王金
(西安建筑科技大學(xué)藝術(shù)學(xué)院 陜西省西安市 710000)
陜西省沿黃公路全長(zhǎng)828.5km,途徑四市十二縣,榆林市(府谷縣、神木縣、佳縣縣、吳堡縣、綏德縣、清澗縣)、延安市(延川縣、延長(zhǎng)縣、宜川縣)、韓城市、渭南市(合陽(yáng)縣、大荔縣、華陰縣)。是陜西省一條旅游公路,本文主要論述沿黃公路韓城路段,以K3+290觀景臺(tái)為例。
韓城市位于陜西東部黃河西岸,關(guān)中盆地東北隅。沿黃公路韓城路段K3+290觀景臺(tái),位于陜西省沿黃公路渭南市與韓城市兩市交界處的韓城路段以北的3290m處。
沿黃公路韓城路段沿線旅游景區(qū)及文物古跡眾多,有21處。沿黃公路的建成為去韓城市各個(gè)旅游景點(diǎn)的路線提供了便利。
表1
S(strengths)優(yōu)勢(shì):隨著人們生活水平的提高,人們對(duì)于物質(zhì)的需求逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榫裥枨?,旅游業(yè)需求呈逐年上升趨勢(shì),尤其是以自駕游的旅游方式,越來(lái)越受到人們的喜愛(ài),自駕游已經(jīng)成為一種新興的、常態(tài)化的旅游方式。在自駕游的過(guò)程中,旅游公路沿途的風(fēng)景是十分重要的,更重要的是在道路風(fēng)景中需要有優(yōu)秀的道路服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì),除了景色優(yōu)美、自然環(huán)境舒適外,更重要的是要體現(xiàn)出其地域性的文化內(nèi)涵。旅游公路服務(wù)設(shè)施的設(shè)計(jì),更能凸顯出當(dāng)?shù)氐奈幕瘍r(jià)值和歷史價(jià)值,為整條道路起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。
W(weakNesses)劣勢(shì):現(xiàn)在旅游公路服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)中,大部分只注重功能性,無(wú)任何美感,栽植幾棵樹(shù),放置幾張座椅,單純的作為一種特定的休息場(chǎng)所,沒(méi)有結(jié)合地域性來(lái)設(shè)計(jì);場(chǎng)地設(shè)計(jì)不合理,有些聚集游客較少的地方一味追求場(chǎng)地的大小,而不考慮實(shí)際情況,建設(shè)空曠的大場(chǎng)地,不僅耗費(fèi)資源顯得突兀,而且無(wú)景可觀;場(chǎng)地距離不合適,在旅游公路服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)中,每個(gè)節(jié)點(diǎn)的位置都需要有相對(duì)應(yīng)要求,來(lái)保證司乘人員有最理想的休息場(chǎng)地;道路服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)中運(yùn)用需要高維護(hù)的東西,造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,道路服務(wù)設(shè)施和城市服務(wù)設(shè)施的不同點(diǎn)在于,道路服務(wù)設(shè)施沒(méi)有充分的時(shí)間與經(jīng)濟(jì)進(jìn)行人工維護(hù)。
O(opportunities)機(jī)會(huì):旅游業(yè)的迅速崛起,使自駕游成為旅游方式的一種常態(tài)化選擇,會(huì)迎來(lái)旅游市場(chǎng)的黃金時(shí)代,有更大的開(kāi)發(fā)機(jī)遇。
T(threats)威脅:生態(tài)環(huán)境敏感,因此在生態(tài)保護(hù)上如果沒(méi)有一定的措施就容易遭到破壞。
陜西省沿黃公路韓城路段K3+290場(chǎng)地約200m長(zhǎng),10m寬,屬狹長(zhǎng)型,風(fēng)景資源較好,可遠(yuǎn)觀濕地景觀,該節(jié)點(diǎn)在沿黃公路路段剛?cè)腠n城市,因此節(jié)點(diǎn)景觀設(shè)計(jì)起到至關(guān)重要的作用,在設(shè)計(jì)中要突出韓城市與黃河文化的特點(diǎn),為該節(jié)點(diǎn)之后的旅游景點(diǎn)提供參考價(jià)值。
節(jié)點(diǎn)依道路建設(shè),道路南端為服務(wù)設(shè)施入口,北側(cè)端為出口。場(chǎng)地面積較大,可容納大量游客與車輛,節(jié)點(diǎn)位置與黃河相鄰,沿黃河而建,根據(jù)韓城市地理環(huán)境和道路現(xiàn)狀,設(shè)置觀景長(zhǎng)廊,預(yù)留停車位,可觀濕地景觀,在狹長(zhǎng)的道路服務(wù)設(shè)施景觀設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)多道景墻,將韓城市的文化運(yùn)用到景墻當(dāng)中,既能使游客欣賞感受到美景,又能了解韓城市的各個(gè)景區(qū),帶動(dòng)韓城各個(gè)旅游景點(diǎn)的發(fā)展。
任何事物都不是孤立存在的。在整體與單體中,整體最為重要。如一個(gè)人的五官各個(gè)都精致漂亮,組合在一起時(shí)未必就是美人,但有些人也許在五官的某個(gè)方面有點(diǎn)瑕疵,并不會(huì)影響我們對(duì)于整體面部的美的感受。在旅游公路服務(wù)設(shè)施中也是如此,只有將雕塑、景墻、植被等要素完美結(jié)合,才能形成道路服務(wù)設(shè)施特有的美學(xué)風(fēng)格。世間萬(wàn)物陰陽(yáng)相生,萬(wàn)物相克,景觀小品要通過(guò)合理規(guī)劃,才能使人工美猶在道路服務(wù)設(shè)施中顯得如大自然般親切,形成美不勝收的景觀。如赤水河谷旅游公路,在道路側(cè)設(shè)計(jì)景墻,不僅增添了周邊環(huán)境的美感,同時(shí)也起到了宣傳當(dāng)?shù)匚幕淖饔谩?/p>
傳統(tǒng)道路服務(wù)設(shè)施只是依附于旅游公路中,將其單純的作為停車區(qū)、休息區(qū),在設(shè)計(jì)上無(wú)美感可言,表現(xiàn)形式單一,具有一定的局限性,與外界的聯(lián)系較弱。近年來(lái),道路服務(wù)設(shè)施的發(fā)展越來(lái)越趨向于多樣性和美感化,使用空間向多樣化發(fā)展也成為創(chuàng)造個(gè)性空間的重要手段,而且意境及功能更貼切人們生活需要,結(jié)合地域性和歷史文化,具有一定的功能性和美學(xué)性。
中國(guó)旅游公路服務(wù)設(shè)施在發(fā)展中逐漸形成了自己鮮明的特色?,F(xiàn)代優(yōu)秀景觀設(shè)計(jì)中,很多案例是通過(guò)道路服務(wù)設(shè)施展示出來(lái)的,如國(guó)道G308最美川藏公路,北京延慶的百里畫(huà)廊,旅游公路服務(wù)設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形以及當(dāng)?shù)氐臍v史文化文化資源進(jìn)行設(shè)計(jì),這不僅體現(xiàn)了旅游公路服務(wù)設(shè)施越來(lái)越受到人們的重視,也體現(xiàn)出其在設(shè)計(jì)上也來(lái)越注重美學(xué)原則。在旅游公路服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)中要遵循科學(xué)的方法,尊重自然,保護(hù)自然,繼承傳統(tǒng)藝術(shù),吸收外來(lái)文化,取其精華,棄其糟粕,通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)來(lái)更加完善我們的技藝,使道路服務(wù)設(shè)施的藝術(shù)美得到更好的發(fā)揮。
由于時(shí)代的發(fā)展,道路服務(wù)設(shè)施在道路景觀中的美感體現(xiàn)也深深的烙刻在各個(gè)地區(qū)各條道路中?!半m由人作,宛自天開(kāi)”是中國(guó)園林的最高理想境界,也是對(duì)道路服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)藝術(shù)與地域性相融合的最高贊賞。我們自始至終都在對(duì)旅游公路服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)的創(chuàng)作進(jìn)行著創(chuàng)新與探索,在自然山水之中尋求靈感,感受生命的本真,從而創(chuàng)造出主觀美和客觀美的有機(jī)統(tǒng)一,同時(shí)也塑造出道路服務(wù)設(shè)施天人合一的意境美。人們?cè)谛旭傇诘缆飞系臅r(shí)候,可以停下來(lái)欣賞美麗的景色,不僅洗滌了浮躁的心靈,撫平了紛亂的思緒,也讓人覺(jué)得仿佛置身于畫(huà)中,感受到大自然的本真與美,還讓你得到一種美的享受和對(duì)生命本真的沉思。
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