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      LBS技術(shù)在企業(yè)物流調(diào)配系統(tǒng)中的應(yīng)用

      2018-01-23 01:42:59亓玉瀟
      關(guān)鍵詞:調(diào)配終端運(yùn)輸

      亓玉瀟

      當(dāng)代,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)涉及到人們生活中的各個(gè)領(lǐng)域,促使人們購(gòu)物方式不斷改變,物流行業(yè)飛速發(fā)展。為了滿(mǎn)足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求,對(duì)物流調(diào)配系統(tǒng)提出更高要求,所以,物流行業(yè)開(kāi)始關(guān)注LBS技術(shù),以此完善了物流管理信息系統(tǒng)?;诖?,作者從自身的工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā),對(duì)其應(yīng)用進(jìn)行分析,以供參考。

      近年來(lái),由于淘寶、天貓等網(wǎng)店迅速崛起,使物流行業(yè)飛速發(fā)展,為了滿(mǎn)足人們不斷提升的需求,物流業(yè)靈活運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù),創(chuàng)新發(fā)展,優(yōu)化自身的系統(tǒng)性能,提升運(yùn)輸工作效率;此外,借助先進(jìn)的物流技術(shù)裝備和物流管理信息系統(tǒng),有效提升物流管理水平,增強(qiáng)企業(yè)自身實(shí)力。

      LBS技術(shù)的概念

      LBS基于位置的服務(wù),利用當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)通信或GPS等技術(shù),獲取移動(dòng)目標(biāo)的位置信息,其核心目的就是方便人們隨時(shí)的獲取相關(guān)車(chē)輛運(yùn)輸信息,在地理信息平臺(tái)的支持下,更好地為人們服務(wù)。LBS內(nèi)在含義是提供與位置相關(guān)的其他各類(lèi)信息服務(wù)技術(shù),通常為與定位有關(guān)的各類(lèi)服務(wù),或者移動(dòng)定位服務(wù)。例如,搜索當(dāng)前一定范圍內(nèi)的商場(chǎng)、旅店、加油站、面館等地理位置,借助現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)于不動(dòng)或者移動(dòng)的用戶(hù),完成定位與服務(wù)兩種工作。從表面上看,LBS技術(shù)與物流行業(yè)毫無(wú)關(guān)系,但是在實(shí)際的發(fā)展過(guò)程中,物流的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、信息等各個(gè)環(huán)節(jié),都離不開(kāi)LBS技術(shù)的應(yīng)用。

      LBS技術(shù)中關(guān)鍵技術(shù)分析

      GPS技術(shù)。GPS是全球定位系統(tǒng)的縮寫(xiě),利用先進(jìn)的衛(wèi)星技術(shù)對(duì)相關(guān)物體進(jìn)行位置確定,其精確度可以精確到米,利用該技術(shù),可以在全球的范圍內(nèi)為用戶(hù)提供相關(guān)精確位置、時(shí)間和速度等信息服務(wù),但是由于GPS自身的耗電量較高、確定時(shí)間長(zhǎng)和部分地區(qū)無(wú)信號(hào)等缺點(diǎn),限制了其技術(shù)在LBS中的應(yīng)用。輔助GPS定位技術(shù)是指,建立與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)相連的輔助網(wǎng)絡(luò),工作時(shí)通過(guò)參考網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行輔助跟蹤,利用相關(guān)的輔助信息幫助GPS技術(shù)快速定位,提升工作效率。輔助GPS定位技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)相結(jié)合,是當(dāng)前LBS系統(tǒng)中定位技術(shù)的主要方式。

      GPRS技術(shù)。GPRS是通用分組無(wú)線(xiàn)服務(wù)技術(shù)全稱(chēng)的縮寫(xiě),屬于GSM的延續(xù),充分利用了當(dāng)前的移動(dòng)通信設(shè)備,在現(xiàn)有的GSM網(wǎng)絡(luò)上建立專(zhuān)項(xiàng)的新網(wǎng)絡(luò),并增加一些硬件設(shè)施,同時(shí)更新升級(jí)現(xiàn)有軟件,形成新網(wǎng)絡(luò)實(shí)體。GPRS的應(yīng)用高效地解決了監(jiān)控系統(tǒng)車(chē)載終端的干擾問(wèn)題,通過(guò)GSM無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控終端,終端系統(tǒng)接收狀態(tài)和定位信息。并且GPRS數(shù)據(jù)通信的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是按照數(shù)據(jù)量計(jì)費(fèi),不是按照時(shí)間長(zhǎng)短計(jì)算,可以有效地降低成本費(fèi)用,保證客戶(hù)長(zhǎng)時(shí)間在線(xiàn)。

      系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

      系統(tǒng)的研發(fā)取決于原本的目標(biāo)和功能,利用充分的條件,保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。關(guān)于LBS技術(shù)物流調(diào)配系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則,要遵循以下幾方面:保證技術(shù)的先進(jìn)和創(chuàng)新,利用先進(jìn)的技術(shù)可以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性能,并不斷地創(chuàng)新,以便于未來(lái)系統(tǒng)的升級(jí),同時(shí),靈活的將系統(tǒng)資源共享,適應(yīng)當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,保證系統(tǒng)的開(kāi)放性;要根據(jù)實(shí)際情況考慮經(jīng)濟(jì)性與適用性,利用比較先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),合理的設(shè)計(jì)方案,并進(jìn)行設(shè)備維護(hù),優(yōu)化整體結(jié)構(gòu)功能,保證在運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)生故障時(shí),能有效合理的進(jìn)行定位與維修;建立完善的監(jiān)控系統(tǒng),以便于實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)車(chē)輛的跟蹤管理,對(duì)于發(fā)生的異常情況和信息,及時(shí)進(jìn)行警報(bào)提醒,方便管理人員發(fā)現(xiàn)情況和解決問(wèn)題,保證運(yùn)輸安全。

      體系結(jié)構(gòu)

      根據(jù)上述的系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則,靈活運(yùn)用GPS技術(shù),對(duì)運(yùn)載設(shè)施獲取精確的位置信息,同時(shí)利用網(wǎng)絡(luò)建立通信功能,并借助相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)位置信息傳遞,對(duì)相關(guān)車(chē)輛設(shè)施進(jìn)行監(jiān)控、指揮以及調(diào)度等遠(yuǎn)程操作。當(dāng)調(diào)配系統(tǒng)接收到由GPS傳遞的信息后,經(jīng)過(guò)精確的計(jì)算處理,得出運(yùn)輸車(chē)輛的速度、方向、位置等數(shù)據(jù),利用GPRS技術(shù)為媒介,進(jìn)行位置信息傳輸。在具體運(yùn)行中,車(chē)輛終端部件將從GPS中收到的信息通過(guò)GPRS系統(tǒng)發(fā)送到控制終端,控制終端將信息以圖像的方式呈現(xiàn),相關(guān)人員根據(jù)實(shí)際信息進(jìn)行控制,并發(fā)送相關(guān)控制指令。根據(jù)實(shí)際的運(yùn)用,為保證方便用戶(hù)查詢(xún)相關(guān)信息,控制中心要將信息及時(shí)傳送到相關(guān)查詢(xún)服務(wù)器上,以便用戶(hù)隨時(shí)查詢(xún)信息。

      功能模塊

      在實(shí)際的系統(tǒng)應(yīng)用中,核心功能是保證物品在運(yùn)輸過(guò)程中能隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)控管理,其調(diào)配系統(tǒng)功能包括以下幾方面:信息綜合查詢(xún)統(tǒng)計(jì)功能,通過(guò)各終端的運(yùn)輸信息,進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)管理,從而進(jìn)行總體調(diào)配,同時(shí),各運(yùn)輸子公司可以通過(guò)綜合信息來(lái)查詢(xún)自己的車(chē)輛運(yùn)輸情況,實(shí)現(xiàn)貨物的查詢(xún)統(tǒng)計(jì);車(chē)輛定位功能,物流調(diào)配中心可以實(shí)時(shí)進(jìn)行車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控,通過(guò)對(duì)檔案的詳細(xì)記錄信息分析,了解車(chē)輛的實(shí)際性質(zhì)和狀態(tài),例如,是滿(mǎn)載還是空載、運(yùn)輸物品是危險(xiǎn)還是普通等;調(diào)度監(jiān)控功能,利用現(xiàn)有的系統(tǒng)功能,調(diào)配中心可以隨時(shí)進(jìn)行車(chē)輛的調(diào)度和監(jiān)控,了解車(chē)輛運(yùn)行情況,有效地進(jìn)行貨物調(diào)配,提升工作效率;安全管理功能,提供相關(guān)的警報(bào)措施,出現(xiàn)緊急情況時(shí),保證終端控制中心第一時(shí)間進(jìn)行了解并采取控制措施,同時(shí)記錄相關(guān)信息,以便于事后調(diào)查管理,提供相關(guān)證據(jù);智能決策功能,根據(jù)實(shí)際的情況,做出最佳配送路線(xiàn)和方案,降低運(yùn)輸成本,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)最大化。

      物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,更高效的管理物流調(diào)配系統(tǒng)決定著企業(yè)的未來(lái)發(fā)展,如何降低企業(yè)建設(shè)成本,保證運(yùn)輸過(guò)程的安全,是當(dāng)前物流企業(yè)的最基本要求,在此基礎(chǔ)上,進(jìn)行高效的貨物運(yùn)輸是首要目標(biāo),所以,先進(jìn)調(diào)配系統(tǒng)的運(yùn)用是企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必然選擇,能更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求,實(shí)現(xiàn)利益雙贏。

      (作者單位:長(zhǎng)安大學(xué))endprint

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