談蓄電池的正確充電與使用維護

李軍

摘要：蓄電池是拖拉機、汽車必不可少的電器設備，在使用過程中離不開充電。本文對蓄電池充電技術(shù)進行了闡述，并強調(diào)了使用維護中需注意的事項。

關鍵詞：蓄電池；充電；使用；維護

中圖分類號：S219文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.01.022

1蓄電池的充電技術(shù)

1.1充電方法

（1）定流充電。充電電流保持不變的充電方法，稱為定流充電。在充電過程中，蓄電池的電動勢將逐漸升高，為了保持恒定的充電電流，就必須相應提高充電電壓。充電過程中，當單格電池電壓升至2.4 V時，應將充電電流減半，直到充足為止。采用定流充電時，可將不同電壓的蓄電池串聯(lián)在一起。所串聯(lián)的蓄電池最好容量相同，否則應按容量最小的蓄電池來選定充電電流。

（2）定壓充電。充電電壓保持恒定的充電方法，稱為定壓充電。蓄電池在車上的充電過程就是定壓充電。在充電初期，由于充電電源電壓U與蓄電池電動勢E的差值較大，因此充電電流較大，電動勢上升較快。隨著充電時間的延長，U與E間的差值逐漸減小，充電電流也隨之減小。若充電電源電壓調(diào)節(jié)得適當，當蓄電池充滿電時，充電電流將降為零。

采用定壓充電時，4～5 h內(nèi)蓄電池就可獲得額定容量的90%～95%，因此可大大縮短充電時間。由于充電時間短，不需照管且又經(jīng)濟，所以比較適合蓄電池的補充充電。

采用這種充電方法時，可將相同電壓不同容量的蓄電池并聯(lián)。充電時充電電壓的確定很重要。若電壓過高，充電初期充電電流將過大，易出現(xiàn)過充電，引起極板彎曲、活性物質(zhì)大量脫落，并使蓄電池溫升過高；若充電電壓過低，則不能使蓄電池充足電。一般單格電池約需2.5 V的充電電壓，即12 V的蓄電池約需15 V的充電電壓。

1.2充電種類

（1）初充電。新蓄電池或更換極板的蓄電池在使用之前的首次充電，稱為初充電。其目的是使極板上的活性物質(zhì)充分還原，提高蓄電池的容量。充電之前需配制和加注電解液。電解液應用密度為1.84的專用硫酸和蒸餾水按廠家規(guī)定的密度配制（密度一般為125～128）。配制電解液時應將硫酸徐徐加入蒸餾水中，并用塑料棒或玻璃棒不停地攪拌，絕不可將水加入硫酸中，以免酸液濺出傷人。電解液加入蓄電池之前溫度不得超過30 ℃，注入電解液后應靜置3～6 h，待溫度低于30 ℃才能充電，同時應將液面高度調(diào)整到高出極板護板10～15 cm。

（2）補充充電。蓄電池在使用中，常有充電不足的現(xiàn)象，應根據(jù)需要進行補充充電。補充充電包括定期補充充電和臨時補充充電。前者不考慮蓄電池的放電程度，強制性地每月進行一次；后者是根據(jù)蓄電池的需要，不定期進行。

補充充電分兩階段進行，第一階段充電電流為額定容量的1/10，充電至電解液中有氣泡產(chǎn)生，單格電池電壓達到2.4 V；第二階段將充電電流減半，直至充電終止。整個充電時間約為13～16 h。

（3）去硫充電。當極板硫化不嚴重時，可用去硫充電法加以消除：①倒出蓄電池內(nèi)的電解液，用蒸餾水反復清洗數(shù)次，然后灌入蒸餾水至高出極板10～15 cm。②用初充電第二階段電流值進行充電，并隨時測量電解液密度。若密度上升到1.15，可用蒸餾水沖淡，繼續(xù)充電至密度不再上升。③以10 h放電率進行放電，直到單格電池電壓下降到1.7 V，然后再以補充充電的電流值進行充電，接著再放電。如此反復幾次，直到容量達到額定容量的80%以上，即可投入使用。

2蓄電池的使用維護

（1）按照不同類型的汽車、拖拉機恰當?shù)剡x用鉛蓄電池，是確保蓄電池使用壽命的關鍵。不同功率的機車啟動電流值懸殊較大：一般輕型汽車、小型拖拉機功率小，啟動電流值在200 A左右，而重型汽車功率大，啟動電流值可高達600 A以上。因此，選購時必須用與車型功率相匹配的蓄電池。如果規(guī)格選小了，車輛啟動電流值過大，蓄電池承受不了，如同小馬拉大車，影響使用壽命；規(guī)格選大了，啟動雖無問題，但有發(fā)電機對蓄電池充電不足的可能性，也有損蓄電池的使用壽命。另外，換用新蓄電池時，型號必須相同；接線時，不要將蓄電池電極接線柱的極性搞錯。

（2）配制電解液應注意：①必須用耐酸容器，最好是陶瓷容器。配制時，先將蒸餾水倒入容器內(nèi)，然后再將濃硫酸緩慢倒入水內(nèi)，用玻璃棒輕輕攪勻。②若沒有蒸餾水，可用雨水或雪水代替，不可用井水。③蓄電池電解液比重不能過大或過小，比重過大，極板易硫化，將縮短蓄電池的使用壽命；比重過小，蓄電量不足，冬季比重低于1.24易凍結(jié)。

（3）蓄電池加液孔蓋上的小孔也稱通氣孔，它的作用是放出蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體。在蓄電池充電末期，電解液中的水被電解，在正極板處產(chǎn)生氧氣，負極板產(chǎn)生氫氣。另外，在使用過程中電解液也會因蒸發(fā)而產(chǎn)生氣體。這些氣體都必須通過加液孔蓋上的小孔及時排出，否則，氣體在蓄電池內(nèi)越積越多，壓力也就越來越大，直至脹裂上蓋或封口料，若遇火花還會引起爆炸。因此，在使用過程中，應經(jīng)常檢查通氣孔是否暢通。若用新蓄電池，在使用前應及時清除密封小孔的薄塑料或蠟。

（4）使用蓄電池時， 不得過度頻繁啟動電動機或大電流長時間放電。使用起動機時，不要連續(xù)使用，每次使用不超過5 s，兩次啟動應休息10～15 s后再用。嚴冬蓄電池放電程度不得超過25%，夏天不得超過50%。

（5）經(jīng)常檢查蓄電池的電量狀況，電量低于規(guī)定時要及時補充充電，補充充電后要沖洗殼體表面的酸液。清洗殼體時，一定要在加液孔蓋擰緊后進行，防止污水進入蓄電池內(nèi)。

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