論道路工程制圖課程的改革與實踐

高 娟

(衡水職業(yè)技術學院，河北 衡水 053000)

道路工程制圖是一門實踐性較強的課程，也是道橋?qū)I(yè)里的一門技術基礎課程。道路工程制圖課程重點培養(yǎng)學生的繪圖與看圖的能力，進而提高學生們的施工現(xiàn)場測繪與自己的創(chuàng)新設計理念。各專業(yè)的制圖精品課核心課也很多，也一直在不斷地改革，由原來的板書逐漸向網(wǎng)絡教學資源轉化，利用多媒體、實體模型、微課等網(wǎng)絡資源，邊學邊練分模塊逐步進行教學，也取得了一定良好的教學效果。但是從教學模式上并沒有實現(xiàn)完全地改革，對于高職生來說，基礎相對本科院校稍差一些，加上老師比較年輕，工程實踐經(jīng)驗少，教學內(nèi)容單一，學生有時候?qū)τ趯I(yè)工程圖里的某些圖形難以理解看懂，所以為了加強理論基礎，在教學過程中，往往采用理論與實踐相結合的教學方法，這也是突出道路工程制圖課程在實訓過程中必須改革的目的。

一、道路工程制圖課程教學過程現(xiàn)狀

(一)目前，教學方法和教學模式單一。在教學過程中以教師為主導，學生為輔的教學模式，學生的學習缺乏創(chuàng)新，自主能力差，最終導致興趣缺失，難以適應社會的工作。道路工程制圖實訓，采用單一的手繪過程，已經(jīng)跟不上時代的步伐，在掌握工程制圖理論基礎的上，有必要再去掌握一到兩門繪圖軟件，盡快與網(wǎng)絡教學過程接軌。另外，大多數(shù)教授道路工程制圖課程的老師雖然根本上使用PPT多媒體課件取代了以往的板書教學，但是一些理論性的知識只照搬照念出來了，一些專業(yè)工程圖的識讀與繪制只停留在教材課本上，再換內(nèi)容，學生便不能靈活地掌握，其繪圖方法與技巧不能完全領悟。以致學生失去學習這門課程的興趣，動手能力差等。

(二)選用教材不合理。每一種專業(yè)的制圖所選擇的教材比較隨意，導致有的專業(yè)根本不適合本專業(yè)的學習，隨著課時的減少，內(nèi)容的增多，如果教師不適當?shù)卣{(diào)整與分配理論和實踐的學習課時，學生的學習興趣也會消失殆盡。

(三)教學過程中重理論輕實踐。根據(jù)高職教育教學的特點，對于高職生，更加注重的是實踐動手能力，有些制圖教師，憑借自身的優(yōu)勢，響亮的嗓音，將理論講的有聲有色，可是學生依然我行我素，看似在聽，一提問便未知。這就忽略了高職院校與本科院校的本質(zhì)區(qū)別。另外，有的教師根據(jù)多年的教學經(jīng)驗，隨意而教，不與時俱進，忽略了本專業(yè)人才培養(yǎng)的不斷更新與細化。隨著專業(yè)里的知識點的不斷更新，及時調(diào)整與優(yōu)化非常有必要。

二、道路工程制圖課程改革手段

(一)提高教師自身素質(zhì)，轉變教學理念

十九大報告里提出“青年興則國家興，青年強則國家強。“青年一代有理想、有本領、有擔當，國家就有前途，民族就有希望?！蔽磥砻褡鍑业南Ｍ?，不僅要求學生有所為，更是要求教師不但有正確的引領，而且還得有較高的素質(zhì)與良好的品德。一個不緊跟時代潮流的老師不是一個好老師，教師的職責不僅僅是教學，關鍵是好學生的培養(yǎng)。教師自身素質(zhì)與知識水平提高了，學生才有可能去積極地參與和進步。任何一門教學課程的改革，如果總是守舊停滯不前，那就不算是改革。順應時代的發(fā)展，作為一名教師更是要及時轉變教學理念，將所有教學網(wǎng)絡資源、教學輔助教具、模型集合一體，來滿足教學的需要，與本專業(yè)的就業(yè)崗位緊密接軌，隨時更新知識載體，從而達到學生學習的自主性，使理論與實踐在教學中真正體現(xiàn)雙提升。

(二)合理選擇教學教材，優(yōu)化教學內(nèi)容

對于不同的專業(yè)，要選取合適的教材作為主教程。對所教專業(yè)適度進行調(diào)研，將調(diào)研結果納入學科當中，盡可能教師自己根據(jù)所教專業(yè)，所教課程編寫教材，及時調(diào)整教學內(nèi)容，進行有針對性的教學。以道路工程制圖課程為改革方向的教學內(nèi)容，已經(jīng)由原來傳統(tǒng)的制圖理論調(diào)整到理論與二維圖形和三維圖形相結合，以二維AUTOCAD繪圖軟件為主，教師可準備好教學課件，課件內(nèi)容根據(jù)講課思路提前設計好，或者提前制作該課程的經(jīng)典部分做成片段化的微課程，提前給學生播放，學生對照所講內(nèi)容，邊講邊練。這樣，更是體現(xiàn)了教學的現(xiàn)代化，將道路工程制圖中的基本知識與繪圖方法、上機練習多種教學方法集于一體教授，學生更加積極主動地去學習。

(三)注重實訓過程，提高學生動手能力

為提高學生們的積極性與實踐動手能力，現(xiàn)將AUTOCAD軟件引入，練習一周，先培養(yǎng)學生二維畫圖的能力，然后由原來實訓課程只要求學生抄繪制圖紙轉變?yōu)閷W生獨立創(chuàng)新設計工程圖形，由老師編寫實訓設計任務書，比如設計一種橋梁模型，先用CAD軟件繪制出二維圖形，選用一種或兩種設計方案，然后可根據(jù)三維軟件畫出立體圖形來或可直接就地取材直接出來實體。這樣不僅提高了學生的積極性，而且培養(yǎng)了學生自主創(chuàng)新的能力，體現(xiàn)了課程改革與實踐的重要性。

總之，在道路工程制圖教學改革過程中，會遇到各種各樣的問題，對于高職生來講，找到適合他們的教學方法才是最為關鍵的。目前，已經(jīng)將二維繪圖軟件和三維繪圖軟件應用與教學中，后期的實訓出模型基本上也能實現(xiàn)，取得了一些成果，但是還是有繼續(xù)改革的空間，例如模型最后出來的質(zhì)量有待提高，或是利用3D打印把模型實體更精致一些等等。所以對于制圖課程的教學方法與教學模式的探討與改革是非常有必要的。

[1]王麗.道路工程制圖課程的改革與建設.工程管理，2015.

[2]崔書杰，劉遠偉.道路工程制圖課程的改革與建設.黑龍江交通高等專科學校學報，2000.