基于現(xiàn)代學徒制的中職汽車專業(yè)課程改進策略

寧波市北侖職業(yè)高級中學 畢吉波

汽車制造業(yè)已經(jīng)成為國內(nèi)帶動工業(yè)增長的主要動力，但汽車制造與裝配人才極度緊缺，中職學校主動承擔起培養(yǎng)專業(yè)型人才的責任，我校結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，成功申報汽車制造與檢修專業(yè)，在現(xiàn)代學徒制教學模式下，深入進行專業(yè)課程教學改革，提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量。

1 中職汽車專業(yè)課程當前存在的問題

我校作為國家現(xiàn)代學徒制首批試點學校，在現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式下，通過每學期自身觀察與師生們的溝通交流，發(fā)現(xiàn)汽車制造與檢修專業(yè)課程教學存在著以下問題：原專業(yè)課程設(shè)置滯后，缺乏合理性，學生所學知識技能與服務(wù)實際的要求差距較大；課程內(nèi)容與崗位能力需求不接軌，過分注重理論教學，對實訓訓練不夠；課程思想沒有很好地體現(xiàn)以學生為主體，仍以教師講授為主，學生被動學習；課程相對缺乏實用性，很多知識脫離實際情境，在企業(yè)工作中用途不大；課程對學生過程性評價效果不明顯等。

2 現(xiàn)代學徒制視角下汽車專業(yè)課程改進策略

為了做好現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的探索實踐工作，學校結(jié)合現(xiàn)代學徒制的特點和中職汽車制造與檢修專業(yè)的校企合作性，制定了《現(xiàn)代學徒制的中職汽車制造與檢修專業(yè)的人才培養(yǎng)方案》并投入專業(yè)教學，針對教學過程中出現(xiàn)的問題，中職汽車制造與檢修專業(yè)課程改進采取以下策略。

2.1 優(yōu)化課程設(shè)置

在課程設(shè)計時結(jié)合社會發(fā)展需求，認真研究市場，與企業(yè)技術(shù)人員一起共同分析崗位綜合能力與要求。通過調(diào)研產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、人才結(jié)構(gòu)與需求，明確職業(yè)崗位群，根據(jù)專業(yè)對應(yīng)工作崗位及崗位群實施典型工作任務(wù)分析，得出完成典型工作任務(wù)對應(yīng)的職業(yè)能力。根據(jù)能力復雜程度整合典型工作任務(wù)形成學習情境，根據(jù)認知及職業(yè)成長規(guī)律遞進重構(gòu)學習情境轉(zhuǎn)換為課程，結(jié)合國家職業(yè)技能標準，按照職業(yè)成長規(guī)律與學習規(guī)律對本專業(yè)的知識能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)進行分解與整合，堅持以就業(yè)為導向，基礎(chǔ)能力與專業(yè)能力并重，學歷證書與技能證書并重的原則，以增強學生職業(yè)能力為主線，把就業(yè)作為突破口，構(gòu)建符合職業(yè)教育特點和生產(chǎn)一線高素質(zhì)技能要求的工學結(jié)合課程體系設(shè)計（圖1）。

2.2 整合課程內(nèi)容

實訓課內(nèi)容與企業(yè)崗位能力需求接軌，是深入研究工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式至關(guān)重要的一步。為能更好地獲得并掌握汽車行業(yè)各崗位的能力需求，學校專門成立了由行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)骨干、職教專家、骨干教師、學生代表、家長代表組成的工作任務(wù)和職業(yè)能力分析團隊，結(jié)合行業(yè)崗位實際，從工作領(lǐng)域、工作任務(wù)、職業(yè)能力三個層次對汽車制造與檢修專業(yè)工作任務(wù)和職業(yè)能力進行分解（圖2）。

（1）理實融合，工學結(jié)合。對專業(yè)主干課程進行整合，形成模塊課程。將理論與實踐教學融為一體，把每一教學模塊項目化，以模塊內(nèi)的項目為教學單元組織教學，每個項目由“應(yīng)知（理論）+應(yīng)會（實踐）”兩方面的知識組成。在項目設(shè)計時，將理論與實踐知識融合在一起，使學生動腦動手，理論與實踐融會貫通，知識與技能同步養(yǎng)成。

（2）教、學、做、考項目驅(qū)動。模塊課程以項目為載體組織教學，首先由專業(yè)教師理論教學，然后由企業(yè)技術(shù)骨干實踐教學，再讓學生實踐操作訓練，最后由專業(yè)教師與企業(yè)技術(shù)骨干按照制定的項目考核標準對學生進行應(yīng)知與應(yīng)會考試，按“教、學、做、考”四個環(huán)節(jié)完成教學。

圖1 汽車制造與檢測專業(yè)課程結(jié)構(gòu)

2.3 轉(zhuǎn)變學習方式

在現(xiàn)代學徒制教學模式下，中職學校教師需有效引導汽車專業(yè)學生轉(zhuǎn)變學習方式，以發(fā)動機配氣機構(gòu)拆裝為例，引導學生“動中學”“獨學”“對學”“群學”。

（1）動中學。讓學生“動”起來的方法有很多，比如提問、理答、練習、討論、操作、演示或表演，或觀測、實驗法、游戲等，以保證學習的內(nèi)驅(qū)力。

（2）獨學、對學、群學。按“學習金字塔”理論，給學生充分時間和空間，充分發(fā)揮“獨學”“對學”與“群學”作用。以檢修氣缸內(nèi)徑為例，設(shè)計學習流程。學習流程細分為自主學習、小組交互、班級展示、評價反饋四個環(huán)節(jié)。學生經(jīng)歷獨學、對學、群學、展學、評學，在學生不會方面（檢測氣缸內(nèi)徑）做文章，學會“不會的”，會的東西不去重復，這樣學生才能從被動學習轉(zhuǎn)化為主動學習。

2.4 改革教學評價

原有的主要集中在專業(yè)理論知識和專業(yè)技能方面，在新的評價內(nèi)容構(gòu)建中，初步設(shè)想將涉及學生的職業(yè)素養(yǎng)、行為習慣、心理素養(yǎng)、安全環(huán)保意識等多種綜合能力要素整合到課程評價內(nèi)容中去，注重學生綜合實踐能力的考核，以確保評價體系的完整性。

（1）基于工作過程的評價手段。在發(fā)動機拆裝實訓過程中，我們將對學生在加工過程中的工作態(tài)度、分析問題的能力、維修手冊的查閱能力、計算能力、團隊合作意識、安全意識等內(nèi)容進行評價，同時涉及學生的職業(yè)素養(yǎng)，結(jié)合學生在加工過程中的5S表現(xiàn)，以發(fā)動機配氣機構(gòu)拆裝為例，各項內(nèi)容分配相應(yīng)比例的分值（表1）。

（2）學生反思、感悟拆裝過程。發(fā)動機拆裝完成后，學生需要對拆裝過程進行完善。我們要求學生結(jié)合拆裝實際，填寫發(fā)動機拆裝反思卡。把發(fā)動機拆裝過程中出現(xiàn)的問題進行記錄，例如為什么這次不能松開鎖銷，有沒有好的辦法？這個凸輪軸正時齒輪怎樣測量更能準確點等實際問題。學生通過自我總結(jié)，記錄存在的問題，可以避免下次拆裝時出現(xiàn)相同問題，也為以后的實操學習提供了技術(shù)指導。

（3）家長評價構(gòu)建交流橋梁。作為學生家長，學生在學校技能學得如何是他們最關(guān)心的問題之一。加強家長與學校的交流與溝通，建立良好的評價關(guān)系，是促進學生更好學習的手段之一。實訓課程有別于文化課程，單純憑借分數(shù)很難直觀地反映學生在該門課程的學習狀況，如何讓家長可以更好地了解孩子的技能水平，請家長參與學生的作品評價是一種較好的手段。針對實訓課的教學內(nèi)容，定期讓學生把拆裝實時評價表帶回家，請家長對學生完成情況進行點評，讓家長了解自己孩子到底在學校里學到了什么，學得怎么樣，從而可以及時掌握孩子的學習狀況。同時，家長參與評價模式也為學生展示自己的特長搭建了一個很好的平臺，提升了學生的自信心，激發(fā)了學生的學習熱情。

基于以上策略，學校成立了現(xiàn)代學徒制團隊成員，制訂了《汽車制造與檢修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)方案》，在接下來實踐過程中，還需要企業(yè)，行業(yè)的努力與配合，及時提供更多反饋意見并改進?，F(xiàn)代學徒制視角下課程改革離不開我校貫徹的“四聯(lián)驅(qū)動”指導思想，我們專業(yè)教師應(yīng)結(jié)合本專業(yè)人才培養(yǎng)特點與趨勢，進行實踐，總結(jié)進而歸納出本專業(yè)的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式下的課程改革方案。

圖2 汽車專業(yè)工作任務(wù)與學習領(lǐng)域分析團隊組成與相關(guān)職責

表1 發(fā)動機配氣機構(gòu)評價量化表