公路貨物運(yùn)輸發(fā)展影響因素分析

（遼寧省交通高等?？茖W(xué)校）

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速地發(fā)展，由此帶來(lái)了一系列產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與升級(jí)，促使商業(yè)貿(mào)易手段不斷變化，而相應(yīng)的輔助行業(yè)也隨之水漲船高，逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的重要類別，公路貨物運(yùn)輸行業(yè)就是其中典型的代表。近年來(lái)，公路貨物運(yùn)輸增速顯著，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了重大的貢獻(xiàn)。本文對(duì)公路貨物運(yùn)輸發(fā)展的影響因素做出了分析，以此作為促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的參考與借鑒。

一、影響公路貨物運(yùn)輸發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素分析

近年來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展打造了良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。在工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、固定資產(chǎn)總投資持續(xù)增長(zhǎng)的刺激下，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活物資運(yùn)輸?shù)男枨笾鹉暝黾?，極大地提高了公路貨物的周轉(zhuǎn)量。同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整在不斷進(jìn)行，輕工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)也帶動(dòng)了公路貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，公路運(yùn)輸?shù)钠奉悺①|(zhì)量和運(yùn)量都有所變化[1]。調(diào)查顯示，工業(yè)制成品、生活類消費(fèi)品和高附加值貨物的運(yùn)輸在公路貨物運(yùn)輸總量中的比重不斷上升，物流需求逐年增加，成為公路貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要支持力量。另外，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，集團(tuán)化的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)在不斷形成，以大城市為核心的產(chǎn)業(yè)商圈，如京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)共同體在不斷形成，這種經(jīng)濟(jì)體系不只促進(jìn)了商圈內(nèi)部各城市之間的商品交流，也提升了商圈之間貿(mào)易量，刺激了公路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。最后，隨著國(guó)民生產(chǎn)總值的持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)國(guó)家財(cái)政收入、職工平均工資以及居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，態(tài)勢(shì)良好，國(guó)內(nèi)總體購(gòu)買(mǎi)力提升，再加上我國(guó)民眾越來(lái)越多地傾向通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)本地沒(méi)有的或者價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯的貨物，這也為公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶來(lái)了重大利好。

二、影響公路貨物運(yùn)輸發(fā)展的政策因素分析

在以國(guó)家為單位的經(jīng)濟(jì)體當(dāng)中，任何行業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)政策的支持。隨著公路貨物運(yùn)輸體量的不斷加大，為了實(shí)現(xiàn)最大化的利潤(rùn)，公路貨物運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)中的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、違法經(jīng)營(yíng)等亂象不斷發(fā)生，嚴(yán)重影響了行業(yè)的秩序與健康發(fā)展。為此，國(guó)家交通部、發(fā)改委、公安部等單位聯(lián)合組成了治理超載超限工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)了公路貨物運(yùn)輸問(wèn)題的全面清理運(yùn)動(dòng)，在很大程度上肅清了道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，為公路貨物運(yùn)輸?shù)慕】蛋l(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。其次，為了推動(dòng)公路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的進(jìn)步，我國(guó)交通部門(mén)近年來(lái)陸續(xù)出臺(tái)了一系列收費(fèi)調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，公路貨物運(yùn)輸企業(yè)在公路貨物運(yùn)輸活動(dòng)中的養(yǎng)路費(fèi)、通行費(fèi)繳納壓力得到緩解，運(yùn)輸成本也大大降低。除此之外，我國(guó)中長(zhǎng)期交通科技規(guī)劃正在制定實(shí)施，政策層面上對(duì)交通運(yùn)輸技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新大力支持，在促進(jìn)交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、交通智能化應(yīng)用與集成以及提升交通運(yùn)輸安全方面也將產(chǎn)生積極的影響。

三、影響公路貨物運(yùn)輸發(fā)展的行業(yè)因素分析

（一）公路貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施不斷完善

近年來(lái)，交通運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度在不斷加大，交通運(yùn)輸業(yè)的固定總投資保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，全國(guó)的公路總里程在不斷增加，這為公路貨物運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展奠定了良好的交通基礎(chǔ)[2]。另外，在現(xiàn)代化物流的背景之下，公路貨物運(yùn)輸?shù)膫}(cāng)儲(chǔ)能力、裝卸能力在不斷提升，貨物中轉(zhuǎn)站的優(yōu)化布局進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，這都為道路貨物運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供了支持與保障。

（二）公路貨物運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)以及現(xiàn)代物流運(yùn)輸組織和管理方式的運(yùn)用

為了適應(yīng)商業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變，公路貨物運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)在不斷進(jìn)行，在原有資源的基礎(chǔ)上，行業(yè)內(nèi)逐漸開(kāi)展了規(guī)模化經(jīng)營(yíng)并加大了對(duì)龍頭企業(yè)的扶持力度，通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合與資源共享，進(jìn)一步整合資源，加強(qiáng)資源的開(kāi)發(fā)深度與綜合利用水平，并不斷強(qiáng)化跨行業(yè)、跨區(qū)域的貨運(yùn)信息交換，利用現(xiàn)代化信息技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了貨物的空間調(diào)度，大大提升了公路貨物運(yùn)輸?shù)男剩档土斯坟涍\(yùn)的成本[3]。這種現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)慕M織和管理方式的運(yùn)用，對(duì)于促進(jìn)傳統(tǒng)公路貨物運(yùn)輸在新時(shí)代的迅速發(fā)展意義重大。

（三）技術(shù)的進(jìn)步

技術(shù)的進(jìn)步，保證了公路貨物運(yùn)輸設(shè)備的高速化、重載化、專用化、智能化、節(jié)能化和環(huán)保化，大型重型貨車(chē)、集裝箱運(yùn)輸車(chē)、冷凍冷藏貨車(chē)的不斷發(fā)展，在提高運(yùn)輸能力和貨物裝卸、疏運(yùn)能力的同時(shí)，也使公路貨物運(yùn)輸更加符合建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)及經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的要求，這對(duì)于提升公路貨物運(yùn)輸?shù)男?、提高交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的環(huán)保適應(yīng)性大有裨益[4]。另外，交通運(yùn)輸工具的現(xiàn)代化水平也大大提升，在運(yùn)輸車(chē)輛上配載全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等現(xiàn)代化設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨運(yùn)行為的實(shí)時(shí)、跨區(qū)域、不間斷監(jiān)控，成為規(guī)范運(yùn)輸活動(dòng)，提升運(yùn)輸活動(dòng)的安全性的重要手段。