央企，“走出去”的主力軍！

○記者 吳婧茸

“走出去”一直以來是我國漸進(jìn)式改革開放過程中企業(yè)海外擴(kuò)張的關(guān)鍵詞，自2001年實施“走出去”戰(zhàn)略寫入《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十個五年計劃綱要》起，“走出去”戰(zhàn)略正式啟動，中共十六大更是把實施“走出去”戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略。

作為中國的長子和脊梁，央企具有不可比擬的技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和資金優(yōu)勢，更重要的是其背后所代表的國家信譽(yù)?；赝袊鴮嵤白叱鋈ァ睉?zhàn)略以來的漫長歷程，央企始終是主力軍。

弄潮“一帶一路”，打造中國模式

隨著央企積極部署“一帶一路”，越來越多海外項目簽約、落地，紛紛交出了亮眼的“成績單”。

截至2017年，共有47家央企參與、參股或者投資，或者和沿線國家的企業(yè)合作共建了將近1700個項目。這些年來，央企‘走出去’年均投資增長15%，年均銷售收入增長4.5%。目前，中央企業(yè)投資設(shè)立境外單位9112戶，分布在全球185個國家和地區(qū)。境外業(yè)務(wù)已經(jīng)由工程承包、能源資源開發(fā)拓展到高鐵、核電、電信、電網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營等領(lǐng)域。

央企在“一帶一路”建設(shè)的實踐中，不僅豐富了央企的國際化經(jīng)驗，推動了產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新，提升了企業(yè)的核心競爭力，而且為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大支撐，為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和可持續(xù)發(fā)展增添了活力。

一起來瞅瞅這些走出去的“實力擔(dān)當(dāng)”

中國石油：打響品牌的國際影響力

在能源領(lǐng)域，中國石油與“一帶一路”沿線19個國家進(jìn)行50個項目合作。2016年，中石油海外新增油氣可采儲量完成計劃的160.0%；完成油氣權(quán)益產(chǎn)量當(dāng)量7601萬噸，完成計劃的105.4%。同時，中國石油積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從西北、東北、西南和東部逐步建成了中亞、中俄、中緬及海上等4大油氣運(yùn)輸通道，初步形成了聯(lián)通中外、貫穿惠及多國的油氣供應(yīng)和市場網(wǎng)絡(luò)?！耙粠б宦贰毖鼐€國家已成為中石油海外油氣產(chǎn)量和經(jīng)濟(jì)效益的主要來源地。在大部分國際大石油公司上游業(yè)務(wù)虧損的情況下，中石油主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯好于預(yù)期。下一步，中國石油將進(jìn)一步深化國際油氣合作，突出發(fā)展中亞及俄羅斯地區(qū)合作，擴(kuò)大兩伊及海灣其他資源國合作，有序推進(jìn)印尼、澳大利亞等國合作，建設(shè)完善油氣運(yùn)輸通道，不斷擴(kuò)大國際貿(mào)易規(guī)模等。

中國交建：來一場跨越式的發(fā)展

在“一帶一路”沿線國家，中國交建旗下公司約修建了10320公里公路、95個深水碼頭、10座機(jī)場、152座大橋，以及2080公里的鐵路。2016年，中國交建對外承包工程份額約占全國對外承包工程的14%，沿線新簽項目超過100個，合同額超過“一帶一路”總合同額的10%。中國交通建設(shè)集團(tuán)表示，要進(jìn)一步加強(qiáng)與國內(nèi)外金融資本的對接合作，借助資本力量撬動“一帶一路”沿線國家大型園區(qū)項目和鐵路項目的開發(fā)實施。通過收購、投資或與發(fā)達(dá)國家公司合作，努力在發(fā)達(dá)國家市場實現(xiàn)新突破。充分利用“一體兩翼”平臺和振華重工海外經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)整體出海。

國家電網(wǎng)：“出?！敝粸楦鼜?qiáng)的將來

國家電網(wǎng)則依托特高壓、智能電網(wǎng)核心技術(shù)，發(fā)揮電網(wǎng)投資、建設(shè)、運(yùn)營、管理優(yōu)勢，以“三電一資”(電網(wǎng)、電源、電工裝備和資源)為重點(diǎn)，大力開展國際化經(jīng)營，業(yè)務(wù)布局從發(fā)展中國家向以“一帶一路”沿線國家為重點(diǎn)的新興經(jīng)濟(jì)體、發(fā)達(dá)國家全面拓展。截至目前，國家電網(wǎng)把投資境外國家級輸電網(wǎng)、大型電網(wǎng)項目作為國際業(yè)務(wù)發(fā)展的主要領(lǐng)域，公司累計對外投資約150億美元，成功投資運(yùn)營菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞、意大利等國家和地區(qū)的骨干能源網(wǎng)。公司加強(qiáng)管理、嚴(yán)控風(fēng)險，項目全部實現(xiàn)盈利，年均投資回報率超過10%，資產(chǎn)運(yùn)營效率和安全水平穩(wěn)步提升。

中國中車：勇當(dāng)最快的“火車頭”

中國中車亦借力“一帶一路”不斷擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)規(guī)模。中國中車境外資產(chǎn)從2013年的30億元遞增到2016年的306億元。截至2017年4月，中國中車在全球26個國家和地區(qū)設(shè)立75家境外子公司、13家境外研發(fā)中心（含籌建）。這75家境外子公司中，有50家誕生在2013年9月“一帶一路”倡議提出后。下一步，中國中車要繼續(xù)驅(qū)動技術(shù)革命，推進(jìn)互聯(lián)互通，不僅要為“一帶一路”建設(shè)量身定做各類軌道交通裝備的能力，還要不斷推出新技術(shù)新產(chǎn)品，適應(yīng)國際聯(lián)運(yùn)和互聯(lián)互通。據(jù)了解，中國中車正計劃統(tǒng)籌采用直接投資、并購、聯(lián)盟等方式，加快國際市場布局和拓展。力爭2020年海外業(yè)務(wù)總簽約額在2014年基礎(chǔ)上翻一番，2025年達(dá)到總收入的30%-40%。

中國國機(jī)：推動機(jī)械工業(yè)的大轉(zhuǎn)型

目前，中國國機(jī)集團(tuán)涉外業(yè)務(wù)收入占整體收入的60%以上，國機(jī)集團(tuán)在“一帶一路”沿線中的48個國家，已完工或正在執(zhí)行的項目773個，合同金額736億美元，涉及市政、能源、環(huán)保、水利、房建、工業(yè)建設(shè)、石化、交通等多個領(lǐng)域。其中，中白工業(yè)園是中國在海外最大、合作層次最高的經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，目前已有8家企業(yè)入園，有25家企業(yè)簽署了入園協(xié)議。未來，國機(jī)集團(tuán)要把推動國際業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級作為重點(diǎn)。

中國中鐵：開出一片海闊天空

配合中國高鐵“走出去”，中國中鐵將自主設(shè)計研發(fā)的鋪軌機(jī)、樁工機(jī)械、盾構(gòu)后配套電機(jī)車等裝備產(chǎn)品，逐步銷售到東南亞、非洲、中東和南美市場。2014年以來，中國中鐵制定出臺了企業(yè)全面深化改革的總體方案，提出了16項改革工程，推進(jìn)100項改革任務(wù)，特別是把海外經(jīng)營體制改革列為深化改革的重點(diǎn)。對于未來布局，中國中鐵力爭到“十三五”末，海外業(yè)務(wù)占比達(dá)到15%。尤其要強(qiáng)化資本運(yùn)作、模式創(chuàng)新，加強(qiáng)與金融機(jī)構(gòu)的合作，全力運(yùn)作好新的投融資平臺，力爭通過小投資帶動大承包。