黃濤
(浙江舜杰建筑集團股份有限公司,浙江 紹興 312300)
改革開放以后,我國在不斷地促進外銷內(nèi)需,社會經(jīng)濟得到了快速的發(fā)展,伴隨而來的是我國的基礎(chǔ)建設(shè)也迎來了屬于它的高潮。相對國外成熟的施工技術(shù)和科學(xué)的管理經(jīng)驗而言,我國的許多施工管理企業(yè)還是有很大的提升空間和學(xué)習(xí)的地方,施工管理經(jīng)驗不足,相對的技術(shù)配套設(shè)施跟不上等等,直接導(dǎo)致建設(shè)過程中出現(xiàn)許許多多的弊端,制約了路橋建設(shè)的發(fā)展,造成了許多的建設(shè)企業(yè)不同程度的經(jīng)濟損失,甚至在社會上也造成了不良的影響。
我國對道路橋梁建設(shè)的投資情況,經(jīng)調(diào)查《中國公路》雜志社數(shù)據(jù)管理中心知道,2015年同比2014年對道路橋梁建設(shè)的投資呈上升趨勢,從建設(shè)項目的投資額可以看出我國在道路橋梁的建設(shè)方面,越來越重視國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),那么是什么原因致使我國對道路橋梁等基礎(chǔ)建設(shè)的投資日益增加?原因是因為改革開放以來,在出口內(nèi)銷的社會經(jīng)濟推動下,我國的經(jīng)濟水平迅速發(fā)展,極大地改善了人們的生活水平,對出行的要求又有了提高,城市的基礎(chǔ)建設(shè)需求越來越高,從而極大地推動了我國的城市化進程。
目前我國處于一個快速發(fā)展的階段,每年進行各項基礎(chǔ)項目的投資高達數(shù)萬億計。俗話說的好“計劃趕不上變化”,由于經(jīng)濟環(huán)境和一些其他因素的改變,許多計劃好的項目預(yù)算嚴重超支,有些技術(shù)跟不上需求,許多的工程變成了人們口中所謂的“爛尾工程”,這時候項目管理的重要性就體現(xiàn)出來了。在項目由于外部環(huán)境使計劃不得不發(fā)生變化的時候,我們可以對原計劃進行分析,對項目進行管理,提出新的計劃,使項目得到繼續(xù)。如何提高一個企業(yè)的整體管理水平,必須從施工管理抓起,抓管理的同時加強員工的專業(yè)知識的培訓(xùn),只有提升了企業(yè)的項目管理的水平和技術(shù)員工的專業(yè)水平,才能讓企業(yè)的發(fā)展上一個臺階,只有做好內(nèi)抓現(xiàn)場,外抓市場,將項目的管理任務(wù)做好,不斷優(yōu)化現(xiàn)場管理,讓企業(yè)的明天發(fā)展的更好。
我國道路橋梁質(zhì)量問題導(dǎo)致的事故經(jīng)常發(fā)生,我們要做的就是減少這些事故的發(fā)生。我國的道路橋梁建設(shè)中存在著許許多多的隱患,造成原因是因為我國在項目管理領(lǐng)域起步相對國外是比較遲的,雖然經(jīng)過這幾十年的發(fā)展和學(xué)習(xí)已經(jīng)有了一定的水平,但相對高水平的管理技術(shù)還是有一定的差距。在國內(nèi)外路橋施工管理中常見的問題有:施工人員不嚴格按照工程技術(shù)施工方案進行施工、橋梁技術(shù)檔案資料殘缺、道路橋梁中招收的施工人員水平層次不齊、道路橋梁施工現(xiàn)場復(fù)雜、管理困難、道路橋梁施工中使用的材料未經(jīng)檢驗便投入使用、道路橋梁施工建設(shè)由于是室外建設(shè)所以自然環(huán)境的變化對其影響較大、橋梁裂縫問題等等。
道路橋梁的施工步驟非常的繁多,故施工過程中不可能方方面面都做得非常的完美。道路橋梁的施工設(shè)計同樣也非常的復(fù)雜,故在施工過程中,我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)由于一些工人和技術(shù)員得不到及時的交流,很多情況下會出現(xiàn)施工的步驟和規(guī)矩不能完全按照規(guī)定的施工技術(shù)方案進行合理的施工。許多施工管理人員不注重技術(shù)方案與實際施工的結(jié)合,導(dǎo)致設(shè)計與實際工程存在著差異,再加之由于有的設(shè)計人員技術(shù)水平并不是那么突出,還不去工地進行實地的測量,與施工現(xiàn)場的施工進度脫節(jié),從而導(dǎo)致了整個工程項目的質(zhì)量。
我國的許多地方的建設(shè)企業(yè)使用的設(shè)備還是一些以前使用的設(shè)備,相對先進的設(shè)備還是落伍的。原因在于這些先進的設(shè)備造價昂貴,使用時需要的專業(yè)性技術(shù)相對較高,導(dǎo)致這些設(shè)備很多情況下無法得到普及。
我國每年對道路橋梁建設(shè)的招工是非常多的。但是對施工人員的素質(zhì)和施工水平的要求是相對較低的,有些施工人員專業(yè)意識薄弱,技術(shù)水平低,施工操作不規(guī)范等等。由于這些問題的存在,許多情況下已經(jīng)嚴重的制約了我國道路橋梁施工的質(zhì)量。在現(xiàn)代化進程快速發(fā)展的今天,企業(yè)在招收施工人員的時候需要考察招收者自身素質(zhì)和施工技術(shù)水平,爭取招收和打造一支有相應(yīng)的專業(yè)知識,高技術(shù)水平,高素質(zhì)的施工建設(shè)隊伍。
道路橋梁的施工現(xiàn)場是露天,任何在露天進行的施工過程中都會受到自然因素的影響,而我國處于溫帶,四季相對是很分明的,所以道路橋梁的施工過程中經(jīng)常會受到例如:下雨天、下雪天、泥石流等氣候條件和自然災(zāi)害的影響,這些不可預(yù)見性的問題有時極大地影響了道路橋梁建設(shè)的速度,導(dǎo)致了有的工程延誤了施工工期。還有就是道路橋梁的建設(shè)面積相對是比較廣泛地,涉及的區(qū)域比較大,在受自然條件和自然災(zāi)害的影響制約下要保證道路橋梁建設(shè)的速度是相對困難的。
一個好的項目設(shè)計方案是決定該工程項目是否能完成的關(guān)鍵部分,只有將設(shè)計方案做好才能將項目需要進行的活動持續(xù)的完成,所以我們需要對項目進行精心設(shè)計,采取成熟的設(shè)計技術(shù),符合設(shè)計的硬性要求,有時候還要設(shè)計創(chuàng)新。在現(xiàn)代社會計算機得到了普遍的運用,各種有關(guān)項目的設(shè)計軟件層出不窮,所以我們要適應(yīng)電子化的今天,多去使用計算機的輔助手段,對需要進行的項目進行及時的分析和仿真型試驗,及時優(yōu)化設(shè)計方案,在建筑材料建筑時采用智能化系統(tǒng)生產(chǎn),在建筑項目生產(chǎn)過程中運用GPS 和遙控技術(shù)對項目進行實時的監(jiān)督和控制。
一個設(shè)計方案的成功與否取決于設(shè)計者是否了解項目的實際情況,要針對項目的現(xiàn)場采取施工風(fēng)險小,檢查方便的一些設(shè)計結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)。針對道路橋梁的主要受力部位應(yīng)定要采用便于施工、檢查和維護的設(shè)計方案。俗話說“貨比三家”,所以針對相同的設(shè)計方案我們要用不同的現(xiàn)場模擬軟件進行測試,從而減少由于粗心導(dǎo)致建模或數(shù)據(jù)有誤而導(dǎo)致有可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題,爭取做到萬無一失,做出符合設(shè)計要求和實際需求的有用工程項目。
每一次道路橋梁的建設(shè)過程中,我們要對其中采用的施工方法、建設(shè)措施進行及時的記錄和儲存;對已完成的工程和項目要及時進行檢測和驗收,及時掌握數(shù)據(jù)信息,對出現(xiàn)問題的地方及時督促改進,盡量減少施工質(zhì)量問題。另外,在允許的情況下??梢詫σ芽⒐さ牡缆窐蛄航ㄔO(shè)項目,譬如一些跨江大橋、臨近城市的橋梁增設(shè)道路橋梁健康檢測系統(tǒng),對道路橋梁日常的應(yīng)力、溫度、變形等影響因素進行即時監(jiān)控,適時判讀道路橋梁的健康情況,對出現(xiàn)問題的路段及時搶修和維護。
名額工地上都會配備相應(yīng)的監(jiān)理。那么監(jiān)理的作用是什么呢?監(jiān)理是從第三方的角度針對在建道路橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量進行公正、合理的檢查、控制和監(jiān)督作用。面對道路橋梁建設(shè)速度越來越快的今天,國家要加快對監(jiān)理制度的推行和落實,提高對道路橋梁建設(shè)項目的宏觀控制。另外管理人員要身先士卒,做好表率作用,強化監(jiān)管程序,對不合格的地方及時指出并改進。在道路橋梁中橋體砌筑時要嚴格按照設(shè)計規(guī)范的要求,嚴防偷工減料以及不合格的建設(shè)材料進入施工現(xiàn)場,保證混凝土的設(shè)計強度,確保工程施工的最終質(zhì)量。
只要相應(yīng)的管理者才能將項目的管理做好,取得理想的管理效果。只有道路橋梁建設(shè)中人人各盡其職,道路橋梁的質(zhì)量才能獲得有效的保證,人們的出行才能獲得真正的保障,才能讓社會變得安定,我國的經(jīng)濟才能得到快速的發(fā)展。