)控技術(shù)是隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及遠(yuǎn)距離通信技術(shù)的發(fā)展而逐漸形成的一種現(xiàn)代化技術(shù)，其在物流領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用十分廣泛，目前應(yīng)用最為廣泛的汽車監(jiān)控技術(shù)就是GPS定位技術(shù)，在實(shí)際的物流運(yùn)輸中，技術(shù)人員在物流車輛上安裝GPS定位裝置，進(jìn)而可以在控制中心實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸車輛運(yùn)輸狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)車輛的準(zhǔn)確位置。通過這一技術(shù)監(jiān)控人員能夠?qū)囕v的行駛線路以及運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)控，避免貨物在運(yùn)輸?shù)倪^程中丟失。

3.3 大數(shù)據(jù)技術(shù)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展也越來越成熟，在物流領(lǐng)域內(nèi)合理的應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠進(jìn)一步提高物流運(yùn)輸?shù)男省４髷?shù)據(jù)技術(shù)能夠?qū)ΜF(xiàn)有的數(shù)量進(jìn)行分類與整合，根據(jù)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的分析出不同貨物運(yùn)輸?shù)男?，并且根?jù)之前的信息數(shù)據(jù)，及時(shí)準(zhǔn)確的找到最佳的車輛行駛線路，為物流企業(yè)提供準(zhǔn)確可靠的信息，進(jìn)而促進(jìn)物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。比較典型的是一些物流車輛在運(yùn)輸完以后因?yàn)榘才诺牟患皶r(shí)，只能夠在中轉(zhuǎn)站等貨物到位然后進(jìn)行下一趟運(yùn)輸，長期的閑置以及車輛空載造成了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。而在大數(shù)據(jù)的支持下，管理人員能夠準(zhǔn)確的分析出貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，對整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行整合，及時(shí)的調(diào)整車輛的形式狀況與貨物的調(diào)配，有效的降低車輛空載的頻率，提高物流運(yùn)輸?shù)男б妗?/p>

4 汽車管理技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域中的應(yīng)用

汽車管理技術(shù)指的是對于汽車進(jìn)行有效的管理，通過管理來提高汽車的整體使用效率。先進(jìn)的管理技術(shù)能夠有效的提高車輛的利用效率，進(jìn)而提高物流企業(yè)的整體運(yùn)輸效率：

4.1 物聯(lián)網(wǎng)管理技術(shù)的應(yīng)用

在物流產(chǎn)業(yè)中，汽車運(yùn)輸一直都存在運(yùn)輸貨物信息不對等、卸載速度過低等問題，這些問題的存在一定程度上提高了物流產(chǎn)業(yè)的貨物成本，影響了物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，其在物流領(lǐng)域內(nèi)也得到了較好的應(yīng)用，相關(guān)的技術(shù)人員通過構(gòu)建完善的物流管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對貨物的科學(xué)調(diào)配，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程中貨物的自動調(diào)配以及卸載，進(jìn)而全面提升汽車貨物運(yùn)輸?shù)男?，減低貨物的運(yùn)輸成本并且縮短貨物的運(yùn)輸周期。

4.2 新能源汽車的應(yīng)用

隨著我國物流企業(yè)競爭的不斷加劇，以往通過提高運(yùn)輸費(fèi)用的模式難以為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利潤。新能源汽車不僅具有環(huán)保性，而且還具有較高的經(jīng)濟(jì)性。隨著我國新能源汽車戰(zhàn)略的不斷發(fā)展，我國新能源汽車在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用比例也不斷提高。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，物流企業(yè)通過實(shí)施新能源汽車為企業(yè)節(jié)省40%左右的費(fèi)用，因此加強(qiáng)對新能源汽車的運(yùn)用是現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的重要增長點(diǎn)。

4.3 綠色物流管理技術(shù)的應(yīng)用

近年來，隨著全球汽車數(shù)量的增加，汽車尾氣已經(jīng)成為了影響大氣質(zhì)量的最主要污染因素，因此加強(qiáng)對汽車的綠色管理成為了各國政府汽車管理的主要管理方向之一。綠色物流管理技術(shù)是近年來隨著環(huán)保理念的發(fā)展而逐漸興起的一種現(xiàn)代化管理技術(shù)，其指的是以我國現(xiàn)有的物流產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)，對物流產(chǎn)業(yè)供給側(cè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體的改革。綠色物流管理技術(shù)對于管理人員有著較高的要求，因此必須要選擇一些專業(yè)的管理人員，在選擇管理人員時(shí)一定要注意以下幾點(diǎn)：首先，綠色物流管理人員必須要具備較好的管理經(jīng)驗(yàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)對物流體系的游戲管理；其次，綠色物流管理一定要具備較好的成本控制意識，能夠主動的控制物流領(lǐng)域的其次運(yùn)輸成本；最后，綠色物流管理人員需要具備較好的綠色環(huán)保意識，能夠主動的控制能源的消耗，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的低能耗發(fā)展。比較典型的一個(gè)例子：我國大多數(shù)的物流產(chǎn)業(yè)對于汽車的保養(yǎng)都不太重視，盡管企業(yè)也制定了一系列的汽車保養(yǎng)規(guī)范，但是大多數(shù)的管理人員都沒有將其落實(shí)下來，導(dǎo)致了這些車輛在長期的形式后經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的故障，在一定程度上導(dǎo)致了物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸效率受到了影響。如果能夠合理的應(yīng)用綠色物流管理技術(shù)，就能夠充分的發(fā)現(xiàn)提前的車輛維護(hù)成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的低于車輛故障后維修的成本，更不用說車輛故障后還會造成物流產(chǎn)業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益的下滑。

5 結(jié)語

近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與成熟，電子商務(wù)已經(jīng)成為了現(xiàn)代商業(yè)體系中不可缺少的重要部分，再加上汽車產(chǎn)業(yè)的興起，物流產(chǎn)業(yè)必然會得到較大的發(fā)展。在物流領(lǐng)域中，加強(qiáng)對汽車的運(yùn)用，合理的應(yīng)用汽車管理技術(shù)能夠有效的提高物流的運(yùn)輸效率，進(jìn)一步降低運(yùn)輸?shù)某杀荆瑢τ谖锪黝I(lǐng)域的發(fā)展有著十分重要的意義。因此相關(guān)的技術(shù)人員一定要給予足夠的重視，將汽車運(yùn)用與管理技術(shù)充分的應(yīng)用于物流領(lǐng)域中，為我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展最出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。