探究共享經(jīng)濟在我國的發(fā)展現(xiàn)狀

劉慧琳

摘 要： 目前我國的經(jīng)濟正處于新常態(tài)的發(fā)展時期，各項經(jīng)濟指標(biāo)趨于平穩(wěn)，共享經(jīng)濟概念的出現(xiàn)為我國的經(jīng)濟市場注入了一定的活力。本文正是基于這一現(xiàn)狀，通過闡述共享經(jīng)濟的基本概念以及發(fā)展歷程，進一步探究共享經(jīng)濟在我國發(fā)展的可能性。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟；發(fā)展；可行性

概述

隨著時代發(fā)展，“共享經(jīng)濟”的概念不斷得到普及與運用。作為一個大熱的經(jīng)濟學(xué)新名詞，共享經(jīng)濟在我國具有良好的發(fā)展前景。它成為集經(jīng)濟學(xué)原理、信息技術(shù)以及人性思想為一體的多元化經(jīng)濟模式。并且，共享經(jīng)濟進一步借助“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維將社會上所存在的剩余資源與要素有機整合起來并進行一定的合理配置，充分調(diào)動起供求雙方的積極性。同時，除了本身屬于一個經(jīng)濟名詞之外，共享經(jīng)濟在某種程度上還可以被認為是一種符合時代發(fā)展的商業(yè)運行模式。面對國家大力提倡“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的時代大環(huán)境，共享經(jīng)濟的運用對于我國眾多產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型、升級起到了十分重要和關(guān)鍵的作用。

“共享”一詞最早是從分享的概念演化而來的，它并不屬于一個全新的概念。自古以來，人們在自身所需品留有剩余的情況下，會將其分享給其他有需要的人們，人們很早就已經(jīng)適應(yīng)了這種相互交換的溝通方式。然而，這種方式在傳統(tǒng)社會中卻存在著或多或少的局限性。傳統(tǒng)社會中，由于空間范圍較大和傳遞過程所需的時間較長，因此共享主體通常只能在限定的范圍內(nèi)發(fā)生共享行為。并且，從早期的共享方式來看，行為雙方是建立在彼此信任的基礎(chǔ)之上的，且分享對象一般為實物主體，但整體過程中并不存在支付與收益。隨著社會逐漸走向現(xiàn)代化，互聯(lián)網(wǎng)的誕生使得“地球村”的概念出現(xiàn)在人們眼前，無形之中，人們獲取信息的過程與空間被有效縮短。通過網(wǎng)絡(luò)，每位用戶所獲得的信息與資料均呈現(xiàn)井噴式的增長。進一步而言，共享的過程不再局限于熟人之間，陌生人也可以相互分享信息。因此，信息的共享面在擴大，信息分享的主體也在不斷增加，此時的分享主體不再是以實物為主，人們更多的是強調(diào)信息與信息之間的交流互換。

漸漸地，“共享經(jīng)濟”的概念橫空出世。自此，我國便真正進入了“共享經(jīng)濟”的發(fā)展時代。據(jù)資料顯示，我國自2008年以來便開始積極將共享經(jīng)濟的思維運用于實體經(jīng)營。大家比較熟知的愛彼迎（Airbnb）、滴滴打車、摩拜單車等一系列應(yīng)用型共享平臺便是最為典型的成功案例。

共享經(jīng)濟在我國的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著近些年智能終端服務(wù)的質(zhì)量不斷提高，以智能手機為載體的第三方支付開始崛起，很大程度降低了眾多行業(yè)的運營成本。用戶可通過這些智能終端快速便捷地分享手中掌握的信息和汲取信息發(fā)布方所發(fā)布的信息，這也是共享經(jīng)濟在我國不斷壯大的原因。從目前我國的共享經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀來看，其主要呈現(xiàn)以下三個方面的特征。

交通領(lǐng)域的共享經(jīng)濟發(fā)展最為迅速

自共享經(jīng)濟開始流行以來，其在我國交通領(lǐng)域的實踐便開始展開。從某種程度上而言，交通行業(yè)是我國最先運用共享經(jīng)濟模式的領(lǐng)域。在我國，一提及交通領(lǐng)域和共享經(jīng)濟，以“滴滴打車”“快的打車”為首的一系列的快車運營平臺便首先進入人們的腦海中。這些快車交易平臺的建立真正標(biāo)志著共享經(jīng)濟在我國的運用與實踐。盡管之后相繼有類似的快車企業(yè)誕生，但由于滴滴打車、快的打車已經(jīng)較早確定了龐大的市場份額以及樹立起了較高的市場進入壁壘，因此，后來產(chǎn)生的企業(yè)均在激烈的競爭中逐漸消失。但為了防止我國的快車市場形成高集中度的寡頭壟斷局面，美國優(yōu)步打車軟件于2014年順利進入我國的快車市場。至此，共享交通領(lǐng)域的三分天下局面正式誕生。

然而，這一和諧的局面卻于2015年被打破。滴滴、快的——三巨頭中的兩家順利合并，最終確定了其在共享交通領(lǐng)域的核心領(lǐng)導(dǎo)地位?？v觀我國快車軟件市場的發(fā)展歷程，其是處于一個層層演進階段的。先是由最早的“百家爭鳴”時期，再到市場上僅存有幾家實力相當(dāng)?shù)摹肮杨^壟斷”時期，最終進入了現(xiàn)階段所面臨的“資源整合”時期，其整體上的業(yè)務(wù)范圍和類型均在不斷擴大。共享交通的成功極大程度上為人口基數(shù)如此龐大的中國解決了很多的交通出行問題，并進一步改善了人們交通出行的單一性與常規(guī)性。除了汽車出行行業(yè)，近些年來共享單車的火爆程度不容小覷。通過調(diào)查可以得知，共享單車行業(yè)同樣是經(jīng)歷了多次混亂無比的行業(yè)內(nèi)企業(yè)間的競爭。這反映了一種趨勢，即共享交通的市場想要達到穩(wěn)定，就必須經(jīng)歷一段漫長而又混亂的競爭時期。

共享經(jīng)濟為社會創(chuàng)造了額外的福利與效益

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)可知，20世紀(jì)初，可以分類到共享經(jīng)濟類型的企業(yè)總體規(guī)模才剛到達千萬元左右，具體的企業(yè)數(shù)僅有小20家；然而，短短十年間，以共享經(jīng)濟概念發(fā)展的企業(yè)的總市值突破百億元，企業(yè)總數(shù)也不可同日而語。截至2015年，超過三億人接觸過共享經(jīng)濟概念下的共享服務(wù)，且我國共享經(jīng)濟企業(yè)所提供的服務(wù)共創(chuàng)造就崗位超5000萬個，發(fā)展速度遠超傳統(tǒng)企業(yè)。伴隨著共享經(jīng)濟概念的興起，“眾籌”也順利進入人們的視野之中?！氨娀I”，其本質(zhì)上就是一個共享信息的最佳表現(xiàn)方式。目前較為知名的“眾籌”軟件有“水滴籌”“輕松籌”等，人們通過在這些平臺上發(fā)布自身所掌握的信息來尋求社會大眾的關(guān)注與相應(yīng)的資金支持，從而實現(xiàn)自己的目的和解決自身的困難，這種方式使得很多真正需要幫助的人通過信息共享成功渡過了難關(guān)。因此，共享經(jīng)濟為社會帶來了積極效應(yīng)，并進一步為我國社會帶來了額外的福利。

積極開拓國外市場，共享模式走出國門

從某種程度上而言，我國的共享經(jīng)濟模式發(fā)展是較為完善和先進的。因此，面對我國眾多已經(jīng)成熟的共享經(jīng)濟模式的典型運用案例，我國應(yīng)積極將其推向國際市場。在此過程中，我國應(yīng)保持住本國特色的企業(yè)發(fā)展元素，在本土發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上引進部分國外的元素，來進一步完善共享經(jīng)濟模式形成的企業(yè)成果，并不斷以創(chuàng)新的發(fā)展思維開拓國際市場，讓我國的共享經(jīng)濟模式成功走出國門、邁入國際市場。目前，我國已經(jīng)具有一些相當(dāng)成功的企業(yè)案例，那就是經(jīng)營無線通信的WiFi萬能鑰匙軟件。開發(fā)出這款軟件的公司是我國一家典型的發(fā)展共享經(jīng)濟模式的企業(yè)?！胺彩荳iFi密碼為數(shù)字的都能迅速破解”，這句話也是十分言簡意賅地說明了這個軟件所帶來的共享信息成果。該軟件的工作原理主要是對于眾多數(shù)據(jù)進行深度挖掘，形成資源共享的信息分享平臺，為使用用戶帶來便捷、免費使用WiFi的美好體驗。目前，它整體的注冊用戶突破5億人。由于其在我國國內(nèi)取得了較高的用戶體驗以及用戶評價，因此，該公司迅速將其推至國際市場。目前，WIFI萬能鑰匙這一軟件的用戶已經(jīng)遍及全球。并且，其在泰國、俄羅斯等地的手機應(yīng)用市場下載量高居不下。

進一步發(fā)展共享經(jīng)濟的相關(guān)建議

加強對于共享平臺的管理與監(jiān)控

共享經(jīng)濟下誕生的共享平臺固然能為人們的日常生活提供便利以及為社會帶來額外的福利效益。但是，就目前我國的共享經(jīng)濟模式下所產(chǎn)生的相關(guān)平臺而言，還存在著一系列的問題與隱患。近些年來，大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)借貸平臺的事故頻發(fā)，大學(xué)生作為一群教育程度與個人素質(zhì)均高于社會平均水平的人群，卻成為網(wǎng)絡(luò)貸款的最大受害者，這一現(xiàn)狀的產(chǎn)生引人深思。因此，為了今后在共享經(jīng)濟的發(fā)展中能減少此類事件發(fā)生，相關(guān)部門應(yīng)加強對于共享平臺的監(jiān)控，做到健康共享；同時，相關(guān)部門還應(yīng)制定相關(guān)制度，提高對于此類平臺的管理力度，使整個運營過程中有規(guī)可循。

嘗試提高用戶人群的信用度水平

隨著共享概念范圍和程度的擴大，共享主體也由傳統(tǒng)熟人之間的小范圍交流逐漸演變成陌生人之間的信息共享，這在很大程度上需要形成較高的用戶人群的信用度水平。因此，現(xiàn)階段，完善我國相關(guān)的信用法律體系至關(guān)重要。只有做到了有法可依、違法必究的境界，我國的共享經(jīng)濟模式才能進一步深化發(fā)展。然而，目前我國有關(guān)于信用的立法相對較少，無法支撐起一個完整的信用法律框架。

進一步建立國家共享平臺，積極解決產(chǎn)能過剩

產(chǎn)能過剩是我國目前面臨的較為嚴(yán)重的一個產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題，其主要原因大多數(shù)在于信息方面的不平衡，而共享經(jīng)濟則能很好地解決這一問題，進一步改善我國產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀。我國相關(guān)部門可以充分運用共享經(jīng)濟的理念，進一步建立國家層次的信息共享大平臺，讓存在互補關(guān)系的企業(yè)之間產(chǎn)生聯(lián)系、建立交流，從而進一步將我國的過剩產(chǎn)能輸送至一些“一帶一路”的沿途國家和地區(qū)，為我國的經(jīng)濟發(fā)展助力。

（作者單位：安徽財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院）

【參考文獻】

[1]王亞麗.供給側(cè)改革視角下的共享經(jīng)濟[J].改革與戰(zhàn)略，2016（07）.

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